一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車懸掛固定板等中間帶孔的零件在焊接裝配時，均需使用專門的倒鉤夾緊裝置進(jìn)行定位?，F(xiàn)有汽車零件倒鉤夾緊定位機構(gòu)的倒鉤銷數(shù)量為兩個，且兩個倒鉤銷成180°的角度進(jìn)行排布，在夾緊操作時，零件易出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，不能保證零件能夾持到位，從而會影響焊接操作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置，保證汽車零件在焊接夾緊時不會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案為:一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置，包括與焊機機架固定連接的懸掛桿、上盤面和位于懸掛桿兩側(cè)兩個倒鉤夾緊機構(gòu)，倒鉤夾緊機構(gòu)包括支撐桿、活動桿以及拉伸彈簧，支撐桿的上端與懸掛桿焊接、支撐桿的下端與活動桿的上端活動鉸接，拉伸彈簧固定設(shè)置在支撐桿和活動桿之間，活動桿的下端呈L形。
[0005]本方案的工作原理及優(yōu)點在于:兩個設(shè)置于懸掛桿兩邊的倒鉤裝置江汽車零件勾住，拉伸彈簧提供拉伸彈力以與汽車零件的重力達(dá)到平衡，下端呈L形的活動桿與汽車零件接觸并將汽車零件支撐柱。在豎直方向上，焊接在懸掛桿下端的夾緊盤提供給汽車零件一個反向夾緊力，這樣由夾緊盤和兩個活動桿相互作用，在豎直方向以及水平方向上限制了汽車零件的位移，整個過程中，倒鉤夾緊機構(gòu)提供了汽車零件的支撐力以及夾緊盤與汽車零件之間的摩擦力，這樣汽車零件就在被該裝置夾住時，不會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。相比現(xiàn)有的倒鉤夾緊裝置，該裝置克服了汽車零件出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象的問題。
[0006]優(yōu)化方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，夾緊盤的下盤面設(shè)有凸齒。凸齒使得夾緊盤更有利于將汽車零件夾緊，進(jìn)一步防止了汽車零件傾斜。
[0007]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，活動桿下端固定設(shè)置有與活動桿之間的夾角為90°的夾緊塊，夾緊塊與活動桿螺栓連接。使用了夾緊塊可以方便活動桿的加工、最重要的是可以很方便的調(diào)節(jié)兩個倒鉤夾緊機構(gòu)的水平度一防止汽車零件在被夾緊時傾斜。因為通過調(diào)整夾緊塊與活動桿之間的位置就可以調(diào)整汽車零件在被該裝置夾住時的水平度。這也方便了該裝置的操作使用。
[0008]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，凸齒和夾緊塊的外表面還涂刷有防銹劑。涂刷了防銹劑的夾緊塊和夾緊盤都是與汽車零件直接接觸的部件，所以夾緊塊和夾緊盤的凸齒涂刷防銹劑以后能保護(hù)汽車零件的表面。
[0009]優(yōu)化方案四:作為對優(yōu)化方案三的進(jìn)一步優(yōu)化，夾緊塊的上端設(shè)置成圓弧狀。上端設(shè)置成圓弧狀的夾緊塊在夾緊力不變的情況下可以減小接觸面積，有利于汽車零件的焊接操作。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:懸掛桿1、夾緊盤2、支撐桿3、拉伸彈簧4、活動桿5、夾緊塊6、凸齒21。
[0013]實施例基本如附圖1所示:一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置，包括與原有焊機機架固定連接的懸掛桿I以及兩個倒鉤夾緊機構(gòu)，兩個倒鉤夾緊機構(gòu)對稱設(shè)置于懸掛桿I的兩側(cè)。倒鉤夾緊機構(gòu)包括支撐桿3、活動桿5、拉伸彈簧4以及夾緊塊6，支撐桿3的上端與懸掛桿I焊接，支撐桿3的下端與活動桿5的上端活動鉸接，拉伸彈簧4固定設(shè)置在支撐桿3和活動桿5之間。本實施例中，對汽車零件其支撐夾緊作用的活動桿5下端固定設(shè)置有夾緊塊6，夾緊塊6通過螺栓固定安裝在活動桿5的下端，夾緊塊6與活動桿5之間的夾角設(shè)置為90°。這樣，設(shè)置于懸掛桿I兩邊的倒鉤裝置就可以將汽車零件勾住，但是，汽車零件即使被勾住，依然會出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。所以，本實施例中，懸掛桿I的底端設(shè)置有夾緊盤2，夾緊盤2的上盤面與懸掛桿I焊接、下盤面還設(shè)置有凸齒21。由夾緊盤2和夾緊塊6共同配合將汽車零件勾住并懸掛在空中以完成汽車零件的焊接。
[0014]當(dāng)然，在本實施例中活動桿5呈L形，不使用夾緊塊6依然可以達(dá)到汽車零件在空中被夾緊的效果，但使用了夾緊塊6可以方便活動桿5的加工、最重要的是可以很方便的調(diào)節(jié)兩個倒鉤夾緊機構(gòu)的水平度一防止汽車零件在被夾緊時傾斜。如圖1所示，夾緊塊6的上端還設(shè)置成圓弧狀，這樣夾緊塊6與汽車零件接觸時就會由面接觸變成線接觸，在夾緊力不變的情況下減小接觸面積，有利于汽車零件的焊接操作。為了保護(hù)汽車零件不受損傷，夾緊盤2的凸齒21和夾緊塊6的外表面還涂刷有防銹劑。
[0015]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于，包括與焊機機架固定連接的懸掛桿、上盤面和位于懸掛桿兩側(cè)兩個倒鉤夾緊機構(gòu)，所述倒鉤夾緊機構(gòu)包括支撐桿、活動桿以及拉伸彈簧，所述支撐桿的上端與懸掛桿焊接、支撐桿的下端與活動桿的上端活動鉸接，拉伸彈簧固定設(shè)置在支撐桿和活動桿之間，活動桿的下端呈L形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于，所述夾緊盤的下盤面設(shè)有凸齒。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于，所述活動桿下端固定設(shè)置有與活動桿之間的夾角為90°的夾緊塊，所述夾緊塊與活動桿螺栓連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于，所述凸齒和夾緊塊的外表面均涂刷有防銹劑。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零件懸掛焊接夾具裝置，其特征在于，所述夾緊塊的上端設(shè)置成圓弧狀。
【專利摘要】本專利具體公開了一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置，包括與焊機機架固定連接的懸掛桿、上盤面和位于懸掛桿兩側(cè)兩個倒鉤夾緊機構(gòu)，倒鉤夾緊機構(gòu)包括支撐桿、活動桿以及拉伸彈簧，支撐桿的上端與懸掛桿焊接、支撐桿的下端與活動桿的上端活動鉸接，拉伸彈簧固定設(shè)置在支撐桿和活動桿之間，活動桿的下端呈L形?；顒訔U下端固定設(shè)置有與活動桿之間的夾角為90°的夾緊塊，夾緊塊與活動桿螺栓連接，夾緊盤的凸齒和夾緊塊的外表面還涂刷有防銹劑。相比現(xiàn)有的倒鉤夾緊裝置，該裝置克服了汽車零件出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象的問題，而且夾緊塊和夾緊盤的凸齒涂刷防銹劑以后能保護(hù)汽車零件的表面。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205309653
【申請?zhí)枴緾N201520993742
【發(fā)明人】黃屢從
【申請人】重慶市坤馳汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月5日