一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置的制造方法
【專利摘要】本申請中所述的一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，包括底部、加持部、滑動(dòng)部、導(dǎo)向部、定位部、固定部，其特征在于：所述底部兩側(cè)上固定有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部上端與滑動(dòng)部的下端套接并滑動(dòng)，滑動(dòng)部上端固定有夾持部；定位部固定在底部的中心位置上，固定部固定環(huán)繞在定位部的四周；所述夾持部的下部中間位置夾持有沖頭，定位部的中心位置固定支撐有內(nèi)芯，內(nèi)芯包括芯塊以及固定在芯塊中心位置的空芯，空芯的中心位置向上與沖頭的中心位置對應(yīng)重疊在一條豎向直線上，沿著芯塊上下兩端外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行擠壓，芯塊上下兩端的直徑小于芯塊中間位置的直徑；至少具有緩沖性強(qiáng)，定位精確，能耗低，加工效率高的效果。
【專利說明】
一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請涉及一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，用于汽車用棘齒的加工中。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中:
[0003]內(nèi)芯是汽車中經(jīng)常遇到的典型零件之一。此零件工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理。由于零件呈鼓形，曲面輪廓較多，普通車削加工根本無法滿足需要。本工藝采用冷擠壓后機(jī)加工的方法，既保證了零件的重要尺寸，同時(shí)加工方法簡單，生產(chǎn)效率高。
[0004]鑒于此，如何設(shè)計(jì)出一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，而提供一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置。
[0006]本申請的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，包括底部、加持部、滑動(dòng)部、導(dǎo)向部、定位部、固定部，其特征在于:所述底部兩側(cè)上固定有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部上端與滑動(dòng)部的下端套接并滑動(dòng)，滑動(dòng)部上端固定有夾持部;定位部固定在底部的中心位置上，固定部固定環(huán)繞在定位部的四周；
[0007]所述夾持部的下部中間位置夾持有沖頭，定位部的中心位置固定支撐有內(nèi)芯，內(nèi)芯包括芯塊以及固定在芯塊中心位置的空芯，空芯的中心位置向上與沖頭的中心位置對應(yīng)重疊在一條豎向直線上，沿著芯塊上下兩端外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行擠壓，芯塊上下兩端的直徑小于芯塊中間位置的直徑。
[0008]所述沖頭為圓柱形的軸。
[0009]所述底部包括下底座、下底墊，下底墊水平的固定鋪設(shè)在下底座上。
[0010]所述夾持部包括夾持座、夾持墊、夾持塊、夾持槽、夾持環(huán)，夾持座的兩端固定有滑動(dòng)部，夾持座的中間位置由下向上凹陷有夾持槽，夾持槽向下開口，夾持槽的頂部固定有夾持墊，夾持墊的下端設(shè)有夾持塊，夾持槽的下端口上固定有夾持環(huán)，沖頭夾持在夾持槽的中間位置上。
[0011 ]所述滑動(dòng)部包括第一滑動(dòng)套、第二滑動(dòng)套，第一滑動(dòng)套固定在夾持部的左端，第二滑動(dòng)套固定在夾持部的右端;第一滑動(dòng)套、第二滑動(dòng)套對稱的固定在夾持部的兩側(cè);所述導(dǎo)向部包括第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸，第一導(dǎo)向軸固定在底部的左側(cè)，第二導(dǎo)向軸固定在底部的右側(cè);第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸對稱的固定在底部的兩側(cè);其中，第一滑動(dòng)套的下端套接在第一導(dǎo)向軸上部并沿著第一導(dǎo)向軸進(jìn)行上下滑動(dòng);第二滑動(dòng)套的下端套接在第二導(dǎo)向軸上部并沿著第二導(dǎo)向軸進(jìn)行上下滑動(dòng)。
[0012]所述定位部包括第一定位槽、第二定位槽，第一定位槽下端設(shè)在底部的中心位置，第二定位槽的下端設(shè)置在第一定位槽上。
[0013]所述固定部包括第一固定座、第二固定座，
[0014]第一固定座沿著定位部的第一定位槽進(jìn)行環(huán)繞形成大環(huán)形結(jié)構(gòu)；
[0015]第二固定座沿著定位部的第二定位槽進(jìn)行環(huán)繞形成小環(huán)形結(jié)構(gòu)；
[0016]第一定位槽中的大環(huán)形沿著第二定位槽的小環(huán)形固定套接；
[0017]第一定位槽中的大環(huán)形直徑大于第二定位槽的小環(huán)形直徑。
[0018]本申請與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0019]1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，連接緊密、穩(wěn)定性高；
[0020]2、選材方便、便于生產(chǎn)制造，造價(jià)低、易于普及；
[0021 ]3、緩沖性強(qiáng)，定位精確，能耗低，加工效率高。
【附圖說明】
[0022]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0023]圖1為本申請中加工裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本申請中加工裝置的原理狀態(tài)圖；
[0025]圖3為本申請中內(nèi)芯的成型原理結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖4為本申請中內(nèi)芯的兩端擠壓原理圖；
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]底部1、下底座11、下底墊12;
[0029]加持部2、夾持座21、夾持墊22、夾持塊23、夾持槽24、夾持環(huán)25;
[0030]滑動(dòng)部3、第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32;
[0031]導(dǎo)向部4、第一導(dǎo)向軸41、第二導(dǎo)向軸42;
[0032]沖頭5;
[0033]內(nèi)芯6、芯塊61、空芯62;
[0034]定位部7、第一定位槽71、第二定位槽72;
[0035]固定部8、第一固定座81、第二固定座82。
【具體實(shí)施方式】
[0036]為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對本申請技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾堉械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請保護(hù)的范圍。
[0037]本申請中所述的一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，包括底部1、加持部2、滑動(dòng)部3、導(dǎo)向部4、定位部7、固定部8，其特征在于:所述底部I兩側(cè)上固定有導(dǎo)向部4，導(dǎo)向部4上端與滑動(dòng)部3的下端套接并滑動(dòng)，滑動(dòng)部3上端固定有夾持部2;定位部7固定在底部I的中心位置上，固定部8固定環(huán)繞在定位部7的四周;所述夾持部2的下部中間位置夾持有沖頭5，定位部7的中心位置固定支撐有內(nèi)芯6，內(nèi)芯6包括芯塊61以及固定在芯塊61中心位置的空芯62，空芯62的中心位置向上與沖頭5的中心位置對應(yīng)重疊在一條豎向直線上，沿著芯塊61上下兩端外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行擠壓，芯塊61上下兩端的直徑小于芯塊61中間位置的直徑;至少具有緩沖性強(qiáng)，定位精確，能耗低，加工效率高的效果。
[0038]本申請實(shí)施例中，
[0039]參見圖1?圖4中所示，一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，包括底部1、加持部2、滑動(dòng)部3、導(dǎo)向部4、定位部7、固定部8，
[0040]所述底部I兩側(cè)上固定有導(dǎo)向部4，導(dǎo)向部4上端與滑動(dòng)部3的下端套接并滑動(dòng)，滑動(dòng)部3上端固定有夾持部2;
[0041]利用滑動(dòng)部3在導(dǎo)向部4上進(jìn)行上下滑動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)夾持部2相對底部I的相對運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中，通過夾持部2的推動(dòng)沖頭5對底部I上內(nèi)芯6進(jìn)行沖壓，從而實(shí)現(xiàn)對內(nèi)芯6的加工。
[0042]定位部7固定在底部I的中心位置上，利用定位部7對內(nèi)芯6進(jìn)行定位，保證內(nèi)芯6設(shè)置在底部I的中心位置上。
[0043]固定部8固定環(huán)繞在定位部7的四周；通過固定部8對定位部7進(jìn)行固定進(jìn)而保持定位部7的位置始終不變。
[0044]所述夾持部2的下部中間位置夾持有沖頭5，沖頭5沿著夾持部2的中心位置進(jìn)行定位，保證夾持部2推動(dòng)沖頭5向下進(jìn)行沖壓的精度。
[0045]定位部7的中心位置固定支撐有內(nèi)芯6，將內(nèi)芯6固定在定位部7中心位置，進(jìn)而保證內(nèi)芯6與上部的沖頭5對應(yīng)進(jìn)行配合完成沖壓。
[0046]內(nèi)芯6包括芯塊61以及固定在芯塊61中心位置的空芯62，
[0047]其中，沖頭5為圓柱形的軸，通過圓柱形的軸對圓柱的空芯62進(jìn)行沖壓或沖擊，進(jìn)行形成圓柱形的空芯62。
[0048]空芯62的中心位置向上與沖頭5的中心位置對應(yīng)重疊在一條豎向直線上，即兩個(gè)圓柱形的中心線設(shè)在同一條豎向的直線上，便于圓柱形的芯塊61的中心形成空心的圓柱體的空芯62。
[0049]在圖4中，在芯塊61的中心形成空心的圓柱形的空芯62后，沿著芯塊61上下兩端的外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行擠壓，沿著芯塊61的上下兩端進(jìn)行擠壓，從而使芯塊61上下兩端的直徑小于芯塊61中間位置的直徑。邊形成了一個(gè)兩端小中間大或者兩端尖中間粗的內(nèi)芯6，該內(nèi)芯6便于安裝與定位。
[0050]本申請實(shí)施例中，
[0051]所述底部I包括下底座11、下底墊12，下底墊12水平的固定鋪設(shè)在下底座11上。
[0052]利用下底座11與底面或者混凝土或者支撐座進(jìn)行定位，保證水平的安裝結(jié)構(gòu)，保證穩(wěn)定的支撐效果。
[0053]利用下底墊12水平的固定鋪設(shè)在下底座11上，通過下底墊12保證下底座11上部的固定效果，進(jìn)而完成穩(wěn)定地的支撐性，通過下底墊12與固定部8固定，通過固定部8實(shí)現(xiàn)對定位部7的定位效果。
[0054]下底墊12為下底座11上的平整結(jié)構(gòu)，保證水平的支撐與平衡。
[0055]本申請實(shí)施例中，
[0056]所述夾持部2包括夾持座21、夾持墊22、夾持塊23、夾持槽24、夾持環(huán)25，夾持座21的兩端固定有滑動(dòng)部3，通過夾持座21對上部的加持部2進(jìn)行完整的支撐，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)夾持部2中其他結(jié)構(gòu)的充分固定與定位。
[0057]夾持座21的中間位置由下向上凹陷有夾持槽24，通過夾持槽24對夾持墊22以及夾持塊23進(jìn)行固定，其中，夾持槽24為空心圓柱形的圓柱槽，便于制作且便于安裝片狀的夾持墊22以及塊狀的夾持塊23。
[0058]夾持槽24向下開口，夾持槽24的頂部固定有夾持墊22，利用夾持墊22對夾持塊23的定位進(jìn)行彌補(bǔ)，通過夾持墊22的厚度可以彌補(bǔ)夾持塊23向下定位的高低位置，進(jìn)而保證沖頭5能夠沖壓較深的位置。
[0059]夾持墊22的下端設(shè)有夾持塊23，利用夾持塊23為沖頭5的上部位置進(jìn)行抵觸，保證沖頭5的位置固定不變。
[0060]夾持槽24的下端口上固定有夾持環(huán)25，沖頭5夾持在夾持槽24的中間位置上。
[0061]通過夾持環(huán)25與夾持槽24的下端口配合，進(jìn)而完成夾持環(huán)25對沖頭5的夾持固定。
[0062]本申請實(shí)施例中，
[0063]所述滑動(dòng)部3包括第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32，第一滑動(dòng)套31固定在夾持部2的左端，第二滑動(dòng)套32固定在夾持部2的右端；
[0064]沿著夾持部2的左右兩端進(jìn)行定位與支撐，通過第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32在第一導(dǎo)向軸41、第二導(dǎo)向軸42進(jìn)行上下滑動(dòng)，進(jìn)而完成夾持部2夾持著沖頭5向下沖壓加工。
[0065]第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32對稱的固定在夾持部2的兩側(cè);保證對稱的結(jié)構(gòu)，具有穩(wěn)定與平衡的效果，避免沖壓時(shí)，局部受力較大，導(dǎo)致沖壓中的變形不規(guī)整。
[0066]所述導(dǎo)向部4包括第一導(dǎo)向軸41、第二導(dǎo)向軸42，第一導(dǎo)向軸41固定在底部I的左偵U，第二導(dǎo)向軸42固定在底部I的右側(cè);通過左右兩側(cè)的第一導(dǎo)向軸41、第二導(dǎo)向軸42對第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32進(jìn)行導(dǎo)向與定位支撐。
[0067]保證第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32沿著左右兩側(cè)的第一導(dǎo)向軸41、第二導(dǎo)向軸42進(jìn)行上下滑動(dòng)。第一導(dǎo)向軸41、第二導(dǎo)向軸42對稱的固定在底部I的兩側(cè)與第一滑動(dòng)套31、第二滑動(dòng)套32的對稱結(jié)構(gòu)對應(yīng)銜接。
[0068]其中，第一滑動(dòng)套31的下端套接在第一導(dǎo)向軸41上部并沿著第一導(dǎo)向軸41進(jìn)行上下滑動(dòng)；第二滑動(dòng)套32的下端套接在第二導(dǎo)向軸42上部并沿著第二導(dǎo)向軸42進(jìn)行上下滑動(dòng)。保證左右兩側(cè)的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)效果。
[0069]本申請實(shí)施例中，
[0070]所述定位部7包括第一定位槽71、第二定位槽72，第一定位槽71下端設(shè)在底部I的中心位置，第二定位槽72的下端設(shè)置在第一定位槽71上。
[0071]利用下部圓柱形的第一定位槽71對上部的第二定位槽72，進(jìn)行定位，采用逐級定位的效果。
[0072]在安裝時(shí)，先安裝下部的第一定位槽71，然后在安裝第一定位槽71上部的第二定位槽72，其中，第二定位槽72固定擺放在第一定位槽71的上部。該安裝結(jié)構(gòu)，具有較高的定位效果，避免單位的定位無法實(shí)現(xiàn)精確定位，且該定位結(jié)構(gòu)中具有較大容納廢料的空間，可以避免碎肩對沖壓件的影響。提高工件的精度。
[0073]通過第一定位槽71對廢棄物進(jìn)行收納，通過第二定位槽72對工件進(jìn)行支撐。
[0074]本申請中，通過第二定位槽72對內(nèi)芯6即工件進(jìn)行定位。
[0075]本申請實(shí)施例中，
[0076]所述固定部8包括第一固定座81、第二固定座82，
[0077]第一固定座81沿著定位部7的第一定位槽71進(jìn)行環(huán)繞形成大環(huán)形結(jié)構(gòu)；
[0078]利用第一固定座81向下與下底墊12固定，可以采用螺栓固定的方式進(jìn)行固定，便于拆卸與更換。利用第一固定座81固定圍繞形成第一定位槽71。
[0079]第二固定座82沿著定位部7的第二定位槽72進(jìn)行環(huán)繞形成小環(huán)形結(jié)構(gòu)；
[0080]利用第二固定座82向下與第一固定座81固定，可以采用焊接或者螺栓固定的方式進(jìn)行固定。利用第一固定座81固定圍繞形成第一定位槽71。
[0081 ]其中，
[0082]第一定位槽71中的大環(huán)形沿著第二定位槽72的小環(huán)形固定套接；
[0083]通過第一定位槽71向上對第二定位槽72進(jìn)行固定與定位。
[0084]第一定位槽71中的大環(huán)形直徑大于第二定位槽72的小環(huán)形直徑。
[0085]其中，第一固定座81中的第一定位槽71保證了第二固定座82中的第二定位槽72的定位與支撐效果。
[0086]采用第一定位槽71與第二定位槽72對沖頭5的緩沖與定位效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)二級的緩沖容納與精確定位的效果。
[0087]以上所述僅為本申請的實(shí)施例而已，而且，本申請中零部件所取的名稱也可以不同，并不限制本申請中的名稱。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車中內(nèi)芯的加工裝置，包括底部(I)、加持部(2)、滑動(dòng)部(3)、導(dǎo)向部(4)、定位部(7)、固定部(8)，其特征在于:所述底部(I)兩側(cè)上固定有導(dǎo)向部(4)，導(dǎo)向部(4)上端與滑動(dòng)部(3)的下端套接并滑動(dòng)，滑動(dòng)部(3)上端固定有夾持部(2);定位部(7)固定在底部(I)的中心位置上，固定部(8)固定環(huán)繞在定位部(7)的四周;所述夾持部(2)的下部中間位置夾持有沖頭(5)，定位部(7)的中心位置固定支撐有內(nèi)芯(6)，內(nèi)芯(6)包括芯塊(61)以及固定在芯塊(61)中心位置的空芯(62)，空芯(62)的中心位置向上與沖頭(5)的中心位置對應(yīng)重疊在一條豎向直線上，沿著芯塊(61)上下兩端外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行擠壓，芯塊(61)上下兩端的直徑小于芯塊(61)中間位置的直徑;所述沖頭(5)為圓柱形的軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工裝置，其特征在于:所述底部(I)包括下底座(11)、下底墊(12)，下底墊(12)水平的固定鋪設(shè)在下底座(11)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工裝置，其特征在于:所述夾持部(2)包括夾持座(21)、夾持墊(22)、夾持塊(23)、夾持槽(24)、夾持環(huán)(25)，夾持座(21)的兩端固定有滑動(dòng)部(3)，夾持座(21)的中間位置由下向上凹陷有夾持槽(24)，夾持槽(24)向下開口，夾持槽(24)的頂部固定有夾持墊(22)，夾持墊(22)的下端設(shè)有夾持塊(23)，夾持槽(24)的下端口上固定有夾持環(huán)(25)，沖頭(5)夾持在夾持槽(24)的中間位置上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)部(3)包括第一滑動(dòng)套(31)、第二滑動(dòng)套(32)，第一滑動(dòng)套(31)固定在夾持部(2)的左端，第二滑動(dòng)套(32)固定在夾持部(2)的右端;第一滑動(dòng)套(31)、第二滑動(dòng)套(32)對稱的固定在夾持部(2)的兩側(cè);所述導(dǎo)向部(4)包括第一導(dǎo)向軸(41)、第二導(dǎo)向軸(42)，第一導(dǎo)向軸(41)固定在底部(I)的左側(cè)，第二導(dǎo)向軸(42)固定在底部(I)的右側(cè);第一導(dǎo)向軸(41)、第二導(dǎo)向軸(42)對稱的固定在底部(I)的兩側(cè);其中，第一滑動(dòng)套(31)的下端套接在第一導(dǎo)向軸(41)上部并沿著第一導(dǎo)向軸(41)進(jìn)行上下滑動(dòng);第二滑動(dòng)套(32)的下端套接在第二導(dǎo)向軸(42)上部并沿著第二導(dǎo)向軸(42)進(jìn)行上下滑動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工裝置，其特征在于:所述定位部(7)包括第一定位槽(71)、第二定位槽(72)，第一定位槽(71)下端設(shè)在底部(I)的中心位置，第二定位槽(72)的下端設(shè)置在第一定位槽(71)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工裝置，其特征在于:所述固定部(8)包括第一固定座(81)、第二固定座(82)，第一固定座(81)沿著定位部(7)的第一定位槽(71)進(jìn)行環(huán)繞形成大環(huán)形結(jié)構(gòu);第二固定座(82)沿著定位部(7)的第二定位槽(72)進(jìn)行環(huán)繞形成小環(huán)形結(jié)構(gòu);第一定位槽(71)中的大環(huán)形沿著第二定位槽(72)的小環(huán)形固定套接;第一定位槽(71)中的大環(huán)形直徑大于第二定位槽(72)的小環(huán)形直徑。
【文檔編號】B21D22/02GK205436735SQ201521120756
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】姚殷炎, 張曉峰, 周爽, 陳亞飛, 林武雄
【申請人】海鹽猛凌汽車配件有限公司