汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零配件領(lǐng)域，具體是汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具。
【背景技術(shù)】
[0002]模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為:鑄造模具(有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造)和鍛造模具等。
[0003]在汽車(chē)配件領(lǐng)域，翼子板的作用是主要是在汽車(chē)行駛過(guò)程中，防止被車(chē)輪卷起的砂石、泥漿濺到車(chē)廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車(chē)的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。翼子板一般被配置在車(chē)輛的車(chē)輪上方，作為車(chē)輛側(cè)面?zhèn)鹊耐獍?，并由?shù)脂成形，翼子板由外板部和加強(qiáng)部用樹(shù)脂形成為一體，其中，外板部露出于車(chē)輛側(cè)面，加強(qiáng)部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸，同時(shí)，沿著外板部的邊緣部與所述加強(qiáng)部之間，形成有用于配合鄰接部件的配合部。市場(chǎng)上的桑塔納轎車(chē)左右前輪的上方有2個(gè)翼子板，重約1.8Kg，它是用增韌改性PP經(jīng)注射成型而成;重卡斯太爾王的翼子板采用FRP玻璃鋼SMC材料制作;斯太爾1491的翼子板則采用PU彈性體制作。未來(lái)，用PA/PP合金注射成型是一種較為廣泛的發(fā)展方向。
[0004]由于翼子板生產(chǎn)加工的特殊要求，在模具配置上要求精度極高，一般針對(duì)不同型號(hào)的翼子板，需要對(duì)該型號(hào)設(shè)計(jì)單獨(dú)的模具，目前還沒(méi)有一種可組合不同配件來(lái)對(duì)所加工的翼子板進(jìn)行調(diào)節(jié)的汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型正是針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題，提供一種可組合不同配件來(lái)對(duì)所加工的翼子板進(jìn)行調(diào)節(jié)的汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，包括模具座、鎖片、耐磨墊、槽固定板、安裝孔、導(dǎo)向柱、工件槽、槽壓頭、定位柱，其特征在于模具座整體呈矩形，鎖片為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在模具座的兩角外側(cè)，導(dǎo)向柱為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)向柱對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在模具座另兩角的上部?jī)?nèi)側(cè)，工件槽通過(guò)槽固定板設(shè)置在模具座中部，工件槽上與槽固定板對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置槽壓頭，槽壓頭一側(cè)設(shè)置有定位柱，模具座四角位置設(shè)置有安裝孔，耐磨墊為多個(gè)，多個(gè)耐磨墊均勻分布在模具座上。工件槽與槽固定板之間通過(guò)螺栓連接。模具座兩側(cè)設(shè)置有把手。槽壓頭通過(guò)螺栓與模具座連接。
[0008]本實(shí)用新型是汽車(chē)翼子板加工工序中需要用到的汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，通過(guò)螺栓安裝到?jīng)_床上，可以組合不同工件槽來(lái)對(duì)需要加工的翼子板進(jìn)行微調(diào)，并根據(jù)工件槽的形狀、大小，調(diào)節(jié)槽壓頭的位置，并通過(guò)導(dǎo)向柱配合汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用上模具進(jìn)行生產(chǎn)，從而在產(chǎn)品進(jìn)行局部改進(jìn)時(shí)，不需要對(duì)整套模具進(jìn)行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖中，圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中:
[0011 ] I一模具座，2—鎖片，3—耐磨墊，4一槽固定板，5—安裝孔，6—導(dǎo)向柱，7—工件槽，8—槽壓頭，9 一定位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，包括模具座1、鎖片2、耐磨墊3、槽固定板4、安裝孔5、導(dǎo)向柱6、工件槽7、槽壓頭8、定位柱9，其特征在于模具座I整體呈矩形，鎖片2為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在模具座I的兩角外側(cè)，導(dǎo)向柱6為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)向柱6對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在模具座I另兩角的上部?jī)?nèi)側(cè)，工件槽7通過(guò)槽固定板4設(shè)置在模具座I中部，工件槽7上與槽固定板4對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置槽壓頭8，槽壓頭8—側(cè)設(shè)置有定位柱9，模具座I四角位置設(shè)置有安裝孔5，耐磨墊3為多個(gè)，多個(gè)耐磨墊3均勻分布在模具座I上。工件槽7與槽固定板4之間通過(guò)螺栓連接。模具座I兩側(cè)設(shè)置有把手。槽壓頭8通過(guò)螺栓與模具座I連接。
[0014]本實(shí)用新型是汽車(chē)翼子板加工工序中需要用到的汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，通過(guò)螺栓安裝到?jīng)_床上，可以組合不同工件槽7來(lái)對(duì)需要加工的翼子板進(jìn)行微調(diào)，并根據(jù)工件槽7的形狀、大小，調(diào)節(jié)槽壓頭8的位置，并通過(guò)導(dǎo)向柱6配合汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用上模具進(jìn)行生產(chǎn)，從而在產(chǎn)品進(jìn)行局部改進(jìn)時(shí)，不需要對(duì)整套模具進(jìn)行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
[0015]上述只是說(shuō)明了實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本【實(shí)用新型內(nèi)容】的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，包括模具座、鎖片、耐磨墊、槽固定板、安裝孔、導(dǎo)向柱、工件槽、槽壓頭、定位柱，其特征在于模具座整體呈矩形，鎖片為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在模具座的兩角外側(cè)，導(dǎo)向柱為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)向柱對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在模具座另兩角的上部?jī)?nèi)側(cè)，工件槽通過(guò)槽固定板設(shè)置在模具座中部，工件槽上與槽固定板對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置槽壓頭，槽壓頭一側(cè)設(shè)置有定位柱，模具座四角位置設(shè)置有安裝孔，耐磨墊為多個(gè)，多個(gè)耐磨墊均勻分布在模具座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，其特征在于所述工件槽與槽固定板之間通過(guò)螺栓連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，其特征在于所述模具座兩側(cè)設(shè)置有把手。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，其特征在于所述槽壓頭通過(guò)螺栓與模具座連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，包括模具座、鎖片、耐磨墊、槽固定板、安裝孔、導(dǎo)向柱、工件槽、槽壓頭、定位柱，本實(shí)用新型是汽車(chē)翼子板加工工序中需要用到的汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用下模具，通過(guò)螺栓安裝到?jīng)_床上，可以組合不同工件槽來(lái)對(duì)需要加工的翼子板進(jìn)行微調(diào)，并根據(jù)工件槽的形狀、大小，調(diào)節(jié)槽壓頭的位置，并通過(guò)導(dǎo)向柱配合汽車(chē)翼子板成型專(zhuān)用上模具進(jìn)行生產(chǎn)，從而在產(chǎn)品進(jìn)行局部改進(jìn)時(shí)，不需要對(duì)整套模具進(jìn)行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】B21D37/10, B29C33/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205270611
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620024892
【發(fā)明人】石懷龍, 黃明忠
【申請(qǐng)人】?jī)|升汽配模具（昆山）有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日