一種液壓式軸承拆裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種液壓式軸承拆裝裝置，由液壓站和軸承拆裝總成裝配體組成，所述的軸承拆裝總成裝配體包括液壓油缸作用平板、軸承軸向限位板、軸端反作用板、軸承壓入套端蓋、液壓油缸、第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架；四根絲杠依次穿過(guò)液壓油缸作用平板、軸承軸向限位板和軸端反作用板上開設(shè)的通孔，絲杠上有限制位置用的螺母；軸承軸向限位板中間開設(shè)有供軸通過(guò)的通孔；軸承壓入套端蓋前端開設(shè)有圓形的且直徑大于軸承外徑的第一凹槽；液壓油缸固定在液壓油缸作用平板上；所述的液壓站和液壓油缸通過(guò)油管連接。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和拆裝過(guò)程方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，有助于提高拆裝效率、降低人工工作量。
【專利說(shuō)明】
一種液壓式軸承拆裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種液壓式軸承拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，也可以說(shuō)是一種當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行一定周期后，由于外界環(huán)境和設(shè)備本身的缺陷等因素造成的軸承磨損的情況，不能達(dá)到工藝要求，例如在軸承經(jīng)常更換或者拆卸時(shí)，傳統(tǒng)常用的擊械法、破壞法、溫差法等，對(duì)軸承的安裝要求做不到標(biāo)準(zhǔn)化，并且人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，拆裝速度慢，極容易受傷，很不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種液壓式軸承拆裝裝置能夠防止軸承在拆裝時(shí)受到損壞，同時(shí)拆裝過(guò)程方便、快捷，有助于提高拆裝效率、降低人工工作量。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種液壓式軸承拆裝裝置，由液壓站和軸承拆裝總成裝配體組成，
[0006]所述的軸承拆裝總成裝配體包括液壓油缸作用平板、軸承軸向限位板、軸端反作用板、絲杠、軸承壓入套端蓋、液壓油缸、第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架；四根絲杠依次穿過(guò)所述的液壓油缸作用平板、軸承軸向限位板和軸端反作用板上開設(shè)的通孔，液壓油缸作用平板和軸端反作用板的外側(cè)的絲杠上設(shè)置有螺母，軸承軸向限位板和軸端反作用板之間的絲杠上設(shè)置有螺母;所述的軸承軸向限位板中間開設(shè)有供軸通過(guò)的通孔，且通孔的直徑小于軸承的直徑;所述的軸承壓入套端蓋前端開設(shè)有圓形的且直徑大于軸承外徑的第一凹槽，在第一凹槽內(nèi)部開設(shè)有與其同圓心的第二凹槽，第二凹槽的直徑大于軸的直徑小于軸承的外徑，第二凹槽的深度根據(jù)軸相對(duì)于軸承的安裝位置確定;所述的液壓油缸固定在液壓油缸作用平板上;所述的第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架依次設(shè)置在液壓油缸、軸承壓入套端蓋、待拆裝軸承和待拆裝軸的下方;所述的液壓站和液壓油缸通過(guò)油管連接。
[0007]所述的軸承軸向限位板為分體式結(jié)構(gòu)，包括開設(shè)有U型槽的下掐瓦和固定連接在下掐瓦的U型槽口處的上掐瓦。
[0008]所述的上掐瓦的內(nèi)端為半圓槽狀。
[0009]所述的軸承軸向限位板和軸承接觸的一側(cè)還固定有內(nèi)端為半圓槽狀的軸承徑向限位板，軸承徑向限位板內(nèi)端的半圓槽和軸承軸向限位板的供軸通過(guò)的通孔或上掐瓦內(nèi)端的半圓槽同圓心。
[0010]所述的第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架均由支撐底板和類V型板焊接而成。
[0011]所述的第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架的類V型板上設(shè)置有柔性材料層。
[0012]所述的柔性材料層為尼龍層。
[0013]所述的軸端反作用板上開設(shè)有供軸定位的圓形凹槽。
[0014]所述的軸承壓入套端蓋后端開設(shè)有直徑大于液壓油缸推桿外徑的第三凹槽，且與軸承壓入套端蓋前端的第一凹槽同圓心。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]1.本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，實(shí)現(xiàn)了軸承快速的拆卸和安裝，提高了工作效率，降低了成本。
[0017]2.本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置在拆卸和安裝軸承的過(guò)程中保證了軸承不被損壞，有效地減少了財(cái)產(chǎn)損失。
[0018]3.本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置使用了電動(dòng)液壓站為液壓油缸提供動(dòng)力，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了人工操作所造成的人員傷亡。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的等軸測(cè)投影圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承拆裝總成裝配體的等軸測(cè)投影圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的液壓油缸作用平板的等軸測(cè)投影圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承軸向限位板和軸承徑向限位板的等軸測(cè)投影圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承軸向限位板的下掐瓦的等軸測(cè)投影圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承軸向限位板的上掐瓦的等軸測(cè)投影圖；
[0025]圖7是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承軸向限位板的上掐瓦和軸承徑向限位板的正視投影圖；
[0026]圖8是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸端反作用板的等軸測(cè)投影圖；
[0027]圖9是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的第一支撐架的等軸測(cè)投影圖；
[0028]圖10是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的第二支撐架的等軸測(cè)投影圖；
[0029]圖11是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的第三支撐架的等軸測(cè)投影圖；
[0030]圖12是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的第四支撐架的等軸測(cè)投影圖；
[0031]圖13是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承壓入套端蓋的等軸測(cè)投影圖；
[0032]圖14是本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置的軸承壓入套端蓋的剖視投影圖；
[0033]圖15是本實(shí)用新型所述的安裝軸承時(shí)工作狀態(tài)示意圖；
[0034]圖16是本實(shí)用新型所述的拆卸軸承時(shí)工作狀態(tài)示意圖。
[0035]圖中:
[0036]I液壓油缸作用平板 2軸承軸向限位板3軸端反作用板
[0037]4絲杠5螺母6液壓油缸
[0038]7軸承壓入套端蓋8第一支撐架9第二支撐架
[0039]10第三支撐架11第四支撐架12下掐瓦
[0040]13上掐瓦14軸承徑向限位板15支撐底板
[0041]16類V型板17柔性材料層18液壓站
[0042]19軸承拆裝總成裝配體
【具體實(shí)施方式】
[0043]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述:
[0044]參閱圖1，本實(shí)用新型所述的液壓式軸承拆裝裝置主要由液壓站18和軸承拆裝總成裝配體19組成。液壓站18和軸承拆裝總成裝配體19中的液壓油缸6通過(guò)油管連接，液壓站18為液壓油缸6提供液壓油，控制液壓油缸6推桿的伸出和縮回動(dòng)作。
[0045]參閱圖2，所述的軸承拆裝總成裝配體19由液壓油缸作用平板1、軸承軸向限位板
2、軸端反作用板3、絲杠4、螺母5、液壓油缸6、軸承壓入套端蓋7、第一支撐架8、第二支撐架
9、第三支撐架10和第四支撐架11組成。四根絲杠4依次穿過(guò)液壓油缸作用平板1、軸承軸向限位板2和軸端反作用板3上開設(shè)的圓形通孔，組成軸承拆裝總成裝配體19的基本框架，液壓油缸作用平板和軸端反作用板的外側(cè)的絲杠4上設(shè)置有螺母5，軸承軸向限位板2和軸端反作用板3之間的絲杠4上設(shè)置有螺母5，液壓油缸作用平板1、軸承軸向限位板2和軸端反作用板3三者之間的距離根據(jù)軸和軸承的尺寸確定可以通過(guò)絲杠4上的螺母5調(diào)整。液壓油缸6的后端面和液壓油缸作用平板I的右端面通過(guò)螺栓連接，液壓油缸6由第一支撐架8支撐，使液壓油缸6保持水平。圓形蓋狀的軸承壓入套端蓋7與液壓油缸6接觸連接，并由第二支撐架9支撐保證軸承壓入套端蓋7與液壓油缸6同軸心。第三支撐架10放置在第二支撐架9和軸承軸向限位板2之間，用于支撐軸承并且使軸承和液壓油缸6的推桿同軸心，根據(jù)軸承的位置調(diào)整第三支撐架10的具體位置。第四支撐架11放置在軸承軸向限位板2和軸端反作用板3之間，用于支撐軸并使軸與軸承同軸心，根據(jù)軸的位置確定第四支撐架11具體位置。
[0046]參閱圖3，本實(shí)用新型所述的液壓油缸作用平板I是一個(gè)四個(gè)角處開設(shè)有四個(gè)供絲杠穿過(guò)的圓形通孔長(zhǎng)方形板狀結(jié)構(gòu)件，液壓油缸作用平板I內(nèi)側(cè)的中心處開設(shè)有供液壓油缸6安裝的圓形凹槽，并在圓形凹槽內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)圓形通孔，供連接液壓油缸6和液壓油缸作用平板I的螺栓通過(guò)。
[0047]本實(shí)用新型所述的軸承軸向限位板2可以為開設(shè)有供軸通過(guò)的通孔的板狀結(jié)構(gòu)，且通孔的直徑小于軸承的直徑。所述的軸承軸向限位板也可以為也可以為分體式結(jié)構(gòu)，包括開設(shè)有U型槽的下掐瓦12和固定連接在下掐瓦12的U型槽口處的上掐瓦13。所述的軸承軸向限位板2和軸承接觸的一側(cè)還固定有內(nèi)端為半圓槽狀的軸承徑向限位板14，軸承徑向限位板14內(nèi)端的半圓槽和軸承軸向限位板2的供軸通過(guò)的通孔或上掐瓦12內(nèi)端的半圓槽同圓心。參閱圖4至圖7，所述的軸承軸向限位板包括下掐瓦12和上掐瓦13。所述的下掐瓦12是一個(gè)開有U型槽的板狀結(jié)構(gòu)件，四個(gè)角處開設(shè)有四個(gè)供絲杠穿過(guò)的圓形通孔，并在U型槽的兩側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺紋孔，供軸承徑向限位板安裝使用。上掐瓦13的是一個(gè)內(nèi)端為半圓槽狀的左右對(duì)稱的板狀結(jié)構(gòu)件且寬度小于下掐瓦的U型槽口處，上掐瓦13和軸承徑向限位板14兩者下端半圓槽同圓心。上掐瓦13和所述的軸承徑向限位板14為焊接連接，軸承徑向限位板14是內(nèi)端為有半圓槽狀且左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)的板狀件，在軸承徑向限位板14的兩側(cè)開設(shè)有四個(gè)供和下掐瓦螺栓連接使用的圓形通孔。
[0048]參閱圖8，本實(shí)用新型所述的軸端反作用板3是一個(gè)板狀件，軸端反作用板3的四個(gè)角處開設(shè)有四個(gè)供絲杠4穿過(guò)的圓形通孔，并且在中心開設(shè)有供軸定位的圓形凹槽。所述的液壓油缸作用平板I內(nèi)側(cè)的圓形凹槽的圓心、軸承軸向限位板2的供軸通過(guò)的通孔的圓心和軸端反作用板3內(nèi)側(cè)的圓形凹槽的圓心在同一水平線上。
[0049]參閱圖9至圖12，所述的第一支撐架8、第二支撐架9、第三支撐架10和第四支撐架11結(jié)構(gòu)相似，均由支撐底板15和類V型板16焊接而成，第一支撐架8、第三支撐架10和第四支撐架11的支撐底板15的數(shù)量為兩個(gè)以上，第二支撐架9的支撐底板的數(shù)量為一個(gè)，類V型板16上方設(shè)有柔性材料層17。所述的柔性材料層17可以為尼龍層，類V型板16上開設(shè)有六個(gè)供尼龍層安裝的螺紋通孔，在尼龍層上開設(shè)有三個(gè)供螺栓通過(guò)的圓形通孔，尼龍層通過(guò)螺栓連接在類V型板16的兩側(cè)。第一支撐架8、第二支撐架9、第三支撐架10和第四支撐架11的作用是保證液壓油缸6、軸承壓入套端蓋7、軸承和軸同軸心，第一支撐架8、第二支撐架9、第三支撐架10和第四支撐架11的高度和類V型板16的夾角的大小根據(jù)液壓油缸6、軸承壓入套端蓋7、軸承和軸的直徑的尺寸確定。
[0050]參閱圖13和圖14，本實(shí)用新型所述的軸承壓入套端蓋7為圓形蓋狀，前端開設(shè)有圓形的第一凹槽，在第一凹槽內(nèi)部開設(shè)有與其同圓心的第二凹槽，第一凹槽的直徑大于軸承的外徑，第二凹槽的直徑大于軸的外徑小于軸承的內(nèi)徑，第二凹槽的深度根據(jù)軸相對(duì)于軸承的安裝位置確定，軸承壓入套端蓋7的后端開設(shè)有供液壓油缸6定位的圓形的第三凹槽，其直徑大于液壓油缸推桿的外徑。
[0051 ]本實(shí)用新型進(jìn)行軸承拆卸與安裝的工作過(guò)程如下:
[0052]軸承安裝:參閱圖15，將軸承壓入套端蓋7放置于第二支撐架9上，軸承壓入套端蓋7后端的第三凹槽與液壓油缸6推桿前端接觸，軸承壓入套端蓋7的前端第一凹槽與軸承的接觸，將軸承放置在第三支撐架10上，軸放置在第四支撐架11上，軸的后端伸入到軸端反作用板3設(shè)置的供軸定位的圓形凹槽內(nèi)，此時(shí)液壓油缸6、軸承壓入套端蓋7、軸承和軸同軸心，打開液壓站18，使液壓油從液壓站18流進(jìn)液壓油缸內(nèi)部，液壓油缸6的推桿伸出，推動(dòng)軸承壓入套端蓋7，進(jìn)而推動(dòng)軸承安裝在軸上。
[0053]軸承拆卸:參閱圖16，取出軸承壓入套端蓋7不參與工作。軸連接軸承的一端與液壓油缸6推桿前端接觸，軸承的右側(cè)與軸承軸向限位板2的左側(cè)面面接觸，軸承的外徑與軸承徑向限位板14的半圓槽面接觸，防止軸承的徑向運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸承軸向限位板2和軸端反作用板3之間的絲杠4上設(shè)置有螺母5，固定軸承軸向限位板2的位置，放置軸承在第三支撐架10上，放置軸在第四支撐架11上，軸端反作用板3遠(yuǎn)離軸承軸向限位板2不參與工作且留有足夠的空間供軸從軸承內(nèi)推出，打開液壓站18，使液壓油從液壓站18流進(jìn)液壓油缸6內(nèi)部，使液壓油缸6推桿伸出，把軸從軸承的內(nèi)部推出。
[0054]本實(shí)用新型提供的液壓式軸承拆裝裝置實(shí)現(xiàn)了通過(guò)自動(dòng)液壓形式對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上的軸承進(jìn)行快速的安裝與拆卸，該裝置可以減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備軸承的安裝與拆卸的速度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:由液壓站(18)和軸承拆裝總成裝配體(19)組成， 所述的軸承拆裝總成裝配體(19)包括液壓油缸作用平板(I)、軸承軸向限位板(2)、軸端反作用板(3)、絲杠(4)、軸承壓入套端蓋(7)、液壓油缸(6)、第一支撐架(8)、第二支撐架(9)、第三支撐架(10)和第四支撐架(11);四根絲杠(4)依次穿過(guò)所述的液壓油缸作用平板(I)、軸承軸向限位板(2)和軸端反作用板(3)上開設(shè)的通孔，液壓油缸作用平板(I)和軸端反作用板(3)的外側(cè)的絲杠(4)上設(shè)置有螺母(5)，軸承軸向限位板(2)和軸端反作用板(3)之間的絲杠(4)上設(shè)置有螺母(5);所述的軸承軸向限位板(2)中間開設(shè)有供軸通過(guò)的通孔，且通孔的直徑小于軸承的外徑;所述的軸承壓入套端蓋(7)前端開設(shè)有圓形的且直徑大于軸承外徑的第一凹槽，在第一凹槽內(nèi)部開設(shè)有與其同圓心的第二凹槽，第二凹槽的直徑大于軸的外徑小于軸承的外徑，第二凹槽的深度根據(jù)軸相對(duì)于軸承的安裝位置確定;所述的液壓油缸(6)固定在液壓油缸作用平板(I)上;所述的第一支撐架(8)、第二支撐架(9)、第三支撐架(10)和第四支撐架(11)依次設(shè)置在液壓油缸(6)、軸承壓入套端蓋(7)、待拆裝軸承和待拆裝軸承軸的下方;所述的液壓站(18)和液壓油缸(6)通過(guò)油管連接。2.如權(quán)利要求1所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的軸承軸向限位板(2)為分體式結(jié)構(gòu)，由開設(shè)有U型槽的下掐瓦(12)和固定連接在下掐瓦(12)的U型槽口處的上掐瓦(13)組成。3.如權(quán)利要求2所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的上掐瓦(13)的內(nèi)端為半圓槽狀。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的軸承軸向限位板(2)和軸承接觸的一側(cè)還固定有內(nèi)端為半圓槽狀的軸承徑向限位板(14)，軸承徑向限位板(14)內(nèi)端的半圓槽和軸承軸向限位板(2)的供軸通過(guò)的通孔或上掐瓦(13)內(nèi)端的半圓槽同圓心。5.如權(quán)利要求1所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的第一支撐架(8)、第二支撐架(9)、第三支撐架(10)和第四支撐架(11)均由支撐底板(15)和類V型板(16)焊接而成。6.如權(quán)利要求5所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的類V型板(16)上設(shè)置有柔性材料層(17)。7.如權(quán)利要求6所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的柔性材料層(17)為尼龍層。8.如權(quán)利要求1所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的軸端反作用板(3)上開設(shè)有供軸定位的圓形凹槽。9.如權(quán)利要求1所述的液壓式軸承拆裝裝置，其特征在于:所述的軸承壓入套端蓋(7)后端開設(shè)有內(nèi)徑大于液壓油缸(6)推桿外徑的第三凹槽，且與軸承壓入套端蓋(7)前端的第一凹槽同圓心。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK205520341SQ201620050414
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】于桂范, 蘇建, 張萍萍, 牛治慧, 張益瑞, 張?zhí)m, 王啟明, 朱麗葉, 陳秋雨, 于桂波, 張雪平, 陳雷, 張亨飏, 陳學(xué)源, 許影
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春速建新技術(shù)開發(fā)有限公司