一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大型軸輪一體構(gòu)件維修拆卸裝置，特別涉及一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常的大型設(shè)備檢修過程中，經(jīng)常遇到電動機、減速機等軸輪過盈配合部件的拆卸工作，拔輪器的應(yīng)用不但減少了維修時間，也節(jié)省了不少的人勞動力?，F(xiàn)有的拔輪器、拉拔器、多爪拉馬在大型構(gòu)件拉拔等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。拔輪器廣泛應(yīng)用于從軸上拆卸齒輪、軸承、皮帶輪等圓狀工件，拔輪器在一個支架中沿圓周向設(shè)置兩個以上鉗爪，在使用時將鉗爪卡在工件上，即可完成所要求的工作。
[0003]目前，傳統(tǒng)的拉拔器多為靠手動、機械或者液壓來提供動力，但是現(xiàn)有的產(chǎn)品在使用過程中存在一系列的問題，總結(jié)起來主要有以下幾點:
[0004]1、液壓系統(tǒng)設(shè)計存在缺陷；由于現(xiàn)行技術(shù)中液壓系統(tǒng)不夠完善，導(dǎo)致拔輪器在使用過程經(jīng)常出現(xiàn)停滯狀態(tài)，費時費力。
[0005]2、無法較好的自動對中；現(xiàn)有拔輪器經(jīng)常出現(xiàn)中心位置定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致各個鉗爪受力不均勻，對拔輪器或者工件造成損壞。
[0006]3、主油缸中心高度調(diào)整機構(gòu)不穩(wěn)定;導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)打滑或者扭動的現(xiàn)象。
[0007]4、主油缸水平度仰角無法調(diào)整;使得對于不同角度的機械設(shè)備無法完美貼合。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]實用新型的目的:為了克服以上不足，本實用新型公開一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器。
[0009]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型公開了一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，包括底座以及固定在底座上的主油缸高度調(diào)整機構(gòu)、液壓系統(tǒng)操作面板、電動栗、主油缸、伸縮油缸、三角形邊機構(gòu)和鉗爪;所述主油缸高度調(diào)整機構(gòu)設(shè)有高度調(diào)整油缸和支架；所述主油缸安裝在主油缸高度調(diào)整機構(gòu)的頂部;所述主油缸的缸體與伸縮油缸的活塞桿固定連接;所述三角形邊機構(gòu)與伸縮油缸的缸體固定連接;所述三角形邊機構(gòu)上安裝有連桿；所述鉗爪通過鉸鏈安裝在主油缸的外壁，所述鉗爪內(nèi)部設(shè)有傳動條，所述傳動條的一端通過鉸鏈與連桿連接;所述電動栗通過液壓管線與液壓系統(tǒng)操作面板相連;所述液壓系統(tǒng)操作面板通過液壓管線分別與高度調(diào)整油缸、主油缸和伸縮油缸相連。本實用新型液壓系統(tǒng)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述液壓系統(tǒng)操作面板可以準(zhǔn)確的控制整個工作流程;通過三角形邊機構(gòu)帶動傳動條連接爪頭實現(xiàn)半自動化，具有良好的自動對中效果，適用于大型構(gòu)件拉拔領(lǐng)域。
[0010]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的底座上安裝有滾輪和拉手，所述滾輪采用牛筋橡膠材質(zhì)制得。滾輪的安裝方便移動，采用牛筋橡膠材質(zhì)提高了滾輪的使用壽命。
[0011]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述高度調(diào)整油缸、支架的一端分別通過鉸鏈與底座連接;所述高度調(diào)整油缸的另一端通過鉸鏈連接在支架的中部;提供一種主油缸中心高度可調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0012]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的液壓系統(tǒng)操作面板上設(shè)有換向閥旋鈕和節(jié)流閥旋鈕;所述換向閥旋鈕和節(jié)流閥旋鈕可通過換向閥和節(jié)流閥控制主油缸、伸縮油缸和高度調(diào)整油缸的動作。
[0013]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的電動栗包括電機、液壓栗和遙控手柄，其中電機位于液壓栗上部，二者一體結(jié)合;所述液壓栗通過液壓管線與主油缸、高度調(diào)整油缸和伸縮油缸連接;所述電機與遙控手柄相連。
[0014]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的液壓栗上設(shè)置有換向閥；
[0015]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的主油缸高度調(diào)整機構(gòu)與主油缸通過可調(diào)節(jié)高度的螺母絲杠結(jié)構(gòu)固定連接;通過可調(diào)節(jié)高度的螺母絲杠來實現(xiàn)主油缸水平度仰角的調(diào)整。
[0016]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的鉗爪的頭部安裝有爪頭；所述爪頭與傳動條通過鉸鏈連接;通過鉸鏈連接實現(xiàn)各機構(gòu)之間的聯(lián)動；
[0017]進一步的，上述一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，所述的主油缸、伸縮油缸和高度調(diào)整油缸可通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)動作互鎖，以此來保證各機構(gòu)在工作過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0018]上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果:
[0019]1、完善的專用液壓系統(tǒng)，綜合考慮液壓拔輪器功能的需求，液壓控制原理簡潔、有效；
[0020]2、良好的自動對中效果，利用伸縮油缸帶動三角形邊機構(gòu)，進而達到拔輪器鉗爪的伸縮，同步性好、自動對中；
[0021]3、主油缸可調(diào)高度，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通過高度調(diào)整油缸實現(xiàn)高度調(diào)整，通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)主油缸、伸縮油缸和高度調(diào)整油缸的動作互鎖，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；
[0022]4、主油缸水平仰角可以調(diào)整，采用螺母絲杠結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)主油缸水平仰角的角度調(diào)整。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖2為本實用新型中液壓系統(tǒng)控制原理圖；
[0025]圖中:1_底座、11-滾輪、12-拉手、2-主油缸高度調(diào)整機構(gòu)、21-高度調(diào)整油缸、22-支架、3-液壓系統(tǒng)操作面板、31-換向閥旋鈕、32-節(jié)流閥旋鈕、4-電動栗、5-主油缸、6-伸縮油缸、61-活塞桿、7-三角形邊機構(gòu)、71-連桿、8-鉗爪、81-傳動條、82-爪頭。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖，對本實用新型【具體實施方式】進行詳細的描述。
實施例
[0027]如圖1所示的一種車載式液壓鎖定鉗爪拔輪器，包括:底座I及固定在底座I上的主油缸高度調(diào)整機構(gòu)2、液壓系統(tǒng)操作面板3、電動栗4、主油缸5、伸縮油缸6、三角形邊機構(gòu)7和鉗爪8;所述底座I上安裝有牛筋橡膠材質(zhì)的滾輪11和拉手12，所述主油缸高度調(diào)整機構(gòu)2設(shè)有高度調(diào)整油缸21和支架22，所述高度調(diào)整油缸21、支架22的一端分別通過鉸鏈與底座I連接;所述高度調(diào)整油缸21的另一端通過鉸鏈連接在支架22的中部，所述主油缸5安裝在主油缸高度調(diào)整機構(gòu)2的頂部;所述主油缸5的缸體與伸縮油缸6的活塞桿61固定連接;所述三角形邊機構(gòu)7上安裝有連桿71;所述鉗爪8通過鉸鏈安裝在主油缸5的外壁，所述鉗爪8內(nèi)部設(shè)有傳動條81，所述傳動條81的一端通過鉸鏈與連桿71連接；另一端通過鉸鏈與爪頭82連接;所述電動栗4通過液壓管線與液壓系統(tǒng)操作面板3相連;所述液壓系統(tǒng)操作面板3通過液壓管線分別與高度調(diào)整油缸21、主油缸5和伸縮油缸6相連。
[0028]本實用新型所述的液壓系統(tǒng)操作面板3上設(shè)有換向閥旋鈕31和節(jié)