貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及校正機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及車廂大梁校正機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車大梁是汽車底盤上起到承載作用的鋼結(jié)構(gòu)，其下端和懸架連接，上端和車廂連接，承受來(lái)自車廂的全部重量，是汽車車身中最為重要的承載結(jié)構(gòu)，大梁的結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固、設(shè)計(jì)是否合理直接關(guān)系到汽車行駛的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在大梁的生產(chǎn)焊接過(guò)程中，大梁在局部受熱時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的變形，該變形會(huì)嚴(yán)重影響到大梁后續(xù)的正常使用，因此需要對(duì)變形后的大梁進(jìn)行校正。目前在對(duì)貨車車廂大梁進(jìn)行校正時(shí)，有的采用人工憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行校正，這樣不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，而且校正速度慢，工作效率低;有的采用專用儀器進(jìn)行校正，但是專用儀器價(jià)格高昂，需專人操作，檢修和維護(hù)均十分麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，省時(shí)，省力，校正速度快，檢修和維護(hù)十分方便，且無(wú)需專人操作的貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)解決方案如下:
[0005]貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)，它主要包括有底座、成對(duì)的支座、縱向校正液壓缸、成對(duì)的橫向校正液壓缸、成對(duì)的滑塊和成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸，所述成對(duì)的支座固定安裝在底座上，縱向校正液壓缸呈豎直狀固定安裝在底座上，并位于成對(duì)的支座之間，所述成對(duì)的支座上分別開(kāi)設(shè)有縱向滑槽，所述成對(duì)的滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，該成對(duì)的滑塊分別通過(guò)其兩側(cè)的滑軌活動(dòng)安裝在成對(duì)支座的縱向滑槽內(nèi)，所述成對(duì)的橫向校正液壓缸分別固定安裝在成對(duì)的滑塊上，所述成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸分別呈豎直狀固定安裝在成對(duì)的支座頂部，該成對(duì)高度調(diào)節(jié)液壓缸的伸縮桿前端分別與成對(duì)的滑塊相連接。
[0006]所述縱向校正液壓缸和成對(duì)橫向校正液壓缸的伸縮桿前端部分別安裝有校正板。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單，檢修和維護(hù)十分方便，制造成本低，省時(shí)，省力，通過(guò)縱向校正液壓缸和成對(duì)的橫向校正液壓缸可同時(shí)對(duì)大梁的多個(gè)方位進(jìn)行校正，不僅校正速度快，而且校正效果好，通過(guò)成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸可實(shí)時(shí)調(diào)整成對(duì)橫向校正液壓缸的高度，方便對(duì)大梁的各個(gè)部位進(jìn)行快速有效校正。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]由圖1所示，貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)，它主要包括有底座1、成對(duì)的支座2、縱向校正液壓缸3、成對(duì)的橫向校正液壓缸4、成對(duì)的滑塊5和成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸6，所述成對(duì)的支座2固定安裝在底座I上，縱向校正液壓缸3呈豎直狀固定安裝在底座I上，并位于成對(duì)的支座2之間，所述成對(duì)的支座2上分別開(kāi)設(shè)有縱向滑槽7，所述成對(duì)的滑塊5兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌8，該成對(duì)的滑塊5分別通過(guò)其兩側(cè)的滑軌8活動(dòng)安裝在成對(duì)支座2的縱向滑槽7內(nèi)，所述成對(duì)的橫向校正液壓缸4分別固定安裝在成對(duì)的滑塊5上，所述成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸6分別呈豎直狀固定安裝在成對(duì)的支座2頂部，該成對(duì)高度調(diào)節(jié)液壓缸6的伸縮桿前端分別與成對(duì)的滑塊5相連接，通過(guò)該成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸6可以方便調(diào)整成對(duì)橫向校正液壓缸4的高度，方便對(duì)大梁的各個(gè)部位進(jìn)行快速有效校正，本裝置通過(guò)縱向校正液壓缸3和成對(duì)的橫向校正液壓缸4實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對(duì)大梁的多個(gè)方位進(jìn)行校正，不僅校正速度快，而且校正效果好，所述縱向校正液壓缸3和成對(duì)橫向校正液壓缸4的伸縮桿前端部分別安裝有校正板9 ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)，其特征在于:它主要包括有底座、成對(duì)的支座、縱向校正液壓缸、成對(duì)的橫向校正液壓缸、成對(duì)的滑塊和成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸，所述成對(duì)的支座固定安裝在底座上，縱向校正液壓缸呈豎直狀固定安裝在底座上，并位于成對(duì)的支座之間，所述成對(duì)的支座上分別開(kāi)設(shè)有縱向滑槽，所述成對(duì)的滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，該成對(duì)的滑塊分別通過(guò)其兩側(cè)的滑軌活動(dòng)安裝在成對(duì)支座的縱向滑槽內(nèi)，所述成對(duì)的橫向校正液壓缸分別固定安裝在成對(duì)的滑塊上，所述成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸分別呈豎直狀固定安裝在成對(duì)的支座頂部，該成對(duì)高度調(diào)節(jié)液壓缸的伸縮桿前端分別與成對(duì)的滑塊相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述縱向校正液壓缸和成對(duì)橫向校正液壓缸的伸縮桿前端部分別安裝有校正板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機(jī)構(gòu)，成對(duì)的滑塊和成對(duì)的高度調(diào)節(jié)液壓缸，所述成對(duì)的支座固定安裝在底座上，縱向校正液壓缸呈豎直狀固定安裝在底座上，并位于成對(duì)的支座之間，所述成對(duì)的支座上分別開(kāi)設(shè)有縱向滑槽，所述成對(duì)的滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，該成對(duì)的滑塊分別通過(guò)其兩側(cè)的滑軌活動(dòng)安裝在成對(duì)支座的縱向滑槽內(nèi)，所述成對(duì)的橫向校正液壓缸分別固定安裝在成對(duì)的滑塊上，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單，檢修和維護(hù)十分方便，制造成本低，省時(shí)，省力，方便對(duì)大梁的各個(gè)部位進(jìn)行快速有效校正。
【IPC分類】B21D1/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205253780
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520904148
【發(fā)明人】姚光耀
【申請(qǐng)人】鐘祥集瑞專用汽車銷售有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月15日