管件滾邊機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及管件加工的技術領域，具體地是一種管件滾邊機。
【背景技術】
[0002]所謂的滾邊機是指長鋼管在進行切斷后往往需要在端口處加工形成外凸的凸緣，由此便于管接頭與上述的直鋼管對接。而行業(yè)內常規(guī)的做法是通過夾具夾緊鋼管一端，并且通過伺服電機帶動鋼管轉動，在通過摸具擠壓成型鋼管另一端，在完成鋼管一端的滾邊加工后，調轉鋼管重復上述的滾邊加工。此類常規(guī)的加工方式，其夾具夾緊過程中不僅容易造成管件的變形，尤其不能應用于薄壁(壁厚小于2_)管件，而且需要操作人員每加工一個管件就要開合一次夾具，生產效率低，勞動強度大。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種管件滾邊機，其管件的加工過程中不會造成管件變形，可以適用于薄壁管件加工，且生產效率高、勞動強度小。
[0004]本實用新型所采取的技術方案是:提供一種管件滾邊機，它包括底座，底座上設有成型塊和用于夾緊成型塊且?guī)映尚蛪K繞自身軸線轉動的主驅動機構，成型塊上設有軸肩，成型塊位于軸肩背離主驅動機構的一側外凸形成圓柱體，圓柱體的外側壁上沿徑向外凸形成環(huán)形的凸模，管件的一端套于圓柱體和凸模外，所述管件外設有與凸模相對應的凹模，當凸模和凹模合模時凸模和凹模之間形成驅使管件的側壁形變的型腔，所述底座上設有用于帶動凹模沿圓柱體的徑向運動的輔助驅動機構，所述的輔助驅動機構驅動凹模與凸模合?；蛘唛_模。通過主驅動機構帶動成型塊上的凸模轉動，而輔助驅動機構帶動凹模與凸模進行合模，從而使夾緊于凹模和凸模之間的管壁受擠壓變形形成環(huán)形凸緣，其加工過程中，操作人員只需要在凹模和凸模夾緊管件側壁之前托舉管件即可，操作簡單，生產效率尚O
[0005]所述的凹模為圓盤，圓盤的外側壁上沿徑向內凹形成與凸模相配合的環(huán)形凹槽。
[0006]所述的輔助驅動機構包括第一氣缸和滑塊，第一氣缸與底座固定，第一氣缸的活塞桿與滑塊固定，所述的圓盤轉動配合在滑塊上，第一氣缸的活塞桿通過滑塊帶動圓盤沿圓柱體的徑向運動。
[0007]所述的主驅動機構包括電機、減速箱和三爪卡盤，成型塊上位于軸肩背離圓柱體的一側設有夾持端，三爪卡盤夾緊夾持端，所述電機固定于底座上，電機通過減速箱帶動三爪卡盤和三爪卡盤上的成型塊轉動。
[0008]所述底座上設有用于驅使管件近軸肩的端面與軸肩貼合的推桿機構。通過推桿機構可以實現(xiàn)管件的端面貼合在軸肩上，提高管件的環(huán)形凸緣的加工精度。
[0009]所述的推桿機構包括頂塊、推桿、第二氣缸和支撐板，支撐板沿圓柱體的軸向滑動配合于底座上，第二氣缸固定于支撐板上，推桿的一端與第二氣缸的活塞桿固定，推桿的另一端與頂塊通過軸承轉動配合，頂塊背離推桿的端面與管件的一端相抵靠，管件沿軸向限位于成型塊的軸肩和頂塊之間。
[0010]所述的頂塊背離推桿的端面為錐形面。通過錐形面可以實現(xiàn)管件在轉動過程中自動對心，使管件的中軸線和頂塊的中軸線同軸，同時也保證了管件的中軸線與圓柱體的中軸線平行。
[0011]所述底座上設有頂輪和帶動頂輪與軸肩的外側壁緊貼或脫開的第三氣缸，當凹模沿圓柱體的徑向朝管件所在位置運動至碰觸管件外側壁時第三氣缸帶動頂輪與軸肩遠離凹模的一側相抵靠。通過頂輪可以平衡凹模擠壓管件側壁時的徑向作用力。
[0012]采用以上結構后，本實用新型的管件滾邊機與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:首先，通過氣缸自動完成凹模和凸模合模擠壓加工管件，減少操作人員的操作步驟，其次，通過成型塊和頂塊限位，便于管件加工，同時不會產生徑向的夾緊力而導致管件變形，因此管件形變小，便于薄壁管件的加工，最后，通過頂輪抵靠軸肩可以平衡成型塊受到凹模的徑向力，提高成型塊的同軸度。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的管件滾邊機的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1中“A”區(qū)域的局部放大示意圖。
[0015]其中，1、底座，2、成型塊，2.1、軸肩，2.2、圓柱體，2.3、凸模，2.4、夾持端，3、管件，
4、凹模，4.1、圓盤，4.2、環(huán)形凹槽，5、第一氣缸，6、滑塊，7、電機，8、減速箱，9、三爪卡盤，10、頂塊，10.1、錐形面，11、推桿，12、第二氣缸，13、支撐板，14、頂輪，15、第三氣缸，16、控制器，
17、第一位移感應器，18、第二位移感應器。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0017]本實用新型提供一種管件滾邊機，它包括底座1，底座I上設有成型塊2和用于夾緊成型塊2且?guī)映尚蛪K2繞自身軸線轉動的主驅動機構，成型塊2上設有軸肩2.1，成型塊2位于軸肩2.1背離主驅動機構的一側外凸形成圓柱體2.2，圓柱體2.2的外側壁上沿徑向外凸形成環(huán)形的凸模2.3，管件3的一端套于圓柱體2.2和凸模2.3外，所述管件3外設有與凸模2.3相對應的凹模4，當凸模2.3和凹模4合模時凸模2.3和凹模4之間形成驅使管件3的側壁形變的型腔，所述底座I上設有用于帶動凹模4沿圓柱體2.2的徑向運動的輔助驅動機構，所述的輔助驅動機構驅動凹模4與凸模2.3合模或者開模。
[0018]所述的凹模4為圓盤4.1，圓盤4.1的外側壁上沿徑向內凹形成與凸模2.3相配合的環(huán)形凹槽4.2。
[0019]所述的輔助驅動機構包括第一氣缸5和滑塊6，第一氣缸5與底座I固定，第一氣缸5的活塞桿與滑塊6固定，底座I上設有與滑塊6滑動配合的導軌，所述的圓盤4.1轉動配合在滑塊6上，第一氣缸5的活塞桿通過滑塊6帶動圓盤4.1沿圓柱體2.2的徑向運動。
[0020]所述的主驅動機構包括電機7、減速箱8和三爪卡盤9，成型塊2上位于軸肩2.1背離圓柱體2.2的一側設有夾持端2.4，三爪卡盤9夾緊夾持端2.4，所述電機7固定于底座I上，電機7通過減速箱8帶動三爪卡盤9和三爪卡盤9上的成型塊2轉動。當然上述的電機7選用伺服電機時，也可以不用減速箱8，即電機7的輸出軸與三爪卡盤9固定，電機7的輸出軸帶動三爪卡盤9和三爪卡盤9上的成型塊2轉動。
[0021]所述底座I上設有用于驅使管件3近軸肩2.1的端面與軸肩2.1貼合的推桿機構。
[0022]所述的推桿機構包括頂塊10、推桿11、第二氣缸12和支撐板13，支撐板13沿圓柱體
2.2的軸向滑動配合于底座I上，第二氣缸12固定于支撐板13上，推桿11的一端與第二氣缸12的活塞桿固定，推桿11的另一端與頂塊10通過軸承轉動配合，頂塊10背離推桿11的端面與管件3的一端相抵靠，管件3沿軸向限位于成型