一種車床尾座助力裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床尾座助力裝置，包括安裝于機(jī)床上的尾架體，設(shè)置于所述尾架體上的鉆孔機(jī)構(gòu)；所述尾架體包括安裝于所述機(jī)床上的尾架底座，以及設(shè)置于所述尾架底座上的尾架主體；所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設(shè)置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭；所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設(shè)置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。本實用新型提供一種車床尾座助力裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作省力，不容易損壞鉆頭。
【專利說明】
一種車床尾座助力裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及普通車床加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車床尾座助力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]普通車床由床頭、尾座、刀架和床身幾大部分組成。尾座具有安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來進(jìn)行孔加工的不可或缺的裝置。通常，加工部件需要鉆孔時，由車床床頭卡盤卡緊部件，把尾座推進(jìn)在適當(dāng)位置固定鎖緊手輪，松開尾座套筒鎖緊的手輪，而后雙手握住尾座套筒移動手輪順時針方向用力旋轉(zhuǎn)，推動尾座前面錐管內(nèi)的鉆頭行進(jìn)，與飛轉(zhuǎn)卡盤上的部件互相作用實現(xiàn)鉆孔。由于尾座后面的手輪直徑比較小，根據(jù)力學(xué)原理，操作者費(fèi)力也不能輕松鉆孔，在鉆較大孔徑時，普遍需要找一根鐵棍插進(jìn)圓輪扭動手輪旋轉(zhuǎn)以增加力量。這樣做既不安全，又別扭，用力不均勻還容易損壞鉆頭。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，為解決上述問題，本實用新型提供一種車床尾座助力裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作省力，不容易損壞鉆頭。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]—種車床尾座助力裝置，包括安裝于機(jī)床上的尾架體，設(shè)置于所述尾架體上的鉆孔機(jī)構(gòu);所述尾架體包括安裝于機(jī)床上的尾架底座，以及設(shè)置于所述尾架底座上的尾架主體;所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設(shè)置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭;所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設(shè)置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。
[0006]當(dāng)需要對工件鉆孔時，將尾架體與機(jī)床固定住。用手扭動折疊手輪的手輪主體旋轉(zhuǎn)，折疊手輪帶動伸縮桿組件轉(zhuǎn)動，從而帶動鉆頭伸縮移動，使鉆頭對準(zhǔn)工件進(jìn)行鉆孔。工件卡在車床卡盤上，機(jī)床旋轉(zhuǎn)帶動工件旋轉(zhuǎn)，鉆頭前進(jìn)，就可成功鉆孔實現(xiàn)。當(dāng)鉆孔直徑較小時，不需要太大的扭力，直接用手扭動折疊手輪的手輪主體即可。當(dāng)鉆孔直徑較大時，需要較大的扭力，操作者的手勁不夠用，轉(zhuǎn)不動手輪主體，這時打開手輪主體上的折疊助力臂，延長了手輪主體的直徑，通過杠桿原理使操作者比較容易就能扭動折疊手輪旋轉(zhuǎn)。
[0007]下面對一種技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步說明:
[0008]進(jìn)一步地，所述手輪主體包括設(shè)置為圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤，所述折疊助力臂一端鉸接于所述轉(zhuǎn)盤上，且所述折疊助力臂設(shè)置為與所述轉(zhuǎn)盤外形對應(yīng)的圓弧形。折疊助力臂的形狀與轉(zhuǎn)盤形狀一致，使折疊助力臂折疊后能與轉(zhuǎn)盤重合，減小轉(zhuǎn)盤的占用空間，不與其他零部件發(fā)生干涉。由于手輪主體下方是車床導(dǎo)軌，空間有限，阻擋折疊助力臂完成輪回，不能使手輪主體連續(xù)循環(huán)，所以當(dāng)折疊助力臂轉(zhuǎn)到下方車床軌道前，要折疊收回折疊助力臂，將折疊助力臂嵌入手輪主體外圓處。
[0009]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有突出的彈力滾珠，所述彈力滾珠與所述折疊助力臂另一端的內(nèi)側(cè)對應(yīng)。折疊助力臂和手輪主體外圓有對應(yīng)的彈力滾珠，將折疊助力臂折疊到手輪主體的轉(zhuǎn)盤上后，彈力滾珠可對折疊助力臂進(jìn)行限位抵緊，控制折疊助力臂在折疊后不發(fā)生甩晃。
[0010]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤上均勻設(shè)置有四個折疊助力臂，以及與四個所述折疊助力臂對應(yīng)的四個所述彈力滾珠。均勻設(shè)置四個折疊助力臂，不用一直大角度地轉(zhuǎn)動一個折疊助力臂，即可小角度地轉(zhuǎn)動折疊助力臂，即可無需轉(zhuǎn)動身體就能輕松轉(zhuǎn)動手輪主體。
[0011]進(jìn)一步地，所述尾架底座縱向滑動安裝于機(jī)床上，且所述尾架底座上還設(shè)置有與機(jī)床活動連接的第一緊固件。尾架底座用第一緊固件與機(jī)床固定，尾架底座可沿床身小導(dǎo)軌作縱向移動，旋緊尾架底座中部的第一緊固件，可將尾架底座緊固在機(jī)床床身任意位置上。
[0012]進(jìn)一步地，所述尾架主體橫向滑動安裝于所述尾架底座上，且所述尾架主體上設(shè)置有與所述尾架底座活動連接的第二緊固件。通過旋動尾架主體前后面的兩只第二緊固件，實現(xiàn)尾架主體與尾架底座之間橫向相對移動，以調(diào)整尾架主體上鉆頭相對于主軸中心的位置。
[0013]進(jìn)一步地，所述伸縮桿組件包括與所述折疊手輪連接的螺桿，與所述螺桿連接的螺母，與所述螺母連接的軸套筒，所述鉆頭連接于所述軸套筒端部。尾架主體內(nèi)設(shè)置有軸套筒、螺母及螺桿組成的伸縮桿組件，直接與折疊手輪連動。當(dāng)用手扭動折疊手輪旋轉(zhuǎn)時，折疊手輪帶動螺桿轉(zhuǎn)動，同螺母固定連接在一起的軸套筒則隨之在尾架主體內(nèi)移動，帶動鉆頭對準(zhǔn)工件進(jìn)行鉆孔。
[0014]進(jìn)一步地，還包括套筒緊固件，所述套筒緊固件包括設(shè)置于所述尾架主體上的緊固手柄，與所述緊固手柄連接的緊固桿，所述緊固桿與所述軸套筒對應(yīng)。通過轉(zhuǎn)動尾架主體上方的緊固手柄，可以轉(zhuǎn)動與之連接的緊固件，與軸套筒對應(yīng)的緊固件將抵緊軸套筒并將其夾緊在任意位置上。
[0015]本實用新型具有如下有益效果:解決了車床鉆較大直徑的內(nèi)孔時的吃力費(fèi)勁問題，增加的鉆孔力量，用力均勻，效率高，不易損壞鉆頭，孔內(nèi)壁光潔，誤差小，效率高，成本低，減小勞動強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例所述車床尾座助力裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例所述車床尾座助力裝置的手輪主體的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]100-尾架底座，110-第一緊固件，200-尾架主體，210-折疊手輪，212-轉(zhuǎn)盤，214-折疊助力臂，216-彈力滾珠，220-螺桿，230-螺母，240-軸套筒，250-鉆頭，260-緊固手柄，262-緊固桿。
【具體實施方式】
[0020]下面對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0021 ]如圖1所示，一種車床尾座助力裝置，包括安裝于機(jī)床上的尾架體，設(shè)置于所述尾架體上的鉆孔機(jī)構(gòu)。所述尾架體包括安裝于機(jī)床上的尾架底座100，以及設(shè)置于所述尾架底座100上的尾架主體200。所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述尾架主體200上的伸縮桿組件，以及分別設(shè)置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪210和鉆頭250。如圖2所示，所述折疊手輪210包括安裝于所述尾架主體200上的手輪主體，以及設(shè)置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂214。
[0022]當(dāng)需要對工件鉆孔時，將尾架體與機(jī)床固定住。用手扭動折疊手輪210的手輪主體旋轉(zhuǎn)，折疊手輪210帶動伸縮桿組件轉(zhuǎn)動，從而帶動鉆頭250伸縮移動，使鉆頭250對準(zhǔn)工件進(jìn)行鉆孔。工件卡在車床卡盤上，機(jī)床旋轉(zhuǎn)帶動工件旋轉(zhuǎn)，鉆頭250前進(jìn)，就可成功實現(xiàn)鉆孔。當(dāng)鉆孔直徑較小時，不需要太大的扭力，直接用手扭動折疊手輪210的手輪主體即可。當(dāng)鉆孔直徑較大時，需要較大的扭力，操作者的手勁不夠用，轉(zhuǎn)不動手輪主體，這時打開手輪主體上的折疊助力臂214，延長了手輪主體的直徑，通過杠桿原理使操作者比較容易就能扭動折疊手輪旋轉(zhuǎn)。
[0023]而且，所述尾架底座100縱向滑動安裝于機(jī)床上，且所述尾架底座100上還設(shè)置有與機(jī)床活動連接的第一緊固件110。尾架底座100用第一緊固件110與機(jī)床固定，尾架底座100可沿床身小導(dǎo)軌作縱向移動，旋緊尾架底座100中部的第一緊固件110，可將尾架底座100緊固在機(jī)床床身任意位置上?？蓪⒌谝痪o固件110設(shè)置為雙頭緊固螺栓與緊固螺母配合的形式，通過松緊緊固螺母就可以松緊尾架底座100與機(jī)床的連接。而且，為了使連接可靠，可以設(shè)置兩套第一緊固件110。此外，所述尾架主體200橫向滑動安裝于所述尾架底座100上，且所述尾架主體200上設(shè)置有與所述尾架底座100活動連接的第二緊固件。通過旋動尾架主體200前后面的兩只第二緊固件，實現(xiàn)尾架主體200與尾架底座100之間橫向相對移動，以調(diào)整尾架主體200上鉆頭210相對于主軸中心的位置。而且，此處的第二固定件可設(shè)置為內(nèi)六角螺栓。
[0024]此外，如圖1所示，所述伸縮桿組件包括與所述折疊手輪210連接的螺桿220，與所述螺桿220連接的螺母230，與所述螺母230連接的軸套筒240，所述鉆頭250連接于所述軸套筒240端部。尾架主體200內(nèi)設(shè)置由軸套筒240、螺母230及螺桿220組成的伸縮桿組件，直接與折疊手輪210連動。當(dāng)用手扭動折疊手輪210旋轉(zhuǎn)時，折疊手輪210帶動螺桿220轉(zhuǎn)動，同螺母230固定連接在一起的軸套筒240則隨之在尾架主體200內(nèi)移動，帶動鉆頭250對準(zhǔn)工件進(jìn)行鉆孔。
[0025]此外，如圖2所示，所述手輪主體包括設(shè)置為圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤212，所述折疊助力臂214—端鉸接于所述轉(zhuǎn)盤214上，且所述折疊助力臂214設(shè)置為與所述轉(zhuǎn)盤212外形對應(yīng)的圓弧形。折疊助力臂214的形狀與轉(zhuǎn)盤212形狀一致，使折疊助力臂214折疊后能與轉(zhuǎn)盤212重合，減小轉(zhuǎn)盤212的占用空間，不與其他零部件發(fā)生干涉。由于手輪主體下方是車床導(dǎo)軌，有限的空間會阻擋折疊助力臂214完成輪回，不能使手輪主體連續(xù)循環(huán)，所以當(dāng)折疊助力臂214轉(zhuǎn)到下方車床軌道前，要折疊收回折疊助力臂214，將折疊助力臂214嵌入手輪主體外圓處。
[0026]而且，所述轉(zhuǎn)盤212上設(shè)置有突出的彈力滾珠216，所述彈力滾珠216與所述折疊助力臂214另一端的內(nèi)側(cè)對應(yīng)。折疊助力臂214和手輪主體外圓有對應(yīng)的彈力滾珠216，將折疊助力臂214折疊到手輪主體的轉(zhuǎn)盤212上后，彈力滾珠216可對折疊助力臂214進(jìn)行限位抵緊，控制折疊助力臂214在折疊后不發(fā)生甩晃。
[0027]在一個實施例中，所述轉(zhuǎn)盤212上均勻設(shè)置有四個折疊助力臂214，以及與四個所述折疊助力臂214對應(yīng)的四個所述彈力滾珠216。均勻設(shè)置四個折疊助力臂214，不用一直大角度地轉(zhuǎn)動一個折疊助力臂214，即可小角度地轉(zhuǎn)動每一個折疊助力臂214，從而使操作者無需轉(zhuǎn)動身體就能輕松轉(zhuǎn)動手輪主體。此外，也可以在轉(zhuǎn)盤212上均勻設(shè)置有三個折疊助力臂214，以及與三個所述折疊助力臂214對應(yīng)的三個所述彈力滾珠216。但是，折疊助力臂214也不宜設(shè)置的過多，過多會使加工制造困難，操作也不方便。
[0028]此外，車床尾座助力裝置還包括設(shè)置于所述尾架主體200上的套筒緊固件。所述套筒緊固件包括設(shè)置于所述尾架主體200上的緊固手柄260，與所述緊固手柄260連接的緊固桿262，所述緊固桿262與所述軸套筒240對應(yīng)。通過轉(zhuǎn)動尾架主體200上方的緊固手柄260，可以轉(zhuǎn)動與之連接的緊固件262，與軸套筒240對應(yīng)的緊固件262將抵緊軸套筒240并將其夾緊在任意位置上。
[0029]本實用新型提供的車床尾座助力裝置，解決了車床鉆較大直徑的內(nèi)孔時的吃力費(fèi)勁問題，增加的鉆孔力量，用力均勻，效率高，不易損壞鉆頭，孔內(nèi)壁光潔，誤差小，效率高，成本低，減小勞動強(qiáng)度。
[0030]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。
[0031]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種車床尾座助力裝置，其特征在于，包括安裝于機(jī)床上的尾架體，設(shè)置于所述尾架體上的鉆孔機(jī)構(gòu)； 所述尾架體包括安裝于機(jī)床上的尾架底座，以及設(shè)置于所述尾架底座上的尾架主體； 所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設(shè)置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭;所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設(shè)置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述手輪主體包括設(shè)置為圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤，所述折疊助力臂一端鉸接于所述轉(zhuǎn)盤上，且所述折疊助力臂設(shè)置為與所述轉(zhuǎn)盤外形對應(yīng)的圓弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有突出的彈力滾珠，所述彈力滾珠與所述折疊助力臂另一端的內(nèi)側(cè)對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤上均勻設(shè)置有四個折疊助力臂，以及與四個所述折疊助力臂對應(yīng)的四個所述彈力滾珠。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述尾架底座縱向滑動安裝于機(jī)床上，且所述尾架底座上還設(shè)置有與機(jī)床活動連接的第一緊固件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述尾架主體橫向滑動安裝于所述尾架底座上，且所述尾架主體上設(shè)置有與所述尾架底座活動連接的第二緊固件。7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述伸縮桿組件包括與所述折疊手輪連接的螺桿，與所述螺桿連接的螺母，與所述螺母連接的軸套筒，所述鉆頭連接于所述軸套筒端部。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，還包括套筒緊固件，所述套筒緊固件包括設(shè)置于所述尾架主體上的緊固手柄，與所述緊固手柄連接的緊固桿，所述緊固桿與所述軸套筒對應(yīng)。
【文檔編號】B23B23/00GK205614067SQ201620384354
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】李宏
【申請人】廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院