汽車后排座椅靠背骨架焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車座椅支撐領(lǐng)域,涉及一種汽車后排座椅靠背骨架焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]后排座椅是一些商務(wù)車或面包車的重要座椅,它主要由靠背骨架、坐墊骨架、泡沫層和面層等構(gòu)成。其中,靠背骨架為焊接件,主要由矩形框、頭枕連接管和鋼絲構(gòu)成,為此需要設(shè)計(jì)一款焊接裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車后排座椅靠背骨架焊接裝置,欲通過(guò)該裝置焊接靠背骨架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車后排座椅靠背骨架焊接裝置,其特征在于:包括水平底板(I)和頭枕連接管定位組合,其中水平底板(I)為矩形鐵板,其厚度為3-5mm ;所述水平底板(I)上板面前部從左往右依次設(shè)有4個(gè)前支撐塊(2),這四個(gè)前支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的前U形定位缺口(2a);所述水平底板(I)上板面后部設(shè)有4個(gè)后支撐塊
(3),該后支撐塊的位置與所述前支撐塊(2)—一對(duì)應(yīng),這四個(gè)后支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位缺口(3a);所述水平底板(I)上板面左部前后并排有2個(gè)左支撐塊(4),這兩個(gè)左支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位缺口(4a);所述水平底板(I)上板面右部設(shè)有2個(gè)右支撐塊(5),這2個(gè)右支撐塊的位置與所述左支撐塊(4)一一對(duì)應(yīng),且這兩個(gè)右支撐塊(5)頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位缺口(5a);所有的所述前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊(5)用于支撐同一個(gè)矩形框的四個(gè)框條,且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同,其槽底到水平底板(I)上板面的高度一致;
[0005]所述頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個(gè),這兩個(gè)頭枕連接管定位組合左右并排在所述后支撐塊(3)的后方,并安裝在所述水平底板(I)的上板面;每個(gè)所述頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座(6)和插入桿(8),其中導(dǎo)向座(6)上左右并排的兩個(gè)滑動(dòng)孔分別與一個(gè)推夾(7)的推桿滑動(dòng)配合,該導(dǎo)向座和推夾(7)均安裝在所述水平底板(I)的上板面,且推夾
(7)的手柄部分位于導(dǎo)向座(6)后方;所述插入桿(8)與每個(gè)推夾(7)的推桿前部同軸連接,該插入桿為實(shí)心桿,其設(shè)置高度與所述后U形定位缺口(3a)等高,且每個(gè)頭枕連接管定位組合的兩個(gè)推夾(7)分居在一個(gè)所述后支撐塊(3)的左、右邊;
[0006]兩個(gè)所述左支撐塊(4)之間設(shè)有一個(gè)左壓夾(10),該左壓夾安裝在所述水平底板
(I)的上板面,且左壓夾(10)的壓頭位置位于兩個(gè)左U形定位缺口(4a)的連線上;兩個(gè)所述右支撐塊(5)之間設(shè)有一個(gè)右壓夾(11),該右壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面,且右壓夾(11)的壓頭位置位于兩個(gè)右U形定位缺口(5a)的連線上;相鄰兩個(gè)所述前支撐塊(2)之間設(shè)有一個(gè)前壓夾(12),該前壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面,且所有前壓夾(12)的壓頭位置均位于4個(gè)前U形定位缺口(2a)的連線上;
[0007]前側(cè)的所述左支撐塊(4)和最左邊的前支撐塊(2)之間設(shè)有一個(gè)左輔助壓夾(13),前側(cè)的所述右支撐塊(5)和最右邊的前支撐塊(2)之間設(shè)有一個(gè)右輔助壓夾(14),該左、右輔助壓夾(13、14)均安裝在所述水平底板(I)的上板面;所述前支撐塊(2)和后支撐塊(3)之間設(shè)有兩個(gè)左鋼絲支撐塊(15)和兩個(gè)右鋼絲支撐塊(16),其中兩個(gè)左鋼絲支撐塊(15)前后并排設(shè)置,兩個(gè)右鋼絲支撐塊(16)與該左鋼絲支撐塊(15)—一對(duì)應(yīng);兩個(gè)所述左鋼絲支撐塊(15)頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位槽(15a),且兩個(gè)所述右鋼絲支撐塊
(16)頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位槽(16a)。
[0008]焊接前,先將矩形框支撐在前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊
(5)上,并卡入對(duì)應(yīng)支撐塊上的U形定位缺口中;然后,在每根插入桿(8)上套一根頭枕連接管,并扳動(dòng)推夾的手柄,從而帶動(dòng)插入桿(8)和頭枕連接管向前移動(dòng),并使頭枕連接管與矩形框的后框條頂面接觸;其次,扳動(dòng)左壓夾(10)和右壓夾(11)的手柄壓緊矩形框的左框條和右框條,并扳動(dòng)三個(gè)前壓夾(12)的手柄壓緊矩形框的前框條,這樣就能防止矩形框松動(dòng)。同時(shí),左輔助壓夾(13)用于壓緊矩形框上的左安裝支耳,右輔助壓夾(14)用于壓緊矩形框上的右安裝支耳;其后,在兩個(gè)左U形定位槽(15a)之間支撐一根左鋼絲,兩個(gè)右U形定位槽(16a)之間支撐一根右鋼絲,該左、右鋼絲的兩側(cè)與矩形框的對(duì)應(yīng)框條接觸。最后,將四根頭枕連接管與矩形框的后框條頂面焊接固定,并將左、右鋼絲焊接在矩形框上,從而得到座椅靠背骨架。
[0009]作為優(yōu)選,所述導(dǎo)向座(6)與水平底板(I)焊接固定。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位矩形框、頭枕連接管和兩根鋼絲,并通過(guò)壓夾和輔助壓夾壓緊矩形框,防止矩形框松動(dòng),以便后續(xù)將四根頭枕連接管和兩根鋼絲與矩形框焊接在一起,且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,焊接方便,易于實(shí)施,具有很好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1所示,一種汽車后排座椅靠背骨架焊接裝置,主要由水平底板1、前支撐塊2、后支撐塊3、左支撐塊4、右支撐塊5和頭枕連接管定位組合構(gòu)成。其中,水平底板I為矩形鐵板,其厚度為3-5_。水平底板I上板面前部從左往右依次設(shè)有4個(gè)前支撐塊2,這四個(gè)前支撐塊2頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的前U形定位缺口 2a。水平底板I上板面后部設(shè)有4個(gè)后支撐塊3,該后支撐塊3的位置與前支撐塊2—一對(duì)應(yīng),這四個(gè)后支撐塊3頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位缺口 3a。水平底板I上板面左部前后并排有2個(gè)左支撐塊4,這兩個(gè)左支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位缺口 4a。水平底板I上板面右部設(shè)有2個(gè)右支撐塊5,這2個(gè)右支撐塊的位置與左支撐塊4一一對(duì)應(yīng),且這兩個(gè)右支撐塊5頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位缺口 5a。所有的前支撐塊2、后支撐塊3、左支撐塊4和右支撐塊5用于支撐同一個(gè)矩形框的四個(gè)框條,且所有前U形定位缺口 2a、后U形定位缺口 3a、左U形定位缺口4a和右U形定位缺口 5a的大小相同,其槽底到水平底板I上板面的高度