一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車儲氣筒加工設(shè)備，特別涉及一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]儲氣罐為汽車制動系統(tǒng)中的氣體儲存裝置，儲氣罐用來儲存空氣壓縮機或氣栗壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)。現(xiàn)有的加工方法中，從卷板機上加工成筒的儲氣筒體需要人工拿到焊機上焊接縫，人工焊縫容易因不平整而出現(xiàn)焊接不嚴等現(xiàn)象，致使儲氣筒漏氣，造成不合格品，在用儲氣筒的直縫焊接設(shè)備時，對焊機的輸送過程要求比較嚴格，要求輸送傳遞時對接穩(wěn)定、快速，現(xiàn)今的一些機器都是半人工半機械化，自動化結(jié)構(gòu)比較簡單。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)今對儲氣筒的焊縫設(shè)備不理想，輸送結(jié)構(gòu)簡單等功能缺陷，而提出的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，包括焊接送料機架，在焊接送料機架上設(shè)有一個兩端貫通的輸送通道，在焊接送料機架的一端設(shè)有一個焊接隧道筒，焊接隧道筒內(nèi)設(shè)有焊接隧道，焊接隧道與輸送通道相互貫通配合，在焊接隧道和輸送通道內(nèi)傳送配合有焊接卷筒，其特征在于:在所述輸送通道入口端的焊接送料機架內(nèi)移動配合連接一個一次送料裝置，一次送料裝置能配合伸出所述焊接隧道的入口，在所述焊接送料機架內(nèi)還移動配合連接一個二次送料裝置，二次送料裝置與一次送料裝置銜接傳遞送料配合。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進一步的技術(shù)方案:
[0007]所述一次送料裝置包括固定設(shè)置在所述焊接送料機架內(nèi)的第一電機和第一絲桿，第一絲桿與第一電機的轉(zhuǎn)軸配合連接，第一絲桿上通過第一螺母對稱配合連接兩個支撐桿，在所述焊接送料機架的輸送通道內(nèi)設(shè)有第一滑軌支架，所述第一滑軌支架貫穿配合在所述輸送通道與焊接隧道內(nèi)，第一滑軌支架的兩側(cè)分別設(shè)有一個第一滑軌，兩個所述支撐桿分別通過第一滑塊與第一滑軌滑動配合連接，在每個所述支撐桿上端均設(shè)有一個連桿，在每個連桿的前端配合連接一個掛鉤塊，每個掛鉤塊均與所述焊接卷筒鉤擋配合。
[0008]所述二次送料裝置包括固定設(shè)置在所述焊接送料機架內(nèi)的第二電機和第二絲桿，第二絲桿與第二電機的轉(zhuǎn)軸配合連接，第二絲桿上通過第二螺母配合連接一個二次送料支架，二次送料支架上端活動配合連接一個擋塊，擋塊與所述輸送通道內(nèi)的焊接卷筒鉤掛配入口 ο
[0009]在所述焊接送料機架的輸送通道內(nèi)配合連接一個第一傳感器，第一傳感器與所述一次送料裝置與二次送料裝置之間傳送的焊接卷筒到位感應(yīng)配合。
[0010]在所述焊接隧道筒上設(shè)有一個第二傳感器，第二傳感器與所述焊接卷筒到位感應(yīng)配合。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，運行穩(wěn)定，操作便捷，從自動卷板機上輸送來的待焊接卷筒通過輸送通道自動輸送到焊接通道，在焊接通道內(nèi)自動完成卷筒的焊縫工序，焊縫平整嚴實，節(jié)省人力及時間，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的基本結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型提供的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，包括焊接送料機架I，在焊接送料機架I為方管焊接組成的長方體框架，焊接送料機架I配合放置在現(xiàn)有自動卷板機的后側(cè)，由外部電控箱控制連接配合，自動卷板機將卷成筒的待焊接卷筒20輸送給焊接送料機架1，在焊接送料機架I上設(shè)有一個兩端貫通的輸送通道2，在焊接送料機架I的一端設(shè)有一個焊接隧道筒3，焊接隧道筒3內(nèi)設(shè)有焊接隧道4，焊接隧道4與輸送通道2相互貫通配合，在焊接隧道4和輸送通道2內(nèi)傳送配合有焊接卷筒20，其特征在于:在所述輸送通道2入口端的焊接送料機架I內(nèi)移動配合連接一個一次送料裝置5，一次送料裝置5能配合伸出所述焊接隧道4的入口，一次送料裝置5包括固定設(shè)置在所述焊接送料機架I內(nèi)的第一電機7和第一絲桿8，第一絲桿8與第一電機7的轉(zhuǎn)軸配合連接，第一絲桿8上通過第一螺母8a對稱配合連接兩個支撐桿9，在所述焊接送料機架I的輸送通道2內(nèi)設(shè)有第一滑軌支架10，所述第一滑軌支架10貫穿配合在所述輸送通道2與焊接隧道4內(nèi)，第一滑軌支架10的兩側(cè)分別設(shè)有一個第一滑軌11，兩個所述支撐桿9分別通過第一滑塊Ila與第一滑軌11滑動配合連接，在每個所述支撐桿9上端均設(shè)有一個連桿12，在每個連桿12的前端配合連接一個掛鉤塊13，每個掛鉤塊13均與所述焊接卷筒20鉤擋配合。當(dāng)自動卷板機將焊接卷筒20傳送到輸送通道2入口處，焊接卷筒20立即被一次送料裝置5的掛鉤塊13勾住繼續(xù)傳送，自動卷板機的輸送裝置退回并繼續(xù)傳送自動卷板機上加工成筒的下一個焊接卷筒20。
[0014]在所述焊接送料機架I內(nèi)還移動配合連接一個二次送料裝置6，二次送料裝置6與一次送料裝置5銜接傳遞送料配合。二次送料裝置6包括固定設(shè)置在所述焊接送料機架I內(nèi)的第二電機14和第二絲桿15，第二絲桿15與第二電機14的轉(zhuǎn)軸配合連接，第二絲桿15上通過第二螺母15a配合連接一個二次送料支架16，二次送料支架16上端活動配合連接一個擋塊17，擋塊17與所述輸送通道2內(nèi)的焊接卷筒20鉤掛配合。在所述焊接送料機架I的輸送通道2內(nèi)配合連接一個第一傳感器18，第一傳感器18與所述一次送料裝置4與二次送料裝置5之間傳送的焊接卷筒20到位感應(yīng)配合，所述輸送通道2在二次送料裝置6輸送段內(nèi)徑間距越來越小，直到所述焊接卷筒20的開口縫20a達到焊接要求縫隙大小，所述焊接隧道筒3內(nèi)的焊接隧道4的輸送直徑大小與輸送通道2小端口的輸送直徑大小相等。
[0015]在所述焊接隧道筒3上設(shè)有一個第二傳感器19，第二傳感器19與所述焊接卷筒20到位感應(yīng)配合。當(dāng)所述二次送料裝置6將焊接卷筒20傳送至焊接隧道筒3的焊接隧道4內(nèi)，碰觸到焊接隧道筒3上的第二傳感器19時焊槍21啟動，接著所述焊槍21對焊接卷筒20的開口縫20a進行焊接。
[0016]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，包括焊接送料機架(I)，在焊接送料機架(I)上設(shè)有一個兩端貫通的輸送通道(2)，在焊接送料機架(I)的一端設(shè)有一個焊接隧道筒(3)，焊接隧道筒(3)內(nèi)設(shè)有焊接隧道(4)，焊接隧道(4)與輸送通道(2)相互貫通配合，在焊接隧道(4)和輸送通道(2)內(nèi)傳送配合有焊接卷筒(20)，其特征在于:在所述輸送通道(2)入口端的焊接送料機架(I)內(nèi)移動配合連接一個一次送料裝置(5)，一次送料裝置(5)能配合伸出所述焊接隧道(4)的入口，在所述焊接送料機架(I)內(nèi)還移動配合連接一個二次送料裝置(6)，二次送料裝置(6)與一次送料裝置(5)銜接傳遞送料配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，其特征在于:所述一次送料裝置(5)包括固定設(shè)置在所述焊接送料機架(I)內(nèi)的第一電機(7)和第一絲桿(8)，第一絲桿(8)與第一電機(7)的轉(zhuǎn)軸配合連接，第一絲桿(8)上通過第一螺母(Sa)對稱配合連接兩個支撐桿(9)，在所述焊接送料機架(I)的輸送通道(2)內(nèi)設(shè)有第一滑軌支架(10)，所述第一滑軌支架(10)貫穿配合在所述輸送通道(2)與焊接隧道(4)內(nèi)，第一滑軌支架(10)的兩側(cè)分別設(shè)有一個第一滑軌(U)，兩個所述支撐桿(9)分別通過第一滑塊(Ila)與第一滑軌(II)滑動配合連接，在每個所述支撐桿(9)上端均設(shè)有一個連桿(12)，在每個連桿(12)的前端配合連接一個掛鉤塊(13)，每個掛鉤塊(13)均與所述焊接卷筒(20)鉤擋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，其特征在于:所述二次送料裝置(6)包括固定設(shè)置在所述焊接送料機架(I)內(nèi)的第二電機(14)和第二絲桿(15)，第二絲桿(15)與第二電機(14)的轉(zhuǎn)軸配合連接，第二絲桿(15)上通過第二螺母(15a)配合連接一個二次送料支架(16)，二次送料支架(16)上端活動配合連接一個擋塊(17)，擋塊(17)與所述輸送通道(2)內(nèi)的焊接卷筒(20)鉤掛配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，其特征在于:在所述焊接送料機架(I)的輸送通道(2)內(nèi)配合連接一個第一傳感器(18)，第一傳感器(18)與所述一次送料裝置(4)與二次送料裝置(5)之間傳送的焊接卷筒(20)到位感應(yīng)配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，其特征在于:在所述焊接隧道筒(3)上設(shè)有一個第二傳感器(19)，第二傳感器(19)與所述焊接卷筒(20)到位感應(yīng)配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車儲氣筒隧道直縫焊的輸送裝置，包括焊接送料機架,在焊接送料機架上設(shè)有一個兩端貫通的輸送通道，在焊接送料機架的一端設(shè)有一個焊接隧道筒，焊接隧道筒內(nèi)設(shè)有焊接隧道，焊接隧道與輸送通道相互貫通配合，在焊接隧道和輸送通道內(nèi)傳送配合有焊接卷筒，其特征在于：在所述輸送通道入口端的焊接送料機架內(nèi)移動配合連接一個一次送料裝置，一次送料裝置能配合伸出所述焊接隧道的入口，在所述焊接送料機架內(nèi)還移動配合連接一個二次送料裝置，二次送料裝置與一次送料裝置銜接傳遞送料配合。本實用新型的優(yōu)點：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，運行穩(wěn)定，操作便捷，在焊接通道內(nèi)自動完成卷筒的焊縫工序，焊縫平整嚴實，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23K101/12, B23K37/00, B23K31/02
【公開號】CN205309616
【申請?zhí)枴緾N201521009080
【發(fā)明人】曾文沛, 陳義虎, 陳長同, 候長春, 向南
【申請人】蚌埠通達汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月8日