一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，包括法蘭盤、數(shù)控車主軸、旋轉(zhuǎn)式油缸、連接螺釘、左連接套、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺柱、固定螺釘、連接座、螺栓、限位擋塊、工件、螺釘、夾套和夾具主體；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全；本實(shí)用新型使用時(shí)，首先將夾具主體通過固定螺釘固定到法蘭盤上，然后將左連接套通過連接螺釘固定到旋轉(zhuǎn)式油缸上，最后將工件放入到夾套右側(cè)孔中，并使工件左側(cè)面與夾套右側(cè)孔底面相接觸，而后通過旋轉(zhuǎn)式油缸左移最終拉動(dòng)夾套左移對(duì)工件進(jìn)行夾緊；其中限位擋塊能夠?qū)A套的移動(dòng)量進(jìn)行限定，從而保證了工件伸出長(zhǎng)度的一致性。
【專利說明】
一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001 ]本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具。
【背景技術(shù)】
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[0002]數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床;配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果；而傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)體數(shù)控車夾具一般都是由數(shù)控車卡盤和卡爪組成，要求加工工件的形狀比較規(guī)則，加工零件的精度要求也較低，并且隨著夾具的使用，卡爪與卡盤的配合處會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，夾緊時(shí)定心效果不好，夾具在夾持工件的過程中有外張的趨勢(shì)，很難保證工件精度，并且夾持的工件為回轉(zhuǎn)體毛坯時(shí)，夾持力不夠，工件與夾具會(huì)相對(duì)移動(dòng)，同時(shí)很難進(jìn)行精確的定位，使得工件加工時(shí)尺寸不能保證，加工的刀具成本也很高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，解決了現(xiàn)有夾具在夾持的工件為回轉(zhuǎn)體毛坯時(shí)，夾持力不夠，工件與夾具會(huì)相對(duì)移動(dòng)，同時(shí)很難進(jìn)行精確的定位，使得工件加工時(shí)尺寸不能保證，加工的刀具成本也很高的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案:一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，包括法蘭盤、數(shù)控車主軸和旋轉(zhuǎn)式油缸;所述數(shù)控車主軸右端固定連接有法蘭盤，所述數(shù)控車主軸內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)式油缸，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括連接螺釘、左連接套、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺柱、固定螺釘、連接座、螺栓、限位擋塊、工件、螺釘、夾套和夾具主體;所述夾具主體左側(cè)通過固定螺釘固定連接在法蘭盤右側(cè)面上;所述夾套活動(dòng)連接在夾具主體內(nèi)部右側(cè)，所述夾套左側(cè)通過螺釘固定連接在連接座右側(cè);所述連接座左側(cè)通過鎖緊螺母固定連接有調(diào)節(jié)螺柱;所述調(diào)節(jié)螺柱左側(cè)通過鎖緊螺母固定連接在左連接套右側(cè);所述左連接套左側(cè)固定連接有連接螺釘;所述連接螺釘左側(cè)與旋轉(zhuǎn)式油缸右側(cè)固定連接;所述工件左側(cè)位于夾套右側(cè)內(nèi)部;所述限位擋塊下側(cè)左右活動(dòng)連接在夾套右上側(cè)槽中，所述限位擋塊上側(cè)通過螺栓固定連接在夾具主體右上側(cè)。
[0005]作為優(yōu)選，所述限位擋塊為T形塊螺母。
[0006]作為優(yōu)選，所述螺栓為內(nèi)六角法蘭面螺栓。
[0007]作為優(yōu)選，所述夾套右側(cè)內(nèi)孔底面為平面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009](I)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，能夠有效的解決現(xiàn)有夾具在夾持的工件為回轉(zhuǎn)體毛坯時(shí)，夾持力不夠，工件與夾具會(huì)相對(duì)移動(dòng)，同時(shí)很難進(jìn)行精確的定位，使得工件加工時(shí)尺寸不能保證，加工的刀具成本也很高。
[0010](2)本實(shí)用新型使用時(shí)，首先將夾具主體通過固定螺釘固定到法蘭盤上，然后將左連接套通過連接螺釘固定到旋轉(zhuǎn)式油缸上，最后將工件放入到夾套右側(cè)孔中，并使工件左側(cè)面與夾套右側(cè)孔底面相接觸，而后通過旋轉(zhuǎn)式油缸左移最終拉動(dòng)夾套左移對(duì)工件進(jìn)行夾緊;其中限位擋塊能夠?qū)A套的移動(dòng)量進(jìn)行限定，從而保證了工件伸出長(zhǎng)度的一致性。
【附圖說明】
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[0011]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1-法蘭盤;2-數(shù)控車主軸;3-旋轉(zhuǎn)式油缸;4-連接螺釘;5-左連接套;6_鎖緊螺母；7_調(diào)節(jié)螺柱;8_固定螺釘;9_連接座；I O-螺檢；11-限位擋塊；12_工件；13_螺釘；14-夾套；15-夾具主體。
【具體實(shí)施方式】
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[0014]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，包括法蘭盤1、數(shù)控車主軸2和旋轉(zhuǎn)式油缸3;所述數(shù)控車主軸2右端固定連接有法蘭盤I，所述數(shù)控車主軸2內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)式油缸3，包括連接螺釘4、左連接套5、鎖緊螺母6、調(diào)節(jié)螺柱7、固定螺釘8、連接座9、螺栓1、限位擋塊11、工件12、螺釘13、夾套14和夾具主體15;所述夾具主體15左側(cè)通過固定螺釘8固定連接在法蘭盤I右側(cè)面上;所述夾套14活動(dòng)連接在夾具主體15內(nèi)部右側(cè)，所述夾套14左側(cè)通過螺釘13固定連接在連接座9右側(cè);所述連接座9左側(cè)通過鎖緊螺母6固定連接有調(diào)節(jié)螺柱7;所述調(diào)節(jié)螺柱7左側(cè)通過鎖緊螺母6固定連接在左連接套5右側(cè);所述左連接套5左側(cè)固定連接有連接螺釘4;所述連接螺釘4左側(cè)與旋轉(zhuǎn)式油缸3右側(cè)固定連接;所述工件12左側(cè)位于夾套14右側(cè)內(nèi)部;所述限位擋塊11下側(cè)左右活動(dòng)連接在夾套14右上側(cè)槽中，所述限位擋塊11上側(cè)通過螺栓10固定連接在夾具主體15右上側(cè)。
[0015]其中，所述限位擋塊11為T形塊螺母;所述螺栓10為內(nèi)六角法蘭面螺栓;所述夾套14右側(cè)內(nèi)孔底面為平面。
[0016]本實(shí)用新型的使用狀態(tài)為:使用時(shí)，首先將夾具主體15通過固定螺釘8固定到法蘭盤I上，然后將左連接套5通過連接螺釘4固定到旋轉(zhuǎn)式油缸3上，最后將工件12放入到夾套14右側(cè)孔中，并使工件12左側(cè)面與夾套14右側(cè)孔底面相接觸，而后通過旋轉(zhuǎn)式油缸3左移最終拉動(dòng)夾套14左移對(duì)工件進(jìn)行夾緊;其中限位擋塊11能夠?qū)A套14的移動(dòng)量進(jìn)行限定，從而保證了工件12伸出長(zhǎng)度的一致性。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，包括法蘭盤(I)、數(shù)控車主軸(2)和旋轉(zhuǎn)式油缸(3);所述數(shù)控車主軸(2)右端固定連接有法蘭盤(I)，所述數(shù)控車主軸(2)內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)式油缸(3)，其特征在于:包括連接螺釘(4)、左連接套(5)、鎖緊螺母(6)、調(diào)節(jié)螺柱(7)、固定螺釘(8)、連接座(9)、螺栓(10)、限位擋塊(11)、工件(12)、螺釘(13)、夾套(14)和夾具主體(15); 所述夾具主體(15)左側(cè)通過固定螺釘(8)固定連接在法蘭盤(I)右側(cè)面上； 所述夾套(14)活動(dòng)連接在夾具主體(15)內(nèi)部右側(cè)，所述夾套(14)左側(cè)通過螺釘(13)固定連接在連接座(9)右側(cè)； 所述連接座(9)左側(cè)通過鎖緊螺母(6)固定連接有調(diào)節(jié)螺柱(7); 所述調(diào)節(jié)螺柱(7)左側(cè)通過鎖緊螺母(6)固定連接在左連接套(5)右側(cè)； 所述左連接套(5)左側(cè)固定連接有連接螺釘(4); 所述連接螺釘(4)左側(cè)與旋轉(zhuǎn)式油缸(3)右側(cè)固定連接； 所述工件(12)左側(cè)位于夾套(14)右側(cè)內(nèi)部； 所述限位擋塊(11)下側(cè)左右活動(dòng)連接在夾套(14)右上側(cè)槽中，所述限位擋塊(11)上側(cè)通過螺栓(10)固定連接在夾具主體(15)右上側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，其特征在于:所述限位擋塊(11)為T形塊螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，其特征在于:所述螺栓(1)為內(nèi)六角法蘭面螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床車削回轉(zhuǎn)工件的專用的夾具，其特征在于:所述夾套(14)右側(cè)內(nèi)孔底面為平面。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK205520637SQ201620357594
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】陳文源, 陳文瑜, 楊清紅
【申請(qǐng)人】泉州市合創(chuàng)鞋業(yè)有限公司