專利名稱：鎂合金電動車的車架及前叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動車的零部件，尤其是電動車的車架及前叉。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外電動車的車架及前叉都不是用鎂合金制作的，存在著質(zhì)量較大、吸震性較差等弊病。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的電動車的車架及前叉的上述缺點，本發(fā)明提供一種質(zhì)量較小、吸震性較好的鎂合金電動車的車架及前叉。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鎂合金電動車的車架及前叉，它用鎂合金制成。該鎂合金系A(chǔ)M系列，各個組分按重量百分比為Al1.6～10.6％，Zn＜0.2％，Mn 0.1～0.6％，Si 0.05～0.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。
本發(fā)明的有益效果是質(zhì)量較小，吸震性較好。


下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明車架的示意圖。
圖2是本發(fā)明避震前叉的示意圖。
圖3是本發(fā)明普通前叉的示意圖。
具體實施例方式
如圖1～3所示，一種鎂合金電動車的車架及前叉，它用鎂合金制成。該鎂合金系A(chǔ)M系列，各個組分按重量百分比為Al 1.6～10.6％，Zn＜0.2％，Mn0.1～0.6％，Si 0.05～0.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。
車架采用AM系列鎂合金制造。避震前叉及普通前叉除車頭碗組必須采用鋼質(zhì)材料外，其余全部采用AM系列鎂合金材料。這樣，不但具有重量輕、吸震性好等優(yōu)點，還有能降低噪聲，提高駕駛舒適性，節(jié)約能源的特點，不但適用于各類電動車，也適用于各類電動自行車、自行車等交通工具。
權(quán)利要求
1.一種鎂合金電動車的車架及前叉，其特征在于它用鎂合金制成，該鎂合金系A(chǔ)M系列，各個組分按重量百分比為Al 1.6～10.6％，Zn＜0.2％，Mn0.1～0.6％，Si 0.05～0.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。
全文摘要
本發(fā)明涉及電動車的零部件，尤其是電動車的車架及前叉。鎂合金電動車的車架及前叉，它用鎂合金制成。該鎂合金系A(chǔ)M系列，各個組分按重量百分比為Al1.6～10.6％，Zn＜0.2％，Mn0.1～0.6％，Si0.05～0.50％，F(xiàn)e＜0.004％，Cu＜0.35％，Ni＜0.03％，雜質(zhì)＜0.02％，其余為Mg。具有質(zhì)量較小，吸震性較好等優(yōu)點。
文檔編號C22C23/00GK1887637SQ20061010823
公開日2007年1月3日 申請日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者吳思德 申請人:吳思德