一種油缸管件的沖孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油缸管件的沖孔裝置，與傳統(tǒng)采用由外向里的沖孔工藝相比，采用液壓從管件內(nèi)壁向外沖的孔，有利于根據(jù)管件壁厚調(diào)節(jié)油壓，夾環(huán)結(jié)構(gòu)在外部對管件外壁進行保護，孔周圍材料的塌陷較小，變形小，沖孔精度大大提高，同時通過設(shè)置出料孔，既能保證管件外壁無毛刺，也便于排廢料，有利于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。本實用新型提出的油缸管件的沖孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理，采用液壓從管件內(nèi)壁向外沖的孔，大大提高加工精度，提高系統(tǒng)加工穩(wěn)定性，延長使用壽命。
【專利說明】
一種油缸管件的沖孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及管件沖孔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油缸管件的沖孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前所采用的沖孔工藝均為由外向里的方式，模具結(jié)構(gòu)容易實現(xiàn)，工藝和設(shè)備要求比較低。但隨著油缸精度要求的日益提高，該工藝則很難滿足整體要求。傳統(tǒng)沖孔工藝容易造成孔周圍材料的塌陷較大，孔壁毛刺多，大大影響沖孔精度，并且沖壓廢料不易排出，模具使用壽命較短。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出一種油缸管件的沖孔裝置。
[0004]本實用新型提出的一種油缸管件的沖孔裝置，包括:內(nèi)支撐件、夾環(huán)；
[0005]內(nèi)支撐件具有柱狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部具有柱狀沖壓腔，所述沖壓腔沿內(nèi)支撐件徑向從其側(cè)壁向中部延伸，所述沖壓腔側(cè)壁上設(shè)有從所述側(cè)壁向內(nèi)支撐件一端延伸的第一油孔和第二油孔，第二油孔位于第一油孔遠離所述沖壓腔開口一側(cè)，所述沖壓腔通過所述第一油孔和第二油孔與外部連通，所述沖壓腔內(nèi)設(shè)有沖頭和沖頭套，沖頭套位于第一油孔與所述柱狀沖壓腔的開口之間且安裝在所述開口處，沖頭套中部設(shè)有第一通孔，沖頭包括依次連接的活塞部、連接部、密封部、沖壓部，活塞部位于所述第一油孔和第二油孔之間且與所述沖壓腔內(nèi)壁密封配合，密封部位于所述第一通孔內(nèi)且與所述第一通孔內(nèi)壁密封配合，沖壓部位于密封部遠離活塞部一側(cè)，密封部外徑小于活塞部外徑；
[0006]夾環(huán)可拆卸套設(shè)安裝在內(nèi)支撐件外部，夾環(huán)側(cè)壁上設(shè)有卸料孔，卸料孔與所述沖壓腔同軸設(shè)置，卸料孔與所述沖壓部配合。
[0007]優(yōu)選地，還包括連接桿，連接桿內(nèi)設(shè)有沿軸向延伸的第一油路和第二油路，連接桿一端與內(nèi)支撐件設(shè)有第一油孔和第二油孔一端連接，所述第一油路與所述第一油孔連通且所述第二油路與所述第二油孔連通。
[0008]優(yōu)選地，還包括螺桿，連接桿中部設(shè)有沿軸向延伸的第二通孔，內(nèi)支撐件設(shè)有第一油孔和第二油孔一端設(shè)有螺紋孔，螺桿一端穿過所述第二通孔與所述螺紋孔螺紋配合。
[0009]優(yōu)選地，第一油孔和第二油孔分別位于螺紋孔兩側(cè)，第一油路與第二油路分別位于第二通孔兩側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，螺桿與第二通孔螺紋配合。
[0011]優(yōu)選地，所述沖壓部遠離密封部一側(cè)具有圓滑工作面。
[0012]本實用新型中，所提出的油缸管件的沖孔裝置，與傳統(tǒng)采用由外向里的沖孔工藝相比，采用液壓從管件內(nèi)壁向外沖的孔，有利于根據(jù)管件壁厚調(diào)節(jié)油壓，夾環(huán)結(jié)構(gòu)在外部對管件外壁進行保護，孔周圍材料的塌陷較小，變形小，沖孔精度大大提高，同時通過設(shè)置出料孔，既能保證管件外壁無毛刺，也便于排廢料，有利于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。通過上述優(yōu)化設(shè)計的油缸管件的沖孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理，采用液壓從管件內(nèi)壁向外沖的孔，大大提高加工精度，提高系統(tǒng)加工穩(wěn)定性，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型提出的一種油缸管件的沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種油缸管件的沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]參照圖1，本實用新型提出的一種油缸管件的沖孔裝置，包括:內(nèi)支撐件1、夾環(huán)2、連接桿5、螺桿6;
[0016]內(nèi)支撐件I具有柱狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部具有柱狀沖壓腔，所述沖壓腔從內(nèi)支撐件I側(cè)壁向中部沿徑向延伸，所述沖壓腔側(cè)壁上設(shè)有從所述側(cè)壁向內(nèi)支撐件I 一端延伸的第一油孔和第二油孔，內(nèi)支撐件I設(shè)有第一油孔和第二油孔一端設(shè)有螺紋孔，第二油孔位于第一油孔遠離所述沖壓腔開口一側(cè)，所述沖壓腔通過所述第一油孔和第二油孔與外部連通，所述沖壓腔內(nèi)設(shè)有沖頭3和沖頭套4，沖頭套4位于第一油孔與所述柱狀沖壓腔的開口之間且安裝在所述開口處，沖頭套4中部設(shè)有第一通孔，沖頭3包括依次連接的活塞部、連接部、密封部、沖壓部，活塞部位于所述第一油孔和第二油孔之間且與所述沖壓腔內(nèi)壁密封配合，密封部位于所述第一通孔內(nèi)且與所述第一通孔內(nèi)壁密封配合，沖壓部位于密封部遠離活塞部一側(cè)，密封部外徑小于活塞部外徑；
[0017]夾環(huán)2可拆卸套設(shè)安裝在內(nèi)支撐件I外部，夾環(huán)2側(cè)壁上設(shè)有卸料孔，卸料孔與所述沖壓腔同軸設(shè)置，卸料孔與所述沖壓部配合；
[0018]連接桿5內(nèi)設(shè)有沿軸向延伸的第一油路和第二油路，連接桿5—端與內(nèi)支撐件I設(shè)有第一油孔和第二油孔一端連接，所述第一油路與所述第一油孔連通且所述第二油路與所述第二油孔連通，連接桿5中部設(shè)有沿軸向延伸的第二通孔，螺桿6—端穿過所述第二通孔與所述螺紋孔螺紋配合。
[0019]在本實施例中，所提出的油缸管件的沖孔裝置，與傳統(tǒng)采用由外向里的沖孔工藝相比，采用液壓從管件內(nèi)壁向外沖的孔，有利于根據(jù)管件壁厚調(diào)節(jié)油壓，夾環(huán)結(jié)構(gòu)在外部對管件外壁進行保護，孔周圍材料的塌陷較小，變形小，沖孔精度大大提高，同時通過設(shè)置出料孔，既能保證管件外壁無毛刺，也便于排廢料，有利于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。通過上述優(yōu)化設(shè)計的油缸管件的沖孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理，采用液壓從管件內(nèi)壁向外沖的孔，大大提高加工精度，提高系統(tǒng)加工穩(wěn)定性，延長使用壽命。
[0020]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油缸管件的沖孔裝置，其特征在于，包括:內(nèi)支撐件(I)、夾環(huán)(2); 內(nèi)支撐件(I)具有柱狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部具有柱狀沖壓腔，所述沖壓腔從內(nèi)支撐件(I)側(cè)壁向中部沿徑向延伸，所述沖壓腔側(cè)壁上設(shè)有從所述側(cè)壁向內(nèi)支撐件(I) 一端延伸的第一油孔和第二油孔，第二油孔位于第一油孔遠離所述沖壓腔開口一側(cè)，所述沖壓腔通過所述第一油孔和第二油孔與外部連通，所述沖壓腔內(nèi)設(shè)有沖頭(3)和沖頭套(4)，沖頭套(4)位于第一油孔與所述柱狀沖壓腔的開口之間且安裝在所述開口處，沖頭套(4)中部設(shè)有第一通孔，沖頭⑶包括依次連接的活塞部、連接部、密封部、沖壓部，活塞部位于所述第一油孔和第二油孔之間且與所述沖壓腔內(nèi)壁密封配合，密封部位于所述第一通孔內(nèi)且與所述第一通孔內(nèi)壁密封配合，沖壓部位于密封部遠離活塞部一側(cè)，密封部外徑小于活塞部外徑； 夾環(huán)(2)可拆卸套設(shè)安裝在內(nèi)支撐件(I)外部，夾環(huán)(2)側(cè)壁上設(shè)有卸料孔，卸料孔與所述沖壓腔同軸設(shè)置，卸料孔與所述沖壓部配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸管件的沖孔裝置，其特征在于，還包括連接桿(5)，連接桿(5)內(nèi)設(shè)有沿軸向延伸的第一油路和第二油路，連接桿(5) —端與內(nèi)支撐件(I)設(shè)有第一油孔和第二油孔一端連接，所述第一油路與所述第一油孔連通且所述第二油路與所述第二油孔連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸管件的沖孔裝置，其特征在于，還包括螺桿(6)，連接桿(5)中部設(shè)有沿軸向延伸的第二通孔，內(nèi)支撐件(I)設(shè)有第一油孔和第二油孔一端設(shè)有螺紋孔，螺桿(6)—端穿過所述第二通孔與所述螺紋孔螺紋配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸管件的沖孔裝置，其特征在于，第一油孔和第二油孔分別位于螺紋孔兩側(cè)，第一油路與第二油路分別位于第二通孔兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸管件的沖孔裝置，其特征在于，螺桿(6)與第二通孔螺紋配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸管件的沖孔裝置，其特征在于，所述沖壓部遠離密封部一側(cè)具有圓滑工作面。
【文檔編號】B21D28/28GK205519187SQ201620088211
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】馬健, 馬小鵬, 曹瑞
【申請人】施密特汽車管件(安徽)有限公司