摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具的制作方法
【專利摘要】一種摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具，包括底板、以及設(shè)置在底板上的杠桿式壓緊機構(gòu)和一對旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)。杠桿式壓緊機構(gòu)包括伸縮氣缸桿和按壓塊，伸縮氣缸桿與按壓塊鉸接。杠桿式壓緊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)設(shè)置在摩托車磁電機外殼的第一凸耳或第二凸耳的旁側(cè)，其中，杠桿式壓緊機構(gòu)與摩托車磁電機外殼的第二凸耳向下壓緊配合，旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)與摩托車磁電機外殼的第一凸耳向下壓緊配合。本實用新型摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具的有益效果是當對摩托車磁電機外殼軸孔加工時可以對摩托車磁電機外殼進行固定，從而方便加工，以保證加工效率和加工質(zhì)量。
【專利說明】
摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種固定裝置，具體涉及一種摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車磁電機外殼整體為不規(guī)則的殼體結(jié)構(gòu)，由大小不同、一體成型的兩部分殼體組成，如附圖1所示。在大殼體的四周間隔設(shè)置有徑向延伸的一對第一凸耳14;在小殼體上設(shè)置有從徑向延伸的第二凸耳16;在大殼體和小殼體的中間位置都設(shè)置有軸孔18。
[0003]當對軸孔18進行加工時，需要對摩托車磁電機外殼I進行固定。然而由于摩托車磁電機外殼I整體為不規(guī)則結(jié)構(gòu)，若使用現(xiàn)有技術(shù)固定裝置來進行固定，無法實現(xiàn)對外殼的牢固定位，摩托車磁電機外殼I在加工時會晃動搖擺，影響加工效率和加工質(zhì)量。因此，現(xiàn)有技術(shù)固定裝置存在著無法對摩托車磁電機外殼牢固定位等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)固定裝置存在的無法對摩托車磁電機外殼進行牢固定位的問題，本實用新型提供一種摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具。
[0005]本實用新型摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具包括底板、以及設(shè)置在所述底板上的杠桿式壓緊機構(gòu)和一對旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu);所述杠桿式壓緊機構(gòu)包括伸縮氣缸桿和按壓塊，所述伸縮氣缸桿與所述按壓塊鉸接;所述杠桿式壓緊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)設(shè)置在摩托車磁電機外殼的第一凸耳或第二凸耳的旁側(cè)，其中，所述杠桿式壓緊機構(gòu)與摩托車磁電機外殼的第二凸耳向下壓緊配合，所述旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)與摩托車磁電機外殼的第一凸耳向下壓緊配合。
[0006]進一步地，所述摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具還包括三個限位凸塊，所述三個限位凸塊分別設(shè)置在所述杠桿式壓緊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)前方。
[0007]進一步地，所述旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)包括驅(qū)動氣缸和壓緊塊，壓緊塊與驅(qū)動氣缸相垂直。
[0008]本實用新型摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具的有益效果是當對摩托車磁電機外殼軸孔加工時可以對摩托車磁電機外殼進行固定，從而方便加工，以保證加工效率和加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009]圖1為摩托車磁電機外殼結(jié)構(gòu)不意圖。
[0010]圖2為本實用新型摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0012]圖1為摩托車磁電機外殼端面孔加工夾具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具的結(jié)構(gòu)不意圖。圖中，I為摩托車磁電機外殼，14為第一凸耳，16為第二凸耳，18為軸孔，20為底板，30為杠桿式壓緊機構(gòu)，40為旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)，32為伸縮氣缸桿，34為按壓塊，36為連接桿，38為條形孔，50為限位凸塊，42為驅(qū)動氣缸，44為壓緊塊。
[0013]結(jié)合圖1和圖2可知，摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具包括底板20、以及設(shè)置在底板20上的杠桿式壓緊機構(gòu)30和一對旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)40。杠桿式壓緊機構(gòu)30包括伸縮氣缸桿32和按壓塊34，伸縮氣缸桿32和按壓塊34鉸接。伸縮氣缸桿32上設(shè)置有連接桿36，按壓塊34中部設(shè)置有條形孔38，連接桿36與條形孔38滑動配合用于前后調(diào)整按壓塊34的位置。杠桿式壓緊機構(gòu)30和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)40之間的相對位置與摩托車磁電機外殼I的第一凸耳14和第二凸耳16之間的相對位置相同，其中，杠桿式壓緊機構(gòu)30與摩托車磁電機外殼I的第二凸耳16向下壓緊配合，旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)40與摩托車磁電機外殼I的第一凸耳14向下壓緊配合。由此便實現(xiàn)了對摩托車磁電機外殼I的固定，以方便對軸孔18進行加工。
[0014]摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具還包括三個限位凸塊50，三個限位凸塊50分別設(shè)置在杠桿式壓緊機構(gòu)30和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)40前方，用于對摩托車磁電機外殼I進一步限位，以加強對摩托車磁電機外殼I的固定效果。
[0015]旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)40包括驅(qū)動氣缸42和壓緊塊44，壓緊塊44與驅(qū)動氣缸42相垂直。
[0016]顯然，本實用新型摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具的有益效果是當對摩托車磁電機外殼軸孔加工時可以對摩托車磁電機外殼進行固定，從而方便加工，以保證加工效率和加工質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具，其特征在于，包括底板、以及設(shè)置在所述底板上的杠桿式壓緊機構(gòu)和一對旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu);所述杠桿式壓緊機構(gòu)包括伸縮氣缸桿和按壓塊，所述伸縮氣缸桿與所述按壓塊鉸接;所述杠桿式壓緊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)設(shè)置在摩托車磁電機外殼的第一凸耳或第二凸耳的旁側(cè)，其中，所述杠桿式壓緊機構(gòu)與摩托車磁電機外殼的第二凸耳向下壓緊配合，所述旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)與摩托車磁電機外殼的第一凸耳向下壓緊配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具，其特征在于，所述摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具還包括三個限位凸塊，所述三個限位凸塊分別設(shè)置在所述杠桿式壓緊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)前方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車磁電機外殼軸孔加工夾具，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)伸縮式壓緊機構(gòu)包括驅(qū)動氣缸和壓緊塊，壓緊塊與驅(qū)動氣缸相垂直。
【文檔編號】B23Q3/08GK205437917SQ201521128064
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】鄧力
【申請人】重慶順多利機車有限責任公司