一種浮動(dòng)式夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浮動(dòng)式夾緊裝置，包括固定板、氣缸、浮動(dòng)套、支撐座和壓板。所述固定板的中部上下貫穿開(kāi)設(shè)有通孔，所述氣缸上端設(shè)置的拉桿穿過(guò)通孔凸伸出固定板的上表面。所述浮動(dòng)套通過(guò)鉸鏈片鉸接于拉桿上。所述支撐座固定裝設(shè)于固定板上且位于通孔的兩側(cè)。所述壓板包括設(shè)置于其兩端的固定部和卡持部，壓板分別對(duì)應(yīng)樞裝于支撐座上，且固定部向上凸伸出壓板，卡持部于支撐座的內(nèi)側(cè)與浮動(dòng)套卡持連接。本實(shí)用新型一種浮動(dòng)式夾緊裝置由于所述浮動(dòng)套和壓板的連接設(shè)計(jì)，可通過(guò)浮動(dòng)套的上下活動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)壓板之間的間距大小，進(jìn)而可適用于不同型號(hào)的零部件夾持，提高了本實(shí)用新型的通用性，減低了生產(chǎn)成本，提高了零部件的加工效率。
【專利說(shuō)明】
一種浮動(dòng)式夾緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種浮動(dòng)式夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對(duì)零部件進(jìn)行加工時(shí)，一般采用車床夾頭對(duì)零部件進(jìn)行夾持，但現(xiàn)有的車床夾頭適用于圓柱類產(chǎn)品，對(duì)于其他非圓柱類的零部件及其他異形零部件加工時(shí)需要采用其他專用的夾緊裝置。因此，現(xiàn)有的夾緊裝置大都采用專用形式，通用性較差，使得零部件的加工成本較高且加工效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種浮動(dòng)式夾緊裝置，可適用于不同型號(hào)的零部件夾持，其通用性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低且加工效率高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:一種浮動(dòng)式夾緊裝置，包括固定板、氣缸、浮動(dòng)套、支撐座和壓板。所述固定板的中部上下貫穿開(kāi)設(shè)有通孔，所述氣缸上端設(shè)置的拉桿穿過(guò)通孔凸伸出固定板的上表面。所述浮動(dòng)套通過(guò)鉸鏈片鉸接于所述拉桿上。所述支撐座固定裝設(shè)于所述固定板上且位于所述通孔的兩側(cè)。所述壓板大致呈“C”形結(jié)構(gòu)，所述壓板包括設(shè)置于其兩端的固定部和卡持部，所述壓板分別對(duì)應(yīng)樞裝于所述支撐座上，且所述固定部向上凸伸出壓板，所述卡持部于所述支撐座的內(nèi)側(cè)與所述浮動(dòng)套卡持連接。
[0005]優(yōu)選地，所述壓板還包括中部凸設(shè)的安裝部，該安裝部上端向上延伸形成所述固定部，安裝部下端向內(nèi)延伸形成所述卡持部，所述壓板的安裝部樞裝于所述支撐座上。
[0006]優(yōu)選地，所述卡持部的自由端凸設(shè)有卡柱，所述浮動(dòng)套的兩側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有卡持槽，所述壓板通過(guò)其卡柱裝設(shè)于浮動(dòng)套的卡持槽內(nèi)與所述浮動(dòng)套卡持連接。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐座和壓板的數(shù)量分別為兩個(gè)，且所述固定部之間形成夾持工位。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐座上固定裝設(shè)有限位螺釘，且所述限位螺釘位于所述安裝部下方并與安裝部下表面具有一行程距離。
[0009]優(yōu)選地，所述氣缸可采用油缸代替。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型一種浮動(dòng)式夾緊裝置由于所述浮動(dòng)套和壓板的連接設(shè)計(jì)，可通過(guò)浮動(dòng)套的上下活動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)壓板之間的間距大小，進(jìn)而可適用于不同型號(hào)的零部件夾持，提高了本實(shí)用新型的通用性，減低了生產(chǎn)成本，提高了零部件的加工效率。
[0011 ]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種浮動(dòng)式夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中各附圖標(biāo)記說(shuō)明如下。
[0014]固定板一1、通孔一11、氣缸一2、拉桿一21、浮動(dòng)套一3、卡持槽一31、支撐座一4、壓板一 5、固定部一 51、卡持部一 52、安裝部一 53、卡柱一 54、夾持工位一 55、鉸鏈片一 6、限位螺釘一7 ο
【具體實(shí)施方式】
[0015]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0016]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0017]請(qǐng)參閱圖1，一種浮動(dòng)式夾緊裝置，包括固定板1、氣缸2、浮動(dòng)套3、支撐座4和壓板
5。所述固定板I的中部上下貫穿開(kāi)設(shè)有通孔11，所述氣缸2上端設(shè)置的拉桿21穿過(guò)通孔11凸伸出固定板I的上表面。所述浮動(dòng)套3通過(guò)鉸鏈片6鉸接于所述拉桿21上。所述支撐座4固定裝設(shè)于所述固定板I上且位于所述通孔11的兩側(cè)。所述壓板5大致呈“C”形結(jié)構(gòu)，所述壓板5包括設(shè)置于其兩端的固定部51和卡持部52，所述壓板5分別對(duì)應(yīng)樞裝于所述支撐座4上，且所述固定部51向上凸伸出壓板5，所述卡持部52于所述支撐座4的內(nèi)側(cè)與所述浮動(dòng)套3卡持連接。
[0018]所述壓板5還包括中部凸設(shè)的安裝部53，該安裝部53上端向上延伸形成所述固定部51，安裝部53下端向內(nèi)延伸形成所述卡持部52，所述壓板5的安裝部53樞裝于所述支撐座4上。
[0019]所述卡持部52的自由端凸設(shè)有卡柱54，所述浮動(dòng)套3的兩側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有卡持槽31，所述壓板5通過(guò)其卡柱54裝設(shè)于浮動(dòng)套3的卡持槽31內(nèi)與所述浮動(dòng)套3卡持連接。
[0020]在本實(shí)施例中，所述支撐座4和壓板5的數(shù)量分別為兩個(gè)，且所述固定部51之間形成夾持工位55。
[0021]所述支撐座4上固定裝設(shè)有限位螺釘7，且所述限位螺釘7位于所述安裝部53下方并與安裝部53下表面具有一行程距離，所述限位螺釘7的設(shè)計(jì)用于浮動(dòng)套3上下運(yùn)動(dòng)并拉動(dòng)所述壓板5旋轉(zhuǎn)時(shí)防止行程過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致失效的情況。
[0022]在另一實(shí)施例中，所述氣缸2可采用油缸代替。
[0023]本實(shí)用新型一種浮動(dòng)式夾緊裝置的工作原理:當(dāng)需要多零部件進(jìn)行夾緊時(shí)，首先通過(guò)氣缸2伸縮帶動(dòng)浮動(dòng)套3向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)所述浮動(dòng)套3帶動(dòng)壓板5旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述壓板5的固定部51向外展開(kāi);然后將零部件放置于所述夾持工位55上，然后氣缸2伸縮帶動(dòng)浮動(dòng)套3向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)浮動(dòng)套3帶動(dòng)壓板5旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件的夾緊。同理，當(dāng)需要取出零部件時(shí)，通過(guò)氣缸2伸縮帶動(dòng)浮動(dòng)套3向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)所述浮動(dòng)套3帶動(dòng)壓板5旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述壓板5的固定部51向外展開(kāi)取出零部件。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型一種浮動(dòng)式夾緊裝置由于所述浮動(dòng)套3和壓板5的連接設(shè)計(jì)，可通過(guò)浮動(dòng)套3的上下活動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)壓板5之間的間距大小，進(jìn)而可適用于不同型號(hào)的零部件夾持，提高了本實(shí)用新型的通用性，減低了生產(chǎn)成本，提高了零部件的加工效率。
[0025]根據(jù)上述說(shuō)明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種浮動(dòng)式夾緊裝置，其特征在于:包括固定板(I)、氣缸(2)、浮動(dòng)套(3)、支撐座(4)和壓板(5)，所述固定板(I)的中部上下貫穿開(kāi)設(shè)有通孔(11)，所述氣缸(2)上端設(shè)置的拉桿(21)穿過(guò)通孔(11)凸伸出固定板(I)的上表面，所述浮動(dòng)套(3)通過(guò)鉸鏈片(6)鉸接于所述拉桿(21)上，所述支撐座(4)固定裝設(shè)于所述固定板(I)上且位于所述通孔(11)的兩側(cè)，所述壓板(5)大致呈“C”形結(jié)構(gòu)，所述壓板(5)包括設(shè)置于其兩端的固定部(51)和卡持部(52)，所述壓板(5)分別對(duì)應(yīng)樞裝于所述支撐座(4)上，且所述固定部(51)向上凸伸出壓板(5)，所述卡持部(52)于所述支撐座(4)的內(nèi)側(cè)與所述浮動(dòng)套(3)卡持連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式夾緊裝置，其特征在于:所述壓板(5)還包括中部凸設(shè)的安裝部(53)，該安裝部(53)上端向上延伸形成所述固定部(51)，安裝部(53)下端向內(nèi)延伸形成所述卡持部(52)，所述壓板(5)的安裝部(53)樞裝于所述支撐座(4)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種浮動(dòng)式夾緊裝置，其特征在于:所述卡持部(52)的自由端凸設(shè)有卡柱(54)，所述浮動(dòng)套(3)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有卡持槽(31)，所述壓板(5)通過(guò)其卡柱(54)裝設(shè)于浮動(dòng)套(3)的卡持槽(31)內(nèi)與所述浮動(dòng)套(3)卡持連接。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種浮動(dòng)式夾緊裝置，其特征在于:所述支撐座(4)和壓板(5)的數(shù)量分別為兩個(gè)，且所述固定部(51)之間形成夾持工位(55)。5.如權(quán)利要求2所述的一種浮動(dòng)式夾緊裝置，其特征在于:所述支撐座(4)上固定裝設(shè)有限位螺釘(7)，且所述限位螺釘(7)位于所述安裝部(53)下方并與安裝部(53)下表面具有一行程距離。6.如權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式夾緊裝置，其特征在于:所述氣缸(2)可采用油缸代替。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK205651086SQ201620465980
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日 公開(kāi)號(hào)201620465980.7, CN 201620465980, CN 205651086 U, CN 205651086U, CN-U-205651086, CN201620465980, CN201620465980.7, CN205651086 U, CN205651086U
【發(fā)明人】蔡天云, 羅朝海
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