專利名稱：一種大容量敞口鐵水罐車的制作方法
專利說明 本實(shí)用新型發(fā)明的一種大容量敞口鐵水罐車，尤其涉及能滿足鐵水容量在200～300t范圍的鐵水運(yùn)輸及處理，它屬于冶金行業(yè)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。目前，我國新、擴(kuò)建的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，大多采用混鐵車做為高爐至煉鋼廠之間的鐵水運(yùn)輸。采用混鐵車的工藝雖然較之傳統(tǒng)的敞口鐵水罐車有諸多先進(jìn)之處，但也存在輔助設(shè)備多，作業(yè)面積大，投資費(fèi)用高等制約條件，因此部分冶金企業(yè)，仍采用敞口鐵水罐車。在已有技術(shù)中，如專利號為01206155.7的“鐵水罐車”，它由罐車、罐架、鐵水罐傾翻機(jī)構(gòu)等組成，罐架上部開有支撐鐵水罐罐耳的凹槽，在罐架前部下端為一段齒輪，齒輪支撐固定在罐車的齒條上，罐架后部下端支撐在罐架支座上，油缸輸出端與罐架后部相連，油罐支撐固定在罐車的油缸座上。當(dāng)需要鐵水脫硫排碴時，靠油缸驅(qū)動罐架后端升起，罐架前端的齒輪與齒條嚙合轉(zhuǎn)動，從而帶動支撐在罐架上的鐵水罐一起轉(zhuǎn)動一定角度，完成鐵水脫硫排碴。這種結(jié)構(gòu)對于要運(yùn)輸重達(dá)200～300t鐵水，使用齒輪與齒條簡單嚙合轉(zhuǎn)動，是難于保證設(shè)備的安全、可靠使用的。又如專利號為01206156.5的“一種鐵水罐車”，它是由罐車、罐架、油缸等組成，罐架由固定罐架和活動罐架兩部分組成，固定罐架下部固定在罐車上，其上部開有圓弧形凹槽，在凹槽內(nèi)安有滾輪，活動罐架下部有圓弧形凸臺支撐在固定罐架有圓弧形凹槽上，活動罐架上部開有固定鐵水罐罐耳的凹槽，油缸輸出端通過連接軸與活動罐架相連，油缸在固定在罐車上。當(dāng)需要鐵水脫硫排碴時，油缸驅(qū)動活動罐架，帶動支撐在活動罐架上的鐵水罐一起轉(zhuǎn)動一定角度，完成鐵水脫硫排碴。同樣，這種結(jié)構(gòu)對于要運(yùn)輸重達(dá)200～300t鐵水，使用固定罐架和活動罐架的形式是不適合的、同時簡單的采用油缸驅(qū)動，兩者均難于保證設(shè)備的安全、可靠使用的。對于為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，鋼鐵工業(yè)的高爐以及轉(zhuǎn)爐容量的不斷增大態(tài)勢，以上兩專利技術(shù)都因其鐵水罐容量不足、結(jié)構(gòu)過于簡單，特別走行裝置的軸載荷小，而無法滿足大容量高爐的鐵水運(yùn)輸及處理的需要。本實(shí)用新型發(fā)明的目的是在原有系列敞口鐵水罐車的基礎(chǔ)上，通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是強(qiáng)化走行裝置，為鋼鐵企業(yè)提供一種可供3000～4000M3高爐配套要求、鐵水容量為200～300t的大容量敞口鐵水罐車，以滿足鋼鐵工業(yè)的高爐以及轉(zhuǎn)爐容量的不斷增大，對鐵水運(yùn)輸及處理的需要。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的的技術(shù)方案是一種大容量敞口鐵水罐車，它由鐵水罐、車架、罐座、走行裝置及車鉤連接裝置構(gòu)成，其特征在于鐵水罐是由罐殼、支軸、耳軸、支撐臂和輔助吊軸座組成；車架為由中間彎梁連接兩端平臺的結(jié)構(gòu)；罐座設(shè)于車架上；走行裝置由轉(zhuǎn)向架總成及平衡梁連接組成。
為了增大鐵水罐容量且滿足200～300t鐵水裝載運(yùn)輸?shù)男枰?，鐵水罐罐殼是一個整體的圓形或橢圓形敞口殼體，為方便穩(wěn)定、可靠運(yùn)輸，在罐殼體上對稱設(shè)置了4個支軸，并通過4個支軸將鐵水罐罐殼置于罐座上。
為適應(yīng)200～300t鐵水裝載運(yùn)輸?shù)男枰?，必須根?jù)需要，強(qiáng)化走行裝置的軸載荷能力；與此同時，又必須保證走行裝置能滿足廠區(qū)內(nèi)，鐵路線路的曲線半徑要求，能安全行駛。因此本發(fā)明的走行裝置由多組轉(zhuǎn)向架組成的轉(zhuǎn)向架總成和平衡梁連接構(gòu)成。轉(zhuǎn)向架總成采用多組兩軸式轉(zhuǎn)向架或多組三軸式轉(zhuǎn)向架組成。而轉(zhuǎn)向架總成采用多組兩軸式轉(zhuǎn)向架或多組三軸式轉(zhuǎn)向架的組數(shù)必須是偶數(shù)。
本實(shí)用新型發(fā)明的一種大容量敞口鐵水罐車，平時鐵水罐罐殼通過裝在其上的4個支軸，穩(wěn)置于安裝在車架上的罐座上。由中間彎梁連接兩端平臺結(jié)構(gòu)的車架，其中間彎梁形狀的設(shè)計與采用的鐵水罐罐殼、安裝罐殼的罐座形狀必須匹配，以保證鐵水罐能穩(wěn)定安放和翻卸時轉(zhuǎn)動靈活。為增加走行裝置的軸載荷能力，保證大容量敞口鐵水罐車運(yùn)行安全，本發(fā)明走行裝置的轉(zhuǎn)向架總成是采用多組兩軸式轉(zhuǎn)向架或多組三軸式轉(zhuǎn)向架組成，它們可以采用4組兩軸轉(zhuǎn)向架、也可以采用4組三軸轉(zhuǎn)向架或6組兩軸轉(zhuǎn)向架，其多組的組數(shù)必須是偶數(shù)，以確保車架安裝的對稱性，平衡梁用以連接各組轉(zhuǎn)向架并承受載荷；走行裝置型式的選取是根據(jù)用戶現(xiàn)場的鐵路線路條件及軸載荷限制條件來確定的。車鉤連接裝置安裝在鐵水罐車兩端，本發(fā)明的大容量敞口鐵水罐車本身無驅(qū)動裝置，車的運(yùn)行依靠機(jī)車與鐵水罐車的車鉤連接裝置，相互連掛實(shí)現(xiàn)牽引運(yùn)行。本大容量敞口鐵水罐車，在鑄鐵機(jī)前進(jìn)行澆鑄鐵塊作業(yè)時，使用起重設(shè)備吊掛鐵水罐下方的輔助吊軸，鐵水罐將以支軸為支點(diǎn)傾翻，當(dāng)鐵水罐傾翻至某一角度后，鐵水罐上的支撐臂與設(shè)置在地面的前方支座接觸，并以此為支點(diǎn)繼續(xù)傾翻；當(dāng)出鐵完畢后，隨著起重吊鉤的下落，鐵水罐又恢復(fù)到原始座放位置。
本實(shí)用新型發(fā)明的一種大容量敞口鐵水罐車，其有益的效果是由于本發(fā)明從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了設(shè)計改進(jìn)，加大了鐵水罐容量和為加大容量而進(jìn)行適應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，取消了自翻側(cè)裝置，強(qiáng)化車架剛度；特別在走行裝置上增強(qiáng)了軸載荷能力，并可根據(jù)用戶要求進(jìn)行選型，因而使本發(fā)明突破了原有鐵水罐車的局限，合理設(shè)置布局，達(dá)到滿足3000～4000M3高爐生產(chǎn)配套的需要，結(jié)構(gòu)簡單可靠，同時與混鐵車相比，可以降低投資費(fèi)用和鐵水罐車的運(yùn)用成本，具有很好的實(shí)，。
用價值和經(jīng)濟(jì)效益。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實(shí)用新型鐵水罐結(jié)構(gòu)主視圖圖3為本實(shí)用新型鐵水罐結(jié)構(gòu)左視圖圖4為本實(shí)用新型采用4組兩軸轉(zhuǎn)向架的走行裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實(shí)用新型采用6組兩軸轉(zhuǎn)向架的走行裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本實(shí)用新型采用4組三軸轉(zhuǎn)向架的走行裝置結(jié)構(gòu)示意圖附圖中1.鐵水罐；2.車架；3.走行裝置；4.平衡梁；5.罐座；6.車鉤連接裝置；7.罐殼；8.支軸；9.耳軸；10.支撐臂；11.輔助吊軸座；12.兩軸轉(zhuǎn)向架；13.三軸轉(zhuǎn)向架。本實(shí)用新型發(fā)明的大容量敞口鐵水罐車的實(shí)施例，如附圖所示。大容量敞口鐵水罐車它由鐵水罐1、車架2、罐座5、走行裝置3及車鉤連接裝置6構(gòu)成。其鐵水罐1是由罐殼7、支軸8、耳軸9、支撐臂10和輔助吊軸座11組成；車架2為由中間彎梁連接兩端平臺的結(jié)構(gòu)；罐座5設(shè)于車架2上；走行裝置3由轉(zhuǎn)向架總成及平衡梁4連接而成。鐵水罐1的罐殼7是一個整體的圓形敞口殼體，為方便穩(wěn)定、可靠運(yùn)輸；在罐殼7殼體上對稱設(shè)置了4個支軸8，并通過4個支軸8將鐵水罐1的罐殼7置于罐座5上；耳軸9設(shè)在罐殼7的殼體中部，用以吊裝鐵水罐1；支撐臂10和輔助吊軸用于在鑄鐵機(jī)前進(jìn)行澆鑄鐵塊作業(yè)時，起重設(shè)備吊掛和傾翻支撐用，輔助吊軸置于輔助吊軸座11上。
走行裝置3由轉(zhuǎn)向架總成和平衡梁4構(gòu)成，轉(zhuǎn)向架總成采用多組兩軸式轉(zhuǎn)向架12或多組三軸式轉(zhuǎn)向架13組成。轉(zhuǎn)向架總成的組數(shù)必須是偶數(shù)。平衡梁4用以連接各組轉(zhuǎn)向架并承受載荷，轉(zhuǎn)向架總成選用型式不同平衡梁4及車架2結(jié)構(gòu)應(yīng)與之相匹配。
權(quán)利要求1.一種大容量敞口鐵水罐車，它由鐵水罐(1)、車架(2)、罐座(5)、走行裝置(3)及車鉤連接裝置(6)組成，其特征在于鐵水罐(1)是由罐殼(7)、支軸(8)、耳軸(9)、支撐臂(11)和輔助吊軸座(12)組成，車架(2)為由中間彎梁連接兩端平臺的結(jié)構(gòu)，罐座(5)設(shè)于車架(2)上，走行裝置(3)由轉(zhuǎn)向架總成及平衡梁(4)連接組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容量敞口鐵水罐車，其特征在于所述的鐵水罐(1)罐殼(7)是一個圓形或橢圓形敞口殼體，在罐殼(7)殼體上對稱設(shè)置了4個支軸(8)，并通過4個支軸(8)將鐵水罐(1)罐殼(7)置于罐座(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容量敞口鐵水罐車，其特征在于所述的走行裝置(3)的轉(zhuǎn)向架總成采用多組兩軸式轉(zhuǎn)向架(12)或多組三軸式轉(zhuǎn)向架(13)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求3所述的一種大容量敞口鐵水罐車，其特征在于所述的走行裝置(3)的轉(zhuǎn)向架總成采用的多組兩軸式轉(zhuǎn)向架(12)或多組三軸式轉(zhuǎn)向架(13)其組數(shù)必須是偶數(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大容量敞口鐵水罐車，尤其涉及能滿足鐵水容量在200～300t范圍的鐵水運(yùn)輸及處理，它屬于冶金行業(yè)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它由鐵水罐、車架、罐座、走行裝置及車鉤連接裝置構(gòu)成，其鐵水罐是由罐殼、支軸、耳軸、支撐臂和輔助吊軸座組成；車架為由中間彎梁連接兩端平臺的結(jié)構(gòu)；罐座設(shè)于車架上；走行裝置由轉(zhuǎn)向架總成及平衡梁連接組成。本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是強(qiáng)化走行裝置，為鋼鐵企業(yè)提供一種可供3000～4000M
文檔編號B22D41/12GK2652566SQ20032010508
公開日2004年11月3日 申請日期2003年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月27日
發(fā)明者韓鵬 申請人:大連華銳股份有限公司