一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型創(chuàng)造提供了一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，包括軸套，所述軸套兩端分別固定連接有第一法蘭和第二法蘭，所述軸套外側(cè)固定連接有固定件，所述軸套、第一法蘭和第二法蘭同軸，所述軸套處設(shè)有貫穿第一法蘭和第二法蘭的自伸桿，所述自伸桿一端固定連接有手柄，所述自伸桿另一端固定連接有凸出于自伸桿端面的定位銷，所述自伸桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體和第二桿體的連接處設(shè)有臺階面，所述臺階面置于第一法蘭和第二法蘭之間，所述第一桿體上套有彈簧，所述彈簧一端與第一法蘭抵頂，所述彈簧另一端與臺階面抵頂。本實用新型創(chuàng)造所述裝置加強了定位的穩(wěn)定性，提高定位精度和加工件的成品率。
【專利說明】
一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的汽車焊裝設(shè)備車間中許多焊接夾具上會用到定位機構(gòu)，現(xiàn)在國內(nèi)市場上的產(chǎn)品大都是國外產(chǎn)品，國內(nèi)廠家沒有生產(chǎn)類似產(chǎn)品，所以產(chǎn)品造價很高，供貨周期長，而且都是定位小孔徑鈑金件的機構(gòu)，定位面積小，同時還存在在加工零件時，出現(xiàn)設(shè)備會產(chǎn)生震動或者定位裝置不是水平放置的問題，此種情況會導(dǎo)致定位銷松動與加工件接觸不緊密，造成定位不穩(wěn)定，影響加工件的加工精度，甚至降低加工件的成品率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，以加強機構(gòu)定位的穩(wěn)定性，提高定位精度和加工件的成品率。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，包括:
[0006]軸套，所述軸套兩端口分別固定連接有第一法蘭和第二法蘭，所述軸套、第一法蘭和第二法蘭同軸；
[0007]自伸桿，所述自伸桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體和第二桿體的連接處設(shè)有臺階面；
[0008]所述自伸桿貫穿第一法蘭、軸套和第二法蘭，且所述臺階面置于第一法蘭和第二法蘭之間;
[0009]自伸桿的第一桿體上套有彈簧，所述彈簧兩端分別與第一法蘭和臺階面抵頂；
[0010]所述第一桿體伸出第一法蘭的桿體還固定連接有手柄，所述第二桿體伸出第二法蘭的桿體頂端還固定連接有凸出于端面的定位銷。
[0011 ]進一步的，第一桿體靠近手柄處固定連接有定位桿，所述第一法蘭為帶頸法蘭，所述第一法蘭的頸部朝向手柄一側(cè)且設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽可容納定位桿滑動。
[0012]進一步的，所述定位銷固定連接在自伸桿的第二桿體頂端的中心位置處。
[0013]進一步的，所述第二法蘭為帶頸法蘭，第二法蘭的頸部朝向彈簧一側(cè)。
[0014]進一步的，所述固定件是直型板，所述固定件兩端分別設(shè)有固定孔。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0016]本發(fā)明所述的自伸銷機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，占用空間小，內(nèi)部設(shè)有彈簧，保證定位銷在加工設(shè)備震動或者不是水平使用該機構(gòu)的情況下不會松動，保證了加工精度，提高了產(chǎn)品合格率，此外，此機構(gòu)安全性好，操作方便，維修方便，減少了非標加工件。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的左視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的右視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的自伸桿與彈簧位置關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]卜自伸桿；11-第一桿體；12_第二桿體；13_臺階面;2-手柄;3-第一法蘭;31-導(dǎo)向槽;4-定位桿;5-彈簧;6-第二法蘭;7-定位銷;8-軸套;9-固定件;91-固定孔。
【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0025]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0026]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0027]—種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，包括:
[0028]軸套8，所述軸套8兩端口分別固定連接有第一法蘭3和第二法蘭6，所述軸套8、第一法蘭3和第二法蘭6同軸，所述軸套8外側(cè)固定連接有固定件9，所述固定件9是直型板，所述固定件9兩端分別設(shè)有固定孔(91);
[0029]自伸桿I，所述自伸桿I包括第一桿體11和第二桿體12，所述第一桿體11和第二桿體12的連接處設(shè)有臺階面13;
[0030]所述自伸桿I貫穿第一法蘭3、軸套8和第二法蘭6，且所述臺階面13置于第一法蘭3和第二法蘭6之間；
[0031]自伸桿I的第一桿體11上套有彈簧5，所述彈簧5兩端分別與第一法蘭3和臺階面13抵頂；
[0032]所述第一桿體11伸出第一法蘭3的桿體還固定連接有手柄2，第一桿體11靠近手柄2處固定連接有定位桿4，所述第一法蘭3為帶頸法蘭，所述第一法蘭3的頸部朝向手柄2—側(cè)且設(shè)有導(dǎo)向槽31，所述導(dǎo)向槽31可容納定位桿4滑動，所述第二桿體12伸出第二法蘭6的桿體頂端中心位置處還固定連接有凸出于端面的定位銷7。
[0033]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0034]本實施例的工作過程:此機構(gòu)是在汽車焊接夾具中起定位功能的裝置，在不需要定位銷7定位時，沿自伸桿I的軸向方向拉動手柄2，套在第一桿體11上的彈簧5被壓縮，定位桿4沿導(dǎo)向槽31方向移動，移出滑槽后，扳動手柄2旋轉(zhuǎn)自伸桿I使得定位桿4與導(dǎo)向槽31不處于同一水平線上，松開手柄2，第一法蘭3的法蘭頸擋住定位桿4，當需要定位銷7定位時，扳動手柄2旋轉(zhuǎn)自伸桿I將定位桿4與導(dǎo)向槽31處于同一水平線上，在彈簧5的作用力下，定位桿4在導(dǎo)向槽31內(nèi)滑動，定位銷7伸出定位，直至彈簧5恢復(fù)到自然狀態(tài)下。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，其特征在于，包括: 軸套(8)，所述軸套(8)兩端口分別固定連接有第一法蘭(3)和第二法蘭(6)，所述軸套(8)、第一法蘭(3)和第二法蘭(6)同軸； 自伸桿(I)，所述自伸桿(I)包括第一桿體(11)和第二桿體(12)，所述第一桿體(11)和第二桿體(12)的連接處設(shè)有臺階面(13); 所述自伸桿(I)貫穿第一法蘭(3)、軸套(8)和第二法蘭(6)，且所述臺階面(13)置于第一法蘭(3)和第二法蘭(6)之間； 自伸桿(I)的第一桿體(11)上套有彈簧(5)，所述彈簧(5)兩端分別與第一法蘭(3)和臺階面(13)抵頂； 所述第一桿體(11)伸出第一法蘭(3)的桿體還固定連接有手柄(2)，所述第二桿體(12)伸出第二法蘭(6)的桿體頂端還固定連接有凸出于端面的定位銷(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，其特征在于:第一桿體(11)靠近手柄(2)處固定連接有定位桿(4)，所述第一法蘭(3)為帶頸法蘭，所述第一法蘭(3)的頸部朝向手柄(2)—側(cè)且設(shè)有導(dǎo)向槽(31)，所述導(dǎo)向槽(31)可容納定位桿(4)滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，其特征在于:所述定位銷(7)固定連接在自伸桿(I)的第二桿體的頂端的中心位置處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，其特征在于:所述第二法蘭(6)為帶頸法蘭，第二法蘭(6)的頸部朝向彈簧(5)—側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具中自伸銷機構(gòu)，其特征在于:所述軸套(8)外側(cè)固定連接有固定件(9)，所述固定件(9)是直型板，所述固定件(9)兩端分別設(shè)有固定孔(91)。
【文檔編號】B23K37/04GK205629761SQ201620237450
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】張君喜
【申請人】天津市君治旺科技發(fā)展有限公司