點(diǎn)焊組裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了點(diǎn)焊組裝裝置，該點(diǎn)焊組裝裝置包括：底板；第一組裝組件，設(shè)置于底板上，包括：支撐架、設(shè)置于支撐架上的第一壓附板以及與第一壓附板傳動(dòng)連接的第一壓附氣缸，第一壓附氣缸驅(qū)動(dòng)第一壓附板對(duì)主焊件進(jìn)行壓緊；一個(gè)或多個(gè)第二組裝組件，設(shè)置于第一組裝組件的一側(cè)或多側(cè)，包括：第二壓附板以及與第二壓附板傳動(dòng)連接的第二壓附氣缸，第二壓附氣缸驅(qū)動(dòng)第二壓附板對(duì)子焊件進(jìn)行壓緊。本實(shí)用新型點(diǎn)焊組裝裝置在組裝及焊接時(shí)實(shí)現(xiàn)組裝、定位、夾持待焊接產(chǎn)品，并保證產(chǎn)品尺寸，有效減少手動(dòng)作業(yè)中出現(xiàn)的安全事故、減少點(diǎn)焊產(chǎn)品尺寸不良及焊點(diǎn)強(qiáng)度不穩(wěn)定等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
點(diǎn)焊組裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械治具，具體涉及一種點(diǎn)焊組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)品的需求不斷增加。點(diǎn)焊加工作為一種傳統(tǒng)的汽車零件加工方式，具有焊接強(qiáng)度大、焊接效率高等優(yōu)點(diǎn)，其地位不容小視。
[0003]在傳統(tǒng)的點(diǎn)焊工藝中，應(yīng)用最主要的是人工手持式焊接治具。但是手持式點(diǎn)焊治具定位精度低、作業(yè)效率慢、無法加工大型和復(fù)雜、精度要求高的產(chǎn)品，且存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而且汽車零件的高品質(zhì)要求也需要標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，盡可能降低因人而產(chǎn)生的不穩(wěn)定因素。
[0004]故一種有效減少手動(dòng)作業(yè)中出現(xiàn)的安全事故、提高點(diǎn)焊產(chǎn)品質(zhì)量的點(diǎn)焊組裝裝置亟待提出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了點(diǎn)焊組裝裝置，該點(diǎn)焊組裝裝置在組裝及焊接時(shí)實(shí)現(xiàn)組裝、定位、夾持待焊接產(chǎn)品，并保證產(chǎn)品尺寸，有效減少手動(dòng)作業(yè)中出現(xiàn)的安全事故、減少點(diǎn)焊產(chǎn)品尺寸不良及焊點(diǎn)強(qiáng)度不穩(wěn)定等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]點(diǎn)焊組裝裝置包括:底板;第一組裝組件，設(shè)置于底板上，包括:支撐架、設(shè)置于支撐架上的第一壓附板以及與第一壓附板傳動(dòng)連接的第一壓附氣缸，第一壓附氣缸驅(qū)動(dòng)第一壓附板對(duì)主焊件進(jìn)行壓緊;一個(gè)或多個(gè)第二組裝組件，設(shè)置于第一組裝組件的一側(cè)或多側(cè)，包括:第二壓附板以及與第二壓附板傳動(dòng)連接的第二壓附氣缸，第二壓附氣缸驅(qū)動(dòng)第二壓附板對(duì)子焊件進(jìn)行壓緊。
[0008]本實(shí)用新型點(diǎn)焊組裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用第一壓附氣缸對(duì)主焊件進(jìn)行壓緊，利用第二壓附氣缸對(duì)子焊件進(jìn)行壓緊，實(shí)現(xiàn)組裝，保證焊接過程，主焊件與子焊件不會(huì)發(fā)生偏移，焊接質(zhì)量好。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn):
[0010]作為優(yōu)選的方案，在支撐架上還設(shè)有用于對(duì)主焊件進(jìn)行定位的第一定位銷。
[0011]采用上述優(yōu)選的方案，將主焊件上的定位孔對(duì)準(zhǔn)第一定位銷，定位更精準(zhǔn)。
[0012]作為優(yōu)選的方案，第一壓附板包括:相對(duì)設(shè)置的壓附部。
[0013]采用上述優(yōu)選的方案，對(duì)主焊件相對(duì)面的壓緊，防止其發(fā)生偏移。
[0014]作為優(yōu)選的方案，第一定位銷設(shè)置于壓附部的外側(cè)。
[0015]采用上述優(yōu)選的方案，便于主焊件的裝入與取出，防止壓附部、第一定位銷和主焊件出現(xiàn)干涉。
[0016]作為優(yōu)選的方案，在支撐架上設(shè)有用于感應(yīng)主焊件的第一感應(yīng)器。
[0017]采用上述優(yōu)選的方案，第一感應(yīng)器用于感應(yīng)主焊件是否存在，位置是否準(zhǔn)確，進(jìn)行防錯(cuò)、防漏檢測(cè)。
[0018]作為優(yōu)選的方案，第二組裝組件還包括:用于對(duì)子焊件進(jìn)行定位的第二定位銷。
[0019]采用上述優(yōu)選的方案，將子焊件上的定位孔對(duì)準(zhǔn)第二定位銷，定位更精準(zhǔn)。
[0020]作為優(yōu)選的方案，點(diǎn)焊組裝裝置還包括:用于對(duì)子焊件進(jìn)行定位的定位組件，定位組件包括:定位塊以及與定位塊傳動(dòng)連接的頂升氣缸。
[0021]采用上述優(yōu)選的方案，利用升降的定位塊對(duì)子焊件的位置進(jìn)行定位。
[0022]作為優(yōu)選的方案，第二組裝組件和/或定位組件設(shè)置于水平移動(dòng)組件上，水平移動(dòng)組件包括:滑軌、與滑軌滑動(dòng)連接的滑塊以及驅(qū)動(dòng)滑塊滑動(dòng)的移動(dòng)氣缸，第二組裝組件和/或定位組件設(shè)置于滑塊上。
[0023]采用上述優(yōu)選的方案，利用水平移動(dòng)組件將主焊件與子焊件靠近，相接觸，便于焊接。
[0024]作為優(yōu)選的方案，在定位塊上設(shè)有用于感應(yīng)子焊件的第二感應(yīng)器。
[0025]采用上述優(yōu)選的方案，第二感應(yīng)器用于感應(yīng)子焊件是否存在，位置是否準(zhǔn)確，進(jìn)行防錯(cuò)、防漏檢測(cè)。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的點(diǎn)焊組裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2為圖1中A部局部放大圖。
[0028]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的點(diǎn)焊組裝裝置的俯視圖。
[0029]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的點(diǎn)焊組裝裝置的主視圖。
[0030]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的點(diǎn)焊組裝裝置的側(cè)視圖。
[0031]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多套點(diǎn)焊組裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]其中:I主焊件、2子焊件、3底板、4第一組裝組件、41支撐架42、第一壓附板、421壓附部、43第一壓附氣缸、44第一定位銷、45第一感應(yīng)器、5第二組裝組件、51第二壓附板、52第二壓附氣缸、53第二定位銷、6定位組件、61定位塊、62頂升氣缸、63第二感應(yīng)器、7水平移動(dòng)組件、71滑軌、72滑塊、73移動(dòng)氣缸、81第一手動(dòng)閥、82第二手動(dòng)閥、83第三手動(dòng)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0034]如圖1-5所示，為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，點(diǎn)焊組裝裝置的其中一些實(shí)施例中，
[0035]點(diǎn)焊組裝裝置用于組裝主焊件I以及兩個(gè)子焊件2，點(diǎn)焊組裝裝置包括:底板3，第一組裝組件4、設(shè)置于第一組裝組件4相對(duì)兩側(cè)的兩組第二組裝組件5和定位組件6以及水平移動(dòng)組件7。
[0036]第一組裝組件4設(shè)置于底板3上，包括:支撐架41、設(shè)置于支撐架41上的第一壓附板42以及與第一壓附板42傳動(dòng)連接的第一壓附氣缸43，第一壓附板42包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)壓附部421。支撐架41上設(shè)有兩個(gè)第一定位銷44和第一感應(yīng)器45，第一定位銷44設(shè)置于壓附部321的外側(cè)。主焊件I設(shè)置于支撐架41上，第一定位銷44用于對(duì)主焊件I進(jìn)行定位，第一感應(yīng)器45用于感應(yīng)主焊件I，第一壓附氣缸43驅(qū)動(dòng)第一壓附板42從主焊件I內(nèi)孔向兩側(cè)壓緊，第一壓附板42小于主焊件I的內(nèi)孔，易于主焊件I的拿放。
[0037]第二組裝組件5包括:第二壓附板51、與第二壓附板51傳動(dòng)連接的第二壓附氣缸52以及用于對(duì)子焊件2進(jìn)行定位的第二定位銷53，第二壓附氣缸52驅(qū)動(dòng)第二壓附板51對(duì)子焊件2進(jìn)行壓緊。
[0038]定位組件6包括:定位塊61以及與定位塊61傳動(dòng)連接的頂升氣缸62，在定位塊61上設(shè)有用于感應(yīng)子焊件2的第二感應(yīng)器63。
[0039]水平移動(dòng)組件7包括:滑軌71、與滑軌71滑動(dòng)連接的滑塊72以及驅(qū)動(dòng)滑塊72滑動(dòng)的移動(dòng)氣缸73，第二組裝組件5和定位組件6設(shè)置于滑塊72上。
[0040]在底板3上還設(shè)有第一手動(dòng)閥81、第二手動(dòng)閥82以及第三手動(dòng)閥83，第一手動(dòng)閥81用于控制第一壓附氣缸43和第二壓附氣缸52;第二手動(dòng)閥82用于控制定位組件6中的頂升氣缸62;第三手動(dòng)閥83用于控制水平移動(dòng)組件7中的移動(dòng)氣缸73。
[0041 ]本實(shí)用新型點(diǎn)焊組裝裝置的工作流程如下:
[0042]I)將主焊件I上的定位孔對(duì)準(zhǔn)支撐架41上的兩個(gè)第一定位銷44，進(jìn)行裝夾。
[0043]2)將兩個(gè)子焊件2上定位孔分別對(duì)準(zhǔn)第二定位銷53，進(jìn)行裝夾。
[0044]3)扳動(dòng)第一手動(dòng)閥81，第一壓附氣缸43和第二壓附氣缸52開始運(yùn)動(dòng)，第一壓附板42和第二壓附板51分別對(duì)主焊件I與子焊件2進(jìn)行壓緊。
[0045]4)扳動(dòng)第二手動(dòng)閥82，頂升氣缸62開始運(yùn)動(dòng)，定位塊61對(duì)子焊件2進(jìn)行位置定位。
[0046]5)扳動(dòng)第三手動(dòng)閥83，移動(dòng)氣缸73開始運(yùn)動(dòng)，將子焊件2與主焊件I靠近貼緊。
[0047]當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器45和第二感應(yīng)器63對(duì)主焊件I和子焊件2進(jìn)行感應(yīng)，確保其位置無錯(cuò)，焊接工作臺(tái)啟動(dòng)燈開始閃爍，表示可以啟動(dòng)自動(dòng)搬運(yùn)工作臺(tái)進(jìn)行焊接。一旦產(chǎn)品裝錯(cuò)或漏裝，啟動(dòng)燈不亮，自動(dòng)搬運(yùn)工作臺(tái)將無法啟動(dòng)搬入進(jìn)行焊接。
[0048]焊接完成后，反方向依次扳動(dòng)第一手動(dòng)閥81，第一壓附氣缸43和第二壓附氣缸52運(yùn)動(dòng)，松開第一壓附板42和第二壓附板51;反方向扳動(dòng)第二手動(dòng)閥82，頂升氣缸62回位，反方向扳動(dòng)第三手動(dòng)閥83，移動(dòng)氣缸73回位。操作人員取出產(chǎn)品，作業(yè)完成。
[0049]本實(shí)用新型一種點(diǎn)焊組裝裝置具有以下有益效果:
[0050]I)該點(diǎn)焊組裝裝置在組裝及焊接時(shí)實(shí)現(xiàn)組裝、定位、夾持待焊接產(chǎn)品，并保證產(chǎn)品尺寸，有效減少手動(dòng)作業(yè)中出現(xiàn)的安全事故、減少點(diǎn)焊產(chǎn)品尺寸不良及焊點(diǎn)強(qiáng)度不穩(wěn)定等現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0051]2)所有氣缸均由手動(dòng)閥控制，操作更簡(jiǎn)單方便。動(dòng)作實(shí)施了互鎖，使作業(yè)必須按順序操作才能執(zhí)行，否則則不能動(dòng)作。使操作更簡(jiǎn)單、安全。
[0052]3)裝置的檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要由第一感應(yīng)器45和第二感應(yīng)器63構(gòu)成，進(jìn)行防錯(cuò)、防漏檢測(cè)，其輸出信號(hào)與自動(dòng)搬運(yùn)工作臺(tái)啟動(dòng)按鈕連接，裝夾有任何異常，自動(dòng)搬運(yùn)工作臺(tái)將無法搬入進(jìn)行焊接。既證了產(chǎn)品品質(zhì)，又保護(hù)了焊接設(shè)備不會(huì)因錯(cuò)裝而出現(xiàn)損壞。
[0053]4)定位塊61與第二定位銷53對(duì)子焊件2進(jìn)行更良好的定位，保證子焊件2的位置更精準(zhǔn)。
[0054]5)氣缸自動(dòng)化控制大大提高了產(chǎn)品組裝效率和焊接精度。
[0055]如圖6所示，為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在另外一些實(shí)施方式中，其余特征技術(shù)相同，不同之處在于，在同一自動(dòng)搬運(yùn)工作臺(tái)上，可以同時(shí)安裝多套焊接組裝裝置。使用第一手動(dòng)閥81、第二手動(dòng)閥82以及第三手動(dòng)閥83同時(shí)控制所有氣缸動(dòng)作，操作更簡(jiǎn)單方便，成本更低。手動(dòng)閥之間實(shí)現(xiàn)互鎖，操作不會(huì)出錯(cuò)，更安全可靠。使用感應(yīng)器感應(yīng)與自動(dòng)搬運(yùn)工作臺(tái)啟動(dòng)按鈕相連，產(chǎn)品錯(cuò)裝、漏裝，感應(yīng)器檢測(cè)顯示無感應(yīng)。最終啟動(dòng)按鈕都無法啟動(dòng)，可以充分做到防錯(cuò)。本裝置可適用于焊接、組裝等多種加工工藝，制作簡(jiǎn)單，成本低廉，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
[0056]新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，包括: 底板； 第一組裝組件，設(shè)置于所述底板上，包括:支撐架、設(shè)置于所述支撐架上的第一壓附板以及與所述第一壓附板傳動(dòng)連接的第一壓附氣缸，所述第一壓附氣缸驅(qū)動(dòng)所述第一壓附板對(duì)主焊件進(jìn)行壓緊； 一個(gè)或多個(gè)第二組裝組件，設(shè)置于所述第一組裝組件的一側(cè)或多側(cè)，包括:第二壓附板以及與所述第二壓附板傳動(dòng)連接的第二壓附氣缸，所述第二壓附氣缸驅(qū)動(dòng)所述第二壓附板對(duì)子焊件進(jìn)行壓緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，在所述支撐架上還設(shè)有用于對(duì)主焊件進(jìn)行定位的第一定位銷。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，所述第一壓附板包括:相對(duì)設(shè)置的壓附部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，所述第一定位銷設(shè)置于所述壓附部的外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，在所述支撐架上設(shè)有用于感應(yīng)主焊件的第一感應(yīng)器。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，所述第二組裝組件還包括:用于對(duì)子焊件進(jìn)行定位的第二定位銷。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，所述點(diǎn)焊組裝裝置還包括:用于對(duì)子焊件進(jìn)行定位的定位組件，所述定位組件包括:定位塊以及與所述定位塊傳動(dòng)連接的頂升氣缸。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，所述第二組裝組件和/或所述定位組件設(shè)置于水平移動(dòng)組件上，所述水平移動(dòng)組件包括:滑軌、與所述滑軌滑動(dòng)連接的滑塊以及驅(qū)動(dòng)所述滑塊滑動(dòng)的移動(dòng)氣缸，所述第二組裝組件和/或所述定位組件設(shè)置于所述滑塊上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述點(diǎn)焊組裝裝置，其特征在于，在所述定位塊上設(shè)有用于感應(yīng)子焊件的第二感應(yīng)器。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK205520227SQ201620206283
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】闞復(fù)三, 張 杰
【申請(qǐng)人】?jī)|和精密工業(yè)（蘇州）有限公司