板坯推出裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種板坯推出裝置，包括上車體、下車體、軌道、推頭、動力裝置和倍程機構，所述上車體固定在所述下車體的上方，所述推頭固定在所述上車體的端部，所述下車體沿所述軌道移動，所述動力裝置與壓頭連接，所述倍程機構包括凸輪體、擋塊和設置在所述軌道內壁上的傾斜的導向槽，所述擋塊設置在所述下車體的端部，所述凸輪體的上部通過銷軸安裝在所述導向槽內，所述凸輪體的下部與所述擋塊的端面貼合，所述壓頭與所述凸輪體接觸。本實用新型通過設置倍程機構，可以完成在驅動源小行程情況下實現推板裝置的大行程工作。整個運行過程安全可靠，平穩(wěn)順暢，整個裝置的維護和操作方便快捷，占地空間小，投資成本低。
【專利說明】
板坯推出裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及熱乳帶鋼生產設備領域，更具體地說，涉及一種板坯推出裝置。
【背景技術】
[0002]在熱乳帶鋼生產線，為了滿足生產工藝要求，在機組中往往會設置推鋼機或廢料移出系統，用來將輥道上合格的中板(產品)或廢鋼(切頭切尾板坯或廢料)推至指定的位置，以便于后續(xù)操作工序的進行。目前，普遍使用的是往復液壓驅動式推鋼機，該種液壓式的推鋼機采用液壓缸直接推動推板或推頭，實現板坯的移送?，F有形式的推鋼機雖然能在一定程度上完成基本的推鋼功能，但存在很多缺點:首先，受高溫環(huán)境的影響，液壓缸存在安全隱患，且漏油現象時有發(fā)生;其次，液壓缸活塞桿受液體環(huán)境的腐蝕和鋼渣的沖擊，使用壽命大大縮短，且運行過程中不能保證平穩(wěn)性;最后，對于大行程需求的推鋼設備，所需液壓缸的體積和長度增加，占地空間大，造價高。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種安全可靠，維護和操作方便快捷，且能在有限的空間內實現增倍行程的板坯推出裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種板坯推出裝置，包括上車體、下車體、軌道、推頭、動力裝置和倍程機構，所述上車體固定在所述下車體的上方，所述推頭固定在所述上車體的端部，所述下車體沿所述軌道移動，所述動力裝置與壓頭連接，所述倍程機構包括凸輪體、擋塊和設置在所述軌道內壁上的傾斜的導向槽，所述擋塊設置在所述下車體的端部，所述凸輪體的上部通過銷軸安裝在所述導向槽內，所述凸輪體的下部與所述擋塊的端面貼合，所述壓頭與所述凸輪體接觸。
[0005]上述方案中，所述推頭由連接銷固定安裝在上車體上，所述連接銷的安裝孔為長孔。
[0006]上述方案中，所述擋塊與所述凸輪體的接觸面為斜面。
[0007]上述方案中，所述下車體上設有兩組滾輪組件，所述滾輪組件包括固定在兩個支架上面的四個導向輪和兩個滾輪，支架由螺栓對穿固定在下車體上，所述導向輪與所述軌道的側面接觸，所述滾輪與所述軌道的底面接觸。
[0008]上述方案中，所述滾輪組件包括還包括調節(jié)所述導向輪與軌道的兩個側面之間的間隙的調整墊片組。
[0009]上述方案中，所述下車體與所述軌道之間還設有復位彈簧。
[0010]上述方案中，所述動力裝置為電液推桿。
[0011]上述方案中，所述推頭采用鋼板卷制而成。
[0012]實施本實用新型的板坯推出裝置，具有以下有益效果:
[0013]1、通過改進運行軌道的結構和設置倍程機構，完成在驅動裝置小行程情況下實現推板裝置的大行程工作。
[0014]2、整個運行過程安全可靠，平穩(wěn)順暢，整個裝置占地空間小，投資成本低。
[0015]3、該裝置通過將液壓缸改為電液推桿，可以解決之前液壓缸帶來的一系列安全和操作隱患。
[0016]4、通過增設滾輪組件，整個推板裝置運行更加平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0017]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0018]圖1是本實用新型板坯推出裝置的初始位置示意圖；
[0019]圖2是本實用新型板坯推出裝置的壓頭移動SI位移后的示意圖；
[0020]圖3是圖1中的A-A剖視圖；
[0021 ]圖4是推頭組件結構示意圖；
[0022]圖5是圖4中的B向視圖。
【具體實施方式】
[0023]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0024]如圖1、圖2所示，本實用新型板坯推出裝置主要包括有上車體1、下車體3、回復彈簧13、滾輪組件10、輥道4、動力裝置和倍程機構。本實施例中的動力裝置為電液推桿7，上車體I和下車體3之間由標準連接件2固定連接。
[0025]如圖3所示，滾輪組件10有兩組，每組包括四個導向輪101，兩個滾輪103，兩個支架102，其中，導向輪101和滾輪103集中安裝在支架102上，然后由連接螺栓104固定安裝在下車體3上，輪組的集成結構使得更換和維護方便快捷，其中，滾輪103和導向輪101的位置可以通過調整墊片組105完成。滾輪組件10在電液推桿7和壓頭6的作用下可以在軌道4中平穩(wěn)運行，安全可靠性高。
[0026]如圖4和圖5所示，上車體I上增設有推頭11，推頭11由鋼板卷制一定曲度而成。推頭11由上下兩個連接銷12固定安裝在上車體I上，且上車體I上的下連接銷孔加工成長孔，用來當推頭11磨損后調節(jié)推頭11的運動行程。推頭11的卷曲彈性結構能有效緩沖板坯對推頭11乃至推出裝置的沖擊。
[0027]在軌道4和下車體3之間設置有倍程機構，倍程機構包括凸輪體8、擋塊14和設置在軌道4內壁上的傾斜的導向槽9。移動的下車體3和靜止的軌道4之間由高剛度回復彈簧13連接。回復彈簧13的作用是在完成推鋼動作后，將下車體3復位。凸輪體8通過與銷軸5連接可以在導向槽9內滑動，在壓頭6的推動下，凸輪體8的下端面與下車體3左端的突出擋塊14的斜面始終貼合。車體運動的最終位移應該為電液推桿7的行程及凸輪體8沿導向槽9滑行的位移之和。
[0028]板坯推出裝置由圖1移動到圖2的動作原理如下:
[0029]電液推桿7的端頭與壓頭6連接，電液推桿7帶動壓頭6推動凸輪體8向右移動，由于凸輪體8的內弧形面始終與下車體3的突出擋塊14的斜面貼合，則凸輪體8最終推動下車體3右移。同時，與凸輪體8的上端連接的銷軸5在靜止的軌道4上面的導向槽9內向右下方滑動，因此，下車體3產生的位移S2要大于電液推桿7的位移S1，S卩，完成在小行程的驅動下實現大行程的動作，也正是如上的倍程機構的原理所在。當推鋼動作完成后，在回復彈簧13的作用下，下車體3復位，回到初始位置，為下一次動作做好準備。
[0030]上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內。
【主權項】
1.一種板坯推出裝置，其特征在于，包括上車體、下車體、軌道、推頭、動力裝置和倍程機構，所述上車體固定在所述下車體的上方，所述推頭固定在所述上車體的端部，所述下車體沿所述軌道移動，所述動力裝置與壓頭連接，所述倍程機構包括凸輪體、擋塊和設置在所述軌道內壁上的傾斜的導向槽，所述擋塊設置在所述下車體的端部，所述凸輪體的上部通過銷軸安裝在所述導向槽內，所述凸輪體的下部與所述擋塊的端面貼合，所述壓頭與所述凸輪體接觸。2.根據權利要求1所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述推頭由連接銷固定安裝在上車體上，所述連接銷的安裝孔為長孔。3.根據權利要求1所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述擋塊與所述凸輪體的接觸面為斜面。4.根據權利要求1所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述下車體上設有兩組滾輪組件，所述滾輪組件包括固定在兩個支架上面的四個導向輪和兩個滾輪，支架由螺栓對穿固定在下車體上，所述導向輪與所述軌道的側面接觸，所述滾輪與所述軌道的底面接觸。5.根據權利要求4所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述滾輪組件包括還包括調節(jié)所述導向輪與軌道的兩個側面之間的間隙的調整墊片組。6.根據權利要求1所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述下車體與所述軌道之間還設有復位彈簧。7.根據權利要求1所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述動力裝置為電液推桿。8.根據權利要求1所述的板坯推出裝置，其特征在于，所述推頭采用鋼板卷制而成。
【文檔編號】B21B39/00GK205587436SQ201620284535
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】滕英才
【申請人】中冶南方工程技術有限公司