專利名稱：復(fù)合式氣門溝部成型研磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)氣門溝部加工新設(shè)備。
背景技術(shù)：
已有內(nèi)燃機(jī)氣門溝部加工采用車床車削成型，夾具裝夾氣門時(shí)，一端夾緊，另一端頂緊，夾緊力和車削力都比較大，氣門易變形，手動(dòng)進(jìn)刀，自動(dòng)化程度低，致使氣門溝部加工精度和生產(chǎn)率都低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣門溝部加工精度和生產(chǎn)率都高的復(fù)合式氣門溝部成型研磨機(jī)。
本機(jī)包括氣動(dòng)自控裝置、主軸箱和電動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力傳動(dòng)裝置、機(jī)座、砂輪和氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置；氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置包括工作臺(tái)、絲桿、導(dǎo)軌、電機(jī)、電機(jī)座、汽缸座、頂緊汽缸活塞組、頂塊座、頂塊、頂塊座導(dǎo)軌、齒輪、滾輪座、滾輪、絲桿箱、壓緊汽缸活塞組、壓板、壓板座；導(dǎo)軌安在機(jī)座上，工作臺(tái)和絲桿箱底下導(dǎo)槽安在導(dǎo)軌上，絲桿左右兩端分別與絲桿箱和工作臺(tái)中部螺孔連接，2個(gè)電機(jī)座分別安在工作臺(tái)中部左、右邊，電機(jī)座上安有電機(jī)，汽缸座安在左、右電動(dòng)座中間，上面安有頂緊汽缸活塞組，頂緊汽缸活塞組活塞伸出端與立式頂塊座中部連接，頂塊座上部孔里安有端面滾珠軸承及其臥式頂塊內(nèi)端部，下部導(dǎo)槽安在頂塊座導(dǎo)軌上，頂塊外端面頂在氣門傘面上，電機(jī)伸出軸上齒輪與滾輪軸上的齒輪嚙合，兩端安有滾輪的滾輪軸中部安在滾輪座上，立式壓板座安在滾輪外側(cè)，壓板中間鉸接在壓板座頂部，外端與立式壓緊汽缸活塞組活塞伸出端鉸接，內(nèi)端壓在氣門桿上；砂輪為金剛成型砂輪；工作原理當(dāng)氣門放在滾輪上后，壓緊汽缸活塞組活塞伸出，壓板壓緊氣門，頂緊汽缸活塞組的活塞伸出，頂塊頂在氣門傘表面上，限制氣門軸向移動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪、滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪又帶動(dòng)氣門和頂塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使氣門進(jìn)入加工狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)的金剛砂輪便對(duì)氣門溝部進(jìn)行研磨，而完成氣門溝部成型加工工序。
本實(shí)用新型特點(diǎn)一是采用本機(jī)加工氣門溝部，加工精度高；二是采用氣動(dòng)自控，實(shí)現(xiàn)加工自動(dòng)化，生產(chǎn)效率高。


圖1為本機(jī)立體示意圖。
圖2為本機(jī)氣門定位傳動(dòng)裝置立體示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-2，本機(jī)包括氣動(dòng)自控裝置、主軸箱(18)和電機(jī)及其動(dòng)力傳動(dòng)裝置，砂輪(19)、機(jī)座(20)和氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置；氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置包括工作臺(tái)(1)、絲桿(2)、導(dǎo)軌(3)、電機(jī)(4)、電機(jī)座(5)、汽缸座(6)、頂緊汽缸活塞組(7)、頂塊座(8)、頂塊(9)、頂塊座導(dǎo)軌(10)、齒輪(11)、滾輪座(12)、滾輪(13)、絲桿箱(14)、壓緊汽缸活塞組(15)、壓板(16)、壓板座(17)；導(dǎo)軌(3)安在機(jī)座(20)上，工作臺(tái)(1)和絲桿箱(14)底下導(dǎo)槽安在導(dǎo)軌(3)上，絲桿(2)左右兩端分別與絲桿箱(14)和工作臺(tái)(1)中部螺孔連接，2個(gè)電機(jī)座(5)分別安在工作臺(tái)(1)左、右邊，電機(jī)座(5)上安有電機(jī)(4)，汽缸座(6)安在左、右電機(jī)座(5)中間，上面安有頂緊汽缸活塞組(7)，頂緊汽缸活塞組(7)活塞伸出端與立式頂塊座(8)中部連接，頂塊座(8)上部孔里安有端面滾珠軸承及其臥式頂塊(9)內(nèi)端部，下部導(dǎo)槽安在頂塊座導(dǎo)軌(10)上，頂塊(9)外端面頂在氣門傘面上，電機(jī)(4)伸出軸上齒輪(11)與滾輪(13)軸上齒輪(11)嚙合，兩端安有滾輪(13)的滾輪軸中部安在滾輪座(12)上，立式壓板座(17)安在滾輪外側(cè)，壓板(16)中間鉸接在壓板座(17)頂部，外端與立式的壓緊汽缸活塞組(15)活塞伸出端鉸接，內(nèi)端壓在氣門桿上；砂輪(19)為金剛成型砂輪。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合式氣門溝部成型研磨機(jī)，包括氣動(dòng)自控裝置、主軸箱(18)和電動(dòng)及其動(dòng)力傳動(dòng)裝置，砂輪(19)、機(jī)座(20)和氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置，其特征在于該機(jī)氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置包括工作臺(tái)(1)、絲桿(2)、導(dǎo)軌(3)、電機(jī)(4)、電機(jī)座(5)、汽缸座(6)、頂緊汽缸活塞組(7)、頂塊座(8)、頂塊(9)、頂塊座導(dǎo)軌(10)、齒輪(11)、滾輪座(12)、滾輪(13)、絲桿箱(14)、壓緊汽缸活塞組(15)、壓板(16)、壓板座(17)；導(dǎo)軌(3)安在機(jī)座(20)上，工作臺(tái)(1)和絲桿箱(14)底下導(dǎo)槽安在導(dǎo)軌(3)上，絲桿(2)左右兩端分別與絲桿箱(14)和工作臺(tái)(1)中部螺孔連接，2個(gè)電機(jī)座(5)分別安在工作臺(tái)(1)左、右邊，電機(jī)座(5)上安有電機(jī)(4)，汽缸座(6)安在左、右電機(jī)座(5)中間，上面安有頂緊汽缸活塞組(7)，頂緊汽缸活塞組(7)活塞伸出端與立式頂塊座(8)中部連接，頂塊座(8)上部孔里安有端面滾珠軸承及其臥式頂塊(9)內(nèi)端部，下部導(dǎo)槽安在頂塊座導(dǎo)軌(10)上，頂塊(9)外端面頂在氣門傘面上，電機(jī)(4)伸出軸上齒輪(11)與滾輪(13)軸上齒輪(11)嚙合，兩端安有滾輪(13)的滾輪軸中部安在滾輪座(12)上，立式壓板座(17)安在滾輪座(12)上，中間鉸接在壓板座(17)頂部，外端與立式的壓緊汽缸活塞組(15)活塞伸出端鉸接，內(nèi)端壓在氣門桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式氣門溝部成型研磨機(jī)，其特征在于該機(jī)砂輪為金剛成型砂輪。
專利摘要一種復(fù)合式氣門溝部成型研磨機(jī)，包括氣動(dòng)自控裝置、主軸箱和電機(jī)及其動(dòng)力傳動(dòng)裝置、金剛成型砂輪、機(jī)座和氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置，其特征在于該機(jī)氣門定位傳動(dòng)進(jìn)給裝置主要包括工作臺(tái)、電機(jī)、頂緊汽缸活塞組、頂塊、頂塊座、齒輪、滾輪、壓緊汽缸活塞組、壓板、壓板座；兩臺(tái)電機(jī)安在工作臺(tái)左、右邊，工作臺(tái)中間安有臥式頂緊汽缸活塞組、頂塊座和頂塊，頂塊頂在氣門傘面上，立式的壓板座安在滾輪外側(cè)，壓板中間鉸接在壓板座頂部，外端部與壓緊汽缸活塞組活塞伸出端鉸接，內(nèi)端部壓在氣門桿上，它用金剛成型砂輪完成氣門溝部加工，與用車床車削成型的已有技術(shù)相比，其特點(diǎn)一是采用本機(jī)加工氣門溝部，加工精度高；二是采用氣動(dòng)自控，實(shí)現(xiàn)加工自動(dòng)化，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)B24B19/00GK2836985SQ20052006451
公開(kāi)日2006年11月15日 申請(qǐng)日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者鐘明華 申請(qǐng)人:中山市正洲汽門有限公司