一種側(cè)壓送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于加工制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種側(cè)壓送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]級進(jìn)模具生產(chǎn)過程中，沖壓材料通常以卷料的形式上線沖壓，通過開卷校頻設(shè)備開卷校頻后送入模具送料裝置，進(jìn)而通過模具沖壓加工得到所需要的沖壓件。現(xiàn)有送料裝置如圖1所示，包括導(dǎo)料板102、底板101，導(dǎo)料板102通過螺釘固定在底板101，底板101與導(dǎo)料板102形成送料槽，條料103在送料槽滑動，以保證沖壓工藝的原料送進(jìn)。為了保證條料103在兩塊導(dǎo)料板102之間送進(jìn)，條料103與兩側(cè)的導(dǎo)料板102之間必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙。這種結(jié)構(gòu)當(dāng)間隙較大時(shí)，條料103在送進(jìn)過程中，難免左右擺動，影響送料的精度，不能夠保證條料在模具中的定位穩(wěn)定性，造成沖壓的精度不足，影響沖壓件的質(zhì)量，特別是當(dāng)條料的厚度較大、硬度較高時(shí)或采用手工送料時(shí)，更難保證沖壓件的精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種側(cè)壓送料裝置，通過增加壓緊塊，壓緊塊與送料槽的槽壁形成彈性夾持空間，以防止條料送進(jìn)過程中的晃動，保證送料精度，進(jìn)而提高沖壓件的質(zhì)量。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種側(cè)壓送料裝置，包括基座，所述基座設(shè)有送料槽和與所述送料槽垂直的壓緊槽;還包括滑動安裝于所述壓緊槽的壓緊塊，所述壓緊塊置于所述送料槽的內(nèi)部，與所述送料槽的槽壁之間形成彈性夾持空間。
[0006]優(yōu)選地，所述壓緊槽與所述壓緊塊之間設(shè)有回位彈簧。
[0007]優(yōu)選地，所述壓緊塊與所述壓緊槽之間還設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)包括連接于所述壓緊槽的第一銷軸和設(shè)于所述壓緊塊的條形孔，所述條形孔的長軸與所述壓緊槽的軸線平行，所述第一銷軸插裝于所述條形孔。
[0009]優(yōu)選地，所述壓緊槽滑動安裝有滑塊，所述壓緊塊安裝于所述滑塊。
[0010]優(yōu)選地，所述彈性夾持空間的壓緊進(jìn)入端和所述送料槽的送料進(jìn)入端均設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述基座包括底板、分別連接于所述底板的兩側(cè)的第一導(dǎo)料板和第二導(dǎo)料板，所述第一導(dǎo)料板與所述第二導(dǎo)料板平行設(shè)置且二者之間留有距離，所述第一導(dǎo)料板、所述第二導(dǎo)料板和底板形成所述送料槽;所述壓緊槽設(shè)于所述底板。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型通過設(shè)置送料槽與壓緊槽，同時(shí)滑動安裝有壓緊塊，使壓緊塊與送料槽的槽壁形成彈性夾持空間，條料首先進(jìn)入送料槽，隨后進(jìn)入彈性夾持空間，通過壓緊塊壓緊條料，從而避免條料送進(jìn)過程中的晃動，保證其在送進(jìn)過程中的定位穩(wěn)定性，該結(jié)構(gòu)即使條料的厚度較大、硬度較高，或者采用手工送料，都能夠保證送料的精度，進(jìn)而提高沖壓件質(zhì)量。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型所提供的側(cè)壓送料裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型所提供的側(cè)壓送料裝置一種【具體實(shí)施方式】的爆炸視圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型所提供的側(cè)壓送料裝置一種【具體實(shí)施方式】的剖視圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]在圖1中:
[0020]101、底板，102、導(dǎo)料板，103、條料；
[0021]在圖2-4 中:
[0022]201、底板，202、第一導(dǎo)料板，203、第二導(dǎo)料板，204、滑塊，205、壓緊塊，206、條料，207、回位彈簧，208、第一銷軸，209、第二銷軸，210、銷釘，211、條形孔，212、壓緊槽，213、容置槽。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]請參考圖2-4，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的側(cè)壓送料裝置，包括基座，基座設(shè)有送料槽和與送料槽垂直的壓緊槽212;還包括滑動安裝于壓緊槽212的壓緊塊205，壓緊塊205置于送料槽的內(nèi)部，與送料槽的槽壁之間形成彈性夾持空間。
[0025]上述實(shí)施例通過設(shè)置送料槽與壓緊槽212，同時(shí)滑動安裝有壓緊塊205，使壓緊塊205與送料槽的槽壁形成彈性夾持空間，條料206首先進(jìn)入送料槽，隨后進(jìn)入彈性夾持空間，通過壓緊塊205壓緊條料206，從而避免條料206送進(jìn)過程中的晃動，保證其在送進(jìn)過程中的定位穩(wěn)定性，該結(jié)構(gòu)即使條料206的厚度較大、硬度較高，或者采用手工送料，都能夠保證送料的精度，進(jìn)而提高沖壓件質(zhì)量。
[0026]作為一種優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)方式，基座包括底板201、分別連接于底板201兩側(cè)的第一導(dǎo)料板202和第二導(dǎo)料板203，第一導(dǎo)料板202與第二導(dǎo)料板203平行設(shè)置且二者之間留有距離，第一導(dǎo)料板202、第二導(dǎo)料板203和底板201形成送料槽，條料206置于送料槽，即位于第一導(dǎo)料板202與第二導(dǎo)料板203之間。底板201還設(shè)有垂直于送料槽的壓緊槽212，壓緊塊205滑動安裝于壓緊槽212，且置于所述送料槽的內(nèi)部，壓緊塊205與第一導(dǎo)料板202之間形成彈性夾持空間。
[0027]具體地，第二導(dǎo)料板203設(shè)有容納壓緊塊205的容納槽213，壓緊塊205進(jìn)入或者移出容納槽213。
[0028]送料槽向條料206送料的方向延伸，壓緊槽212與條料206的送料方向垂直。
[0029]壓緊槽212與壓緊塊205之間設(shè)有回位彈簧207，即回位彈簧207的一端可以連接于壓緊槽212，另一端連接于壓緊塊205。通過回位彈簧207實(shí)現(xiàn)壓緊塊205與壓緊槽的滑動回位，結(jié)構(gòu)簡單，方便制造和裝配，且彈簧為標(biāo)準(zhǔn)件，取材方便，節(jié)省成本。
[0030]回位彈簧207自由狀態(tài)時(shí)，彈性夾持空間沿壓緊槽的方向尺寸最小，條料206進(jìn)入彈性夾持空間后，彈性夾持空間沿壓緊槽的方向尺寸變大，由于回位彈簧207的彈力，壓緊塊205始終夾緊條料206，進(jìn)而防止條料206的晃動。
[0031]壓緊塊205也可以通過手動滑動實(shí)現(xiàn)彈性夾持空間的變化，也可以通過氣缸或者電機(jī)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)彈性夾持空間的尺寸的變化。
[0032]壓緊塊205與壓緊槽212之間還設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。通過限位結(jié)構(gòu)，防止壓緊塊205與壓緊槽212的脫離，且同時(shí)防止回位彈簧207超出去彈性變化的范圍。
[0033]限位結(jié)構(gòu)包括連接于壓緊槽的第一銷軸208和設(shè)于壓緊塊205的條形孔211，條形孔211的長軸與壓緊槽的軸線平行，第一銷軸208插裝于條形孔。通過第一銷軸208與條形孔211的配合，即第一銷軸208于條形孔211的內(nèi)部滑動，結(jié)構(gòu)簡單，便于裝配。
[0034]第一銷軸208的一端插裝于條形孔211，另一端連接于壓緊槽，且回位彈簧207連接于壓緊槽的一端連接于第一銷軸208。通過該結(jié)構(gòu)，使第一銷軸208同時(shí)起到限位與固定的作用，進(jìn)而減少側(cè)壓送料裝置的零件數(shù)量，簡化結(jié)構(gòu)。
[0035]限位結(jié)構(gòu)還可以包括設(shè)于壓緊塊205的行程內(nèi)的限位凸起，限位凸起設(shè)于壓緊槽，壓緊塊205止動于限位凸起。
[0036]壓緊槽滑動安裝有滑塊204，壓緊塊205安裝于滑塊204。通過增加滑塊204，使整個(gè)側(cè)壓送料裝置的加工和裝配更方便。
[0037]具體地，壓緊塊205通過銷釘210連接于滑塊204，當(dāng)然二者也可以采用焊接或者卡接、螺釘連接的方式連接。
[0038]條形孔211設(shè)于滑塊204。
[0039]回位彈簧207的另一端連接于滑塊204，其可以通過第二銷軸209連接于滑塊204。該結(jié)構(gòu)簡單，便于裝配。回位彈簧207也可以直接連接于壓緊塊205。
[0040]壓緊塊205也可以直接滑動安裝于壓緊槽212。
[0041]彈性夾持空間的進(jìn)入端和送料槽的進(jìn)入端均設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。通過增加導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使條料206進(jìn)入彈性夾持空間和送料槽時(shí)更順利，以便送料更平滑。
[0042]導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以為設(shè)于彈性夾持空間的壓緊進(jìn)入端和送料槽的送料進(jìn)入端的倒角或者圓角，即第一導(dǎo)料板202遠(yuǎn)離壓緊槽的一端與第二導(dǎo)料板203遠(yuǎn)離壓緊槽的一端均設(shè)有倒角或者圓角;壓緊塊205靠近壓緊進(jìn)入端的一端也設(shè)有倒角或者圓角?；蛘咚土线M(jìn)入端的開口向遠(yuǎn)離壓緊槽的方向增大，壓緊進(jìn)入端的開口向靠近送料進(jìn)入端的方向增大。
[0043]當(dāng)然壓緊進(jìn)入端和送料進(jìn)入端也可以僅一者設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0044]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種側(cè)壓送料裝置，包括基座，其特征在于，所述基座設(shè)有送料槽和與所述送料槽垂直的壓緊槽;還包括滑動安裝于所述壓緊槽的壓緊塊，所述壓緊塊置于所述送料槽的內(nèi)部，與所述送料槽的槽壁之間形成彈性夾持空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)壓送料裝置，其特征在于，所述壓緊槽與所述壓緊塊之間設(shè)有回位彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的側(cè)壓送料裝置，其特征在于，所述壓緊塊與所述壓緊槽之間還設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)壓送料裝置，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括連接于所述壓緊槽的第一銷軸和設(shè)于所述壓緊塊的條形孔，所述條形孔的長軸與所述壓緊槽的軸線平行，所述第一銷軸插裝于所述條形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)壓送料裝置，其特征在于，所述壓緊槽滑動安裝有滑塊，所述壓緊塊安裝于所述滑塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)壓送料裝置，其特征在于，所述彈性夾持空間的壓緊進(jìn)入端和所述送料槽的送料進(jìn)入端均設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)壓送料裝置，其特征在于，所述基座包括底板、分別連接于所述底板的兩側(cè)的第一導(dǎo)料板和第二導(dǎo)料板，所述第一導(dǎo)料板與所述第二導(dǎo)料板平行設(shè)置且二者之間留有距離，所述第一導(dǎo)料板、所述第二導(dǎo)料板和底板形成所述送料槽;所述壓緊槽設(shè)于所述底板。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于加工制造技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種側(cè)壓送料裝置，包括基座，所述基座設(shè)有送料槽和與所述送料槽垂直的壓緊槽；還包括滑動安裝于所述壓緊槽的壓緊塊，所述壓緊塊置于所述送料槽的內(nèi)部，與所述送料槽的槽壁之間形成彈性夾持空間。本實(shí)用新型通過設(shè)置送料槽與壓緊槽，同時(shí)滑動安裝有壓緊塊，使壓緊塊與送料槽的槽壁形成彈性夾持空間，條料首先進(jìn)入送料槽，隨后進(jìn)入彈性夾持空間，通過壓緊塊壓緊條料，從而避免條料送進(jìn)過程中的晃動，保證其在送進(jìn)過程中的定位穩(wěn)定性，該結(jié)構(gòu)即使條料的厚度較大、硬度較高，或者采用手工送料，都能夠保證送料的精度，進(jìn)而提高沖壓件質(zhì)量。
【IPC分類】B21D43/04
【公開號】CN205270636
【申請?zhí)枴緾N201620019872
【發(fā)明人】王旭, 王法峰, 王震, 劉明森, 徐肖, 黃濤
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月5日