一種汽車儲氣筒直縫隧道焊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車儲氣筒加工設(shè)備，特別涉及一種汽車儲氣筒直縫隧道焊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]儲氣筒為汽車制動系統(tǒng)中的氣體儲存裝置，儲氣筒用來儲存空氣壓縮機(jī)或氣栗壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)。現(xiàn)有的加工方法中，從卷板機(jī)上加工成筒的儲氣筒體需要人工拿到焊機(jī)上焊接縫，人工焊縫容易因不平整而出現(xiàn)焊接不嚴(yán)等現(xiàn)象，致使儲氣筒漏氣，造成不合格產(chǎn)品，同時人力勞動量大，生產(chǎn)效率低;至今尚未發(fā)現(xiàn)有適用于小直徑汽車儲氣筒的直縫焊接設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有焊接設(shè)備對小直徑儲氣筒的直縫焊接不方便，且因焊接不平整而出現(xiàn)焊接不嚴(yán)的功能缺陷，而提出的一種汽車儲氣筒隧道直縫焊裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車儲氣筒直縫隧道焊裝置，其特征在于:包括焊接送料機(jī)架，在焊接送料機(jī)架上設(shè)有一個兩端貫通的輸送通道，在焊接送料機(jī)架的一端設(shè)有一個焊接隧道筒，焊接隧道筒內(nèi)設(shè)有焊接隧道，焊接隧道與輸送通道相互貫通配合，在輸送通道與焊接隧道內(nèi)均配合設(shè)有導(dǎo)向輪，在輸送通道與焊接隧道內(nèi)通過若干組導(dǎo)向輪滾動配合待焊接卷筒，待焊接卷筒上設(shè)有待焊接開口縫，在焊接隧道筒上部的焊接送料機(jī)架上配合連接一個焊槍，焊槍的槍嘴與所述待焊接卷筒的開口縫焊接配合，在焊接送料機(jī)架另一端的焊接隧道入口上部位置配合連接一個導(dǎo)縫裝置，導(dǎo)縫裝置與所述待焊接卷筒導(dǎo)向配合，在所述輸送通道入口端的焊接送料機(jī)架內(nèi)移動配合連接一個一次送料裝置，一次送料裝置能配合伸出所述焊接隧道的入口，并與所述待焊接卷筒鉤掛配合連接，在所述焊接送料機(jī)架內(nèi)還移動配合連接一個二次送料裝置，二次送料裝置與一次送料裝置銜接傳遞送料配合。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
[0007]每組所述導(dǎo)向輪均為直線型排列的定滾輪，每組所述導(dǎo)向輪的圓周面均擠壓配合在圓形待焊接卷筒的外周側(cè)壁上，頂部一組的每個所述導(dǎo)向輪的周面上分別設(shè)有一個環(huán)形槽，在頂部一組導(dǎo)向輪的下方配合設(shè)有一組副導(dǎo)向輪，每個所述副導(dǎo)向輪的周面上分別設(shè)有一個環(huán)形配合槽，環(huán)形配合槽與所述環(huán)形槽分別對應(yīng)配合在待焊接卷筒的開口縫內(nèi)外兩側(cè)。
[0008]所述焊接隧道筒為一個圓形管，圓形管的管壁為均勻分布的支撐條，支撐條的兩端為環(huán)形支架，在每個支撐條的內(nèi)側(cè)壁上均配合固定一組擠壓滾輪。
[0009]所述焊槍包括焊槍支架，焊槍支架固定連接在所述焊接送料機(jī)架上，在焊槍支架上設(shè)有氣缸，在氣缸的活塞桿上配合連接氣槍管，在氣槍管的底部設(shè)有焊接槍頭，焊接槍頭穿過所述待焊接隧道筒與待焊接卷筒的開口縫焊接配合。
[0010]所述導(dǎo)縫裝置包括固定架，固定架固定配合連接在所述焊接送料機(jī)架上，固定架底部配合連接一個導(dǎo)縫板，導(dǎo)縫板)的前端和底部均呈刀刃型倒角狀，以便與所述待焊接卷筒的開口縫導(dǎo)向配合。
[0011]所述一次送料裝置包括固定設(shè)置在所述焊接送料機(jī)架內(nèi)的第一電機(jī)和第一絲桿，第一絲桿與第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸配合連接，第一絲桿上通過第一螺母對稱配合連接兩個支撐桿，在所述焊接送料機(jī)架的輸送通道內(nèi)設(shè)有第一滑軌支架，所述第一滑軌支架貫穿配合在所述輸送通道與焊接隧道內(nèi)，第一滑軌支架的兩側(cè)分別設(shè)有一個第一滑軌，兩個所述支撐桿分別通過第一滑塊與第一滑軌滑動配合連接，在每個所述支撐桿上端均設(shè)有一個連桿，在每個連桿的前端配合連接一個掛鉤塊，每個掛鉤塊均與所述待焊接卷筒鉤擋配合。
[0012]所述二次送料裝置包括固定設(shè)置在所述焊接送料機(jī)架內(nèi)的第二電機(jī)和第二絲桿，第二絲桿與第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸配合連接，第二絲桿上通過第二螺母配合連接一個二次送料支架，二次送料支架上端活動配合連接一個擋塊，擋塊與所述輸送通道內(nèi)的待焊接卷筒鉤掛配合，在所述焊接送料機(jī)架的輸送通道內(nèi)配合連接一個第一傳感器，第一傳感器與所述一次送料裝置與二次送料裝置之間傳送的焊接卷筒到位感應(yīng)配合。
[0013]在所述焊接隧道筒上設(shè)有一個第二傳感器，第二傳感器與所述焊接卷筒到位感應(yīng)配合。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，運(yùn)行穩(wěn)定，操作便捷，從自動卷板機(jī)上輸送來的待焊接卷筒通過輸送通道自動輸送到焊接通道，在焊接通道內(nèi)自動完成卷筒的焊縫工序，焊縫平整嚴(yán)實(shí)，節(jié)省人力及時間，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)視圖；
[0016]圖2是圖1的A-A向剖視圖；
[0017]圖3是圖1的B-B向剖視圖；
[0018]圖4是待焊接卷筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是自動卷板機(jī)的輸送機(jī)械手結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車儲氣筒直縫隧道焊裝置，其特征在于:包括焊接送料機(jī)架I，在焊接送料機(jī)架I為方管焊接組成的長方體框架，焊接送料機(jī)架I配合放置在現(xiàn)有自動卷板機(jī)27的后側(cè)，由外部電控箱控制連接配合，自動卷板機(jī)27上移動配合有輸送機(jī)械手27a，輸送機(jī)械手27a將自動卷板機(jī)27上卷成筒的待焊接卷筒10輸送給焊接送料機(jī)架1，所述焊接送料機(jī)架I上設(shè)有一個兩端貫通的輸送通道2，在焊接送料機(jī)架I的一端設(shè)有一個焊接隧道筒3，焊接隧道筒3為一個圓形管，圓形管的管壁為均勻分布的支撐條，支撐條的兩端為環(huán)形支架，在每個支撐條的內(nèi)側(cè)壁上均配合固定一組擠壓滾輪12。焊接隧道筒3內(nèi)設(shè)有焊接隧道4，焊接隧道4與輸送通道2相互貫通配合，在輸送通道2與焊接隧道4內(nèi)均配合設(shè)有導(dǎo)向輪5，在輸送通道2與焊接隧道4內(nèi)通過若干組導(dǎo)向輪5滾動配合待焊接卷筒10，待焊接卷筒10上設(shè)有待焊接開口縫10a，每組所述導(dǎo)向輪5均為直線型排列的定滾輪，每組所述導(dǎo)向輪5的圓周面均擠壓配合在圓形待焊接卷筒10的外周側(cè)壁上，頂部一組的每個所述導(dǎo)向輪5的周面上分別設(shè)有一個環(huán)形槽5a，在頂部一組導(dǎo)向輪5的下方配合設(shè)有一組副導(dǎo)向輪11，每個所述副導(dǎo)向輪11的周面上分別設(shè)有一個環(huán)形配合槽11a，環(huán)形配合槽I Ia與所述環(huán)形槽5a分別對應(yīng)配合在待焊接卷筒10的開口縫內(nèi)外兩側(cè)。在所述焊接隧道筒3上部的焊接送料機(jī)架I上配合連接一個焊槍6，焊槍6包括焊槍支架6a，焊槍支架6a固定連接在所述焊接送料機(jī)架I上，在焊槍支架6a上設(shè)有氣缸13，在氣缸13的活塞桿上配合連接氣槍管6b，在氣槍管6b的底部設(shè)有焊接槍頭6c，焊接槍頭6c穿過所述焊接隧道筒3與待焊接卷筒10的開口縫焊接配合。在所述焊接送料機(jī)架I另一端的焊接隧道4入口上部位置配合連接一個導(dǎo)縫裝置7，所述導(dǎo)縫裝置7包括固定架7a，固定架7a固定配合連接在所述焊接送料機(jī)架I上，固定架7a底部配合連接一個導(dǎo)縫板7b，導(dǎo)縫板7b的前端和底部均呈刀刃型倒角狀，以便與所述待焊接卷筒10的開口縫導(dǎo)向配合。
[0021]在所述輸送通道2入口端的焊接送料機(jī)架I內(nèi)移動配合連接一個一次送料裝置8，一次送料裝置8包括固定設(shè)置在所述焊接送料機(jī)架I內(nèi)的第一電機(jī)14和第一絲桿15，第一絲桿15與第一電機(jī)14的轉(zhuǎn)軸配合連接，第一絲桿15上通過第一螺母15a對稱配合連接兩個支撐桿16，在所述焊接送料機(jī)架I的輸送通道2內(nèi)設(shè)有第一滑軌支架17，所述第一滑軌支架17配合固定在所述輸送通道2內(nèi)第一絲桿15的上側(cè)，第一滑軌支架17的兩側(cè)分別設(shè)有一個第一滑軌18，兩個所述支撐桿16分別通過第一滑塊18a與第一滑軌18滑動配合連接，在每個所述支撐桿16上端均設(shè)有一個連桿19