一種用于y型接頭車削加工的車夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于Y型接頭車削加工的車夾具，屬車削加工夾具技術(shù)領(lǐng)域。它由夾具主板、錐柄、底板、壓緊螺桿、壓板、V形塊構(gòu)成，夾具主板的一側(cè)下部制作有底板，另一側(cè)制作有錐柄；所述的底板上固裝有三組呈“Y”形分布的壓緊螺桿，每組壓緊螺桿的下部和上部裝有V形塊，上部的V形塊上裝有壓板。本實(shí)用新型通過錐柄套裝在數(shù)控車床上，通過雙螺桿方式壓緊，夾持簡單可靠；加工后的零件光潔度和形狀誤差明顯得到改善；通過更換調(diào)整墊片的厚度能加工不同規(guī)格的Y型接頭。解決了現(xiàn)有Y型接頭加工一般都是采用銑床和專用機(jī)床進(jìn)行加工，不僅設(shè)備、工具的投入大，而且加工時(shí)要進(jìn)行多次裝夾，零件光潔度和形狀誤差難以保證，加工效率低的問題。
【專利說明】
一種用于Y型接頭車削加工的車夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于Y型接頭車削加工的車夾具，屬車削加工夾具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]Y型接頭由于其外形不規(guī)則，在通用車床上裝夾非常不方便，一般都是采用銑床和專用機(jī)床進(jìn)行加工，而且還需要配備專用成形刀具分工序進(jìn)行加工，不僅設(shè)備、工具的投入大，而且加工時(shí)要進(jìn)行多次裝夾，零件光潔度和形狀誤差難以保證，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用V形塊和壓緊螺桿配合，通過錐柄套裝在數(shù)控車床上，采用數(shù)控車床對Y型接頭進(jìn)行加工，且加工參數(shù)可隨加工部位的不同而不斷進(jìn)行調(diào)整理，加工后的零件光潔度和形狀誤差明顯得到改善的用于Y型接頭車削加工的車夾具。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的:
[0005]該用于Y型接頭車削加工的車夾具由夾具主板、錐柄、底板、壓緊螺桿、壓板、V形塊和調(diào)整墊片構(gòu)成，其特征在于:夾具主板的一側(cè)下部制作有底板，夾具主板的另一側(cè)制作有錐柄;所述的底板上固裝有三組壓緊螺桿，每組壓緊螺桿為兩根，三組壓緊螺桿呈“Y”形分布;每組壓緊螺桿的下部和上部都安裝有V形塊，下部的V形塊為固定安裝，上部的V形塊為活動(dòng)安裝，上部的V形塊上固裝有壓板，壓板上方的壓緊螺桿上裝有壓緊螺帽。
[0006]所述的V形塊上活動(dòng)裝有調(diào)整墊片。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:
[0008]該用于Y型接頭車削加工的車夾具通過錐柄套裝在數(shù)控車床上，通過雙螺桿方式壓緊，壓板與底板對稱布局，整個(gè)夾具可實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜平衡，夾持簡單可靠;且加工參數(shù)可隨加工部位的不同而不斷進(jìn)行調(diào)整理，加工后的零件光潔度和形狀誤差明顯得到改善;通過更換調(diào)整墊片的厚度能適應(yīng)不同規(guī)格的Y型接頭加工;解決了現(xiàn)有Y型接頭加工一般都是采用銑床和專用機(jī)床進(jìn)行加工，而且還需要配備專用成形刀具分工序進(jìn)行加工，不僅設(shè)備、工具的投入大，而且加工時(shí)要進(jìn)行多次裝夾，零件光潔度和形狀誤差難以保證，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，加工效率低的問題。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種用于Y型接頭車削加工的車夾具的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為一種用于Y型接頭車削加工的車夾具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖3為一種用于Y型接頭車削加工的車夾具的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、夾具主板，2、錐柄，3、底板，4、壓緊螺桿，5、壓板，6、V形塊，7、調(diào)整墊片，8、Y型接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0013]該用于Y型接頭車削加工的車夾具由夾具主板1、錐柄2、底板3、壓緊螺桿4、壓板5、
V形塊6和調(diào)整墊片7構(gòu)成，其特征在于:夾具主板I的一側(cè)下部制作有底板3，夾具主板I的另一側(cè)制作有錐柄2;所述的底板3上固裝有三組壓緊螺桿4，每組壓緊螺桿4為兩根，三組壓緊螺桿4呈“Y”形分布;每組壓緊螺桿4的下部和上部都安裝有V形塊6，下部的V形塊6為固定安裝，上部的V形塊6為活動(dòng)安裝，上部的，所述的V形塊6上活動(dòng)裝有調(diào)整墊片7。壓板5上方的壓緊螺桿4上裝有壓緊螺帽8。
[0014]該用于Y型接頭車削加工的車夾具的工作過程為，將夾具主板I錐柄2套裝在數(shù)控車床上，將Y型接頭9放置在底板的三組壓緊螺桿4的下部V形塊6上，放置時(shí)將要先加工的Y型接頭9的一個(gè)接口置于三組壓緊螺桿4的一組與錐柄2同軸的壓緊螺桿4上，再將三個(gè)固裝有壓板5的V形塊6分別放置三組壓緊螺桿4上，然后通過壓緊螺帽8將Y型接頭9壓緊后即可在數(shù)控車床上進(jìn)行加工。當(dāng)一個(gè)接口加工完成后，再按上述裝夾方法將要加工的Y型接頭9的另一個(gè)接口置于與錐柄2同軸的一組壓緊螺桿4上，即可對另一個(gè)接口進(jìn)行加工。
[0015]該用于Y型接頭車削加工的車夾具可通過V形塊6上加裝調(diào)整墊片7，通過更換調(diào)整墊片7的厚度能適應(yīng)不同規(guī)格的Y型接頭9的加工。
[0016]以上所述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，上述舉例說明不對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作任何形式上的限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上【具體實(shí)施方式】所作的任何簡單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，而不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于Y型接頭車削加工的車夾具，它由夾具主板(I)、錐柄(2)、底板(3)、壓緊螺桿(4)、壓板(5)、V形塊(6)和調(diào)整墊片(7)構(gòu)成，其特征在于:夾具主板(I)的一側(cè)下部制作有底板(3)，夾具主板(I)的另一側(cè)制作有錐柄(2);所述的底板(3)上固裝有三組壓緊螺桿(4)，每組壓緊螺桿(4)為兩根，三組壓緊螺桿(4)呈“Y”形分布;每組壓緊螺桿(4)的下部和上部都安裝有V形塊(6)，下部的V形塊(6)為固定安裝，上部的V形塊(6)為活動(dòng)安裝，上部的V形塊(6)上固裝有壓板(5)，壓板(5)上方的壓緊螺桿(4)上裝有壓緊螺帽(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于Y型接頭車削加工的車夾具，其特征在于:所述的V形塊(6)上活動(dòng)裝有調(diào)整墊片(7)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK205520636SQ201620326541
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】向志軍, 劉榮翀
【申請人】湖北精機(jī)智能裝備股份有限公司