一種用于銑邊機(jī)的工裝夾頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于銑邊機(jī)的工裝夾頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在航空航天設(shè)備的機(jī)械加工過程中，需要將若干帶有弧度的工件進(jìn)行焊接，為了保證最終設(shè)備的正常運(yùn)行，對工件之間的焊接質(zhì)量要求較高，所以常通過銑邊機(jī)將工件待焊接邊緣切削坡口，使待焊接的工件邊緣均具有形同的坡口，使焊接時，兩工件焊接面接觸良好，保證焊接質(zhì)量。但是，由于用于航空航天設(shè)備的帶有弧度的工件厚度均較薄，在普通銑邊機(jī)上進(jìn)行裝夾時，容易損傷工件表面，產(chǎn)生裝夾后的壓痕，同時影響工件的弧度，造成最終設(shè)備裝配質(zhì)量。
[0003]目前，普通銑邊機(jī)對弧形工件的裝夾較困難，裝夾過程中容易使弧形工件受到損傷，在工件表面形成壓痕，使工件弧度改變，影響最終成品的質(zhì)量。
[0004]綜上所述，目前亟需要一種技術(shù)方案，解決現(xiàn)有銑邊機(jī)對帶有弧度的工件進(jìn)行銑削邊緣時，裝夾弧形工件困難，使工件受到損傷的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有銑邊機(jī)對帶有弧度的工件進(jìn)行銑削邊緣時，裝夾弧形工件困難，使工件受到損傷的技術(shù)問題，提供了一種用于銑邊機(jī)的工裝夾頭。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請采用的技術(shù)方案為:
[0007]弧形工件專用銑邊機(jī)，包括控制部件、底座和裝夾組件，所述裝夾組件包括工裝夾頭和刀具裝夾組件，所述工裝夾頭將工件固定在底座上，所述刀具裝夾組件可拆卸的安裝有切削刀具，所述工裝夾頭和刀具裝夾組件分別設(shè)置于底座上，所述控制部件控制刀具裝夾組件移動，使切削刀具切肩工件邊緣。通過分別設(shè)置在底座上的工裝夾頭和刀具裝夾組件用于工件的固定和切削刀具的固定，使工件裝夾效果較好，不易在裝夾過程中受到損傷，同時由刀具裝夾組件裝夾切削刀具，使刀具裝夾效果較好，保證切削加工質(zhì)量，由控制部件直接控制工裝夾頭和刀具裝夾組件的移動，實(shí)現(xiàn)工件固定的自動化，操作過程較簡便。
[0008]作為本申請的優(yōu)選方案，所述控制部件包括電氣控制部件，所述電氣控制部件設(shè)置于電氣控制箱內(nèi)，所述電氣控制箱設(shè)置于底座上。通過電氣控制部件控制切削刀具的進(jìn)給量和切削角度的精確調(diào)整，使切削效果較好，保證切削加工質(zhì)量，自動化控制，使銑邊機(jī)自動化程度較高。
[0009]作為本申請的優(yōu)選方案，所述工裝夾頭包括裝夾部件和氣缸組件，所述裝夾部件包括氣缸支架和氣缸底座，所述氣缸底座設(shè)置于氣缸支架上，所述氣缸組件設(shè)置于氣缸底座上，所述氣缸支架和氣缸底座之間形成夾持間隙，所述氣缸組件與電氣控制部件電連接，所述電氣控制部件控制氣缸組件動作，使夾持間隙高度改變。通過電氣控制部件直接控制氣缸組件動作，改變夾持間隙高度，使夾持間隙內(nèi)不同位置具有不同高度，使夾持間隙內(nèi)能裝夾不同厚度的直板工件，也能裝夾帶有弧度的工件，且能夠適應(yīng)帶有不同弧度的工件的夾持，結(jié)構(gòu)較簡單，控制較方便，不易使工件表面受到損傷。
[0010]作為本申請的優(yōu)選方案，所述氣缸組件包括至少一個夾緊氣缸和至少一個導(dǎo)向氣缸，至少一個所述夾緊氣缸將工件固定在氣缸支架上，所述導(dǎo)向氣缸控制工件在夾持間隙內(nèi)豎直方向的移動。通過設(shè)置至少一個夾緊氣缸用于將工件固定在夾持間隙內(nèi)，當(dāng)設(shè)置多個夾緊氣缸時，每個夾緊氣缸對應(yīng)范圍內(nèi)的夾持間隙高度不同，進(jìn)一步使工裝夾頭適應(yīng)于帶有不同弧度的工件，避免工件由于銑邊機(jī)的裝夾受到損傷，同時設(shè)置導(dǎo)向氣缸控制夾持間隙內(nèi)的工件在豎直方向上的移動，有利于對工件的裝夾固定。
[0011 ]作為本申請的優(yōu)選方案，所述氣缸組件還包括至少一個旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸設(shè)置于氣缸支架邊緣，所述旋轉(zhuǎn)氣缸動作，調(diào)整工件在夾持間隙內(nèi)移動，確定加工余量。通過在氣缸支架邊緣設(shè)置旋轉(zhuǎn)氣缸，當(dāng)旋轉(zhuǎn)氣缸動作時，可控制工件在夾持間隙內(nèi)的水平位置，保證夾持間隙內(nèi)被夾持部分能滿足切肩加工需求，有利于切肩加工過程中切肩余量的確定。
[0012]作為本申請的優(yōu)選方案，所述氣缸底座上設(shè)置有凸起部，所述凸起部上設(shè)置有預(yù)壓氣缸，所述預(yù)壓氣缸將工件固定在夾持間隙內(nèi)。通過設(shè)置在凸起部上的預(yù)壓氣缸，在旋轉(zhuǎn)氣缸動作之后，夾緊氣缸動作之前，將工件預(yù)先固定在夾持間隙內(nèi)，當(dāng)安裝不符合要求時，可方便調(diào)整，待完全調(diào)整完成再通過夾緊氣缸將工件完全固定，使工裝夾頭對工件固定較穩(wěn)定，且易于調(diào)整，保證切肩加工的正常進(jìn)行。
[0013]作為本申請的優(yōu)選方案，所述預(yù)壓氣缸底部設(shè)置有過渡壓塊，所述過渡壓塊與工件表面接觸。通過在預(yù)壓氣缸底部設(shè)置過渡壓塊，當(dāng)夾持間隙夾持帶有弧度的工件時，過渡壓塊與弧形工件表面相適應(yīng)，起到保護(hù)工件表面的作用，不易損傷工件，保證切肩加工過程不會影響帶有弧度的工件的弧度。
[0014]作為本申請的優(yōu)選方案，所述過渡壓塊為尼龍棒。尼龍棒材質(zhì)較軟，能較好的起到保護(hù)工件表面的作用，使夾持間隙在夾持帶有弧度的工件時不會損傷工件表面，使工裝夾頭能滿足不同厚度，不同弧度的工件的切肩加工。
[0015]作為本申請的優(yōu)選方案，所述氣缸支架上還設(shè)置有滑槽和定位組件，所述定位組件沿滑槽移動，將工件固定在氣缸支架上。通過定位組件將工件固定在氣缸底座上，由于定位組件可在滑槽內(nèi)移動，可適應(yīng)不同寬度的工件的夾持，使工裝夾頭適應(yīng)范圍更廣。
[0016]作為本申請的優(yōu)選方案，所述定位組件包括固定定位塊和活動定位塊，所述固定定位塊固定設(shè)置于滑槽一端，所述活動定位塊設(shè)置于滑槽內(nèi)，所述活動定位塊沿滑槽移動。通過設(shè)置于滑槽一端的固定定位塊將工件一側(cè)限制在氣缸支架上，再通過設(shè)置在滑槽另一端的活動定位塊在滑槽內(nèi)滑動，使工件被固定在固定定位塊和活動定位塊之間，固定較穩(wěn)定，進(jìn)一步適應(yīng)不同工件的裝夾，適應(yīng)范圍更廣。
[0017]作為本申請的優(yōu)選方案，所述刀具裝夾組件包括工作臺架和導(dǎo)軌，所述工作臺架包括第一滑座、第二滑座和立柱支撐，所述第一滑座可沿導(dǎo)軌移動，所述第二滑座可沿第一滑座移動，所述立柱支撐設(shè)置于第二滑座上，所述立柱支撐上設(shè)置有主軸箱，所述主軸箱上可拆卸的安裝切削刀具，所述主軸箱與立柱支撐通過轉(zhuǎn)動連接盤連接，所述主軸箱繞轉(zhuǎn)動連接盤轉(zhuǎn)動。通過設(shè)置第一滑座和第二滑座配合移動，實(shí)現(xiàn)切削刀具在水平面上的前后和左右移動，可實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整切削刀具的進(jìn)給量，保證切削的加工質(zhì)量，同時將主軸箱與立柱支撐通過轉(zhuǎn)動連接盤連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動連接盤轉(zhuǎn)動時，可帶動主軸箱隨轉(zhuǎn)動連接盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)切削角度的精確調(diào)整。
[0018]作為本申請的優(yōu)選方案，所述立柱支撐上還設(shè)置有第三滑座，所述第三滑座沿立柱支撐移動，所述轉(zhuǎn)動連接盤設(shè)置于第三滑座上。通過設(shè)置第三滑座沿立柱支撐轉(zhuǎn)動，將切削刀具設(shè)置于主軸箱內(nèi)，將主軸箱設(shè)置在第三滑座上，實(shí)現(xiàn)切削刀具在豎直方向的移動，進(jìn)一步精確控制刀具的切削角度和切削進(jìn)給量，保證切削質(zhì)量。
[0019]作為本申請的優(yōu)選方案，所述第一滑座上設(shè)置有動力箱，所述動力箱內(nèi)設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)控制第一滑座沿導(dǎo)軌移動，所述動力機(jī)構(gòu)與電氣控制部件電連接。通過設(shè)置于動力箱內(nèi)的動力機(jī)構(gòu)帶動第一滑座沿導(dǎo)軌移動，不需要人工調(diào)整，操作較簡便，同時直接通過電氣控制部件設(shè)置和調(diào)整第一滑座的移動量，實(shí)現(xiàn)第一滑座移動量的精確控制，進(jìn)一步保證對切削刀具的切削角度和切削進(jìn)給量的精確控制。
[0020]作為本申請的優(yōu)選方案，所述動力機(jī)構(gòu)包括相互連接的電動機(jī)和減速器，所述減速器連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪與設(shè)置于工作臺架上的齒條相互嚙合，所述齒條與導(dǎo)軌相互平行，當(dāng)傳動齒輪轉(zhuǎn)動，帶動第一滑座沿導(dǎo)軌移動。電動機(jī)和減速器配合工作，由齒條和傳動齒輪的嚙合將電動機(jī)的轉(zhuǎn)動動能轉(zhuǎn)化為第一滑座的水平移動動能，通過電氣控制部件直接控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對第一滑座沿導(dǎo)軌移動的速度的精確控制。
[0021]作為本申請的優(yōu)選方案，所述第一滑座上設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)隨第一滑座移動，所述行程開關(guān)與電氣控制部件電連接。通過設(shè)置在第一滑座上的行程開關(guān)及時監(jiān)測和控制第一滑座的移動量，將第一滑座的移動限位在一定范圍內(nèi)，由電氣控制部件及時根據(jù)行程開關(guān)的動作確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)動和停止，不需要人工操作。
[0022]作為本申請的優(yōu)選方案，所述工作臺架上還設(shè)置有擋塊組件，所述擋塊組件包括第一擋塊和第二擋塊，所述第