車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)。包括機(jī)架，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在機(jī)架上的兩邊側(cè)各設(shè)置有一臺(tái)氣缸，氣缸連接一安裝在機(jī)架上的滑塊上，兩側(cè)的滑塊之間安裝有一根上軋輥，上軋輥的一端與滑塊固定連接，上軋輥的另一端與滑塊相切，在機(jī)架下部安裝有兩根平行的下軋輥，上軋輥的軸線與兩根下軋輥軸線平行且位于兩根下軋輥軸線之間的中心點(diǎn)上，在機(jī)架的上部有一壓料軋輥，壓料軋輥連接在一氣缸上，壓料軋輥軸線與上軋輥軸線平行，壓料軋輥行程末端與上軋輥相切，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接一主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上有齒輪連接兩根平行的下軋輥，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)采用卷管成型技術(shù)，通過預(yù)彎的工件放入卷管成型機(jī)一次成型，生產(chǎn)效率大幅提高且工件圓整度精度高。
【專利說明】
車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，特別是一種車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用啟動(dòng)電機(jī)是汽車上啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)電機(jī)，它的外殼一般采用薄板生產(chǎn)，之前的卷管方法是采用單步工序，包括落片、預(yù)彎、S彎、沖圓、整型等多道工序完成，每道工序需要安排一個(gè)操作工人，前面一道工序生產(chǎn)好的部件，需要在周轉(zhuǎn)箱中碼放整齊，然后再由其它的工序的工人搬運(yùn)周轉(zhuǎn)箱到下一工序的工位，再進(jìn)行部件的上機(jī)定位及操作工序，造成了生產(chǎn)效率低，而且用工及設(shè)備用量多，企業(yè)成本大。因此亟待對(duì)現(xiàn)有的依靠多工序操作來生產(chǎn)車用啟動(dòng)電機(jī)外殼所存在的上述問題進(jìn)行改進(jìn)，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中依靠多工序操作來生產(chǎn)車用啟動(dòng)電機(jī)外殼所存在的生產(chǎn)效率低，而且用工及設(shè)備用量多，企業(yè)成本大的問題，提供一種車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)，包括機(jī)架，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:在機(jī)架上的兩邊側(cè)各設(shè)置有一臺(tái)氣缸，氣缸連接一安裝在機(jī)架上的滑塊上，兩側(cè)的滑塊之間安裝有一根上乳輥，上乳輥的一端與滑塊固定連接，上乳輥的另一端與滑塊相切，在機(jī)架下部安裝有兩根平行的下乳輥，上乳輥的軸線與兩根下乳輥軸線平行且位于兩根下乳輥軸線之間的中心點(diǎn)上，在機(jī)架的上部有一壓料乳輥，壓料乳輥連接在一氣缸上，壓料乳輥軸線與上乳輥軸線平行，壓料乳輥行程末端與上乳輥相切，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接一主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上有齒輪連接兩根平行的下乳輥，其特征在于:在上乳輥固定連接滑塊的一側(cè)安裝有一頂料缸，頂料缸的行程與上乳輥軸線平行。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)采用卷管成型技術(shù)，通過預(yù)彎的工件放入卷管成型機(jī)一次完成卷管成型工序，生產(chǎn)效率大幅提高且工件圓整度精度高。
【附圖說明】
[0004]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0005]圖2為本實(shí)用新型的正面立體示意圖。
[0006]圖3為本實(shí)用新型的加工步驟示意圖(工件剛進(jìn)入)。圖4為本實(shí)用新型的加工步驟示意圖(已卷成形)。
【具體實(shí)施方式】
[0007]圖中包括機(jī)架I，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:在機(jī)架上的兩邊側(cè)各設(shè)置有一臺(tái)氣缸2，氣缸連接一安裝在機(jī)架上的滑塊3上，兩側(cè)的滑塊之間安裝有一根上乳輥4，上乳輥的一端與滑塊固定連接，上乳輥的另一端與滑塊相切，在機(jī)架下部安裝有兩根平行的下乳輥5，上乳輥的軸線與兩根下乳輥軸線平行且位于兩根下乳輥軸線之間的中心點(diǎn)上，在機(jī)架的上部有一壓料乳輥6，壓料乳輥連接在一氣缸7上，壓料乳輥軸線與上乳輥軸線平行，壓料乳輥行程末端與上乳輥相切，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接一主動(dòng)軸8，主動(dòng)軸上有齒輪連接兩根平行的下乳輥。其特征在于:在上乳輥固定連接滑塊的一側(cè)安裝有一頂料缸9，頂料缸的行程與上乳輥軸線平行。
[0008]生產(chǎn)時(shí)，將預(yù)彎工件10放入到上乳輥和兩根平行的下乳輥，按下啟動(dòng)按鈕，兩臺(tái)氣缸同時(shí)下行，使上乳輥和兩根平行的下乳輥壓合，此時(shí)預(yù)彎工件開始彎曲，壓料乳輥適時(shí)壓住工件，工件延上乳輥彎曲成型，繞卷在上乳輥上，成型結(jié)束后后，兩臺(tái)氣缸上抬，上乳輥的一端為空，由頂料缸將工件送出。由于現(xiàn)采用卷管成型技術(shù)，通過預(yù)彎的工件放入卷管成型機(jī)一次完成卷管成型工序，生產(chǎn)效率大幅提高且工件圓整度精度高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)，包括機(jī)架，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:在機(jī)架上的兩邊側(cè)各設(shè)置有一臺(tái)氣缸，氣缸連接一安裝在機(jī)架上的滑塊上，兩側(cè)的滑塊之間安裝有一根上乳輥，上乳輥的一端與滑塊固定連接，上乳輥的另一端與滑塊相切，在機(jī)架下部安裝有兩根平行的下乳輥，上乳輥的軸線與兩根下乳輥軸線平行且位于兩根下乳輥軸線之間的中心點(diǎn)上，在機(jī)架的上部有一壓料乳輥，壓料乳輥連接在一氣缸上，壓料乳輥軸線與上乳輥軸線平行，壓料乳輥行程末端與上乳輥相切，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接一主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上有齒輪連接兩根平行的下乳輥。2.按權(quán)利要求1所述的車用啟動(dòng)電機(jī)機(jī)殼卷管成型機(jī)，其特征在于:在上乳輥固定連接滑塊的一側(cè)安裝有一頂料缸，頂料缸的行程與上乳輥軸線平行。
【文檔編號(hào)】B21D5/12GK205496320SQ201521093139
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】陳志華
【申請(qǐng)人】上海昶宏汽車配件有限公司