專利名稱：壓力油自動補(bǔ)償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及粉末成形機(jī)的重要部件，尤其涉及一種壓力油自動補(bǔ)償裝置。
背景技術(shù)：
在粉末成形機(jī)中，壓制產(chǎn)品的雙上沖是通過主軸經(jīng)液壓缸帶動升降的。傳 統(tǒng)的粉末成形機(jī)中，液壓缸所消耗的油是通過手動加油補(bǔ)給的，而且液壓缸內(nèi) 的油壓值是通過機(jī)械式壓力表來顯示的，顯示不夠及時、精確，操作人員不能 實(shí)時地、準(zhǔn)確地觀察到液壓缸內(nèi)的油壓值，造成操作人員很難將液壓缸內(nèi)的壓 力油控制在需要的標(biāo)準(zhǔn)值，從而使雙上沖的壓制噸位與壓制產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)值不一 致，導(dǎo)致壓制出的產(chǎn)品與需要的產(chǎn)品間存在偏差，質(zhì)量受到影響。另一方面， 手動加油操作不方便，也影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決液壓缸內(nèi)的壓力油需要手動加油補(bǔ)給，使得操作人員不能 實(shí)時地、準(zhǔn)確地觀察到液壓缸內(nèi)的油壓值，從而使成形的壓制噸位與壓制產(chǎn)品 的標(biāo)準(zhǔn)值不一致，導(dǎo)致壓制出的產(chǎn)品與需要的產(chǎn)品間存在偏差，質(zhì)量受到影響 的技術(shù)問題；提供一種液壓缸內(nèi)的壓力油會根據(jù)油耗自動補(bǔ)給，使操作人員能 實(shí)時地、準(zhǔn)確地觀察到液壓缸內(nèi)的油壓值，確保成形的壓制噸位一直與所需噸 位一致，從而確保壓制產(chǎn)品質(zhì)量的壓力油自動補(bǔ)償裝置。
本發(fā)明同時解決手動加油操作不便，影響工作效率的技術(shù)問題；提供一種 不需要手動加油，根據(jù)油耗自動完成壓力油的補(bǔ)給，提高工作效率的壓力油自 動補(bǔ)償裝置。
本發(fā)明又解決液壓缸內(nèi)的油壓通過機(jī)械式壓力表來顯示，造成操作人員能清楚、精確地觀察到油壓值，也不能直觀地觀察到雙上沖噸位的技術(shù)問題； 提供一種使操作人員能清楚、精確地觀察到油壓值，同時能直觀地觀察到成形 機(jī)初始噸位的壓力油自動補(bǔ)償裝置。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本發(fā)明包括 液壓缸及顯示液壓缸內(nèi)油壓值的壓力顯示裝置，所述的液壓缸接進(jìn)油道，進(jìn)油 道與氣/油轉(zhuǎn)換裝置的出油管通過設(shè)有單向閥的閥板相連，氣/油轉(zhuǎn)換裝置的進(jìn) 氣管與氣源的出氣管通過減壓閥相連。氣源、氣/油轉(zhuǎn)換裝置一直處于連通狀態(tài)。 在壓制產(chǎn)品前，先調(diào)節(jié)減壓閥，使得顯示的液壓缸內(nèi)的油壓值與標(biāo)準(zhǔn)值一致。 然后開機(jī)工作，開始壓制產(chǎn)品。在壓制產(chǎn)品的過程中，當(dāng)液壓缸內(nèi)的壓力油隨 著消耗其油壓值低于預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時，單向閥自動打開，氣/油轉(zhuǎn)換裝置中 的油液自動輸給液壓缸， 一旦液壓缸內(nèi)的油壓值上升到標(biāo)準(zhǔn)值，單向閥自動關(guān) 閉，完成一次壓力油補(bǔ)給操作。這個連動過程有效確保了液壓缸內(nèi)的油壓一直 保持在預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值上，從而確保了由主軸帶動升降的雙上沖的壓制噸位 一直與所需噸位一致，確保壓制出的產(chǎn)品符合要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時由機(jī) 器自動完成壓力油的補(bǔ)給，避免了手動加油的操作不便問題，提高生產(chǎn)效率。
作為優(yōu)選，所述的液壓缸包括滑塊及設(shè)于滑塊內(nèi)的球座，球座上設(shè)有球柄， 球蓋蓋住球柄的球頭；所述的球座和滑塊間形成的腔體中灌有壓力油，腔體連 接進(jìn)油道；所述的滑塊安裝在基座上，所述的進(jìn)油道設(shè)于基座內(nèi)，所述的閥板 安裝在基座的一側(cè)?；路竭B接雙上沖。確保壓制的噸位和液壓缸內(nèi)的油壓 有一個一一對應(yīng)的關(guān)系，即液壓缸油壓變化，壓制噸位也隨之改變。故通過控 制油壓就可方便地控制成形機(jī)的壓制噸位，既方便又準(zhǔn)確。
作為優(yōu)選，所述的壓力顯示裝置為壓力變送器，且安裝在所述的進(jìn)油道上， 所述的壓力變送器與電腦電連接，電腦將壓力變送器送來的油壓值轉(zhuǎn)換成噸位值并顯示。進(jìn)油道與液壓缸連通，進(jìn)油道中的油壓與液壓缸中的油壓一致。采 用壓力變送器，確保采集的壓力實(shí)時且精確，同時通過電腦將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，使操 作人員可以清楚、直觀地觀察到與油壓對應(yīng)的壓制初始噸位，便于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值， 也便于及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的噸位偏差。 一旦測得的值超過設(shè)定范圍，馬上發(fā)出 警報，以便及時處理。
作為優(yōu)選，所述的氣源的出氣管上安裝有油氣分離器。分離氣源輸出的氣 體中的水份，使得輸入油氣分離器中的氣體不含水份，確保所測得的液壓缸的 油壓的準(zhǔn)確性。
作為優(yōu)選，所述的氣/油轉(zhuǎn)換裝置是個密封的缸體，缸體內(nèi)存儲有油液，油 液上面的腔體中是壓縮空氣，缸體頂部設(shè)有加油口、進(jìn)氣口，所述的加油口上 設(shè)有密封蓋，所述的進(jìn)氣口上連接進(jìn)氣管；缸體底部設(shè)有出油口，所述的出油
口上連接出油管。氣/油轉(zhuǎn)換裝置中的氣壓和油壓是相同的，通過減壓閥調(diào)節(jié)氣 壓，也就調(diào)節(jié)了氣/油轉(zhuǎn)換裝置中的油壓。確保調(diào)節(jié)油壓、預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)油壓值及雙 上沖噸位更趨方便。打開密封蓋，可給氣/油轉(zhuǎn)換裝置加油。 一般氣/油轉(zhuǎn)換裝 置中的油液只需一年加 一 次。
作為優(yōu)選，所述的缸體的外側(cè)連接有油位顯示管，所述的油位顯示管的上 下端分別與缸體內(nèi)的空腔的頂部、底部連通。缸體內(nèi)的油位與油位顯示管上的 油位一致，通過油位顯示管就可了解缸體中油液的多少。便于及時加油。
作為優(yōu)選，所述的氣/油轉(zhuǎn)換裝置的進(jìn)氣管上安裝有壓力表。該壓力表顯示 的是進(jìn)氣管的氣壓。正常工作時，壓力表顯示的氣壓值應(yīng)該與變送器反映的油 壓值一致。這個壓力表的設(shè)立，便于操作人員調(diào)節(jié)減壓閥、預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值，也便 于觀察氣壓值和油壓值是否存在出入。
本發(fā)明的有益效果是通過將液壓缸、單向閥、氣/油轉(zhuǎn)換裝置、減壓閥、氣源依次連成一個壓力平衡的通路，實(shí)現(xiàn)通過調(diào)節(jié)減壓閥就能預(yù)先設(shè)定液壓缸 中的油壓，使油壓與所需成形機(jī)初始噸位相對應(yīng)，而單向閥會根據(jù)油壓的變化 自動打開或關(guān)閉，自動將氣/油轉(zhuǎn)換裝置中的油液補(bǔ)給液壓缸，使液壓缸中的油 壓始終保持不變，從而確保成形機(jī)壓制噸位與預(yù)設(shè)值一致，確保壓制出的產(chǎn)品 符合要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，也提高生產(chǎn)效率。同時油壓值通過壓力變送器送電 腦顯示，并由電腦經(jīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換顯示出噸位，使操作人員可以清楚、直觀地觀察 到與油壓對應(yīng)的成形機(jī)的壓制噸位，便于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值，也便于及時發(fā)現(xiàn)可能出 現(xiàn)的噸位偏差，以便一旦發(fā)出超值警報可及時作出處理。


圖1是本發(fā)明的一種連接關(guān)系示意圖。
圖2是本發(fā)明中液壓缸的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明中氣/油轉(zhuǎn)換裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明安裝在粉末成形機(jī)中的一種示意圖。
圖中l(wèi).液壓缸，2.進(jìn)油道，3.氣/油轉(zhuǎn)換裝置，4.出油管，5.單向閥，6.進(jìn) 氣管，7.氣源，8.出氣管，9.減壓閥，IO.壓力變送器，11.電腦，12.油氣分離 器，13.滑塊，14.球座，15.球柄，16.球蓋，17.腔體，18.油液，19.壓縮空氣， 20.加油口， 21.進(jìn)氣口， 22.密封蓋，23.出油口， 24.油位顯示管，25.壓力表， 26.基座，27.閥板，28.主軸，29.雙上沖。
具體實(shí)施例方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例1:本實(shí)施例的壓力油自動補(bǔ)償裝置，如圖1所示，液壓缸1接進(jìn)油
道2，進(jìn)油道2與氣/油轉(zhuǎn)換裝置3的出油管4通過裝有單向閥5的閥板27相連， 氣/油轉(zhuǎn)換裝置3的進(jìn)氣管6接減壓閥9，減壓閥9再接油氣分離器12的輸出管，油氣分離器12的輸入管與氣源7的出氣管8相連，構(gòu)成一個壓力平衡的通路。 進(jìn)油道2上安裝有與電腦11電連接的壓力變送器10，電腦11將壓力變送器10 送來的油壓值轉(zhuǎn)換成噸位值并顯示。氣/油轉(zhuǎn)換裝置3的進(jìn)氣管6上安裝有壓力 表25。如圖2、圖4所示，本實(shí)施例中的液壓缸1包括滑塊13及設(shè)于滑塊13 內(nèi)的球座14，球座14上安裝有球柄15，球蓋16蓋住球柄15的球頭，球座14 和滑塊13間形成的腔體17中灌有壓力油，腔體17與進(jìn)油道2連通?；瑝K13 安裝于粉末成形機(jī)的基座26上，進(jìn)油道2設(shè)于基座26內(nèi)，閥板27安裝在基座 26的一側(cè)，基座26下方連接有雙上沖29。如圖3所示，氣/油轉(zhuǎn)換裝置3是個 密封的容器，容器內(nèi)存儲有油液18，油液18上面的腔體中是壓縮空氣19，容 器頂部開有加油口20、進(jìn)氣口21，加油口 20上蓋有密封蓋22，進(jìn)氣口21上連 接進(jìn)氣管6，容器底部有一個連接出油管4的出油口 23。容器的外側(cè)連接有油 位顯示管24，油位顯示管24的上下端分別與容器內(nèi)的空腔的頂部、底部連通。 工作過程先調(diào)節(jié)減壓閥，使電腦上顯示的噸位與壓制產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)噸位一 致，這時壓力表上顯示的壓力值就是與標(biāo)準(zhǔn)噸位對應(yīng)的油壓值。然后開機(jī)工作， 開始壓制產(chǎn)品。在壓制產(chǎn)品的過程中，隨著液壓缸內(nèi)的壓力油的消耗，當(dāng)油壓 值低于預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時，單向閥自動打開，氣/油轉(zhuǎn)換裝置中的油液自動輸 給液壓缸，直到液壓缸內(nèi)的油壓值上升到標(biāo)準(zhǔn)值，單向閥自動關(guān)閉，完成一次 壓力油補(bǔ)給操作。正常工作情況下，壓力表示值保持不變，電腦顯示的噸位值 也一直保持不變，即保證液壓缸中的油壓始終保持不變，成形機(jī)的壓制噸位與 預(yù)設(shè)的初始壓制噸位一致，從而確保壓制出的產(chǎn)品符合要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量， 也提高生產(chǎn)效率。同時，操作人員可以清楚、直觀地觀察到與油壓對應(yīng)的成形 機(jī)的初始壓制噸位，便于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值，也便于及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的噸位偏差。 當(dāng)壓力變送器測得的油壓值超過設(shè)定值時，電腦會立即發(fā)出警報，提醒操作人 員作出處理
權(quán)利要求
1.一種壓力油自動補(bǔ)償裝置，包括液壓缸(1)及顯示液壓缸內(nèi)油壓值的壓力顯示裝置，其特征在于所述的液壓缸(1)接進(jìn)油道(2)，進(jìn)油道(2)與氣/油轉(zhuǎn)換裝置(3)的出油管(4)通過設(shè)有單向閥(5)的閥板(27)相連，氣/油轉(zhuǎn)換裝置(3)的進(jìn)氣管(6)與氣源(7)的出氣管(8)通過減壓閥(9)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力油自動補(bǔ)償裝置，其特征在于所述的液壓缸 (1)包括滑塊(13)及設(shè)于滑塊(13)內(nèi)的球座(14)，球座(14)上設(shè)有球柄(15)，球蓋(16)蓋住球柄(15)的球頭；所述的球座(14)和滑塊(13) 間形成的腔體(17)中灌有壓力油，腔體(17)連接進(jìn)油道(2);所述的滑塊 (13)安裝在基座(26)上，所述的進(jìn)油道(2)設(shè)于基座(26)內(nèi)，所述的閥 板(27)安裝在基座(26)的一側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力油自動補(bǔ)償裝置，其特征在于所述的壓 力顯示裝置為壓力變送器(10)，且安裝在所述的進(jìn)油道(2)上，所述的壓力 變送器(10)與電腦(11)電連接，電腦(11)將壓力變送器(10)送來的油 壓值轉(zhuǎn)換成噸位值并顯示。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力油自動補(bǔ)償裝置，其特征在于所述的氣源(7) 的出氣管(8)上安裝有油氣分離器(12)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的壓力油自動補(bǔ)償裝置，其特征在于所述 的氣/油轉(zhuǎn)換裝置(3)是個密封的容器，容器內(nèi)存儲有油液(18)，油液(18) 上面的腔體中是壓縮空氣(19)，容器頂部設(shè)有加油口 (20)、進(jìn)氣口 (21)，所 述的加油口 (20)上設(shè)有密封蓋(22)，所述的進(jìn)氣口 (21)上連接進(jìn)氣管(6); 容器底部設(shè)有出油口 (23)，所述的出油口 (23)上連接出油管(4)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓力油自動補(bǔ)償裝置，其特征在于所述的容器的 外側(cè)連接有油位顯示管(24)，所述的油位顯示管(24)的上下端分別與容器內(nèi) 的空腔的頂部、底部連通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的壓力油自動補(bǔ)償裝置，其特征在于所述 的氣/油轉(zhuǎn)換裝置(3)的進(jìn)氣管(6)上安裝有壓力表(25)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓力油自動補(bǔ)償裝置，它包括液壓缸、氣/油轉(zhuǎn)換裝置、油氣分離器、氣源，液壓缸接進(jìn)油道，進(jìn)油道與氣/油轉(zhuǎn)換裝置的出油管通過裝有單向閥的閥板相連，氣/油轉(zhuǎn)換裝置的進(jìn)氣管接減壓閥，減壓閥再接油氣分離器的輸出管，油氣分離器的輸入管與氣源的出氣管相連，構(gòu)成一個壓力平衡的通路。進(jìn)油道上安裝有與電腦電連接的壓力變送器，電腦將壓力變送器送來的油壓值轉(zhuǎn)換成噸位值并顯示，使操作人員可以直觀地觀察到與油壓對應(yīng)的成形機(jī)的壓制噸位，便于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值。本發(fā)明通過單向閥能自動將氣/油轉(zhuǎn)換裝置中的油液補(bǔ)給液壓缸，使液壓缸中的油壓始終保持不變，從而確保成形機(jī)壓制噸位與預(yù)設(shè)值一致，確保壓制出的產(chǎn)品符合要求。
文檔編號B22F3/04GK101408208SQ20071015601
公開日2009年4月15日 申請日期2007年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月9日
發(fā)明者蔣文龍, 鐘迎霞 申請人:寧波國興粉末冶金設(shè)備制造有限公司