專利名稱：真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)氣門成型的金剛石磨頭，特 別是一種真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)氣門成型磨削工藝，首先用氣門專用絞刀把氣 門絞成初型，然后在絞后的氣門表面放上磨沙，再用光滑鑄鋼磨頭用 力磨氣門表面使之成型。在以上所述的工藝過程中，氣門表面的磨沙 和磨頭是分離的，成型后還需清洗，這樣既耗時耗力，精度也不夠。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服由于磨沙和磨頭的分離而造成的 清洗難、精度差的缺陷，發(fā)明一種焊接有金剛石磨層的真空釬焊汽車 發(fā)動機(jī)氣門磨頭。本實(shí)用新型的目的是按如下的方式來實(shí)現(xiàn)的所述真空釬焊汽車 發(fā)動機(jī)氣門磨頭，包括一圓柱形基體，圓柱形基體的側(cè)面設(shè)有一層金 剛石磨層，圓柱形基體的中央設(shè)有一同心的錐度孔。所述金剛石磨層與圓柱形基體表面有一夾角a ，使金剛石磨層形 成一錐度面。所述金剛石磨層與圓柱形基體表面的夾角a的度數(shù)為10° 60°。 所述金剛石磨層是通過釬焊固定在圓柱形基體的側(cè)面上。 所述金剛石磨層的金剛石為顆?；蚓W(wǎng)狀排列。 所述金剛石磨層的金剛石粒度為60目~400目。 所述圓柱形基體為鋼鐵制品。本實(shí)用新型的積極效果如下本實(shí)用新型最大特點(diǎn)是利用金剛石 的硬度及事先做成的圓柱形基體1與金剛石磨層2的各種角度，可以 對汽車氣門一次磨削成型，節(jié)約工時和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；金剛石是自然界硬度最硬的材料，通過釬焊固定在鋼鐵 基體表面，使表面硬度加強(qiáng)。


圖1是本實(shí)用新型主視圖 圖2是本實(shí)用新型剖視圖圖中l(wèi)圓柱形基體 2金剛石磨層 3錐度孔4夾角a具體實(shí)施方式
所述真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，包括一圓柱形基體l，圓柱 形基體1的側(cè)面設(shè)有一層金剛石磨層2，圓柱形基體1的中央設(shè)有一 同心的錐度孔3。所述金剛石磨層2與圓柱形基體1表面有一夾角a 4，使金剛石 磨層2形成一錐度面。所述金剛石磨層2與圓柱形基體1表面的夾角a的度數(shù)為10° ~60o。所述金剛石磨層2是通過釬焊固定在圓柱形基體1的側(cè)面上。 所述金剛石磨層2的金剛石為顆粒或網(wǎng)狀排列。 所述金剛石磨層2的金剛石粒度為60目~400目。 所述圓柱形基體1為鋼鐵制品。
權(quán)利要求1. 一種真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特征在于所述真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，包括一圓柱形基體，圓柱形基體的側(cè)面設(shè)有一層金剛石磨層，圓柱形基體的中央設(shè)有一同心的錐度孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特 征在于所述金剛石磨層與圓柱形基體表面有一夾角a,使金剛石磨層形成一錐度面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特 征在于所述金剛石磨層與圓柱形基體表面的夾角a的度數(shù)為10° ~60o。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特 征在于所述金剛石磨層是通過釬焊固定在圓柱形基體的側(cè)面上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特 征在于所述金剛石磨層的金剛石為顆?；蚓W(wǎng)狀排列。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特 征在于所述金剛石磨層的金剛石粒度為60目~400目。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，其特 征在于所述圓柱形基體為鋼鐵制品。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)氣門成型的金剛石磨頭，特別是一種真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭。所述真空釬焊汽車發(fā)動機(jī)氣門磨頭，包括一圓柱形基體，圓柱形基體的側(cè)面設(shè)有一層金剛石磨層，圓柱形基體的中央設(shè)有一同心的錐度孔；所述金剛石磨層與圓柱形基體表面有一夾角α，使金剛石磨層形成一錐度面。本實(shí)用新型最大特點(diǎn)是利用金剛石的硬度及事先做成的圓柱形基體與金剛石磨層的各種角度，可以對汽車氣門一次磨削成型，節(jié)約工時和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；金剛石是自然界硬度最硬的材料之一，通過釬焊固定在鋼鐵基體表面，使表面硬度加強(qiáng)。
文檔編號B24B41/047GK201098819SQ20072012762
公開日2008年8月13日 申請日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者健 俞, 勤 方 申請人:健 俞