卷板電機(jī)殼焊接裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卷板電機(jī)殼生產(chǎn)裝置，在卷筒芯架后方置有后置氣缸，后置氣缸有連接桿穿過卷筒芯架前方與脹芯同心連接，脹芯與卷筒芯架之間裝有滑塊支架——滑塊壓板裝置，滑塊支架制有滑槽，滑塊壓板裝在滑槽內(nèi)在脹芯端制有圓弧型斜面與脹芯的斜面適配成滑動(dòng)配合，滑塊壓板之間裝有掛釘復(fù)位拉簧，卷筒芯架與滑塊支架之間置有復(fù)位彈簧。由于采用后置氣缸消除了原設(shè)備前置氣缸的占位空間，采用脹芯、滑塊支架——滑塊壓板縮短了原氣缸往復(fù)行程，提高了工作效率，減少夾手危險(xiǎn)性，適合在各種卷板電機(jī)殼焊接裝置中使用。
【專利說明】
卷板電機(jī)殼焊接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)殼生產(chǎn)裝置，尤其是一種卷板電機(jī)殼焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種卷板電機(jī)殼焊接裝置，在卷筒芯架前方與操作者之間裝有前置氣缸，前置氣缸通過連桿與壓板連接，焊接時(shí)，前置氣缸驅(qū)動(dòng)壓板頂壓緊卷板筒實(shí)施焊接，焊接后，前置氣缸一一壓板回程退讓出大于卷板筒體長(zhǎng)度至小一倍以上的取料，放料空間，方可接續(xù)生產(chǎn)，由于這種前置氣缸一一壓板裝置安裝在操作者面前，占據(jù)操作空間位置大，氣缸一一壓板往復(fù)行程長(zhǎng)，直接阻礙并嚴(yán)重干擾操作者放料退料時(shí)手臂動(dòng)作軌跡，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度和夾手危險(xiǎn)性，降低了工作效率，這是需要改進(jìn)的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既不干擾操作者動(dòng)作軌跡，又降低勞動(dòng)強(qiáng)度和夾手危險(xiǎn)性，提高工作效率的卷板電機(jī)殼焊接裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括機(jī)架、焊槍、機(jī)架上通過支撐板，連接板與卷筒芯架連接，卷筒芯架兩側(cè)分別置有左夾緊氣缸一一左壓掌裝置和右夾緊氣缸一一右壓掌裝置，在卷筒芯架后方置有后置氣缸，后置氣缸裝有連接桿，連接桿穿過卷筒芯架前方與脹芯同心連接，脹芯與卷筒芯架之間裝有滑塊支架一一滑塊壓板裝置，滑塊支架一一滑塊壓板裝置包括滑塊支架和滑塊壓板，在滑塊支架內(nèi)沿連接桿徑向方向制有滑槽，滑塊壓板裝在滑槽內(nèi)成滑動(dòng)配合，滑塊壓板在鄰近脹芯端制有圓弧型斜面，圓弧型斜面與脹芯的斜面適配成滑動(dòng)配合，滑塊壓塊在遠(yuǎn)離脹芯另一端制有缺口，缺口寬度大于卷板筒未焊接前碰縫間隙寬度，滑塊壓板在滑動(dòng)軌跡成90°向制有通孔，通孔內(nèi)穿有掛釘，掛釘上裝有復(fù)位拉簧，滑塊支架沿掛釘動(dòng)作行程制有避空槽，滑塊支架在對(duì)應(yīng)脹芯的斜面制有斜型避空孔。在卷筒芯架前端面固裝有導(dǎo)柱，滑塊支架在對(duì)應(yīng)導(dǎo)柱的適配位置制有通孔，通孔與導(dǎo)柱成滑動(dòng)配合，卷筒芯架與滑塊支架之間置有復(fù)位彈簧。焊接時(shí)，后置氣缸通過連接桿向后拉緊脹芯，脹芯斜面向外頂出滑塊壓板，滑塊壓板缺口兩端壓緊卷板筒兩端碰縫;焊接完成退料時(shí)，后置氣缸通過連接桿向前頂開脹芯，裝在滑塊支架和滑塊壓板之間的復(fù)位拉簧也同步拉動(dòng)滑塊壓板，在滑塊支架的滑槽內(nèi)隨已頂開脹芯的斜面向內(nèi)移動(dòng)，作復(fù)位縮入動(dòng)作，至滑塊壓板缺口端縮入卷板筒體的內(nèi)壁弧面內(nèi)，從而小于已焊好的卷板筒體內(nèi)徑，于是卷板筒產(chǎn)品可直接以直徑穿過滑塊支架一一滑塊壓板裝置取出，然后再將下一個(gè)待焊卷板筒材料從直徑內(nèi)套穿過滑塊支架一一滑塊壓板裝置放入卷筒芯架。
[0005]本實(shí)用新型采用的后置氣缸，滑塊支架一一滑塊壓板裝置，消除了原安裝在操作者面前的前置式氣缸一一壓板裝置的設(shè)備占位空間障礙以及前置氣缸往復(fù)行程長(zhǎng)的動(dòng)作干擾，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率;另一優(yōu)點(diǎn)是采用脹芯，滑塊支架一一滑塊壓板裝置的放料、退料時(shí)氣缸往復(fù)行程非常短，既提高工效，又節(jié)省氣源動(dòng)力，同時(shí)大大減少夾手危險(xiǎn)性，適合在各種卷板電機(jī)殼焊接裝置中使用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型一種卷板電機(jī)殼焊接裝置實(shí)施例總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1中所示焊接裝置取出卷板筒時(shí)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為圖2中所示脹芯，滑塊支架一一滑塊壓板裝置的局部爆炸示圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0010]參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型包括機(jī)架21，焊槍6，機(jī)架21上通過支撐板3，連接板4與卷筒芯架17連接，卷筒芯架17兩側(cè)分別置有左夾緊氣缸20—一左壓掌5裝置和右夾緊氣缸12——右壓掌11裝置，在卷筒芯架17后方置有后置氣缸I，后置氣缸I裝有連接桿2穿過卷筒芯架17前方與脹芯13同心連接，在脹芯13與卷筒芯架17之間裝有滑塊支架8——滑塊壓板9、滑塊壓板15裝置，滑塊支架8—一滑塊壓板9、滑塊壓板15裝置包括滑塊支架8和滑塊壓板9、滑塊壓板15，滑塊支架8內(nèi)沿脹芯13徑向方向制有滑槽10，滑塊壓板9和滑塊壓板15分別在上下兩端裝在滑槽10內(nèi)成滑動(dòng)配合，滑塊壓板9在鄰近脹芯13的向心端制有圓弧型斜面24，滑塊壓板15在鄰近脹心13的向心端制有圓弧型斜面(未畫出)，滑塊壓板9的圓弧型斜面24和滑塊壓板15的圓弧型斜面(未畫出)與脹芯13的斜面26適配成滑動(dòng)配合，滑塊壓板9在遠(yuǎn)離脹芯13的離心端制有缺口 22，缺口 22寬度大于卷板筒7碰縫27未焊接前的間隙寬度，滑塊壓板9在滑動(dòng)軌跡成90°方向制有通孔23，滑塊壓板15在滑動(dòng)軌跡成90方向制有通孔(未畫出)，滑塊9的通孔23內(nèi)穿有掛釘19，滑塊15的通孔(未畫出)內(nèi)穿有掛釘31，掛釘19和掛釘31兩端分別裝有復(fù)位拉簧18和復(fù)位拉簧25，滑塊支架8沿掛釘19動(dòng)作行程制有避空槽32，滑塊支架8沿掛釘31動(dòng)作行程制有避空槽30，滑塊支架8在對(duì)應(yīng)脹芯13的斜面26制有適配的斜型避空孔28，在卷筒芯架17前端面固裝有導(dǎo)柱14，滑塊支架8在對(duì)應(yīng)導(dǎo)柱14的適配位置制有通孔29，通孔29與導(dǎo)柱14成滑動(dòng)配合，卷筒芯架17與滑塊支架8之間置有復(fù)位彈簧16。從而組成一種取料時(shí)卷筒板可直接穿過滑塊支架一一滑塊壓板裝置的卷板電機(jī)殼焊接裝置，具有氣缸行程短，滑塊壓板不干擾操作者動(dòng)作，生產(chǎn)過程安全和高效的特點(diǎn)，適合在各種卷板電機(jī)殼焊接裝置中使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷板電機(jī)殼焊接裝置，它包括機(jī)架，焊槍，機(jī)架上通過支撐板，連接板與卷筒芯架連接，卷筒芯架兩側(cè)分別置有左夾緊氣缸一一左壓掌裝置和右夾緊氣缸一一右壓掌裝置，其特征在于:在卷筒芯架后方置有后置氣缸，后置氣缸裝有連接桿，連接桿穿過卷筒芯架前方與脹芯同心連接，脹芯與卷筒芯架之間裝有滑塊支架一一滑塊壓板裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板電機(jī)殼焊接裝置，其特征在于:所述的滑塊支架一一滑塊壓板裝置包括滑塊支架和滑塊壓板，在滑塊支架內(nèi)沿連接桿徑向方向制有滑槽，滑塊壓板裝在滑槽內(nèi)成滑動(dòng)配合，滑塊壓板在鄰近脹芯端制有圓弧型斜面，圓弧型斜面與脹芯的斜面適配成滑動(dòng)配合，滑塊壓板在遠(yuǎn)離脹芯另一端制有缺口，滑塊壓板在滑動(dòng)軌跡成90°方向制有通孔，通孔內(nèi)穿有掛釘，掛釘上裝有復(fù)位拉簧，滑塊支架沿掛釘動(dòng)作行程制有避空槽，滑塊支架在對(duì)應(yīng)脹芯的斜面制有斜型避空孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板電機(jī)殼焊接裝置，其特征在于:所述卷筒芯架前端面固裝有導(dǎo)柱，所述的滑塊支架在對(duì)應(yīng)導(dǎo)柱的適配位置制有通孔，通孔與導(dǎo)柱成滑動(dòng)配合，卷筒芯架與卷塊支架之間置有復(fù)位彈簧。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK205464999SQ201620305144
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日
【發(fā)明人】邵浩錫
【申請(qǐng)人】佛山市南海區(qū)東唐電機(jī)廠