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一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制造方法

文檔序號(hào):10901300閱讀:1006來源:國(guó)知局
一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括底盤和腳輪,底盤包括兩根方鋼管,兩根方鋼管的上面兩端通過兩個(gè)上連接板連接,下面兩端通過兩個(gè)下連接板連接,使其成為一個(gè)方形剛性整體框架,方形剛性整體框架的尺寸與車載設(shè)備底部的尺寸匹配,在方形剛性整體框架下平面四個(gè)角安裝四個(gè)腳輪,兩根方鋼管中心線之間的距離等于與之配用的叉車的兩個(gè)叉的中線距離。用一臺(tái)手動(dòng)式液壓叉車作為車載設(shè)備在艙外移動(dòng)、升降的動(dòng)力源。轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的兩根方鋼管作為兩個(gè)叉子的通道,工作時(shí)使手動(dòng)式液壓叉車將車載設(shè)備用螺栓固緊在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上。當(dāng)叉車將車載設(shè)備送到艙內(nèi)底板后能使叉車的兩個(gè)叉子能順利抽出。在艙內(nèi)通過腳輪的作用用手推的方式使車載設(shè)備到達(dá)裝車工位。
【專利說明】
一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于車載設(shè)備在特種車輛整車裝車工藝裝備技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。【背景技術(shù)】
[0002]某車載設(shè)備由艙外轉(zhuǎn)至艙內(nèi)安裝的轉(zhuǎn)運(yùn)過程是將外形為480 X 480 X 650mm,重量為120kg的設(shè)備從地面通過離地高度在1830mm,尺寸為600 X 1080mm的艙口進(jìn)入設(shè)備艙內(nèi)并落放在離窗口底部100mm的設(shè)備艙底板上再在艙內(nèi)轉(zhuǎn)至安裝位置進(jìn)行安裝的過程。
[0003]在沒有專用的車載設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)裝置前,在車載設(shè)備往艙內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需在艙處架設(shè)一高度為1830mm左右的平臺(tái),將設(shè)備吊到平臺(tái)上移至窗口附近后再多人配合將其搬至艙內(nèi)安裝工位進(jìn)行安裝。用此方法轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備存在如下不足:一是是準(zhǔn)備和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng);二是占用的人力資源較多一般為4人;三是艙外在平臺(tái)上高處作業(yè)人員存在一定的安全隱患;四是艙內(nèi)人員因受艙內(nèi)空間位置的限制不好用力。[〇〇〇4]由于以前的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)方式存在以上的不足,使得某特種車輛整車裝車中的車載設(shè)備往設(shè)備艙轉(zhuǎn)運(yùn)的過程成為了一項(xiàng)十分重要的卡脖子環(huán)節(jié)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,用于車載設(shè)備往設(shè)備艙轉(zhuǎn)運(yùn),通過對(duì)該裝置的使用解決車載設(shè)備往設(shè)備艙轉(zhuǎn)運(yùn)的卡脖子環(huán)節(jié),縮短轉(zhuǎn)運(yùn)過程的工作時(shí)間,減少工作人員數(shù)量,使轉(zhuǎn)運(yùn)過程操作方便,操作人員及車載設(shè)備的安全性得到有效的保障。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底盤和腳輪, 底盤包括兩根方鋼管,兩根方鋼管的上面兩端通過兩個(gè)上連接板連接,下面兩端通過兩個(gè)下連接板連接,使其成為一個(gè)方形剛性整體框架,方形剛性整體框架的尺寸與車載設(shè)備底部的尺寸匹配,在方形剛性整體框架下平面四個(gè)角安裝四個(gè)腳輪,兩根方鋼管中心線之間的距離等于與之配用的叉車的兩個(gè)叉的中線距離。
[0007]所述的腳輪的行走方向與兩根方鋼管通腔的方向一致。
[0008]所述的兩個(gè)上連接板的兩端設(shè)有螺孔,四個(gè)螺孔的位置與車載設(shè)備底部定位孔位置匹配。
[0009]所述的四個(gè)腳輪安裝后,方形剛性整體框架下部與腳輪下部的距離等于設(shè)備艙窗口底部到設(shè)備艙底板的高度加100?120mm。[0010 ]所述的方形剛性整體框架的長(zhǎng)、寬均為480mm。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型使用時(shí),用一臺(tái)手動(dòng)式液壓叉車作為車載設(shè)備在艙外移動(dòng)、升降的動(dòng)力源。轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的兩根方鋼管作為兩個(gè)叉子的通道,工作時(shí)使手動(dòng)式液壓叉車的兩個(gè)叉子進(jìn)入兩根方鋼管內(nèi)實(shí)現(xiàn)可靠聯(lián)接。在上連接板上的螺栓孔用于固定車載設(shè)備,工作時(shí)將車載設(shè)備用螺栓固緊在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上。下方安裝有4個(gè)腳輪,腳輪的高度要大于設(shè)備艙窗口底部到設(shè)備艙底板的高度使其起到讓位的作用,當(dāng)叉車將車載設(shè)備送到艙內(nèi)底板后能使叉車的兩個(gè)叉子能順利抽出。最后在艙內(nèi)通過腳輪的作用用手推的方式使車載設(shè)備到達(dá)裝車工位?!靖綀D說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置主視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置左視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置俯視圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置轉(zhuǎn)運(yùn)過程示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0016]圖1、圖2、圖3是本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖:
[0017]本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底盤和腳輪,底盤包括兩根方鋼管1、2, 兩根方鋼管1、2的上面兩端通過兩個(gè)上連接板3連接,下面兩端通過兩個(gè)下連接板4連接,使其成為一個(gè)方形剛性整體框架,方形剛性整體框架的尺寸與車載設(shè)備底部的尺寸匹配,在方形剛性整體框架下平面四個(gè)角安裝四個(gè)腳輪5,兩根方鋼管1、2中心線之間的距離等于與之配用的叉車的兩個(gè)叉的中線距離。
[0018]所述的腳輪5的行走方向與兩根方鋼管1、2通腔的方向一致。[〇〇19]所述的兩個(gè)上連接板3的兩端設(shè)有螺孔3a,四個(gè)螺孔3a的位置與車載設(shè)備底部定位孔位置匹配。
[0020]所述的四個(gè)腳輪5安裝后,方形剛性整體框架下部與腳輪5下部的距離等于設(shè)備艙窗口底部到設(shè)備艙底板的門檻8b的高度加100?120mm。[0021 ]所述的方形剛性整體框架的長(zhǎng)、寬均為480mm。
[0022]兩根方鋼管1、2由兩個(gè)倒扣的U形件拼焊而成,4個(gè)5腳輪通過螺釘和螺母固緊。
[0023]圖4是本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置轉(zhuǎn)運(yùn)過程示意圖:[〇〇24]本實(shí)用新型工作時(shí),首先將車載設(shè)備7通過兩個(gè)上連接板3的兩端的四個(gè)螺孔3a緊固在方形剛性整體框架上,將手動(dòng)式液壓叉車6的叉子6a插入兩根方鋼管1、2內(nèi),手工操作使車載設(shè)備提升需要高度后,手動(dòng)式液壓叉車6前行,使車載設(shè)備7經(jīng)過設(shè)備艙8的窗口 8a進(jìn)入設(shè)備艙內(nèi),操作手動(dòng)式液壓叉車6使本實(shí)用新型的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置落在艙內(nèi)底板上,退出手動(dòng)式液壓叉車6,在設(shè)備艙8內(nèi)推動(dòng)車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,使車載設(shè)備到達(dá)預(yù)定工位后,卸下緊固螺栓,使車載設(shè)備與車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置分離實(shí)施艙內(nèi)安裝。
[0025]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案充分考慮了實(shí)用、高效、安全的技術(shù)要求,采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活、安全可靠的設(shè)計(jì)理念。通過叉車通道及螺栓固緊的方式確保了載設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全可靠性。使用時(shí)由一人操作一人輔助就可完成整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)工作,工作效率得到了明顯的提升。
[0026]除上述實(shí)施例外,本實(shí)用新型還有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形式的技術(shù)方案,均在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括底盤和腳輪,其特征在于:底盤包括兩根方鋼管 (1、2 ),兩根方鋼管(1、2)的上面兩端通過兩個(gè)上連接板(3)連接,下面兩端通過兩個(gè)下連接 板(4)連接,使其成為一個(gè)方形剛性整體框架,方形剛性整體框架的尺寸與車載設(shè)備底部的 尺寸匹配,在方形剛性整體框架下平面四個(gè)角安裝四個(gè)腳輪(5),兩根方鋼管(1、2)中心線 之間的距離等于與之配用的叉車的兩個(gè)叉的中線距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于:所述的腳輪(5)的行走 方向與兩根方鋼管(1、2)通腔的方向一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于:所述的兩個(gè)上連接 板(3)的兩端設(shè)有螺孔(3a),四個(gè)螺孔(3a)的位置與車載設(shè)備底部定位孔位置匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于:所述的四個(gè)腳輪(5) 安裝后,方形剛性整體框架下部與腳輪(5)下部的距離等于設(shè)備艙窗口底部到設(shè)備艙底板 的高度加100?120_。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載設(shè)備安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于:所述的方形剛性整 體框架的長(zhǎng)、寬均為480mm。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK205587919SQ201620410083
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】陸寅奎, 潘龍玉, 鄧平盛, 王宗杰, 萬洋, 謝敏
【申請(qǐng)人】湖北三江航天萬峰科技發(fā)展有限公司
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