安全氣囊擴(kuò)散器管體切斷及導(dǎo)角用車刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到安全氣囊，尤其是指安全氣囊用擴(kuò)散器沖壓后車床自動(dòng)切邊工序。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技進(jìn)步和生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓生活中。為了提高開車的安全性能，保護(hù)司乘人員的安全，一般在車上均安裝有安全氣囊，用于保護(hù)行車過程中發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，對(duì)司乘人員進(jìn)行保護(hù)。目前安全氣囊一般由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
[0003]在氣體發(fā)生器中通常帶有擴(kuò)散器部件。擴(kuò)散器將氣體發(fā)生機(jī)中發(fā)生的氣體引導(dǎo)擴(kuò)散進(jìn)入氣囊中為氣囊充氣。擴(kuò)散器一般是經(jīng)過沖壓拉伸成型，在沖壓拉伸的擴(kuò)散器管體毛坯上需要利用車床自動(dòng)切邊并對(duì)邊進(jìn)行倒角。通常，通過切斷車刀先對(duì)毛坯進(jìn)行切割切去不需要的拉伸邊，然后更換倒角車刀，再對(duì)切割后毛坯進(jìn)行倒角。這種切斷后倒角的加工方式，在加工過程中需要對(duì)車刀進(jìn)行更換，浪費(fèi)時(shí)間比較長(zhǎng)，作業(yè)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車刀，在對(duì)擴(kuò)散器拉伸后毛坯切邊并倒角時(shí)，不需更換車刀，縮短了作業(yè)時(shí)間，節(jié)省了車刀更換時(shí)間，提高了作業(yè)效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是安全氣囊擴(kuò)散器管體切斷及導(dǎo)角用車刀，包括刀柄，其特征在于在所述刀柄刀頭端一側(cè)安裝有切斷刀片，所述切斷刀片突出所述刀頭端面;在靠近所述切斷刀片的所述刀頭端同一側(cè)安裝有倒角刀片，所述倒角刀片突出所述一側(cè)。
[0006]在所述刀柄的所述側(cè)面上開設(shè)有凹槽，所述倒角刀片安裝在所述凹槽中。
[0007]本實(shí)用新型的車刀，在同一個(gè)車刀上集中了切斷刀片和倒角刀片。先對(duì)擴(kuò)散器毛坯進(jìn)行切斷作業(yè)，切斷作業(yè)完成后，短距離移動(dòng)車刀將倒角刀片對(duì)準(zhǔn)毛坯邊緣進(jìn)行倒角。節(jié)省了更換車刀步驟，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率。使用本實(shí)用新型的切邊及倒角車刀，可以提高作業(yè)效率50%以上。
[0008]本實(shí)用新型的車刀，還可以進(jìn)一步擴(kuò)展，根據(jù)不用的產(chǎn)品形狀及要求設(shè)計(jì)車刀刀片的形狀及數(shù)量，可完成多形狀、多工序加工的集合。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖I，本實(shí)用新型車刀立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2，本實(shí)用新型車刀正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3，本實(shí)用新型車刀側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]針對(duì)上述技術(shù)方案，現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例并結(jié)合圖示進(jìn)行具體說(shuō)明。參看圖I至圖3，其中。車刀，包括刀柄5，其為四方柱體結(jié)構(gòu)。刀柄刀頭端，其中兩相鄰側(cè)面為斜面結(jié)構(gòu)，可減少車刀刀頭端體積。在刀柄的刀頭端、一無(wú)斜面結(jié)構(gòu)的側(cè)面上相距適當(dāng)距離分別開設(shè)有兩個(gè)安裝凹槽，其中一個(gè)安裝凹槽位于刀頭端端面處。在位于刀頭端端面處的安裝凹槽中安裝有切斷刀片I，切斷刀片通過螺釘2固定。切斷刀片2突出刀柄的刀頭端面，在切割時(shí)，刀頭端不會(huì)影響切割。在另一安裝凹槽中安裝有倒角刀片3，倒角刀片3通過螺釘4固定在安裝凹槽中，倒角刀片3突出該側(cè)面。如此結(jié)構(gòu)，使切斷刀片與倒角刀片分別位于相互垂直的作業(yè)面中，在切斷或?qū)Ы亲鳂I(yè)時(shí)，不會(huì)造成相互影響。
[0013]在進(jìn)行切斷及倒角作業(yè)時(shí)，通過切斷刀片對(duì)擴(kuò)散器毛坯進(jìn)行切割，切割完畢后，車刀進(jìn)行短距離移動(dòng)，倒角刀片對(duì)準(zhǔn)毛坯邊緣，然后進(jìn)行倒角作業(yè)。
[0014]本實(shí)用新型的切斷及倒角車刀，在同一把車刀上集合了切斷刀片和倒角刀片，省去了切斷及倒角作業(yè)時(shí)更換車刀的步驟，極大縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率50%以上。且由于一把車刀上集合了切斷和倒角的功能，降低了車刀的種類和數(shù)量，便于車刀管理的同時(shí)，降低了生產(chǎn)加工成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.安全氣囊擴(kuò)散器管體切斷及導(dǎo)角用車刀，包括刀柄，其特征在于在所述刀柄刀頭端一側(cè)安裝有切斷刀片，所述切斷刀片突出所述刀頭端面;在靠近所述切斷刀片的所述刀頭端同一側(cè)安裝有倒角刀片，所述倒角刀片突出所述一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全氣囊擴(kuò)散器管體切斷及導(dǎo)角用車刀，其特征在于在所述刀柄的側(cè)面上開設(shè)有凹槽，所述倒角刀片安裝在所述凹槽中。
【專利摘要】安全氣囊擴(kuò)散器管體切斷及導(dǎo)角用車刀，包括刀柄，其特征在于在所述刀柄刀頭端一側(cè)安裝有切斷刀片，所述切斷刀片突出所述刀頭端面；在靠近所述切斷刀片的所述刀頭端同一側(cè)安裝有倒角刀片，所述倒角刀片突出所述一側(cè)。本實(shí)用新型的車刀節(jié)省了更換車刀步驟，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率。使用本實(shí)用新型的切斷及倒角車刀，可以提高作業(yè)效率50%以上。
【IPC分類】B23B27/00
【公開號(hào)】CN205147346
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520905304
【發(fā)明人】姚衛(wèi)兵
【申請(qǐng)人】蘇州明遠(yuǎn)汽車零部件制造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日