專利名稱:撥叉成型下模的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種撥叉成型下模，包括有下模座，下模座上設(shè)有型腔，下模座上在型腔的前、后方分別設(shè)有前、后澆道，前、后澆道分別成環(huán)繞狀設(shè)置在型腔的前、后側(cè)，前、后澆道的內(nèi)側(cè)分別連接有通向型腔前、后側(cè)的過液通道。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，其上的澆道分別成環(huán)繞狀設(shè)置在型腔的前、后側(cè)，前、后澆道的內(nèi)側(cè)分別連接有通向型腔前、后側(cè)的過液通道，避免了液體金屬集中涌入型腔內(nèi)而導(dǎo)致成型質(zhì)量差的缺陷。
【專利說明】撥叉成型下模

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及撥叉成型模具領(lǐng)域，具體是一種撥叉成型下模。

【背景技術(shù)】
[0002]撥叉是推動滑動齒輪的，滑動齒輪上有一個環(huán)槽，撥叉就騎在這個環(huán)槽里，當駕駛員推動變速桿是，變速桿帶動撥叉軸，撥叉軸帶動撥叉，撥叉又推動齒輪，從而達到變速的目的。
[0003]撥叉通常在模具內(nèi)通過澆鑄成型，模具基本采用臥式模具，現(xiàn)有的撥叉成型模具包括有上、下模、上、下模上的型腔和上、下模內(nèi)的澆道，其中澆道與型腔相連，在澆鑄過程中，液體金屬通過澆道進入型腔，由于高度差，液體金屬會集中涌入型腔內(nèi)，導(dǎo)致成型質(zhì)量差。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種撥叉成型下模，其上的澆道分別成環(huán)繞狀設(shè)置在型腔的前、后側(cè)，前、后澆道的內(nèi)側(cè)分別連接有通向型腔前、后側(cè)的過液通道，以避免液體金屬集中涌入型腔內(nèi)而導(dǎo)致成型質(zhì)量差的缺陷。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種撥叉成型下模，包括有下模座，所述的下模座上設(shè)有型腔，其特征在于:所述的下模座上在所述型腔的前、后方分別設(shè)有前、后澆道，所述的前、后澆道分別成環(huán)繞狀設(shè)置在所述型腔的前、后側(cè)，前、后澆道的內(nèi)側(cè)分別連接有通向所述型腔前、后側(cè)的過液通道。
[0007]所述的撥叉成型下模，其特征在于:所述下模座的外側(cè)分別設(shè)有多個定位孔。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，其上的澆道分別成環(huán)繞狀設(shè)置在型腔的前、后側(cè)，前、后澆道的內(nèi)側(cè)分別連接有通向型腔前、后側(cè)的過液通道，避免了液體金屬集中涌入型腔內(nèi)而導(dǎo)致成型質(zhì)量差的缺陷。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]參見圖1，一種撥叉成型下模，包括有下模座I，下模座I上設(shè)有型腔2，下模座I上在型腔2的前、后方分別設(shè)有前、后澆道3、4，前、后澆道3、4分別成環(huán)繞狀設(shè)置在型腔2的前、后側(cè)，前、后燒道3、4的內(nèi)側(cè)分別連接有通向型腔2前、后側(cè)的過液通道5。
[0012]本實用新型中，下模座I的外側(cè)分別設(shè)有多個定位孔6。
【權(quán)利要求】
1.一種撥叉成型下模，包括有下模座，所述的下模座上設(shè)有型腔，其特征在于:所述的下模座上在所述型腔的前、后方分別設(shè)有前、后澆道，所述的前、后澆道分別成環(huán)繞狀設(shè)置在所述型腔的前、后側(cè)，前、后澆道的內(nèi)側(cè)分別連接有通向所述型腔前、后側(cè)的過液通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥叉成型下模，其特征在于:所述下模座的外側(cè)分別設(shè)有多個定位孔。
【文檔編號】B22C9-22GK204276825SQ201420752675
【發(fā)明者】楊奎琦, 陳正義, 張斌 [申請人]昌利鍛造有限公司