一種掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造行業(yè)領(lǐng)域，特別是涉及一種掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造行業(yè)的半掛車車架大梁焊裝生產(chǎn)線上，加工半掛車車架的工序如下:首先將半掛車車架主梁在點焊平臺上完成點焊，然后將點焊后的主梁轉(zhuǎn)移到邊梁點焊平臺，完成主梁與邊梁的點焊，完成此工序后，半掛車車架基本成型，最后一步工序就是將點焊在一起的各個主梁、邊梁以及連接梁焊接牢固。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，焊接半掛車車架的整體焊接是在地面上完成的，在焊接過程中，經(jīng)常是多人同時作業(yè)焊接操作，焊接后車架大梁翻轉(zhuǎn)操作頻繁進行，確保車架上的所有連接處均焊接牢固。但是，半掛車車架通常長度較長，體積較大，重量分布不均勻，通常的翻轉(zhuǎn)機主要是靠主動輪和從動輪之間的接觸摩擦力提供動力，對車架翻轉(zhuǎn)的位置不能很好的控制，甚至出現(xiàn)倒滑的現(xiàn)象，存在很大的安全隱患；另一方面如果將翻轉(zhuǎn)機如此大的翻轉(zhuǎn)輪做成齒輪，加工又比較困難，成本高。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行合理的改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是為解決在掛車車架的整體焊接過程中，主縱梁翻轉(zhuǎn)不方便，甚至出現(xiàn)倒滑的現(xiàn)象，不利于焊接工作而且存在安全隱患的問題而提出了一種掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，從而實現(xiàn)一種自動翻轉(zhuǎn)，工人勞動強度低，生產(chǎn)效率高的掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。
[0005]本實用新型為解決上述問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]—種掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，包括支架，在支架上固定有減速電機、兩個軸線相平行的限位支撐齒輪，在兩個限位支撐齒輪之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)輪，所述翻轉(zhuǎn)輪的軸線與兩個限位支撐齒輪的軸線相平行，在翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)有用于固定車架的平臺，在平臺一端相對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)有可取下的扇形門，所述扇形門通過連接件固定在翻轉(zhuǎn)輪上，所述翻轉(zhuǎn)輪和扇形門組成一封閉輪，在翻轉(zhuǎn)輪外圓周面和扇形門外圓周面上分別固定有齒輪帶，所述翻轉(zhuǎn)輪的齒輪帶和扇形門的齒輪帶組成一完整圓，在減速電機的轉(zhuǎn)軸上固定有主動齒輪，所述主動齒輪和限位支撐齒輪均與齒輪帶相嚙合。
[0007]進一步，所述連接件包括固定條和螺栓，在扇形門和翻轉(zhuǎn)輪上均設(shè)有沿著翻轉(zhuǎn)輪軸線方向的第一穿孔，在固定條上設(shè)有與穿孔位置相對應(yīng)的第二穿孔，所述螺栓位于第一穿孔和第二穿孔內(nèi)。
[0008]進一步，在支架底部的內(nèi)部設(shè)有沿著翻轉(zhuǎn)輪軸線方向的一個或多個螺紋孔，所述螺紋孔貫穿支架。
[0009]本實用新型所具有的有益效果為:在翻轉(zhuǎn)輪的圓周面上固定材質(zhì)硬的齒輪帶以通過齒輪傳動的形式帶動翻轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，很好地控制了翻轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動的同時也防止了翻轉(zhuǎn)輪出現(xiàn)倒滑的現(xiàn)象;可以360度旋轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)輪方便了工人的焊接工作，從而實現(xiàn)一種自動翻轉(zhuǎn)，有效降低工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率的掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步描述。
[0013]如圖1和圖2所示，本使用新型包括支架8，在支架8上固定有減速電機11、兩個軸線相平行的限位支撐齒輪7，在兩個限位支撐齒輪7之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)輪4，所述翻轉(zhuǎn)輪4的軸線與限位支撐齒輪7的軸線相平行，在翻轉(zhuǎn)輪4上設(shè)有用于固定車架的平臺5，在平臺5左端相對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)輪4上設(shè)有一可取下的扇形門2，所述扇形門2通過連接件固定在翻轉(zhuǎn)輪4上，所述連接件包括固定條I和螺栓3，在扇形門2和翻轉(zhuǎn)輪4上均設(shè)有沿著翻轉(zhuǎn)輪4軸線方向的第一穿孔，在固定條I上設(shè)有與穿孔位置相對應(yīng)的第二穿孔，所述螺栓3位于第一穿孔和第二穿孔內(nèi)，以將翻轉(zhuǎn)輪4和扇形門2固定在一起而組成一封閉輪，在翻轉(zhuǎn)輪4外圓周面和扇形門2外圓周面上分別固定有齒輪帶13和齒輪帶12，所述齒輪帶13和齒輪帶12組成一完整圓，在減速電機11的轉(zhuǎn)軸上固定有主動齒輪9，所述主動齒輪9和限位支撐齒輪7均與齒輪帶13和齒輪帶12相嚙合。
[0014]具體工作過程為:由于車架比較長、比較重，需要使用至少兩個本裝置同時工作，首先將所有本裝置的扇形門2旋轉(zhuǎn)到同一位置，然后旋出螺栓3將扇形門2取下，通過吊鉤將待焊接的車架通過扇形門2的位置放入平臺5上，然后再通過連接件將扇形門2固定在翻轉(zhuǎn)輪4上，所有本裝置的減速電機11通過可編程邏輯控制器PLC進行統(tǒng)一控制，以保證所有減速電機11轉(zhuǎn)動的同步，主動齒輪9通過齒輪帶13和齒輪帶12驅(qū)動翻轉(zhuǎn)輪4轉(zhuǎn)動，兩個限位支撐齒輪7—方面可以限制翻轉(zhuǎn)輪4轉(zhuǎn)動的位置；另一方面可支撐翻轉(zhuǎn)輪4，確保翻轉(zhuǎn)輪4在既定位置順暢的轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)輪4可360度翻轉(zhuǎn)，確保掛車車架所有需要焊接的部位均可方便焊接，
[0015]為了使得翻轉(zhuǎn)輪4在能自由轉(zhuǎn)動的同時也能在軌道上自由移動，在支架8底端的內(nèi)部可設(shè)有沿著翻轉(zhuǎn)輪4軸線方向的一個或多個螺紋孔6，沿著軌道上安裝穿過螺紋孔6的螺紋桿，螺紋桿在電機的帶動下使得本裝置在軌道上自由移動。
[0016]在翻轉(zhuǎn)輪4的圓周面上固定材質(zhì)硬的齒輪帶以通過齒輪傳動的形式帶動翻轉(zhuǎn)輪4轉(zhuǎn)動，很好地控制了翻轉(zhuǎn)輪4轉(zhuǎn)動的同時也防止了翻轉(zhuǎn)輪4出現(xiàn)倒滑的現(xiàn)象;可以360度旋轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)輪4方便了工人的焊接工作，從而實現(xiàn)一種自動翻轉(zhuǎn)，工人勞動強度低，生產(chǎn)效率高的掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。
【主權(quán)項】
1.一種掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括支架，在支架上固定有減速電機、兩個軸線相平行的限位支撐齒輪，在兩個限位支撐齒輪之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)輪，所述翻轉(zhuǎn)輪的軸線與兩個限位支撐齒輪的軸線相平行，在翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)有用于固定車架的平臺，在平臺一端相對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)有可取下的扇形門，所述扇形門通過連接件固定在翻轉(zhuǎn)輪上，所述翻轉(zhuǎn)輪和扇形門組成一封閉輪，在翻轉(zhuǎn)輪外圓周面和扇形門外圓周面上分別固定有齒輪帶，所述翻轉(zhuǎn)輪的齒輪帶和扇形門的齒輪帶組成一完整圓，在減速電機的轉(zhuǎn)軸上固定有主動齒輪，所述主動齒輪和限位支撐齒輪均與齒輪帶相嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述連接件包括固定條和螺栓，在扇形門和翻轉(zhuǎn)輪上均設(shè)有沿著翻轉(zhuǎn)輪軸線方向的第一穿孔，在固定條上設(shè)有與穿孔位置相對應(yīng)的第二穿孔，所述螺栓位于第一穿孔和第二穿孔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，在支架底部的內(nèi)部設(shè)有沿著翻轉(zhuǎn)輪軸線方向的一個或多個螺紋孔，所述螺紋孔貫穿支架。
【專利摘要】本實用新型公開了一種掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，包括支架，在支架上固定有減速電機、兩個軸線相平行的限位支撐齒輪，在兩個限位支撐齒輪之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)輪，所述翻轉(zhuǎn)輪的軸線與兩個限位支撐齒輪的軸線相平行，在翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)有用于固定車架的平臺，在平臺一端相對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)輪上設(shè)有可取下的扇形門，所述翻轉(zhuǎn)輪和扇形門組成一封閉輪，在翻轉(zhuǎn)輪外圓周面和扇形門外圓周面上分別固定有齒輪帶；在翻轉(zhuǎn)輪的圓周面上固定材質(zhì)硬的齒輪帶以通過齒輪傳動的形式帶動翻轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，控制了翻轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動的同時也防止了翻轉(zhuǎn)輪出現(xiàn)倒滑的現(xiàn)象；可以360度旋轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)輪方便了工人的焊接工作，從而實現(xiàn)一種自動翻轉(zhuǎn)，工人勞動強度低，生產(chǎn)效率高的掛車車架焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號】CN205325092
【申請?zhí)枴緾N201620083430
【發(fā)明人】萬紅杰, 武義佳, 韓冰, 王利剛, 周靜, 郭廣才
【申請人】河南鴻宇工業(yè)裝備工程有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月28日