垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置的制造方法
【專利摘要】垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置，它包括升降架、雙向油缸、鎖柱、吊環(huán)。所述的升降架前后兩端分別設(shè)有雙向油缸，所述的雙向油缸的兩端均連接有鎖柱；所述的鎖柱穿過升降架而設(shè)；所述的升降架下部的四角分別設(shè)有吊環(huán)，所述的吊環(huán)通過鉸軸式結(jié)構(gòu)連接在升降架的下部，所述的吊環(huán)對壓縮處理設(shè)備中的成品進(jìn)行吊裝。采用雙向油缸式的鎖緊桿結(jié)構(gòu)可保證升降架在鎖定過程中的穩(wěn)定性，雙向油缸同步伸出和縮回，在對升降架進(jìn)行固定的過程中不會出現(xiàn)一側(cè)鎖緊桿伸縮不均勻而造成的鎖定不牢固的問題；將升降架下部設(shè)置的吊環(huán)的工作機(jī)制與雙向油缸相連接，使伸縮桿與吊環(huán)的工作相互配合，保證了工作過程的有序性。
【專利說明】
垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及到垃圾壓縮處理設(shè)備，具體來說是垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾處理是現(xiàn)代社會日常生活中所必不可少的一項工作，傳統(tǒng)意義上的垃圾處理即簡單的將垃圾歸集后進(jìn)行運輸輸送到后續(xù)處理的場所即可，在歸集及運輸?shù)倪^程中，由于垃圾分類不均的問題，往往需要占據(jù)較大的空間，不便于運輸;且固液垃圾混雜在一起會產(chǎn)生較大的異味，在運輸?shù)倪^程中還會有較多的液體散落在路面，不僅影響市容且會有極大的衛(wèi)生隱患。
[0003]近些年來，隨著技術(shù)革新及人們對環(huán)保要求的逐漸提升，關(guān)于垃圾的處理方式也越來越多的得到人們的重視，為了方便處理及運輸，人們研制出對垃圾進(jìn)行壓縮的前期處理方式，垃圾的壓縮首先可減小固體垃圾的空間，方便運送，其次在壓縮的過程中可將固體垃圾中的液體進(jìn)行有效的壓縮，使固液分離，有效的降低垃圾堆送過程中產(chǎn)生的異味。
[0004]現(xiàn)行的垃圾壓縮處理設(shè)備中的壓板多為固定式結(jié)構(gòu)，固定式的壓板結(jié)構(gòu)在使用上存在諸多的弊端，如結(jié)構(gòu)不夠靈活，工作效率低下等問題，現(xiàn)在已有采用升降架帶動壓板進(jìn)行工作的活動式壓板的結(jié)構(gòu)，但活動式壓板結(jié)構(gòu)在擠壓的過程中需要對升降架進(jìn)行固定，需要用到固定結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提供了應(yīng)用于垃圾處理設(shè)備的垃圾處理設(shè)備鎖緊桿裝置，它采用雙向伸縮油缸的結(jié)構(gòu)，保證了鎖緊操作的牢固性和可靠性。
[0006]本實用新型實現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
[0007]垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置，它包括升降架、雙向油缸、鎖柱、吊環(huán)。
[0008]所述的升降架前后兩端分別設(shè)有雙向油缸，所述的雙向油缸的兩端均連接有鎖柱;所述的鎖柱穿過升降架而設(shè);所述的升降架下部的四角分別設(shè)有吊環(huán)，所述的吊環(huán)通過鉸軸式結(jié)構(gòu)連接在升降架的下部，所述的吊環(huán)對壓縮處理設(shè)備中的成品進(jìn)行吊裝。
[0009]優(yōu)選的，所述前部的吊環(huán)上端通過連接板連接到雙向油缸的伸縮桿上，所述后部的吊環(huán)連接到連接架內(nèi)，所述的前部的吊環(huán)和后部的吊環(huán)之間通過橫向的連桿進(jìn)行連接。
[0010]本實用新型采用上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0011]采用雙向油缸式的鎖緊桿結(jié)構(gòu)可保證升降架在鎖定過程中的穩(wěn)定性，雙向油缸同步伸出和縮回，在對升降架進(jìn)行固定的過程中不會出現(xiàn)一側(cè)鎖緊桿伸縮不均勻而造成的鎖定不牢固的問題;將升降架下部設(shè)置的吊環(huán)的工作機(jī)制與雙向油缸相連接，使伸縮桿與吊環(huán)的工作相互配合，保證了工作過程的有序性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的不意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示的垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置，它包括升降架1、雙向油缸2、鎖柱3、吊環(huán)4。
[0015]所述的升降架I前后兩端分別設(shè)有雙向油缸2，所述的雙向油缸2的兩端均連接有鎖柱3;所述的鎖柱3穿過升降架I而設(shè);所述的升降架I下部的四角分別設(shè)有吊環(huán)4，所述的吊環(huán)4通過鉸軸式結(jié)構(gòu)連接在升降架I的下部，所述的吊環(huán)4對壓縮處理設(shè)備中的成品進(jìn)行吊裝。
[0016]所述前部的吊環(huán)4上端通過連接板6連接到雙向油缸2的伸縮桿上，所述后部的吊環(huán)4連接到升降架I內(nèi)，所述的前部和后部的吊環(huán)4之間通過橫向的連桿5進(jìn)行連接，保證吊環(huán)4的同步運行工作。
[0017]工作的過程中，鎖柱首先在雙向油缸的帶動下處于回縮的狀態(tài)，此時吊環(huán)處于合攏的狀態(tài);升降架下降到工作區(qū)域后，雙向油缸伸出，帶動鎖柱伸出對升降架固定，而后壓板結(jié)構(gòu)以升降架為固定端對下部的物料進(jìn)行壓縮，此時吊環(huán)處于張開的狀態(tài);壓縮完成后，雙向油缸回縮，帶動鎖柱收回，升降架的鎖定終止，同時兩側(cè)的吊環(huán)向中間合攏對壓縮物料的模具進(jìn)行勾吊，最后通過升降架的提升將物料模具吊出。
【主權(quán)項】
1.垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置，它包括升降架(I)、雙向油缸(2)、鎖柱(3)、吊環(huán)(4)，其特征在于:所述的升降架(I)前后兩端分別設(shè)有雙向油缸(2)，所述的雙向油缸(2)的兩端均連接有鎖柱(3);所述的鎖柱(3)穿過升降架(I)而設(shè);所述的升降架(I)下部的四角分別設(shè)有吊環(huán)(4)，所述的吊環(huán)(4)通過鉸軸式結(jié)構(gòu)連接在升降架(I)的下部，所述的吊環(huán)(4)對壓縮處理設(shè)備中的成品進(jìn)行吊裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾壓縮處理設(shè)備鎖緊桿裝置，其特征在于:所述的吊環(huán)(4)中，前部的吊環(huán)(4)上端通過連接板(6)連接到雙向油缸(2)的伸縮桿上，后部的吊環(huán)(4)連接到升降架(I)內(nèi)，前部和后部的吊環(huán)(4)之間通過橫向的連桿(5)進(jìn)行連接，保證吊環(huán)(4)的同步運行工作。
【文檔編號】B30B15/00GK205553331SQ201620190101
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】王清臣, 劉本學(xué), 王凱飛, 張永建, 崔海軍
【申請人】河南三超機(jī)械有限公司