專利名稱：閘瓦托雙頭磨削機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種磨削機(jī)，特別涉及的是一種制動梁閘瓦托雙頭磨削機(jī)。
由于我國鐵路高速重載的發(fā)展、線路狀況和車輛構(gòu)造等多種因素，造成車輛運行環(huán)境的復(fù)雜多變，使車輛制動梁發(fā)生不同程度和不同方向上的扭曲變形；而且同一根制動梁上的兩端閘瓦托的磨損程度也不一樣。目前，對于閘瓦托的加修普遍采用人工風(fēng)砂輪簡單粗糙打磨，生產(chǎn)效率低，工作勞動強(qiáng)度大，難以達(dá)到閘瓦托的檢修工藝要求；在個別廠、段也有采用單頭擺臂式碗形砂輪磨削和采用臥式銑床銑削等方式。但由于在實際生產(chǎn)中都存在著成本高、刀具易損、檢修效率低和檢修質(zhì)量難以得到保證等明顯缺陷，故而都沒有得到推廣使用。
鑒于以上原因，本實用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作維護(hù)方便，機(jī)械化程度高，生產(chǎn)效率高，降低工作勞動強(qiáng)度，檢修質(zhì)量能得到可靠保證的閘瓦托雙頭磨削機(jī)。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的本實用新型閘瓦托雙頭磨削機(jī)包括機(jī)架，置于機(jī)架上的受徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)19和平擺機(jī)構(gòu)13控制的工作臺，裝于工作臺上的安裝制動梁的壓裝定位機(jī)構(gòu)7，裝在機(jī)架上的受圓弧擺動機(jī)構(gòu)8控制的擺動軸27，在擺動軸兩端上相對制動梁閘瓦托位置上有含電動機(jī)、受電動機(jī)控制的砂輪的磨削裝置32、33。
上述的磨削裝置32、33分別包括電機(jī)座35，與電機(jī)座成一體的含滑槽36的活動座37，滑塊38裝于活動座滑槽內(nèi)與之滑動配合，螺母39與滑塊成一體，調(diào)節(jié)絲桿40穿過活動座上的端板與螺母螺紋連接，電動機(jī)裝在電機(jī)座上，砂輪通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)與電動機(jī)連接，擺動軸一端穿過活動座側(cè)壁上的滑槽與螺母連接，調(diào)節(jié)絲桿，保證砂輪磨削面與擺動軸中心距。
上述的圓弧擺動機(jī)構(gòu)29包括鉸接在機(jī)架上的擺動油缸30，與擺動油缸活塞桿鉸接的圓弧擺動桿31的另一端與擺動軸連接。
上述的壓裝定位機(jī)構(gòu)7包括裝于工作臺橫梁8上的與磨削裝置32、33相對應(yīng)的兩套仿形安裝卡座9，在工作臺上相對于仿形安裝卡座對應(yīng)位置上有鉸接在機(jī)架上的夾緊油缸10，橫桿11一端鉸接在機(jī)架上而另一端與夾緊油缸活塞桿鉸接，一端與橫桿同軸轉(zhuǎn)動的壓桿12的另一端上有與仿形安裝卡座相對應(yīng)的將制動梁壓緊的壓緊部32，閘瓦托是采用鑄鋼鑄造，運用中安裝座和閘瓦座的后背幾乎沒有受到變形磨損，可視為標(biāo)準(zhǔn)件，以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)，在工作臺上安裝兩套仿形安裝卡座，使兩端閘瓦托處于同一水平面，定位更準(zhǔn)確，從而在磨削閘瓦托時有更廣泛的適應(yīng)性和靈活性，能大大提高生產(chǎn)效率。
上述的平擺機(jī)構(gòu)13包括裝于工作臺底面上的導(dǎo)軌6，裝在機(jī)架上的與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)槽14，一端與工作臺底面鉸接的連桿15，連桿的另一端裝在偏心輪16上，偏心輪通過傳動機(jī)構(gòu)與電動機(jī)連接。
上述的導(dǎo)軌與工作臺傾斜安裝。
上述的機(jī)架包括底架2、二層機(jī)架4，徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)19中的進(jìn)給油缸20的尾部鉸接在底架2上而活塞桿21一端鉸接在二層機(jī)架上，在機(jī)架上有限位擋塊22，在二層機(jī)架上在與進(jìn)給油缸相對應(yīng)位置上有含限位絲桿24的進(jìn)給變速箱23，限位絲桿伸出進(jìn)給變速箱的一端上有手輪25，進(jìn)給油缸工作，工作臺進(jìn)給，當(dāng)活塞桿來到最大行程時，被限位塊擋住，此時轉(zhuǎn)動手輪，通過改變變速箱的限位絲桿的行程，來實現(xiàn)工作臺的微動進(jìn)給。
參見


圖1～圖4，使用本實用新型時，將待維修閘瓦托制動梁置于壓裝定位機(jī)構(gòu)中的仿形安裝卡座上，開動壓緊油缸，利用壓緊油缸上傳遞的力壓向槽鋼梁，使之發(fā)生一定程度的扭曲變形，起到校正兩端閘瓦托的相對位置，使之處于同一水平面的作用，定位更準(zhǔn)確，使制動梁被卡緊在仿形安裝卡座上。開動徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)使工作臺作徑向進(jìn)給運動到預(yù)計的位置；開啟磨削裝置32、33上的電動機(jī)，與此同時圓弧擺動機(jī)構(gòu)中的擺動軸作圓弧擺動而使砂輪在旋轉(zhuǎn)的同時作上下圓弧擺動；開啟平擺機(jī)構(gòu)，工作臺隨導(dǎo)軌向砂輪磨削面偏移，磨削閘瓦托使之述到技術(shù)要求。
本實用新型具有如下優(yōu)點1，采用雙頭砂輪隨同擺動軸上下同步擺動磨削，機(jī)械化程度高，降低了工作勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)效率高；2，采用了仿形壓裝定位機(jī)構(gòu)，能使加修后的閘瓦托恢復(fù)原型尺寸，檢修質(zhì)量能得到可靠保證；3，結(jié)構(gòu)簡單，操作維護(hù)簡便，適用性強(qiáng)，安全可靠，故障率低；4，震動小，噪聲低，無污染。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施例
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為
圖1的左視圖。
圖4為徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
參見
圖1～圖4，機(jī)架1包括底架2，置于底架2上的下導(dǎo)軌3上的與之配合的二層機(jī)架4。二層機(jī)架上有導(dǎo)槽14，工作臺5通過其底面上的導(dǎo)軌6與導(dǎo)槽14配合并沿導(dǎo)軌滑動。壓裝定位機(jī)構(gòu)7包括置于工作臺上的橫梁8。橫梁上有兩套仿形安裝卡座9。在工作臺上相對于兩套仿形安裝卡座位置上有兩鉸接在工作臺上的夾緊油缸10。橫桿11一端鉸接在機(jī)架上而另一端與夾緊油缸活塞桿鉸接。一端與橫桿同軸轉(zhuǎn)動的壓桿12上有與仿形安裝卡座相對應(yīng)的將制動梁壓緊的壓緊部32。平擺機(jī)構(gòu)13中的導(dǎo)軌6傾斜裝于工作臺底面(如導(dǎo)軌與工作臺呈1∶20的傾斜)。一端與工作臺底面鉸接的連桿15的另一端裝在裝于機(jī)架上的偏心輪16上，偏心輪通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)17與減速電動機(jī)18連接。徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)19包括裝于二層機(jī)架上的進(jìn)給油缸20。進(jìn)給油缸尾部鉸接在底架2上而活塞桿21一端鉸接在二層機(jī)架上。限位擋塊22裝在底層機(jī)架與進(jìn)給油缸相對應(yīng)位置上。進(jìn)給變速箱23中的限位絲桿24伸出變速箱上的一端上有手輪25。在機(jī)架上相對于壓裝夾緊機(jī)構(gòu)的位置上有兩立柱26。擺動軸27裝在兩立軸上。擺動軸上固定有擺動套28。機(jī)架上裝有油缸座34。圓弧擺動機(jī)構(gòu)29中的擺動油缸30的一端鉸接在油缸座上。圓弧擺動桿31的兩端分別與活塞桿和擺動套鉸接。兩磨削裝置32、33分別包括電機(jī)座35，與電機(jī)座成一體的含滑槽36的活動座37，滑塊38裝于活動座滑槽內(nèi)與之滑動配合，銅螺母39與滑塊成一體。調(diào)節(jié)絲桿40穿過活動座上的端板41與螺母螺紋連接，電動機(jī)42裝在電機(jī)座上。砂輪43通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)44與電動機(jī)連接。
權(quán)利要求1.閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，置于機(jī)架上的受徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)(19)和平擺機(jī)構(gòu)(13)控制的工作臺，裝于工作臺上的安裝制動梁的壓裝定位機(jī)構(gòu)(7)，裝在機(jī)架上的受圓弧擺動機(jī)構(gòu)(29)控制的擺動軸(27)，在擺動軸兩端上相對制動梁閘瓦托位置上有臺電動機(jī)、受電動機(jī)控制的砂輪的磨削裝置(32、33)。
2.如權(quán)利要求1所述的閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于磨削裝置(32、33)分別包括電機(jī)座(35)，與電機(jī)座成一體的含滑槽(36)的活動座(37)，滑塊(38)裝于活動座滑槽內(nèi)與之滑動配合，螺母(39)與滑塊成一體，調(diào)節(jié)絲桿(40)穿過活動座上的端板與螺母螺紋連接，電動機(jī)裝在電機(jī)座上，砂輪通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)與電動機(jī)連接，擺動軸一端穿過活動座側(cè)壁上的滑槽與螺母連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于圓弧擺動機(jī)構(gòu)(29)包括鉸接在機(jī)架上的擺動油缸(30)，與擺動油缸活塞桿鉸接的圓弧擺動桿(31)的另一端與擺動軸連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于壓裝定位機(jī)構(gòu)(7)包括裝于工作臺橫梁(8)上的與磨削裝置(32、33)相對應(yīng)的兩套仿形安裝卡座(9)，在工作臺上相對于仿形安裝卡座對應(yīng)位置上有鉸接在機(jī)架上的夾緊油缸(10)，橫桿(11)一端鉸接在機(jī)架上而另一端與夾緊油缸活塞桿鉸接，一端與橫桿同軸轉(zhuǎn)動的壓桿(12)的另一端上有與仿形安裝卡座相對應(yīng)的將制動梁壓緊的壓緊部(32)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于平擺機(jī)構(gòu)(13)包括裝于工作臺底面上的導(dǎo)軌(6)，裝在機(jī)架上的與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)槽(14)一端與工作臺底面鉸接的連桿(15)，連桿的另一端裝在偏心輪(16)上，偏心輪通過傳動機(jī)構(gòu)與電動機(jī)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于導(dǎo)軌與工作臺傾斜安裝。
7.如權(quán)利要求1或2所述的閘瓦托雙頭磨削機(jī)，其特征在于機(jī)架包括底架(2)、二層機(jī)架(4)，徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)(19)中的進(jìn)給油缸(20)的尾部鉸接在底架(2)上而活塞桿(21)一端鉸接在二層機(jī)架上，在機(jī)架上有限位擋塊(22)，在二層機(jī)架上在與進(jìn)給油缸相對應(yīng)位置上有含限位絲桿(24)的進(jìn)給變速箱(23)，限位絲桿伸出進(jìn)給變速箱的一端上有手輪(25)。
專利摘要本實用新型提供了一種閘瓦托雙頭磨削機(jī)。包括機(jī)架,置于機(jī)架上的受徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)和平擺機(jī)構(gòu)控制的工作臺,裝于工作臺上的安裝制動梁的壓裝定位機(jī)構(gòu),裝在機(jī)架上的受圓弧擺動機(jī)構(gòu)控制的擺動軸,在擺動軸兩端上相對制動梁閘瓦托位置上有含電動機(jī)、受電動機(jī)控制的砂輪的磨削裝置(32、33)。結(jié)構(gòu)簡單,操作維護(hù)方便,機(jī)械化程度高,生產(chǎn)效率高,降低工人勞動強(qiáng)度,檢修質(zhì)量能得到可靠保證。
文檔編號B24B19/00GK2468662SQ0121463
公開日2002年1月2日 申請日期2001年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月4日
發(fā)明者譚梓桂 申請人:成都金譽(yù)實業(yè)開發(fā)有限公司