用于多方位加工換擋桿的夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了用于多方位加工換擋桿的夾具，包括底座，所述底座上設有上、下V型塊、上、下壓塊，上、下V型塊通過第一固定塊固定于底座上，上、下壓塊通過第二固定塊固定于底座上，第一固定塊第一通孔，第一通孔內(nèi)設有轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿末端設有轉(zhuǎn)向定位塊，轉(zhuǎn)向拉桿的另一端通過法蘭設于第一通孔的端面，轉(zhuǎn)向拉桿套有第一彈簧；轉(zhuǎn)向拉桿靠近轉(zhuǎn)向定位塊的部分的側(cè)壁上設有凹槽，第一通孔的孔壁設有第二通孔，第二通孔內(nèi)設有滑動軸，滑動軸套有第二彈簧，通過轉(zhuǎn)向拉桿與滑動軸的配合，使換擋桿在進行多角度加工時自動轉(zhuǎn)向并自動固定，避免多次裝夾換擋桿，從而提高了加工精度，也節(jié)約了人力投入。
【專利說明】
用于多方位加工換擋桿的夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種夾具，特別涉及一種用于多方位加工換擋桿的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車變速箱換擋桿的加工行業(yè)中，因為其加工工序的角度繁多，相對位置精度要求高，外形不規(guī)則，按照單工序排布，需大量人員，且零件多次裝夾對產(chǎn)品的相對精度的穩(wěn)定難以保證。通常使用四軸旋轉(zhuǎn)加工需要進行松開一一旋轉(zhuǎn)一一壓緊這一系列動作，這樣會把鐵肩帶入定位部件，且加工中出現(xiàn)的毛刺也會對定位有所影響，難以保證定位壓緊的穩(wěn)定，但是分開加工人員增加，多次裝夾，難以保證產(chǎn)品的精度，因而對于這種需大量人員操作且大批量生產(chǎn)的零件是一個技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于多方位加工換擋桿的夾具，該夾具定位精度高、兼容性強、剛性好，可滿足多角度加工，提高加工精度，節(jié)省人力資源。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:用于多方位加工換擋桿的夾具，包括底座，所述底座上設有上V型塊、下V型塊、上壓塊以及下壓塊，上V型塊和下V型塊位于同一側(cè)，且位于同一垂直面，上壓塊和下壓塊位于同一側(cè)，且位于同一垂直面，上、下V型塊通過第一固定塊固定于底座上，下V型塊上設有卡槽，上、下壓塊通過第二固定塊固定于底座上，上、下壓塊與第二固定塊滑動連接，上、下壓塊通過位于第二固定塊上的油缸驅(qū)動，第一固定塊與第二固定塊之間留有間隙所述第一固定塊在遠離上、下V型塊的一側(cè)端面設有第一通孔，第一通孔的另一端位于上、下V型滑塊之間位置的第一固定塊上，第一通孔內(nèi)設有轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿在靠近上、下V型滑塊的末端設有轉(zhuǎn)向定位塊，轉(zhuǎn)向拉桿的另一端通過法蘭設于第一通孔的端面，轉(zhuǎn)向拉桿位于第一通孔內(nèi)的部分套有第一彈簧，其中第一彈簧遠離法蘭的一端固定在轉(zhuǎn)向拉桿上，靠近法蘭的一端為自由端;轉(zhuǎn)向拉桿靠近轉(zhuǎn)向定位塊的部分的側(cè)壁上設有一凹槽，安裝轉(zhuǎn)向拉桿的第一通孔的孔壁設有第二通孔，第二通孔內(nèi)設有滑動軸，滑動軸靠近外部的一端通過Z型的拉桿連接把手，第二通孔靠近外部的端部設有擋圈，且滑動軸位于第二通孔內(nèi)的部分套有第二彈簧，其中第二彈簧遠離擋圈的一端固定在滑動軸上，靠近擋圈的一端為自由端。
[0005]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)向拉桿在靠近法蘭的端部設有拉手。
[0006]優(yōu)選的，第一固定塊在位于把手的一側(cè)固定安裝一個檢測開關(guān)。
[0007]優(yōu)選的，第一固定塊在轉(zhuǎn)向定位塊處設有凹槽。
[0008]采用上述技術(shù)方案，在定位換擋桿時，首先將換擋桿的叉口貼住轉(zhuǎn)向定位塊，拉開把手，此時，滑動軸位于第二通孔內(nèi)的端部從轉(zhuǎn)向拉桿側(cè)壁上的凹槽內(nèi)拉出，轉(zhuǎn)向拉桿在第一彈簧的作用下自動到位，使轉(zhuǎn)向定位塊推動換擋桿旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)換擋桿的定位;在加工狀態(tài)時，向外拉動轉(zhuǎn)向拉桿位于法蘭外部的端部，由于滑動軸上也套有第二彈簧，在拉動轉(zhuǎn)向拉桿過程中，滑動軸在第二彈簧的作用下滑入轉(zhuǎn)向拉桿側(cè)壁上的凹槽內(nèi)，從而使轉(zhuǎn)向拉桿固定住，然后通過油缸驅(qū)動上、下壓塊，使換擋桿固定住。本實用新型通過轉(zhuǎn)向拉桿與滑動軸的配合，使換擋桿在進行多角度加工時自動轉(zhuǎn)向并自動固定，避免多次裝夾換擋桿，從而提高了加工精度，也節(jié)約了人力投入。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖；
[0011]其中，1.底座2.上V型塊3.下V型塊4.上壓塊5.下壓塊6.第一固定塊7.第二固定塊8.轉(zhuǎn)向拉桿9.轉(zhuǎn)向定位塊10.法蘭11.第一彈簧12.滑動軸13.拉桿14.把手15.第二彈簧16.油缸17.拉手18.換擋桿。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型做進一步說明:
[0013]如圖1、2所示，本實用新型用于多方位加工換擋桿的夾具，包括底座I，底座I上設有上V型塊2、下V型塊3、上壓塊4以及下壓塊5，上V型塊2和下V型塊3位于同一側(cè)，且位于同一垂直面，上壓塊4和下壓塊5位于同一側(cè)，且位于同一垂直面，上、下V型塊2、3通過第一固定塊6固定于底座I上，下V型塊3上設有卡槽，便于在加工好一個換擋桿18后快速更換另一個換擋桿18，上、下壓塊4、5通過第二固定塊7固定于底座I上，第一固定塊6與第二固定塊7為整體鑄件，上、下壓塊4、5與第二固定塊7滑動連接，上、下壓塊4、5通過位于第二固定塊7上的油缸16驅(qū)動，第一固定塊6與第二固定塊7之間留有間隙，用于放入換擋桿18，第一固定塊6在遠離上、下V型塊2、3的一側(cè)端面設有第一通孔，第一通孔的另一端位于上、下V型滑塊
2、3之間位置的第一固定塊6上，第一通孔內(nèi)設有轉(zhuǎn)向拉桿8，轉(zhuǎn)向拉桿8在靠近上、下V型滑塊2、3的末端設有轉(zhuǎn)向定位塊9，轉(zhuǎn)向拉桿8的另一端通過法蘭10設于第一通孔的端面，轉(zhuǎn)向拉桿8在靠近法蘭10的端部設有拉手17，便于拉動轉(zhuǎn)向拉桿8，轉(zhuǎn)向拉桿8位于第一通孔內(nèi)的部分套有第一彈簧11，其中第一彈簧11遠離法蘭10的一端固定在轉(zhuǎn)向拉桿8上，靠近法蘭10的一端為自由端;轉(zhuǎn)向拉桿8靠近轉(zhuǎn)向定位塊9的部分的側(cè)壁上設有一凹槽，安裝轉(zhuǎn)向拉桿8的第一通孔的孔壁設有第二通孔，第二通孔內(nèi)設有滑動軸12，滑動軸12靠近外部的一端通過Z型的拉桿13連接把手14，第二通孔靠近外部的端部設有擋圈，且滑動軸12位于第二通孔內(nèi)的部分套有第二彈簧15，其中第二彈簧15遠離擋圈的一端固定在滑動軸12上，靠近擋圈的一端為自由端。
[0014]本實用新型第一固定塊6在位于把手14的一側(cè)固定安裝一個檢測開關(guān)，第一固定塊6在轉(zhuǎn)向定位塊9處設有凹槽，在加工時，檢測把手14的位置，以確保加工時轉(zhuǎn)向定位塊9避讓的位置，避免因失誤引起撞刀，使整個機構(gòu)更穩(wěn)定可靠。
[0015]本實用新型在定位換擋桿18時，首先將換擋桿18的叉口貼住轉(zhuǎn)向定位塊9，拉開把手14，此時，滑動軸12位于第二通孔內(nèi)的端部從轉(zhuǎn)向拉桿8側(cè)壁上的凹槽內(nèi)拉出，轉(zhuǎn)向拉桿8在第一彈簧11的作用下自動到位，使轉(zhuǎn)向定位塊9推動換擋桿18旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)換擋桿18的定位;在加工狀態(tài)時，向外拉動轉(zhuǎn)向拉桿8位于法蘭10外部的端部，由于滑動軸12上也套有第二彈簧15，在拉動轉(zhuǎn)向拉桿8過程中，滑動軸12在第二彈簧15的作用下滑入轉(zhuǎn)向拉桿8側(cè)壁上的凹槽內(nèi)，從而使轉(zhuǎn)向拉桿固定住，同時，轉(zhuǎn)向定位塊9滑入第一固定塊6的凹槽內(nèi)，避免撞刀，然后通過油缸16驅(qū)動上、下壓塊4、5，使換擋桿18固定住。
[0016]另外，本實用新型的轉(zhuǎn)向拉桿8也可以通過油缸驅(qū)動，可實現(xiàn)換擋桿18的自動定位壓緊避讓，為以后的自動上下料做準備。
[0017]本實用新型通過轉(zhuǎn)向拉桿8與滑動軸12的配合，使換擋桿18在進行多角度加工時自動轉(zhuǎn)向并自動固定，避免多次裝夾換擋桿18，從而提高了加工精度，也節(jié)約了人力投入。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.用于多方位加工換擋桿的夾具，包括底座(I)，所述底座(I)上設有上V型塊(2)、下V型塊(3)、上壓塊(4)以及下壓塊(5)，上V型塊(2)和下V型塊(3)位于同一側(cè)，且位于同一垂直面，上壓塊(4)和下壓塊(5)位于同一側(cè)，且位于同一垂直面，上、下V型塊(2、3)通過第一固定塊(6)固定于底座(I)上，下V型塊(3)上設有卡槽，上、下壓塊(4、5)通過第二固定塊(7)固定于底座(I)上，上、下壓塊(4、5)與第二固定塊(7)滑動連接，上、下壓塊(4、5)通過位于第二固定塊(7)上的油缸(16)驅(qū)動，第一固定塊(6)與第二固定塊(7)之間留有間隙，其特征在于:所述第一固定塊(6)在遠離上、下V型塊(2、3)的一側(cè)端面設有第一通孔，第一通孔的另一端位于上、下V型滑塊(2、3)之間位置的第一固定塊(6)上，第一通孔內(nèi)設有轉(zhuǎn)向拉桿(8)，轉(zhuǎn)向拉桿(8)在靠近上、下V型滑塊(2、3)的末端設有轉(zhuǎn)向定位塊(9)，轉(zhuǎn)向拉桿(8)的另一端通過法蘭(10)設于第一通孔的端面，轉(zhuǎn)向拉桿(8)位于第一通孔內(nèi)的部分套有第一彈簧(11)其中，第一彈簧(11)遠離法蘭(10)的一端固定在轉(zhuǎn)向拉桿(8)上，靠近法蘭(10)的一端為自由端;轉(zhuǎn)向拉桿(8)靠近轉(zhuǎn)向定位塊(9)的部分的側(cè)壁上設有一凹槽，安裝轉(zhuǎn)向拉桿(8)的第一通孔的孔壁設有第二通孔，第二通孔內(nèi)設有滑動軸(12)，滑動軸(12)靠近外部的一端通過Z型的拉桿(13)連接把手(14)，第二通孔靠近外部的端部設有擋圈，且滑動軸(12)位于第二通孔內(nèi)的部分套有第二彈簧(15)，其中第二彈簧(15)遠離擋圈的一端固定在滑動軸(12)上，靠近擋圈的一端為自由端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多方位加工換擋桿的夾具，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向拉桿(8)在靠近法蘭(10)的端部設有拉手(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于多方位加工換擋桿的夾具，其特征在于:所述第一固定塊(6)在位于把手(14)的一側(cè)固定安裝一個檢測開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于多方位加工換擋桿的夾具，其特征在于:所述第一固定塊(6)在轉(zhuǎn)向定位塊(9)處設有凹槽。
【文檔編號】B23Q3/08GK205571976SQ201521096208
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】華亮亮, 張永燦, 黃剛強
【申請人】重慶威諾克智能裝備股份有限公司