用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器是接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置，執(zhí)行器的基本功能，是通過進(jìn)氣口進(jìn)氣推動(dòng)連接桿運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行目的。
[0003]現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的一種結(jié)構(gòu)為:包括圓柱形執(zhí)行器本體、連接桿和壓縮彈簧;所述連接桿，貫穿執(zhí)行器本體底座，其位于執(zhí)行器本體內(nèi)部的端部固定有活塞;所述壓縮彈簧套在連接桿外周，其兩端被壓縮在執(zhí)行器本體底座與活塞間；所述執(zhí)行器本體還配有上蓋，所述上蓋的開口端與執(zhí)行器本體卡扣連接;所述上蓋在其側(cè)壁設(shè)有進(jìn)氣口 ；所述執(zhí)行器本體內(nèi)部還設(shè)有隔膜，所述隔膜位于進(jìn)氣口與活塞之間；所述活塞設(shè)有向上蓋凸起的圓柱形凸臺，所述凸臺內(nèi)部中空，所述壓縮彈簧與活塞的接觸端位于凸臺的空腔內(nèi)；所述凸臺側(cè)壁與上蓋側(cè)壁間存在間隙。上蓋設(shè)置有用于固定的螺栓。連接桿裝配有螺母。
[0004]現(xiàn)有工裝在上蓋鉚接螺栓的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)漏裝的情況，使得返工較為頻繁，影響工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝，該生產(chǎn)工裝可保證上蓋準(zhǔn)確鉚接螺栓，不會(huì)發(fā)生上蓋漏裝螺栓情況。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝，包括控制裝置、光感應(yīng)器、鉚接裝置和工作臺；
[0008]工作臺設(shè)有定位塊，用于定位執(zhí)行器的上蓋;工作臺設(shè)有定位凹槽，用于定位上蓋裝配的螺栓，定位凹槽底部設(shè)有光源;鉚接裝置設(shè)有鉚接頭，鉚接頭位于定位凹槽正上方；
[0009]光感應(yīng)器用于感應(yīng)光源發(fā)出的光；
[0010]控制裝置連接上述光感應(yīng)器與鉚接裝置。
[0011 ] 優(yōu)選地，還包括氣缸，氣缸設(shè)有活塞桿，上述工作臺設(shè)有通孔，活塞桿穿過上述通孔，用于彈出鉚接完成的上蓋;上述控制裝置連接上述氣缸。
[0012]生產(chǎn)工裝使用時(shí)，當(dāng)光感應(yīng)器感應(yīng)到光源發(fā)出的光時(shí)，說明有漏裝螺栓情況發(fā)生，光感應(yīng)器向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，鉚接裝置不能進(jìn)行鉚接工裝，從而提醒工作人員將漏裝的螺栓補(bǔ)上，光感應(yīng)器感應(yīng)不到光源發(fā)出的光時(shí)，鉚接裝置才可工作，將螺栓鉚接于執(zhí)行器的上蓋。
[0013]當(dāng)上蓋鉚接完螺栓時(shí)，氣缸活塞桿將上蓋彈出，提高工作效率。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:可保證上蓋準(zhǔn)確鉚接螺栓，不會(huì)發(fā)生上蓋漏裝螺栓情況。保證產(chǎn)品合格率為100%。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
[0018]如圖1所示，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝1，包括控制裝置、光感應(yīng)器8、鉚接裝置9和工作臺2;
[0019]工作臺2設(shè)有定位塊3，用于定位執(zhí)行器的上蓋;工作臺2設(shè)有定位凹槽4，用于定位上蓋裝配的螺栓，定位凹槽4底部設(shè)有光源5;鉚接裝置9設(shè)有鉚接頭，鉚接頭位于定位凹槽4正上方；
[0020]光感應(yīng)器8用于感應(yīng)光源5發(fā)出的光；
[0021 ]控制裝置連接上述光感應(yīng)器8與鉚接裝置9。
[0022]生產(chǎn)工裝I還包括氣缸，氣缸設(shè)有活塞桿7，上述工作臺2設(shè)有通孔6，活塞桿7穿過上述通孔6，用于彈出鉚接完成的上蓋;上述控制裝置連接上述氣缸。
[0023]生產(chǎn)工裝I使用時(shí)，當(dāng)光感應(yīng)器8感應(yīng)到光源5發(fā)出的光時(shí)，說明有漏裝螺栓情況發(fā)生，光感應(yīng)器8向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，鉚接裝置9不能進(jìn)行鉚接工裝，從而提醒工作人員將漏裝的螺栓補(bǔ)上，光感應(yīng)器8感應(yīng)不到光源5發(fā)出的光時(shí)，鉚接裝置9才可工作，將螺栓鉚接于執(zhí)行器的上蓋。
[0024]當(dāng)上蓋鉚接完螺栓時(shí)，氣缸活塞桿7將上蓋彈出，提高工作效率。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝，其特征在于，包括控制裝置、光感應(yīng)器、鉚接裝置和工作臺； 工作臺設(shè)有定位塊，用于定位執(zhí)行器的上蓋;工作臺設(shè)有定位凹槽，用于定位上蓋裝配的螺栓，定位凹槽底部設(shè)有光源;鉚接裝置設(shè)有鉚接頭，鉚接頭位于定位凹槽正上方；光感應(yīng)器用于感應(yīng)光源發(fā)出的光； 控制裝置連接上述光感應(yīng)器與鉚接裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝，其特征在于，還包括氣缸，氣缸設(shè)有活塞桿，上述工作臺設(shè)有通孔，活塞桿穿過上述通孔，用于彈出鉚接完成的上蓋;上述控制裝置連接上述氣缸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的防呆生產(chǎn)工裝，包括控制裝置、光感應(yīng)器、鉚接裝置和工作臺；工作臺設(shè)有定位塊，用于定位執(zhí)行器的上蓋；工作臺設(shè)有定位凹槽，用于定位上蓋裝配的螺栓，定位凹槽底部設(shè)有光源；鉚接裝置設(shè)有鉚接頭，鉚接頭位于定位凹槽正上方；光感應(yīng)器用于感應(yīng)光源發(fā)出的光；控制裝置連接上述光感應(yīng)器與鉚接裝置。本實(shí)用新型的有益效果為：可保證上蓋準(zhǔn)確鉚接螺栓，不會(huì)發(fā)生上蓋漏裝螺栓情況。保證產(chǎn)品合格率為100%。
【IPC分類】B21J15/28
【公開號】CN205165715
【申請?zhí)枴緾N201520822784
【發(fā)明人】方繼來
【申請人】菲斯達(dá)排放控制裝置（蘇州）有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月23日