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手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架的制作方法

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手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車零部件的生產(chǎn)工具領(lǐng)域,具體的是一種手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車,即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng),不須依軌道或電力架設(shè),得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來(lái)說(shuō),具有四輪行駛的車輛,普遍多稱為汽車。
[0005]汽車給人類出行方面提供了極大的便利,隨著人們對(duì)汽車的要求越來(lái)越高,汽車的本身得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而巧妙、制造使用方便的手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架。
[0008]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0009]手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架,包括L形基座,基座的底部安裝有萬(wàn)向輪,其特征在于:所述的L形基座內(nèi)設(shè)有腔體,腔體兩側(cè)的基座上穿過(guò)并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有固定盤,固定盤上設(shè)有若干固定螺栓,L形基座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過(guò)齒輪組傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸,齒輪組位于腔體內(nèi)。
[0010]所述的手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架,其特征在于:所述的固定螺栓固定于固定盤上,固定螺栓上設(shè)有定位板和螺合有固定螺母。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙,通過(guò)簡(jiǎn)單、合理的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)讓汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在加工的過(guò)程中具有更高的加工效率和質(zhì)量,保證了汽車的品質(zhì)和用戶的乘車舒適度。
[0013]【附圖說(shuō)明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖,通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0017]手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架,包括L形基座I,基座I的底部安裝有萬(wàn)向輪2,L形基座I內(nèi)設(shè)有腔體,腔體兩側(cè)的基座上穿過(guò)并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸3,轉(zhuǎn)軸3的左端固定安裝有固定盤4,固定盤4上設(shè)有若干固定螺栓5,L形基座I的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄6,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄6通過(guò)齒輪組傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸3,齒輪組位于腔體內(nèi),固定螺栓5固定于固定盤4上,固定螺栓5上設(shè)有定位板5-1和螺合有固定螺母。
[0018]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式,除此之外,本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是,在沒(méi)有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架,包括L形基座,基座的底部安裝有萬(wàn)向輪,其特征在于:所述的L形基座內(nèi)設(shè)有腔體,腔體兩側(cè)的基座上穿過(guò)并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有固定盤,固定盤上設(shè)有若干固定螺栓,L形基座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過(guò)齒輪組傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸,齒輪組位于腔體內(nèi);所述的固定螺栓固定于固定盤上,固定螺栓上設(shè)有定位板和螺合有固定螺母。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架,包括L形基座,基座的底部安裝有萬(wàn)向輪,L形基座內(nèi)設(shè)有腔體,腔體兩側(cè)的基座上穿過(guò)并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有固定盤,固定盤上設(shè)有若干固定螺栓,L形基座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過(guò)齒輪組傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸,齒輪組位于腔體內(nèi),固定螺栓固定于固定盤上,固定螺栓上設(shè)有定位板和螺合有固定螺母。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙,通過(guò)簡(jiǎn)單、合理的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)讓汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在加工的過(guò)程中具有更高的加工效率和質(zhì)量,保證了汽車的品質(zhì)和用戶的乘車舒適度。
【IPC分類】B23Q7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205201165
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520609625
【發(fā)明人】俞學(xué)林
【申請(qǐng)人】繁昌縣金科機(jī)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日
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