專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄模，是一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛壞離心鑄造成型模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯為合金鑄鐵毛坯，它是采用離心鑄造成型模具成型的，由于模具的型腔為金屬模體型腔，在模體型腔內(nèi)未設(shè)置砂型套。使用這種模具鑄造的內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯外表面有白口鐵硬化層，必須經(jīng)高溫退火才能進(jìn)行機(jī)械加工，存在著費(fèi)工費(fèi)時(shí)，制造成本高等不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯不需要高溫退火就能夠進(jìn)行機(jī)械加工，制造成本低，毛坯外表面光潔，體密度大、且均勻，質(zhì)量好的內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具。
本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具，它包括與離心鑄造機(jī)主軸連接的模體，與離心鑄造機(jī)頂桿連接的模體后堵，前蓋，其特殊之處在于在模體的型腔內(nèi)置有砂型套。
本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具，由于本模具具有在模體型腔內(nèi)置有砂型套結(jié)構(gòu)，鑄成的內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛壞外表面無(wú)白口鐵硬化層，外表面光潔，體密度大、且均勻，質(zhì)量好，不需要高溫退火就能夠進(jìn)行機(jī)械加工制成成品，省工省時(shí)，制造成本低。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中半個(gè)砂型套示意圖。圖3為圖2的左視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面利用附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參照?qǐng)D1，內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具的模體1、模體后堵3、前蓋6均采用金屬材料制成。將模體1通過(guò)法蘭與離心鑄造機(jī)主軸2連接，模體1的后堵3與離心鑄造機(jī)主軸2內(nèi)孔中的頂桿4螺紋連接，在模體1的型腔內(nèi)置有砂型套5，前蓋6通過(guò)螺釘與模體1前端連接。
參照?qǐng)D1-3，砂型套5為兩半結(jié)構(gòu)。砂型套5采用鑄造用砂經(jīng)金屬模具制成。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具，它包括與離心鑄造機(jī)主軸連接的模體，與離心鑄造機(jī)頂桿連接的模體后堵，前蓋，其特征在于在模體的型腔內(nèi)置有砂型套。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯離心鑄造成型模具，它包括與離心鑄造機(jī)主軸連接的模體，與離心鑄造機(jī)頂桿連接的模體后堵，前蓋，其特點(diǎn)是在模體的型腔內(nèi)置有砂型套。使用這種離心鑄造成型模具鑄成的內(nèi)燃機(jī)汽缸套毛坯外表面無(wú)白口鐵硬化層，外表面光潔，體密度大、且均勻，質(zhì)量好，不需要高溫退回就能夠進(jìn)行機(jī)械加工制成成品，節(jié)約工時(shí)，節(jié)省制造成本。
文檔編號(hào)B22D13/10GK2561539SQ02273859
公開(kāi)日2003年7月23日 申請(qǐng)日期2002年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月26日
發(fā)明者劉立本, 劉壯 申請(qǐng)人:劉立本