一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，包括底架，所述底架的頂部安裝有底架臺(tái)，所述底架臺(tái)的內(nèi)腔貫穿有入桿雙管，所述入桿雙管的兩側(cè)通過(guò)套接的電機(jī)固定架與夾具電機(jī)連接，所述夾具電機(jī)的輸出軸通過(guò)齒條與固定夾具臺(tái)連接，所述入桿雙管的頂部連接有頭枕?xiàng)U固定雙管，所述底架頂部的兩側(cè)均安裝有工作臂，所述工作臂內(nèi)側(cè)的上端通過(guò)滑槽與安裝在折彎板上的滑塊連接，工作臂的中部安裝有活動(dòng)軸。本用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，專(zhuān)用于頭枕?xiàng)U的折彎，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)變得更加輕松，同時(shí)也提高了頭枕?xiàng)U的加工處理速度，同時(shí)也避免了頭枕?xiàng)U的拆卸和再次焊接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及頭枕?xiàng)U加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)座椅的頭枕?xiàng)U是汽車(chē)座椅內(nèi)的重要部件，目前，市面上大多數(shù)的汽車(chē)頭枕?xiàng)U在加工成型時(shí)，均不是一次塑型成型，而是通過(guò)反復(fù)加工成型，其中汽車(chē)頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)就需要用到折彎?rùn)C(jī)，而目前，市面上的大多數(shù)折彎?rùn)C(jī)在折彎作業(yè)時(shí)，通常只能折彎單根鋼管件，一般的頭枕?xiàng)U均為雙管件，需要加工時(shí)，先要將單根頭枕?xiàng)U折彎然后將兩根折彎的頭枕?xiàng)U進(jìn)行焊接，這樣不僅使頭枕?xiàng)U本身的穩(wěn)定性降低，同時(shí)也不利于快速折彎作業(yè)的進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，專(zhuān)用于頭枕?xiàng)U的折彎，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)變得更加輕松，同時(shí)也提高了頭枕?xiàng)U的加工處理速度，同時(shí)也避免了頭枕?xiàng)U的拆卸和再次焊接，適合推廣使用。以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，包括底架，所述底架的頂部安裝有底架臺(tái)，所述底架臺(tái)的內(nèi)腔貫穿有入桿雙管，所述入桿雙管的兩側(cè)通過(guò)套接的電機(jī)固定架與夾具電機(jī)連接，所述夾具電機(jī)的輸出軸通過(guò)齒條與固定夾具臺(tái)連接，所述入桿雙管的頂部連接有頭枕?xiàng)U固定雙管，所述底架頂部的兩側(cè)均安裝有工作臂，所述工作臂內(nèi)側(cè)的上端通過(guò)滑槽與安裝在折彎板上的滑塊連接，工作臂的中部安裝有活動(dòng)軸。
[0005]優(yōu)選的，所述底架內(nèi)側(cè)的下端安裝有連接架，所述連接架的頂部設(shè)有固定在底架內(nèi)側(cè)的接管槽。
[0006]優(yōu)選的，所述入桿雙管的外側(cè)還套接有與底架臺(tái)兩內(nèi)壁連接的固定內(nèi)板，所述底架臺(tái)的頂部設(shè)有固定邊架。
[0007]優(yōu)選的，所述固定夾具臺(tái)的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑內(nèi)臺(tái)，且齒條為圓弧結(jié)構(gòu)，齒條貫穿固定夾具臺(tái)且設(shè)置在其頂部。
[0008]優(yōu)選的，所述頭枕?xiàng)U固定雙管的內(nèi)壁設(shè)有擠壓填充物，所述頭枕?xiàng)U固定雙管設(shè)置在底架臺(tái)的中部，折彎板設(shè)置在底架臺(tái)的外側(cè)，折彎板的頂部安裝有操作把手，且操作把手的中部設(shè)有防滑套。
[0009]優(yōu)選的，所述工作臂上端的外側(cè)分別安裝有防震電機(jī)架和防滑電機(jī)架，所述防震電機(jī)架的頂部設(shè)有固定塊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，專(zhuān)用于頭枕?xiàng)U的折彎，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)變得更加輕松，同時(shí)也提高了頭枕?xiàng)U的加工處理速度，同時(shí)也避免了頭枕?xiàng)U的拆卸和再次焊接，整體通過(guò)設(shè)有入桿雙管、頭枕?xiàng)U固定雙管，方便將整體的頭枕?xiàng)U直接通過(guò)入桿雙管伸入到頭枕?xiàng)U固定雙管的內(nèi)腔，然后配合折彎板來(lái)進(jìn)行初次橫向折彎，同時(shí)配合工作臂和活動(dòng)軸，可以進(jìn)行二次縱向折彎作業(yè)，使頭枕?xiàng)U的折彎效果更佳，更加容易的達(dá)到使用者需求的折彎程度，避免了反復(fù)折彎，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)變得更加輕松方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型正面透視示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型固定夾具臺(tái)俯視不意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型圖1的A-A示意圖。
[0014]圖中:I底架、2固定夾具臺(tái)、21防滑內(nèi)臺(tái)、3入桿雙管、4夾具電機(jī)、5工作臂、6活動(dòng)軸、7防滑電機(jī)架、8滑塊、9折彎板、1操作把手、11滑槽、12固定塊、13防震電機(jī)架、14頭枕?xiàng)U固定雙管、15擠壓填充物、16底架臺(tái)、161電機(jī)固定架、162固定邊架、163固定內(nèi)板、17接管槽、18連接架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，包括底架I，底架I的頂部安裝有底架臺(tái)16，底架臺(tái)16的內(nèi)腔貫穿有入桿雙管3，入桿雙管3的兩側(cè)通過(guò)套接的電機(jī)固定架161與夾具電機(jī)4連接，夾具電機(jī)4的輸出軸通過(guò)齒條與固定夾具臺(tái)2連接，入桿雙管3的頂部連接有頭枕?xiàng)U固定雙管14，底架I頂部的兩側(cè)均安裝有工作臂5，工作臂5內(nèi)側(cè)的上端通過(guò)滑槽與11安裝在折彎板9上的滑塊8連接，工作臂5的中部安裝有活動(dòng)軸6。
[0017]本用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，專(zhuān)用于頭枕?xiàng)U的折彎，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)變得更加輕松，同時(shí)也提高了頭枕?xiàng)U的加工處理速度，同時(shí)也避免了頭枕?xiàng)U的拆卸和再次焊接，整體通過(guò)設(shè)有入桿雙管3、頭枕?xiàng)U固定雙管14，方便將整體的頭枕?xiàng)U直接通過(guò)入桿雙管3伸入到頭枕?xiàng)U固定雙管14的內(nèi)腔，然后配合折彎板9來(lái)進(jìn)行初次橫向折彎，同時(shí)配合工作臂5和活動(dòng)軸6，可以進(jìn)行二次縱向折彎作業(yè)，使頭枕?xiàng)U的折彎效果更佳，更加容易的達(dá)到使用者需求的折彎程度，避免了反復(fù)折彎，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)變得更加輕松方便。
[0018]底架I內(nèi)側(cè)的下端安裝有連接架18，連接架18的設(shè)計(jì)，提升了底架I的穩(wěn)定性，使底架I更為穩(wěn)固，連接架18的頂部設(shè)有固定在底架I內(nèi)側(cè)的接管槽17，接管槽17的設(shè)計(jì)，防止了一旦出現(xiàn)頭枕?xiàng)U沒(méi)有夾緊的情況下，頭枕?xiàng)U脫落砸到地面被損壞的現(xiàn)象發(fā)生，提高了整體裝置的使用安全性。
[0019]入桿雙管3的外側(cè)還套接有與底架臺(tái)16兩內(nèi)壁連接的固定內(nèi)板163，底架臺(tái)16的頂部設(shè)有固定邊架162，固定內(nèi)板163的設(shè)計(jì)，提升了入桿雙管3的穩(wěn)定性，使其能夠更加穩(wěn)定的將頭枕?xiàng)U夾緊固定。
[0020]固定夾具臺(tái)2的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑內(nèi)臺(tái)21，且齒條為圓弧結(jié)構(gòu)，齒條貫穿固定夾具臺(tái)2且設(shè)置在其頂部，防滑內(nèi)臺(tái)21的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了固定夾具臺(tái)2的穩(wěn)定性，避免頭枕?xiàng)U滑動(dòng)。
[0021]頭枕?xiàng)U固定雙管14的內(nèi)壁設(shè)有擠壓填充物15，擠壓填充物15的設(shè)計(jì)，使頭枕?xiàng)U能夠更穩(wěn)定的固定在頭枕?xiàng)U固定雙管14的內(nèi)腔中，避免其在工作時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)的情況，頭枕?xiàng)U固定雙管14設(shè)置在底架臺(tái)16的中部，折彎板9設(shè)置在底架臺(tái)16的外側(cè)，折彎板9的頂部安裝有操作把手10，且操作把手10的中部設(shè)有防滑套，操作把手10的設(shè)計(jì)，方便使用者進(jìn)行精確操作，即便有電機(jī)的情況下，也能輔助電機(jī)，進(jìn)行精確折彎作業(yè)，使頭枕?xiàng)U的折彎作業(yè)質(zhì)量更佳。
[0022]工作臂5上端的外側(cè)分別安裝有防震電機(jī)架13和防滑電機(jī)架7，防震電機(jī)架13的頂部設(shè)有固定塊12，不同的電機(jī)架設(shè)計(jì)，方便安裝不同的電機(jī)進(jìn)行輔助操作，便于使用者進(jìn)行選擇工作，使折彎作業(yè)變得更佳輕松。
[0023]工作原理:使用時(shí)，首先根據(jù)使用者需求可以將蝸輪蝸桿電機(jī)放置在防震電機(jī)架13或防滑電機(jī)架7上，然后將蝸桿與滑塊8連接，然后通過(guò)入桿雙管3將頭枕?xiàng)U分別伸入其中，待頭枕?xiàng)U從頭枕?xiàng)U固定雙管14的頂部伸出，然后底部的固定夾具臺(tái)2通過(guò)夾具電機(jī)4和齒條進(jìn)行合攏，使固定夾具臺(tái)2的防滑內(nèi)臺(tái)21與頭枕?xiàng)U的底部相接觸，然后啟動(dòng)電機(jī)，手持操作把手10，進(jìn)行橫向和縱向的折彎作業(yè)，需要進(jìn)一步說(shuō)明，在沒(méi)有安裝電機(jī)時(shí)，或者停電的時(shí)候，可以直接手持操作把手1，然后進(jìn)行橫向和縱向的折彎作業(yè)。
[0024]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，包括底架(I)，其特征在于:所述底架(I)的頂部安裝有底架臺(tái)(16)，所述底架臺(tái)(16)的內(nèi)腔貫穿有入桿雙管(3)，所述入桿雙管(3)的兩側(cè)通過(guò)套接的電機(jī)固定架(161)與夾具電機(jī)(4)連接，所述夾具電機(jī)(4)的輸出軸通過(guò)齒條與固定夾具臺(tái)(2)連接，所述入桿雙管(3)的頂部連接有頭枕?xiàng)U固定雙管(14)，所述底架(I)頂部的兩側(cè)均安裝有工作臂(5)，所述工作臂(5)內(nèi)側(cè)的上端通過(guò)滑槽(11)與安裝在折彎板(9)上的滑塊(8)連接，工作臂(5)的中部安裝有活動(dòng)軸(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于:所述底架(I)內(nèi)側(cè)的下端安裝有連接架(18)，所述連接架(18)的頂部設(shè)有固定在底架(I)內(nèi)側(cè)的接管槽(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于:所述入桿雙管(3)的外側(cè)還套接有與底架臺(tái)(16)兩內(nèi)壁連接的固定內(nèi)板(163)，所述底架臺(tái)(16)的頂部設(shè)有固定邊架(162)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于:所述固定夾具臺(tái)(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑內(nèi)臺(tái)(21)，且齒條為圓弧結(jié)構(gòu)，齒條貫穿固定夾具臺(tái)(2)且設(shè)置在其頂部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于:所述頭枕?xiàng)U固定雙管(14)的內(nèi)壁設(shè)有擠壓填充物(15)，所述頭枕?xiàng)U固定雙管(14)設(shè)置在底架臺(tái)(16)的中部，折彎板(9)設(shè)置在底架臺(tái)(16)的外側(cè)，折彎板(9)的頂部安裝有操作把手(10)，且操作把手(10)的中部設(shè)有防滑套。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)支架頭枕?xiàng)U的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于:所述工作臂(5)上端的外側(cè)分別安裝有防震電機(jī)架(13)和防滑電機(jī)架(7)，所述防震電機(jī)架(13)的頂部設(shè)有固定塊(12)。
【文檔編號(hào)】B21D7/06GK205673419SQ201620533981
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日 公開(kāi)號(hào)201620533981.0, CN 201620533981, CN 205673419 U, CN 205673419U, CN-U-205673419, CN201620533981, CN201620533981.0, CN205673419 U, CN205673419U
【發(fā)明人】付章彬, 劉金星, 余海國(guó)
【申請(qǐng)人】江西華訊實(shí)業(yè)有限公司