一種去上層模板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料板制作領(lǐng)域，尤其涉及的是一種用于復(fù)合材料板自動(dòng)生產(chǎn)線上的一種去上層模板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在復(fù)合材料模板自動(dòng)生產(chǎn)中工序中，一般會(huì)首先將制造板材的材料鋪設(shè)到兩塊模板上，再將兩塊模板進(jìn)行壓合，制成板材，在此過(guò)程中，設(shè)置在上層的模板為上層模板，位于板材下方的模板為下層模板，因此當(dāng)板材制作完成或者需要對(duì)板材的上表面進(jìn)行加工處理時(shí)，則需要將上層模板和下層模板與板材脫離，得到板材，現(xiàn)有技術(shù)中，使用人力進(jìn)行板材的脫離，不僅僅耗費(fèi)大量的人力，而且由于剛加工完成的板材可能具有很高的溫度，人力操作存在一定的安全隱患。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種去上層模板裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)人工的方式將上層模板與板材脫離，造成人力資源的耗費(fèi)和存在的安全隱患的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種去上層模板裝置，其中，包括:與板材大小相適配的翻板和設(shè)置在所述翻板與板材運(yùn)輸軌道之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一邊與所述翻板相連，另一邊與板材運(yùn)輸軌道相連；
[0007]所述翻板包括:翻板架和設(shè)置在翻板架上的多個(gè)均勻間隔的承載桿；
[0008]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0009]在所述翻板架的兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸和固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸上的多個(gè)卡扣；
[0010]當(dāng)翻板落在板材運(yùn)輸軌道上時(shí)，所述卡扣隨著旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，將上層模板與翻板相固定，當(dāng)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)后，擋板打開(kāi)，使上層模板與翻板脫離。
[0011]所述的去上層模板裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)。
[0012]所述的去上層模板裝置，其中，所述卡扣的個(gè)數(shù)為5-7個(gè)。
[0013]所述的去上層模板裝置，其中，在所述承載桿的表面設(shè)置有防滑減震層。
[0014]所述的去上層模板裝置，其中，所述承載桿為5-7條。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型提供了一種去上層模板裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)與上層模板相扣合的翻轉(zhuǎn)裝置，將上層模板與板材相脫離，所述翻轉(zhuǎn)裝置上設(shè)置有承載桿，用于對(duì)上層模板進(jìn)行支撐，當(dāng)上層模板傳送到翻轉(zhuǎn)裝置上以后，位于翻板上的卡扣將上層模板與翻板固定，翻轉(zhuǎn)裝置將翻板上的上層模板翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊，然后卡扣打開(kāi)，使上層模板與運(yùn)輸軌道脫離，為上層次模板的回收提供便利。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中去上層模板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型去上層模板裝置中旋轉(zhuǎn)軸與卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型提供了一種去上層模板裝置，如圖1所示，其包括:與板材大小相適配的翻板10和設(shè)置在所述翻板19與板材運(yùn)輸軌道30之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸20;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸20—邊與所述翻板10相連，另一邊與板材運(yùn)輸軌道30相連；
[0019]所述翻板10包括:翻板架和設(shè)置在翻板架上的多個(gè)均勻間隔的承載桿；
[0020]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0021 ]在翻板上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸42和固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸上的多個(gè)卡扣41;
[0022]所述卡扣41均勻分布在所述旋轉(zhuǎn)軸42上。
[0023]當(dāng)翻板落在板材運(yùn)輸軌道上時(shí)，所述卡扣41隨著旋轉(zhuǎn)軸42的轉(zhuǎn)動(dòng)，將上層模板與翻板10相固定，當(dāng)翻板10轉(zhuǎn)動(dòng)到與上述板材運(yùn)輸軌道相平行的相鄰軌道上方后，卡扣打開(kāi)，使上層模板與翻板脫離，上層模板將落入相相鄰運(yùn)輸軌道上，則上層模板可以繼續(xù)通過(guò)該運(yùn)輸軌道傳輸出去，再次被利用或者存入板材放置架上。
[0024]結(jié)合圖1和圖2所示，當(dāng)上層模板與板材運(yùn)動(dòng)到所述去上層模板裝置取板區(qū)域后，去所述翻板在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的帶動(dòng)下，落在上層模板的上方，然后翻板架上的卡扣在旋轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下，扣緊上層模板，當(dāng)卡扣扣緊上層模板后，上層模板即與翻板的承載桿所構(gòu)成的承載面相貼合，其便在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的帶動(dòng)下，與板材脫離，順著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，上層模板順著翻板轉(zhuǎn)動(dòng)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊軌道上時(shí)，卡扣在旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)下，放開(kāi)上層模板，使其落入相鄰的運(yùn)輸軌道，使其在該相鄰運(yùn)輸軌道的帶動(dòng)下，運(yùn)輸出去。
[0025]在具體實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)，當(dāng)然可以想到的是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以是其他裝置，只要該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動(dòng)翻板進(jìn)行180度轉(zhuǎn)動(dòng)即可。
[0026]為了增加板材與承載桿之間的摩擦力，使其可以更加貼緊，以及防止板材在落入承載桿上時(shí)兩者之間的震動(dòng)對(duì)板材的損傷，在所述承載桿的表面設(shè)置有防滑減震層。
[0027]優(yōu)選的，所述卡扣的個(gè)數(shù)為5-7個(gè)，且可以對(duì)稱設(shè)置在翻板的兩側(cè)，保證了上層模板在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性。所述承載桿為5-7條，所述承載桿太少可能會(huì)導(dǎo)致安全隱患，太多會(huì)增加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能耗。
[0028]本實(shí)用新型提供了一種去上層模板裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)與板材運(yùn)輸軌道相扣合的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置上設(shè)置有承載桿，用于對(duì)上層模板進(jìn)行支撐，當(dāng)上層模板傳送到翻轉(zhuǎn)裝置上以后，位于翻板上的卡扣將下層模板與翻板固定，翻轉(zhuǎn)裝置將翻板上的上層模板翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊，然后卡扣打開(kāi)，使上層模板與運(yùn)輸軌道脫離，為上層模板的回收提供便利。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種去上層模板裝置，其特征在于，包括:與板材大小相適配的翻板和設(shè)置在所述翻板與板材運(yùn)輸軌道之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一邊與所述翻板相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一邊與板材運(yùn)輸軌道相連； 所述翻板包括:翻板架和設(shè)置在翻板架上的多個(gè)均勻間隔的承載桿； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)； 在所述翻板架的兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸和固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸上的多個(gè)卡扣； 所述卡扣均勻分布在所述旋轉(zhuǎn)軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去上層模板裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去上層模板裝置，其特征在于，所述卡扣的個(gè)數(shù)為5-7個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去上層模板裝置，其特征在于，在所述承載桿的表面設(shè)置有防滑減震層。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4任一項(xiàng)所述的去上層模板裝置，其特征在于，所述承載桿為5-7條。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種去上層模板裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)與上層模板相扣合的翻轉(zhuǎn)裝置，將上層模板與板材相脫離，所述翻轉(zhuǎn)裝置上設(shè)置有承載桿，用于對(duì)上層模板進(jìn)行支撐，當(dāng)上層模板傳送到翻轉(zhuǎn)裝置上以后，位于翻板上的卡扣將上層模板與翻板固定，翻轉(zhuǎn)裝置將翻板上的上層模板翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊，然后卡扣打開(kāi)，使上層模板與運(yùn)輸軌道脫離，為上層模板的回收提供便利。
【IPC分類】B30B15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205202270
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521025050
【發(fā)明人】楊卓舒, 周其
【申請(qǐng)人】卓達(dá)新材料科技集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日