用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，包括夾具體，夾具體左、右兩端固定有用于安裝十字軸的左V型定位塊和右V型定位塊，左V型定位塊和右V型定位塊外設(shè)有安裝于夾具體上的轉(zhuǎn)動(dòng)座，轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與左V型定位塊、右V型定位塊配合使用的限位壓板，限位壓板上設(shè)有一對(duì)壓頭。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，操縱方便，使得工件安裝于內(nèi)牢固穩(wěn)定，在加工中不會(huì)脫出，而且可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)加工，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，增加企業(yè)利潤(rùn)率，值得推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及加工夾具，尤其是一種用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]十字軸，又稱(chēng)萬(wàn)向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置，它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。
[0003]目前，市場(chǎng)對(duì)于十字軸的需求量非常大，但現(xiàn)有的設(shè)備只能對(duì)十字軸進(jìn)行單個(gè)加工，而且對(duì)十字軸的裝夾會(huì)消耗大量時(shí)間，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，導(dǎo)致廠(chǎng)家產(chǎn)量少，利潤(rùn)率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便的用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，增加企業(yè)利潤(rùn)率，方便快捷。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案:這種用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，包括夾具體，夾具體左、右兩端固定有用于安裝十字軸的左V型定位塊和右V型定位塊，左V型定位塊和右V型定位塊外設(shè)有安裝于夾具體上的轉(zhuǎn)動(dòng)座，轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與左V型定位塊、右V型定位塊配合使用的限位壓板，限位壓板上設(shè)有一對(duì)壓頭。這樣，利用左V型定位塊和右V型定位塊實(shí)現(xiàn)對(duì)十字軸的快速定位及安裝，限位壓板通過(guò)壓頭實(shí)現(xiàn)對(duì)十字軸的限位固定，使其牢固安裝于左V型定位塊和右V型定位塊內(nèi)，不會(huì)脫出，而且通過(guò)本夾具體可以同時(shí)對(duì)多個(gè)十字軸進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，增加企業(yè)利潤(rùn)率。
[0006]進(jìn)一步完善，左V型定位塊和右V型定位塊均上、下分布在夾具體上。這樣，十字軸由軸身和四個(gè)軸頸組成，軸身體積較大，且呈矩形狀，無(wú)法卡于V型定位塊內(nèi)，故左V型定位塊和右V型定位塊上、下分布，僅用于對(duì)軸頸的限位，并且上、下之間的間距足以讓軸身在于內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步完善，夾具體上開(kāi)有安裝槽，安裝槽內(nèi)插置于支撐釘;安裝槽置于左V型定位塊下方。這樣，支撐釘用于限定十字軸的自由度，使其穩(wěn)定置于左V型定位塊，不產(chǎn)生位置偏移，同時(shí)可以調(diào)節(jié)十字軸的平衡和安裝高度。
[0008]進(jìn)一步完善，夾具體右端設(shè)有支撐塊。這樣，利用支撐塊將十字軸支撐起來(lái)，同時(shí)可以調(diào)節(jié)十字軸的平衡和安裝高度。
[0009]進(jìn)一步完善，夾具體下方設(shè)有氣缸體，氣缸體的活塞桿連接于置于夾具體左側(cè)的限位壓板。這樣，氣缸體帶動(dòng)左側(cè)的限位壓板實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且限位壓板通過(guò)氣缸體實(shí)現(xiàn)對(duì)左側(cè)十字軸的裝夾牢固，而且氣缸體驅(qū)動(dòng)活塞桿的同時(shí)，在氣壓的作用下，氣缸體會(huì)向右側(cè)偏移，利用氣缸體本身實(shí)現(xiàn)右側(cè)的限位壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，完成對(duì)右側(cè)十字軸的裝夾，方便快捷。
[0010]本實(shí)用新型有益的效果是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，操縱方便，使得工件安裝于內(nèi)牢固穩(wěn)定，在加工中不會(huì)脫出，而且可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)加工，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，增加企業(yè)利潤(rùn)率，值得推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型正面的平面全剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型圖1中A部分的局部放大示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型上方的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:夾具體I，左V型定位塊2，右V型定位塊3，轉(zhuǎn)動(dòng)座4，限位壓板5，壓頭5-1，安裝槽6，支撐釘6-1，支撐塊7，氣缸體8。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]參照附圖:這種用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，包括夾具體I，夾具體I左、右兩端固定有用于安裝十字軸的左V型定位塊2和右V型定位塊3，左V型定位塊2和右V型定位塊3外設(shè)有安裝于夾具體I上的轉(zhuǎn)動(dòng)座4，轉(zhuǎn)動(dòng)座4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與左V型定位塊2、右V型定位塊3配合使用的限位壓板5，限位壓板5上設(shè)有一對(duì)壓頭5-1。
[0017]夾具體I上開(kāi)有安裝槽6，安裝槽6內(nèi)插置于支撐釘6-1;安裝槽6置于左V型定位塊2下方。
[0018]夾具體I右端設(shè)有支撐塊7。
[0019]夾具體I下方設(shè)有氣缸體8，氣缸體的8活塞桿連接于置于夾具體I左側(cè)的限位壓板5。
[0020]雖然本實(shí)用新型已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專(zhuān)業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，包括夾具體(I)，其特征是:所述夾具體(I)左、右兩端固定有用于安裝十字軸的左V型定位塊(2)和右V型定位塊(3)，所述左V型定位塊(2)和右V型定位塊(3)外設(shè)有安裝于夾具體(I)上的轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與左V型定位塊(2)、右V型定位塊(3)配合使用的限位壓板(5)，限位壓板(5)上設(shè)有一對(duì)壓頭(5-1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，其特征是:所述左V型定位塊(2)和右V型定位塊(3)均上、下分布在夾具體(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，其特征是:所述夾具體(I)上開(kāi)有安裝槽(6)，安裝槽(6)內(nèi)插置于支撐釘(6-1);所述安裝槽(6)置于左V型定位塊(2)下方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，其特征是:所述夾具體(I)右端設(shè)有支撐塊(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輔助加工十字軸軸頸端面的安裝夾具，其特征是:所述夾具體(I)下方設(shè)有氣缸體(8)，氣缸體的(8)活塞桿連接于置于所述夾具體(I)左側(cè)的限位壓板(5)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/08GK205520624SQ201620381822
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】燕必成
【申請(qǐng)人】浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院