能切換汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件的在線沖床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能切換汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件的在線沖床，包括：一壓機，一放置左件沖壓模具的左側(cè)模具放置臺及一放置右件沖壓模具的右側(cè)模具放置臺；所述壓機為在線沖床的沖壓執(zhí)行單元，包括上模座與可快換沖壓模具的模具安裝臺，所述模具安裝臺的臺面上還設(shè)置有用于切換工裝時移動模具的升降件。采用本實用新型，汽車門檻件左、右產(chǎn)品的切換能在10分鐘內(nèi)完成，不僅能實現(xiàn)自動切換產(chǎn)品，提高設(shè)備的自動化程度，而且不需重新入料，避免重新入料帶來的調(diào)試的工作；同時還減少切換工裝時產(chǎn)生廢料，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
能切換汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件的在線沖床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車門檻件沖壓設(shè)備，特別涉及一種能切換汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件的在線沖床。
【背景技術(shù)】
[0002]門檻件屬于白車身，是汽車內(nèi)部關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，對其強度、剛度以及抗側(cè)面碰撞變形能力等都有很高的要求。在整車碰撞中門檻件的強度對成員防護至關(guān)重要，正面碰撞中門檻件將前車架傳遞到乘員艙的巨大碰撞力傳遞到車身尾部，很大程度上保證了乘員艙的完整性。而在側(cè)面碰撞中，門檻件與車身B柱(即駕駛艙的前座和后座之間的柱)構(gòu)成抗撞系統(tǒng)，門檻件將碰撞力經(jīng)地板橫梁、車身A柱(S卩:擋風玻璃和左前車門之間的柱)等傳遞到車身另一側(cè)，本身的變形也吸收了大量碰撞能量，有利于控制B柱的變形，避免對乘員造成致命的損傷。同時，門檻件對整車彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度也有很大的影響。
[0003]門檻件通常由門檻外板、端堵、加強件等各種沖壓件焊接而成。門檻主粱為門檻件的主體結(jié)構(gòu)件，形態(tài)比較復(fù)雜，在固定截面的條型上分布有各種孔、凸臺，用于與白車身焊裝工裝的匹配與拱接。
[0004]圖1為某款車型的門檻主梁。加工門檻主粱原材料為鋼帶，一般通過輥壓工序加工出具有相同截面的條型，再根據(jù)產(chǎn)品的具體形狀，在后續(xù)增加沖孔10、修邊、壓凸臺20等沖壓工序。
[0005]目前大多數(shù)廠家生產(chǎn)該類產(chǎn)品都是生產(chǎn)完左件后，更換沖壓模具、重新入料生產(chǎn)右件(左件與右件對稱，不需更換輥壓工裝)。
[0006]然而，現(xiàn)有的這種生產(chǎn)加工方式中的重新入料往往會帶來如下的問題:
[0007](I)產(chǎn)品形狀需要重新調(diào)整；
[0008](2)從左件到右件切換時間過長，一般2小時以上；
[0009](3)另外還會浪費鋼帶，增加生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0010]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供一種能切換汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件的在線沖床，其特點在于，所述汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件切換裝置包括:一壓機，一放置左件沖壓模具的左側(cè)模具放置臺及一放置右件沖壓模具的右側(cè)模具放置臺；所述壓機為在線沖床的沖壓執(zhí)行單元，所述壓機包括上模座與可快換沖壓模具的模具安裝臺，所述模具安裝臺的臺面上還設(shè)置有用于切換工裝時移動模具的升降件。
[0011]在一些實施例中，所述升降件為氣動升降輥。所述氣動升降輥及其安裝均可采用現(xiàn)有技術(shù)中已有的氣動升降輥及其安裝方式來實現(xiàn)。
[0012]在一些實施例中，所述左側(cè)模具放置臺、右側(cè)模具放置臺上分別裝設(shè)有用于減小切換時的摩擦力的萬向滾珠。
[0013]在一些實施例中，所述模具安裝臺的臺面上設(shè)有定位銷孔。這樣可用于實現(xiàn)模具的快速定位，減少切換產(chǎn)品時的調(diào)試的工作量。
[0014]在一些實施例中，在所述左件沖壓模具、右件沖壓模具上均設(shè)置有用于自動復(fù)位的復(fù)位彈簧。這樣可簡化結(jié)構(gòu)便于快換。
[0015]在一些實施例中，所述的在線沖床設(shè)置于一用于汽車門檻件后沖生產(chǎn)的后沖單元的輥壓成型單元與切斷單元之間。本實施例中的輥壓成型單元與切斷單元均為現(xiàn)有的汽車門檻件后沖生產(chǎn)的后沖單元的輥壓成型單元與切斷單元。該輥壓成型單元與切斷單元部分非本實用新型的改進點所在，故在此不作贅述。
[0016]在一些實施例中，所述后沖單元還包括一用于自動切換左、右件的自動數(shù)控單元。本實施例中的自動數(shù)控單元可采用現(xiàn)有技術(shù)中已有的自動數(shù)控系統(tǒng)來實現(xiàn)。該自動數(shù)控系統(tǒng)部分非本實用新型的改進點所在，故在此不作贅述。
[0017]在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實施例。
[0018]本實用新型的有益效果:
[0019]1、本實用新型利用同一產(chǎn)品左、右件截面相同的特點，生產(chǎn)時左右件工裝都安后沖單元的模具放置臺上，料帶從兩套模具中依次穿過，采用手動或自動方式將左件沖壓模具或右件沖壓模具推入到非標沖床工作區(qū)定位夾緊，實現(xiàn)切換產(chǎn)品不斷料。
[0020]2.本實用新型采用后沖單元的“三工位”結(jié)構(gòu)，使切換沖壓工裝時不用將沖壓模具從設(shè)備上取下，也可快速方便地完成左、右件的切換加工。
[0021]3.本實用新型在左、右側(cè)模具放置臺上設(shè)計萬向球、在壓機的模具安裝臺面設(shè)計氣動升降輥，減小沖壓模具在臺面上滑動的阻力。
[0022]4:本實用新型在自動切換模式下，在數(shù)控單元的生產(chǎn)界面上設(shè)置左右件生產(chǎn)件數(shù)，當左件(或右件)生產(chǎn)完成時，右件(或左件)沖壓工裝自動切換，整線自動化程度大大提尚O
[0023]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0024]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的一汽車門檻主梁結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖2為本實用新型的在線沖床的裝配圖。
[0026]圖3為圖2的俯視圖。
[0027]圖4為采用本實用新型加工右件時的工位狀態(tài)圖。
[0028]圖5為采用本實用新型加工左件時的工位狀態(tài)圖。
[0029]附圖標記說明:
[0030]現(xiàn)有技術(shù):沖孔10;凸臺20
[0031]本實用新型:壓機I;左側(cè)模具放置臺2;右側(cè)模具放置臺3;輥壓成型單元4;切斷單元5;料帶6;左件沖壓模具7;右件沖壓模具8
【具體實施方式】
[0032]下面舉出較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0033]實施例1
[0034]在進行汽車門檻左、右件生產(chǎn)加工時，為提高自動化程度，通常在輥壓成型線上布置沖床，在線完成沖壓工序，使之輥壓后直接出成品。
[0035]基于此，本實施例提供一種能實現(xiàn)汽車門檻左、右件的快速切換的汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件切換的在線沖床，位于輥壓成型單元4與切斷單元5之間。其中，如圖2?圖4所示，本實用新型的在線沖床主要由三部分組成:一左側(cè)模具放置臺2、一壓機I及一右側(cè)模具放置臺3。左側(cè)模具放置臺2和右側(cè)模具放置臺3分別用于放置待換的左件沖壓模具7和右件沖壓模具8，壓機I為在線沖床的沖壓執(zhí)行單元，壓機I包括上模座與可快換沖壓模具的模具安裝臺。其中，上模座與可快換沖壓模具的模具安裝臺本身可同現(xiàn)有技術(shù)中后沖單元已有的上模座和模具安裝臺。
[0036]為實現(xiàn)精確快速切換，本實用新型還進行了如下改進:
[0037]I)由于壓機I的上模座與沖壓模具之前并無連接，因此可在沖壓模具上設(shè)置復(fù)位彈簧，用于沖壓模具自動復(fù)位，這樣可簡化結(jié)構(gòu)便于快換。
[0038]2)此外，可在左側(cè)模具放置臺2、右側(cè)模具放置臺3上裝有萬向滾珠，這樣可減小切換模具過程中模具與工作臺的摩擦力。經(jīng)實踐驗證，單人手推即可將模具推入壓機內(nèi)部。
[0039]3)同時，在壓機I的模具安裝臺的臺面上可設(shè)置定位銷孔，用于實現(xiàn)模具的快速定位，減少切換產(chǎn)品時的調(diào)試的工作量。
[0040]4)最后，在壓機I的安裝臺的臺面上還可配置氣動升降輥(圖中未示出)，這樣，當需要切換工裝時，氣動升降輥升起，模具可在升降輥上輕松滑動。經(jīng)實踐驗證，單人手推即可將模具推出壓機。
[0041]工作時，需將左件沖壓模具、右件沖壓模具全部放置到裝置上，待加工的料帶6則從兩套沖壓模具中依次穿過。
[0042]如圖4和圖5所示，當加工右件時，將右件沖壓模具8放置在壓機I內(nèi)部，左件沖壓模具7放置在左側(cè)模具放置臺2上;左件(或右件)生產(chǎn)完畢，不用斷料或重新入料，將左件工裝松開，采用手動或自動方式將左件工裝推出，之后將右件工裝推入后夾緊進行生產(chǎn)，如圖3所示。
[0043]整個工裝切換過程手動模式下不超過10分鐘，自動可控制在3分鐘以內(nèi)。
[0044]本實用新型的有益效果:
[0045]1、本實用新型利用同一產(chǎn)品左、右件截面相同的特點，生產(chǎn)時左、右件工裝都安裝在后沖單元的模具放置臺上，料帶從兩套模具中依次穿過，采用手動或自動方式將左件沖壓模具或右件沖壓模具推入到非標沖床工作區(qū)定位夾緊，實現(xiàn)左、右切換產(chǎn)品且不斷料。
[0046]2.本實用新型采用后沖單元的“三工位”結(jié)構(gòu)，在切換沖壓工裝時，根本不用將左件沖壓模具或右件沖壓模具從設(shè)備上取下，即可完成左、右件切換，因此大大提高了生產(chǎn)的效率和工件的加工精度。
[0047]3.本實用新型在左、右側(cè)模具放置臺上設(shè)計萬向球、在壓機的模具安裝臺臺面設(shè)計氣動升降輥，減小了左、右件沖壓模具在臺面上滑動時的阻力。加速了左、右沖壓模具的快速切換。
[0048]實施例2
[0049]實施例與實施例1的不同在于，本實施例還可通過現(xiàn)有技術(shù)中已有的自動數(shù)控單元，例如一數(shù)控系統(tǒng)，設(shè)定生產(chǎn)數(shù)量，當完成設(shè)定數(shù)量的左件(或右件)時，自動切換成右件(或左件)，使設(shè)備的自動化程度大大提高。該自動數(shù)控單元本身非本實用新型的改進點所在，故在此不作贅述。
[0050]使用時，本實用新型裝置在自動切換模式下，在數(shù)控系統(tǒng)的生產(chǎn)界面上，先設(shè)置好左右件生產(chǎn)件數(shù)，當左件(或右件)生產(chǎn)完成時，右件(或左件)沖壓工裝自動切換，則整線自動化程度大大提高。
[0051]因此，采用本實用新型，左、右產(chǎn)品的切換能在10分鐘內(nèi)完成，不僅能實現(xiàn)自動切換產(chǎn)品，提高設(shè)備的自動化程度，而且不需重新入料，避免重新入料帶來的調(diào)試的工作；同時還減少切換工裝時產(chǎn)生廢料，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
[0052]本實施例的其它部分與實施例1完全相同。
[0053]以上詳細描述了本實用新型的各較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種能切換汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件的在線沖床，其特征在于，所述汽車門檻件后沖生產(chǎn)左右件切換裝置包括:一壓機，一放置左件沖壓模具的左側(cè)模具放置臺及一放置右件沖壓模具的右側(cè)模具放置臺；所述壓機為在線沖床的沖壓執(zhí)行單元，所述壓機包括上模座與可快換沖壓模具的模具安裝臺，所述模具安裝臺的臺面上還設(shè)置有用于切換工裝時移動模具的升降件。2.如權(quán)利要求1所述的在線沖床，其特征在于，所述升降件為氣動升降輥。3.如權(quán)利要求1所述的在線沖床，其特征在于，所述左側(cè)模具放置臺、右側(cè)模具放置臺上分別裝設(shè)有用于減小切換時的摩擦力的萬向滾珠。4.如權(quán)利要求1所述的在線沖床，其特征在于，所述模具安裝臺的臺面上設(shè)有定位銷孔。5.如權(quán)利要求1所述的在線沖床，其特征在于，在所述左件沖壓模具、右件沖壓模具上均設(shè)置有用于自動復(fù)位的復(fù)位彈簧。6.如權(quán)利要求1?5中任意一項所述的在線沖床，其特征在于，所述的在線沖床設(shè)置于一用于汽車門檻件后沖生產(chǎn)的后沖單元的輥壓成型單元與切斷單元之間。7.如權(quán)利要求6所述的在線沖床，其特征在于，所述后沖單元還包括一用于自動切換左、右件的自動數(shù)控單元。
【文檔編號】B21D37/14GK205436825SQ201521100209
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】范佳, 韓振宇, 孫后青, 姬育玲, 徐新, 吳林飛
【申請人】上海凌云工業(yè)科技有限公司