一種帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，包括機(jī)架和定尺小車，所述機(jī)架上安裝有小車軌道，定尺小車沿小車軌道滑動(dòng)，定尺小車通過(guò)壓板與鋼絲繩連接，鋼絲繩套在張緊輪機(jī)構(gòu)和剎車輪機(jī)構(gòu)上，所述機(jī)架上安裝有液壓缸，液壓缸與剎車輪機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型的帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，采用壓板將定尺小車與鋼絲繩固定的方式，將鋼絲繩繞在漲緊輪機(jī)構(gòu)和剎車輪機(jī)構(gòu)的繩槽中，定尺小車在小車軌道上往復(fù)移動(dòng)，整個(gè)定尺裝置設(shè)計(jì)緊湊，結(jié)構(gòu)輕便；定尺小車定位時(shí)，采用液壓缸驅(qū)動(dòng)帶有螺紋副結(jié)構(gòu)剎車機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剎車輪制動(dòng)，可利用較小的液壓缸推力產(chǎn)生較大剎車制動(dòng)力的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，具有結(jié)構(gòu)輕便，動(dòng)作可靠，維護(hù)操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金行業(yè)精整車間，經(jīng)常根據(jù)客戶需求將產(chǎn)品切分成不同長(zhǎng)度。定尺裝置與定尺鋸，輸送輥道等設(shè)備配合，是實(shí)現(xiàn)此工藝的重要設(shè)備。目前許多定尺裝置使用定尺小車在直線軌道移動(dòng)，并采用液壓夾緊裝置將定尺小車直接壓緊在機(jī)架上的方式，具有制動(dòng)壓緊力大，可承受乳件大撞擊力的優(yōu)點(diǎn)，但是大多液壓夾緊裝置結(jié)構(gòu)尺寸較大，給使用維護(hù)帶來(lái)不便，不適合小規(guī)格的鋼材生產(chǎn)車間使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，具有結(jié)構(gòu)輕便，動(dòng)作可靠，維護(hù)操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，包括機(jī)架、定尺小車和輸送輥道，所述機(jī)架上安裝有小車軌道，定尺小車沿小車軌道滑動(dòng)，定尺小車通過(guò)壓板與鋼絲繩連接，鋼絲繩套在張緊輪機(jī)構(gòu)和剎車輪機(jī)構(gòu)上，所述機(jī)架上安裝有液壓缸，液壓缸與剎車輪機(jī)構(gòu)連接;所述定尺小車通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)移動(dòng)，液壓缸動(dòng)作使得剎車輪裝置動(dòng)作，定尺小車靜止。
[0005]作為優(yōu)選，所述張緊輪機(jī)構(gòu)包含張緊輪、張緊輪軸和調(diào)節(jié)螺母，張緊輪通過(guò)第一軸承和軸套安裝在張緊輪軸上，鋼絲繩穿過(guò)張緊輪，所述張緊輪兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向螺桿，導(dǎo)向螺桿的兩端安裝在張緊輪支架上，導(dǎo)向螺桿上的張緊輪軸的兩側(cè)分別設(shè)有調(diào)節(jié)螺母和彈簧，彈簧套在導(dǎo)向螺桿上。
[0006]作為優(yōu)選，所述剎車輪機(jī)構(gòu)包含曲柄、剎車輪軸和剎車輪，所述曲柄與液壓缸連接，曲柄固定在剎車輪軸上，剎車輪通過(guò)第二軸承安裝在剎車輪軸上，剎車輪軸通過(guò)第三軸承安裝在第一支座上，剎車輪通過(guò)螺釘與剎車塊連接，剎車輪軸上還安裝有外螺紋盤，外螺紋盤通過(guò)螺紋與內(nèi)螺紋盤連接，內(nèi)螺紋盤上一端面設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向螺柱，導(dǎo)向螺柱固定在第二支座上，第二支座通過(guò)第四軸承與剎車輪軸連接，所述內(nèi)螺紋另一面與剎車片固定連接，剎車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)外螺紋盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)螺紋盤移動(dòng)，帶動(dòng)剎車片移動(dòng)，剎車片移動(dòng)壓緊剎車塊。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型的帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，采用壓板將定尺小車與鋼絲繩固定的方式，將鋼絲繩繞在漲緊輪機(jī)構(gòu)和剎車輪機(jī)構(gòu)的繩槽中，定尺小車在小車軌道上往復(fù)移動(dòng)，整個(gè)定尺裝置設(shè)計(jì)緊湊，結(jié)構(gòu)輕便;定尺小車定位時(shí)，采用液壓缸驅(qū)動(dòng)帶有螺紋副結(jié)構(gòu)剎車機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剎車輪制動(dòng)，可利用較小的液壓缸推力產(chǎn)生較大剎車制動(dòng)力的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，具有結(jié)構(gòu)輕便，動(dòng)作可靠，維護(hù)操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，包括漲緊輪機(jī)構(gòu)I，鋼絲繩2，壓板3，定尺小車4，小車軌道5，機(jī)架6、液壓缸7和剎車輪機(jī)構(gòu)8。鋼絲繩2繞在漲緊輪機(jī)構(gòu)I和剎車輪機(jī)構(gòu)8的繩槽中，鋼絲繩2通過(guò)壓板3與定尺小車4固定;定尺小車4安裝在小車軌道5上;液壓缸7的一端安裝在機(jī)架6上，另一端與剎車輪機(jī)構(gòu)8上的曲柄12連接。
[0013]本實(shí)用新型所述的定尺裝置工作過(guò)程如下，定尺小車4在小車軌道5上移動(dòng)到設(shè)定的定尺長(zhǎng)度處，液壓缸7動(dòng)作，定尺小車4被固定，當(dāng)乳件10通過(guò)輸送管道9運(yùn)動(dòng)至定尺小車4的擋板端被阻止，隨后定尺鋸11工作將乳件10定尺切斷。
[0014]如圖2所示的剎車輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖中，剎車輪18通過(guò)第二軸承16沿剎車輪軸13中心旋轉(zhuǎn);剎車輪軸13的兩側(cè)設(shè)置了第三軸承14和第四軸承21，分別裝配在第一支座15和第二支座20的軸孔中，第二支座20上設(shè)有導(dǎo)向螺柱19 ；剎車輪軸13的一端與曲柄12固定連接，剎車輪軸13上還固定安裝了外螺紋盤22;外螺紋盤22上通過(guò)螺紋副與鑲嵌有剎車片23的內(nèi)螺紋盤24配合，內(nèi)螺紋盤24上還設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔與導(dǎo)向螺柱19配合起導(dǎo)向作用，將外螺紋盤22的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為內(nèi)螺紋盤24的移動(dòng)；內(nèi)螺紋盤24外圍還設(shè)置了防護(hù)罩25，以防護(hù)機(jī)構(gòu)。當(dāng)液壓缸7動(dòng)作時(shí)，曲柄12通過(guò)剎車輪軸13帶動(dòng)外螺紋盤22旋轉(zhuǎn)，內(nèi)螺紋盤24上的剎車片23向剎車輪18側(cè)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車輪制動(dòng)。
[0015]如圖3所示的漲緊輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖中，漲緊輪26通過(guò)第一軸承34沿漲緊輪軸31中心旋轉(zhuǎn)，漲緊輪軸31上通過(guò)軸套33安裝在漲緊輪支架27上;漲緊輪軸31兩端通過(guò)軸孔安裝在導(dǎo)向螺桿29上，導(dǎo)向螺桿29通過(guò)兩端設(shè)置的固定螺母28固定在漲緊輪支架27上，在導(dǎo)向螺桿29上同心安裝了彈簧32和有預(yù)壓緊功能的調(diào)節(jié)螺母30。調(diào)節(jié)定尺小車4的抗乳件撞擊力可通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)螺母30可壓縮彈簧32，以改變繞在漲緊輪26和剎車輪18上鋼絲繩2的張力，鋼絲繩2的張力變化能改變繩槽與鋼絲繩2之間的摩擦力。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，其特征在于:包括機(jī)架和定尺小車，所述機(jī)架上安裝有小車軌道，定尺小車沿小車軌道滑動(dòng)，定尺小車通過(guò)壓板與鋼絲繩連接，鋼絲繩套在張緊輪機(jī)構(gòu)和剎車輪機(jī)構(gòu)上，所述機(jī)架上安裝有液壓缸，液壓缸與剎車輪機(jī)構(gòu)連接;所述定尺小車通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)移動(dòng)，液壓缸動(dòng)作使得剎車輪裝置動(dòng)作，定尺小車靜止。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，其特征在于:所述張緊輪機(jī)構(gòu)包含張緊輪、張緊輪軸和調(diào)節(jié)螺母，張緊輪通過(guò)第一軸承和軸套安裝在張緊輪軸上，鋼絲繩穿過(guò)張緊輪，所述張緊輪兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向螺桿，導(dǎo)向螺桿的兩端安裝在張緊輪支架上，導(dǎo)向螺桿上的張緊輪軸的兩側(cè)分別設(shè)有調(diào)節(jié)螺母和彈簧，彈簧套在導(dǎo)向螺桿上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶液壓制動(dòng)輪的定尺裝置，其特征在于:所述剎車輪機(jī)構(gòu)包含曲柄、剎車輪軸和剎車輪，所述曲柄與液壓缸連接，曲柄固定在剎車輪軸上，剎車輪通過(guò)第二軸承安裝在剎車輪軸上，剎車輪軸通過(guò)第三軸承安裝在第一支座上，剎車輪通過(guò)螺釘與剎車塊連接，剎車輪軸上還安裝有外螺紋盤，外螺紋盤通過(guò)螺紋與內(nèi)螺紋盤連接，內(nèi)螺紋盤上一端面設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向螺柱，導(dǎo)向螺柱固定在第二支座上，第二支座通過(guò)第四軸承與剎車輪軸連接，所述內(nèi)螺紋另一面與剎車片固定連接，剎車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)外螺紋盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)螺紋盤移動(dòng)，帶動(dòng)剎車片移動(dòng)，剎車片移動(dòng)壓緊剎車塊。
【文檔編號(hào)】B23D59/00GK205464588SQ201620186067
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日
【發(fā)明人】尚啟文
【申請(qǐng)人】江蘇省冶金設(shè)計(jì)院有限公司