一種臥式輪胎壓包機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)輪胎的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種臥式輪胎壓包機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)輪胎生產(chǎn)出來(lái)后，需要將若干個(gè)輪胎整齊排列后壓縮，進(jìn)行繃帶捆綁打包，如此則便于縮小輪胎的堆放空間且方便運(yùn)輸。傳統(tǒng)的輪胎壓包機(jī)為立式壓包機(jī)，即定壓盤水平放置，工人將輪胎碼在定壓盤上，然后啟動(dòng)輪胎上方的動(dòng)壓盤，將輪胎壓縮，最后進(jìn)行繃帶捆綁打包。立式壓包機(jī)依靠人工對(duì)齊碼在定壓盤上的輪胎，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效果差，則輪胎的打包質(zhì)量差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輪胎打包質(zhì)量更高的臥式輪胎壓包機(jī)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是:一種臥式輪胎壓包機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的一對(duì)定心圓盤、設(shè)置在定心圓盤之間的定壓盤和動(dòng)壓盤，以及固定連接在定心圓盤之間的一根懸掛導(dǎo)軌和一對(duì)支撐導(dǎo)軌，定心圓盤、定壓盤與動(dòng)壓盤三者同心，動(dòng)壓盤頂部固定連接有吊塊，懸掛導(dǎo)軌穿接在吊塊內(nèi)；動(dòng)壓盤底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有安裝在支撐導(dǎo)軌上的導(dǎo)向輪。定壓盤包括若干引導(dǎo)打包繃帶的第一繃帶槽，動(dòng)壓盤包括若干第二繃帶槽，第一繃帶槽與第二繃帶槽數(shù)量相同且對(duì)齊分布。定壓盤與動(dòng)壓盤之間設(shè)置有兩根用于確保打包輪胎與定心圓盤同心的支撐桿。動(dòng)壓盤后端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)動(dòng)壓盤的氣缸組件。
[0005]進(jìn)一步地，吊塊下方的動(dòng)壓盤上設(shè)置有用于在懸掛導(dǎo)軌表面滾動(dòng)的滾動(dòng)輪。
[0006]進(jìn)一步地，定壓盤上設(shè)置有兩組針對(duì)不同直徑輪胎的第一穿管孔，動(dòng)壓盤上設(shè)置有與第一穿管孔對(duì)應(yīng)的第二穿管孔，支撐桿兩端穿接在第一穿管孔與第二穿管孔內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，定心圓盤與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，將需要打包的若干輪胎放置在兩根支撐桿上，氣缸組件推動(dòng)動(dòng)壓盤擠壓輪胎，擠壓到位后，工人再用繃帶從各個(gè)繃帶槽中穿過(guò)將輪胎打包;纏繞繃帶的過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)定心圓盤，相應(yīng)的繃帶槽轉(zhuǎn)動(dòng)到工人面前，減小工人工作強(qiáng)度;導(dǎo)向輪和滾動(dòng)輪減小動(dòng)壓盤的移動(dòng)摩擦，兩根支撐桿和輪胎的自重作用確定了輪胎與定心圓盤同心;輪胎打包質(zhì)量更高，且省時(shí)省力。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的臥式輪胎壓包機(jī)的主視圖。
[0010]圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。
[0011]圖3為圖1中B-B方向的剖視圖。
[0012]附圖中:
[0013]11、機(jī)架；12、定心圓盤；13、懸掛導(dǎo)軌；14、支撐導(dǎo)軌;20、定壓盤;21、第一繃帶槽；22、第一穿管孔;30、動(dòng)壓盤;31、第二繃帶槽;32、第二穿管孔;41、吊塊;42、導(dǎo)向輪;43、滾動(dòng)輪;51、支撐桿;52、氣缸組件。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]本實(shí)用新型提供一種臥式輪胎壓包機(jī)，如附圖1所示，包括機(jī)架11、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架11上的一對(duì)定心圓盤12、設(shè)置在定心圓盤12之間的定壓盤20和動(dòng)壓盤30，以及固定連接在定心圓盤12之間的一根懸掛導(dǎo)軌13和一對(duì)支撐導(dǎo)軌14，定心圓盤12、定壓盤20與動(dòng)壓盤30三者同心，動(dòng)壓盤30頂部固定連接有吊塊41，懸掛導(dǎo)軌13穿接在吊塊41內(nèi)；吊塊41下方的動(dòng)壓盤30上設(shè)置有用于在懸掛導(dǎo)軌13表面滾動(dòng)的滾動(dòng)輪43。動(dòng)壓盤30底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有安裝在支撐導(dǎo)軌14上的導(dǎo)向輪42。如附圖2所示，定壓盤20包括若干引導(dǎo)打包繃帶的第一繃帶槽21;如附圖3所示，動(dòng)壓盤30包括若干第二繃帶槽31，第一繃帶槽21與第二繃帶槽31數(shù)量相同且對(duì)齊分布。依靠第一繃帶槽21和第二繃帶槽31打包能夠加快纏繞繃帶的速度且避免繃帶歪斜。
[0016]定壓盤20與動(dòng)壓盤30之間設(shè)置有兩根用于確保打包輪胎與定心圓盤12同心的支撐桿51。動(dòng)壓盤30后端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)動(dòng)壓盤30的氣缸組件52。如附圖2所示，定壓盤20上設(shè)置有兩組針對(duì)不同直徑輪胎的第一穿管孔22;如附圖3所示，動(dòng)壓盤30上設(shè)置有與第一穿管孔22對(duì)應(yīng)的第二穿管孔32，支撐桿51兩端穿接在第一穿管孔22與第二穿管孔32內(nèi)。打包不同直徑的輪胎時(shí)，需要變換支撐桿51的位置，便于確保打包輪胎與定心圓盤12處于同心。
[0017]將需要打包的若干輪胎放置在兩根支撐桿51上，氣缸組件52推動(dòng)動(dòng)壓盤30擠壓輪胎，擠壓到位后，工人再用繃帶從各個(gè)繃帶槽中穿過(guò)將輪胎打包;纏繞繃帶的過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)定心圓盤12，相應(yīng)的繃帶槽轉(zhuǎn)動(dòng)到工人面前，減小工人工作強(qiáng)度;導(dǎo)向輪42和滾動(dòng)輪43減小動(dòng)壓盤30的移動(dòng)摩擦，兩根支撐桿51和輪胎的自重作用確定了輪胎與定心圓盤12同心;輪胎打包質(zhì)量更高，且省時(shí)省力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臥式輪胎壓包機(jī)，其特征是:包括機(jī)架(11)、設(shè)置在機(jī)架(11)上的一對(duì)定心圓盤(12)、設(shè)置在定心圓盤(12)之間的定壓盤(20)和動(dòng)壓盤(30)，以及固定連接在定心圓盤(12)之間的一根懸掛導(dǎo)軌(13)和一對(duì)支撐導(dǎo)軌(14)，定心圓盤(12)、定壓盤(20)與動(dòng)壓盤(30)三者同心，動(dòng)壓盤(30)頂部固定連接有吊塊(41)，懸掛導(dǎo)軌(13)穿接在吊塊(41)內(nèi)；動(dòng)壓盤(30)底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有安裝在支撐導(dǎo)軌(14)上的導(dǎo)向輪(42);定壓盤(20)包括若干引導(dǎo)打包繃帶的第一繃帶槽(21 )，動(dòng)壓盤(30)包括若干第二繃帶槽(31)，第一繃帶槽(21)與第二繃帶槽(31)數(shù)量相同且對(duì)齊分布;定壓盤(20)與動(dòng)壓盤(30)之間設(shè)置有兩根用于確保打包輪胎與定心圓盤(12)同心的支撐桿(51);動(dòng)壓盤(30)后端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)動(dòng)壓盤(30)的氣缸組件(52)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎壓包機(jī)，其特征是:所述的吊塊(41)下方的動(dòng)壓盤(30)上設(shè)置有用于在懸掛導(dǎo)軌(13)表面滾動(dòng)的滾動(dòng)輪(43)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎壓包機(jī)，其特征是:所述的定壓盤(20)上設(shè)置有兩組針對(duì)不同直徑輪胎的第一穿管孔(22)，動(dòng)壓盤(30)上設(shè)置有與第一穿管孔(22)對(duì)應(yīng)的第二穿管孔(32)，支撐桿(51)兩端穿接在第一穿管孔(22)與第二穿管孔(32)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎壓包機(jī)，其特征是:所述的定心圓盤(12)與機(jī)架(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臥式輪胎壓包機(jī)，包括機(jī)架、定心圓盤、定壓盤、動(dòng)壓盤、懸掛導(dǎo)軌和支撐導(dǎo)軌，動(dòng)壓盤頂部固定連接有吊塊，動(dòng)壓盤底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有安裝在支撐導(dǎo)軌上的導(dǎo)向輪。定壓盤包括若干第一繃帶槽，動(dòng)壓盤包括若干第二繃帶槽，第一繃帶槽與第二繃帶槽數(shù)量相同且對(duì)齊分布。定壓盤與動(dòng)壓盤之間設(shè)置有兩根用于確保打包輪胎與定心圓盤同心的支撐桿。動(dòng)壓盤后端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)動(dòng)壓盤的氣缸組件。兩根支撐桿和輪胎的自重作用確定了輪胎與定心圓盤同心；輪胎打包質(zhì)量更高，且省時(shí)省力。
【IPC分類】B30B15/00, B30B9/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205202254
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520901244
【發(fā)明人】顏樂(lè)炳, 傅啟君
【申請(qǐng)人】四川君格橡膠制品有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日