可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，屬于車床裝置領(lǐng)域，用于車床長軸類工件的加工，其包括動力機構(gòu)、尾座芯軸、軸承、主軸及卡盤，其中動力機構(gòu)通過尾座芯軸與主軸連接，主軸上設(shè)有卡盤，所述軸承位于尾座芯軸與主軸的連接處。鑒于上述技術(shù)方案，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)較長軸類工件的加工，避免加工過程中工件發(fā)生震顫、產(chǎn)生裂紋等，提高較長軸類工件的加工成品率。
【專利說明】
可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于車床附件領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車床尾座總成的主要作用是將需要加工的工件進行頂緊，對軸類的長工件進行加工時需要采用輔助卡盤將工件固定以加強此類工件的剛性，便于加工。但是在實際生產(chǎn)過程中，軸類的長工件在加工至中間位置時，容易使得工件產(chǎn)生振紋；同樣在加工過程中，由于軸類長工件在加工過程中會發(fā)熱伸長，在車床尾座的頂緊作用下發(fā)生工件彎曲，更加劇了工件的震顫，造成廢品的產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其能夠?qū)崿F(xiàn)較長軸類工件的加工，避免加工過程中工件發(fā)生震顫、產(chǎn)生裂紋等，提高較長軸類工件的加工成品率。
[0004]為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，包括動力機構(gòu)、尾座芯軸、軸承、主軸及卡盤，其中動力機構(gòu)通過尾座芯軸與主軸連接，主軸上設(shè)有卡盤，所述軸承位于尾座芯軸與主軸的連接處。
[0006]進一步地講，本申請中所述的主軸與軸承的空隙處設(shè)有壓蓋。
[0007 ]進一步地講，本申請中所述的動力機構(gòu)通過活塞與尾座芯軸連接。
[0008]進一步地講，本申請中所述的軸承采用角接觸球軸承。
[0009]進一步地講，本申請中所述的動力機構(gòu)為液壓油缸或氣動油缸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0011 ]本實用新型能夠加工長軸類工件，如35:1的細長軸，排除長軸類工件因加工過程中出現(xiàn)受熱伸長造成的工件彎曲，減少加工至中段位置時此類工件出現(xiàn)的震顫裂紋現(xiàn)象，提尚廣品的成品率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、卡盤;2、主軸;3、軸承;4、尾座芯軸;5、活塞;6、動力機構(gòu);7、壓蓋。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實施例對本申請所述的技術(shù)方案作進一步地描述說明。
[0015]實施例1:一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，包括動力機構(gòu)6、尾座芯軸4、軸承3、主軸2及卡盤I，其中動力機構(gòu)6通過尾座芯軸4與主軸2連接，主軸2上設(shè)有卡盤I，所述軸承3位于尾座芯軸4與主軸2的連接處。
[0016]實施例2:—種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，包括動力機構(gòu)6、尾座芯軸4、軸承3、主軸2及卡盤I，其中動力機構(gòu)6通過尾座芯軸4與主軸2連接，主軸2上設(shè)有卡盤I，所述軸承3位于尾座芯軸4與主軸2的連接處。所述主軸2與軸承3的空隙處設(shè)有壓蓋7。所述動力機構(gòu)6通過活塞5與尾座芯軸4連接。所述軸承3采用角接觸球軸承。所述動力機構(gòu)6為液壓油缸或氣動油缸。
[0017]鑒于上述實施例，本實用新型在使用時，通過卡盤I將長軸類工件夾緊，并且通過主軸2、尾座芯軸4及動力機構(gòu)6對長軸類工件進行拉緊或頂緊動作，克服原有車床尾座機構(gòu)對長軸類工件單純進行頂緊作用造成的工件彎曲進而加重加工過程中出現(xiàn)的過熱伸長現(xiàn)象，從而避免了此類工件加工過程中出現(xiàn)的震顫及裂紋現(xiàn)象。
[0018]軸承3用于支撐主軸2及卡盤I的回轉(zhuǎn)。軸承3與主軸2之間設(shè)有壓蓋7，壓蓋7用于消除軸承3之間的間隙，并將軸承3固定于尾座芯軸4內(nèi)。尾座芯軸4可在尾座體內(nèi)來回滑動，以配合動力機構(gòu)6完成工件的拉緊及松開工件等動作。
【主權(quán)項】
1.一種可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括動力機構(gòu)(6)、尾座芯軸(4)、軸承(3)、主軸(2)及卡盤(I)，其中動力機構(gòu)(6)通過尾座芯軸(4)與主軸(2)連接，主軸(2)上設(shè)有卡盤(I)，所述軸承(3)位于尾座芯軸(4)與主軸(2)的連接處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主軸(2)與軸承(3)的空隙處設(shè)有壓蓋(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動力機構(gòu)(6)通過活塞(5)與尾座芯軸(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承(3)采用角接觸球軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可頂可拉式車床尾座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動力機構(gòu)(6)為液壓油缸或氣動油缸。
【文檔編號】B23B23/00GK205496583SQ201620280862
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王文劍, 程傳偉, 閔江, 孟慶慧
【申請人】山東臨沂金星機床有限公司