一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減速機(jī)用的濕式常閉制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種適用戶外作業(yè)的濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]卷揚(yáng)減速機(jī)之類的行星減速機(jī)用濕式常閉制動(dòng)器在安裝時(shí)需先克服彈簧組壓力，壓力大小與制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小成正比，由于制動(dòng)器開啟油壓比較大，所以在廠房里安裝時(shí)需用壓力機(jī)壓制活塞擋板來安裝擋圈。廠內(nèi)安裝制動(dòng)器壓板的過程:如圖I所示，在減速機(jī)殼體端面有4個(gè)螺紋孔7，用以安裝馬達(dá)等動(dòng)力元件，濕式常閉制動(dòng)器安裝在減速機(jī)殼體內(nèi)，安裝好活塞6與彈簧組5之后，此時(shí)制動(dòng)連接軸4尚未安裝（制動(dòng)連接軸可自由取下），用壓力機(jī)壓住制動(dòng)壓板3向下擠壓，直到孔用擋圈2安裝位置顯現(xiàn)出，此時(shí)安裝擋圈，安裝完畢之后泄壓松力。不過如果出現(xiàn)了故障需要戶外修理拆裝的時(shí)候，這時(shí)候就存在如何克服彈簧力的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能在戶外沒有壓力機(jī)的情況下，克服彈簧力安裝制動(dòng)壓板和擋圈的濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，包括手動(dòng)壓力頂，可拆卸安裝在手動(dòng)壓力頂上的加力桿;在所述手動(dòng)壓力頂四周均勻連接有兩條以上的拉繩;所述拉繩另一端連接有可安裝進(jìn)減速機(jī)殼體端面的螺紋孔內(nèi)的螺釘。
[0005]其進(jìn)一步是:所述手動(dòng)壓力頂?shù)酌孢B接有一個(gè)用于增大手動(dòng)壓力頂?shù)酌婷娣e的大底座。
[0006]所述拉繩共有四條。
[0007]所述拉繩是鋼絲繩或者鐵鏈。
[0008]所述螺釘頂端固定有吊環(huán)，所述拉繩一端連接在螺釘?shù)醐h(huán)上。
[0009]在使用時(shí)，將螺釘旋緊在減速機(jī)殼體端面的螺紋孔內(nèi)，手動(dòng)壓力頂?shù)锥说拇蟮鬃鶋涸谥苿?dòng)壓板上，加力桿向上運(yùn)動(dòng)，拉繩產(chǎn)生拉力并張緊，此時(shí)利用拉繩拉力作用將底部彈簧組壓下，直到孔用擋圈安裝位置顯現(xiàn)出，此時(shí)安裝擋圈。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用手動(dòng)便攜式的手動(dòng)壓力頂與減速機(jī)端面螺紋孔定位，將彈簧組壓下，解決了減速機(jī)濕式常閉制動(dòng)器戶外拆裝難的問題，大大提高了維護(hù)的效率。
【附圖說明】
[0011]圖I是【背景技術(shù)】中所述的利用壓力機(jī)安裝濕式常閉制動(dòng)器擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)以及本實(shí)用新型在使用時(shí)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中：1、制動(dòng)器油口；2、孔用擋圈；3、制動(dòng)壓板;4、制動(dòng)連接軸;5、彈簧組;6、活塞；7、螺紋孔;8、螺釘;9、拉繩;IO、手動(dòng)壓力頂;11、加力桿;12、大底座。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)步的說明。
[0015]如圖2所示，一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，包括手動(dòng)壓力頂10，可拆卸安裝在手動(dòng)壓力頂10上的加力桿11;在手動(dòng)壓力頂10四周均勻連接有四條拉繩9;拉繩9另一端連接有可安裝進(jìn)減速機(jī)殼體端面的螺紋孔7內(nèi)的螺釘8;手動(dòng)壓力頂10底面連接有一個(gè)用于增大手動(dòng)壓力頂10底面面積的大底座12;螺釘8頂端固定有吊環(huán)，拉繩9 一端連接在螺釘8吊環(huán)上。拉繩9可選擇鋼絲繩或者鐵鏈。
[0016]具體使用方法：
[0017]在減速機(jī)殼體端面有4個(gè)螺紋孔7，用以安裝馬達(dá)等動(dòng)力元件，本實(shí)用新型明利用螺紋孔7安裝螺釘8，并通過拉繩9將螺釘8與手動(dòng)壓力頂10連接，戶外拆裝時(shí)用加力桿11作業(yè)，工作時(shí)，加力手動(dòng)壓力頂10，加力桿11向上運(yùn)動(dòng)，拉繩9產(chǎn)生拉力并張緊，此時(shí)在拉繩9的拉力作用將底部彈簧組5壓下，為保證手動(dòng)壓力頂10的穩(wěn)固，手動(dòng)壓力頂10底端焊接大底座
12ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，其特征在于:包括手動(dòng)壓力頂（10)，可拆卸安裝在手動(dòng)壓力頂（10)上的加力桿（11);在所述手動(dòng)壓力頂（10)四周均勻連接有兩條以上的拉繩(9);所述拉繩(9)另一端連接有可安裝進(jìn)減速機(jī)殼體端面的螺紋孔(7)內(nèi)的螺釘(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，其特征在于:所述手動(dòng)壓力頂(10)底面連接有一個(gè)用于增大手動(dòng)壓力頂(10)底面面積的大底座(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，其特征在于:所述拉繩(9)共有四條。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，其特征在于：所述拉繩(9)是鋼絲繩或者鐵鏈。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4任一所述的一種濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，其特征在于：所述螺釘(8 )頂端固定有吊環(huán)，所述拉繩(9 ) 一端連接在螺釘(8 )吊環(huán)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布一種適用戶外作業(yè)的濕式常閉制動(dòng)器擋圈安裝裝置，屬于減速機(jī)用的濕式常閉制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域。包括手動(dòng)壓力頂，可拆卸安裝在手動(dòng)壓力頂上的加力桿；在所述手動(dòng)壓力頂四周均勻連接有兩條以上的拉繩；所述拉繩另一端連接有可安裝進(jìn)減速機(jī)殼體端面的螺紋孔內(nèi)的螺釘。在使用時(shí)，將螺釘旋緊在減速機(jī)殼體端面的螺紋孔內(nèi)，手動(dòng)壓力頂?shù)锥说拇蟮鬃鶋涸谥苿?dòng)壓板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用手動(dòng)便攜式的手動(dòng)壓力頂與減速機(jī)端面螺紋孔定位，將彈簧組壓下，解決了減速機(jī)濕式常閉制動(dòng)器戶外拆裝難的問題，大大提高了維護(hù)的效率。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號(hào)】CN205147741
【申請?zhí)枴緾N201520942602
【發(fā)明人】張凱, 韓永進(jìn), 韓華
【申請人】徐州科源液壓股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月24日