專利名稱：一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓鑄模具，尤其涉及一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體殼體等較大的汽車壓鑄件，氣密性和組織致密性要求非常 嚴(yán)格，生產(chǎn)工藝中具有高溫、高速、高壓的特點(diǎn)，采用增壓壓力在
80-110MPa之間，對(duì)于具有較多滑塊機(jī)構(gòu)的模具來說，其強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)工藝性 要求都非常高。
現(xiàn)有的模具滑塊機(jī)構(gòu)如


圖1所示，包括滑塊1 、模具套板2 、壓塊3 、 耐磨板4、橫向定位導(dǎo)向塊5;滑塊l的橫截面呈凸字型，模具套板2上開 設(shè)有供該滑塊1滑行的橫截面呈U型的滑道20;該滑道20的底部鑲嵌有耐磨 板4 ，以防滑塊1的滑行對(duì)該滑道20的磨損；滑塊1的底部固定有橫向定位 導(dǎo)向塊5 ，滑道20的底部開設(shè)有與該橫向定位導(dǎo)向塊5相應(yīng)的橫向定位槽 21，有效避免滑塊l在滑行過程的橫向位移；壓塊3固定在該模具套板2上 并抵壓在該滑塊1的凸肩上，限制了滑塊1向遠(yuǎn)離該滑道20方向的串動(dòng)。這 種模具滑塊機(jī)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、滑動(dòng)阻力大、定位精度差、排渣不暢等 問題，在實(shí)際生產(chǎn)中，尤其是模具生產(chǎn)5000件左右的產(chǎn)品后，模具產(chǎn)生較大 磨損，滑塊的配合間隙等條件，已達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，生產(chǎn)中會(huì)不斷出現(xiàn)飛 邊、鋁屑進(jìn)入到滑塊機(jī)構(gòu)中，造成卡死的情況，模具故障率高，使生產(chǎn)不能 正常連續(xù)進(jìn)行，不能滿足生產(chǎn)任務(wù)要求。
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問題如
圖1所示，壓塊3的高度與模具套板2的頂部 平齊，滑塊l的上半部沒有支撐，滑塊l的下半部兩側(cè)僅有壓塊3支撐，比 較單薄，長期生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生變形，使滑塊1的導(dǎo)向部位拉傷或卡死，既增加了 模具故障率，又縮短了模具壽命。
滑動(dòng)阻力大和定位精度差問題如
圖1所示，這種模具滑塊機(jī)構(gòu)的滑塊 1與壓板3及滑道20的兩側(cè)面和底面均為面接觸，滑塊滑動(dòng)阻力較大，模具 在連續(xù)生產(chǎn)中磨損嚴(yán)重，縮短了模具壽命，并且由于定位面積太大，因加工精度影響，存在定位精度差問題。
排渣不暢的問題如
圖1所示，這種模具滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊l的左右側(cè) 面、底面與模具套板2之間的配合面積大，在壓鑄生產(chǎn)過程中，飛邊、鋁屑 會(huì)因壓縮空氣吹或自然下落等，進(jìn)入模具套板2與滑塊1之間的配合面，不 能順利排出，連續(xù)生產(chǎn)中會(huì)卡在滑塊l的配合面上，進(jìn)而影響定位及模具合 模到位，嚴(yán)重則造成模具卡死或飛料，使生產(chǎn)無法進(jìn)行以致停產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種滑行阻力小、易于定位滑塊的壓鑄模具的 滑塊機(jī)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，包括 滑塊l、模具套板2、壓塊3、橫向定位導(dǎo)向塊5;模具套板2上開設(shè)有供 該滑塊1滑行的橫截面呈U型的滑道20;在滑塊1的與所述U型的滑道
(20)側(cè)部相對(duì)的部位設(shè)具有凸肩，壓塊3固定在該模具套板2上并抵壓在 該滑塊l的凸肩上；滑塊1的底部固定有橫向定位導(dǎo)向塊5 ，滑道20的底部
開設(shè)有與該橫向定位導(dǎo)向塊5相應(yīng)的橫向定位槽21;其中所述凸肩為固定
在所述滑塊1上的側(cè)滑條ll。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述滑塊l的底面
上固定有底滑條12。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述底滑條12的數(shù) 量為二根，分別分布在所述橫向定位導(dǎo)向塊5的兩側(cè)。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述壓塊3的高度 高于所述模具套板2的頂面且低于所述滑塊1的頂面。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述模具套板2上 位于所述壓塊3外側(cè)的部位固定有支撐該壓塊3的支撐板6 。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述側(cè)滑條ll的底 面、所述滑道20的底壁及鄰近底壁的側(cè)壁、所述滑塊1的側(cè)壁圍成側(cè)排渣槽 24。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述滑道20的壁上 開設(shè)有排渣槽23。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述排渣槽23沿所述滑塊1的滑行方向延伸。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述排渣槽23開設(shè)
在所述滑道20的底壁上。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在上述基礎(chǔ)中，其中，所述排渣槽23開設(shè) 在所述滑道20的鄰近兩側(cè)壁的底壁上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)由于固定在滑塊上的側(cè)滑
條成為滑塊的凸肩，滑塊側(cè)面與滑道之間的配合面為側(cè)滑條與滑道側(cè)面之間 的接觸面，這樣，大大減小了滑塊與滑道之間的接觸面面積，降低了滑塊的 滑動(dòng)阻力，同時(shí)，滑塊側(cè)面與滑道之間的定位面積減小，易于定位。另外， 在滑塊的底面固定有底滑條，進(jìn)一步減小了滑塊與滑道之間的接觸面面積， 使滑塊滑動(dòng)阻力進(jìn)一步減小。又由于在滑道的壁上開設(shè)有排渣槽，這樣，在 壓鑄生產(chǎn)過程中，飛邊、鋁屑會(huì)因壓縮空氣吹或自然下落進(jìn)入排渣槽，不會(huì) 進(jìn)入模具套板與滑塊之間的配合面而影響模具定位及模具合模到位。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1為現(xiàn)有的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)用新型一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，包括滑塊l、模具 套板2、壓塊3、橫向定位導(dǎo)向塊5、支撐板6、側(cè)滑條ll、底滑條12。
模具套板2上開設(shè)有供該滑塊1滑行的橫截面呈U型的滑道20;在滑塊 1的與所述U型的滑道20側(cè)部相對(duì)的部位設(shè)具有凸肩，滑塊1的底部固定有 橫向定位導(dǎo)向塊5 ，橫向定位導(dǎo)向塊5固定在滑塊1的與所述U型的滑道20 的底部相對(duì)的部位；滑道20的底部開設(shè)有與該橫向定位導(dǎo)向塊5相應(yīng)的橫向 定位槽21，這樣限制了滑塊1在滑行過程的橫向位移；固定在滑塊l的兩側(cè) 面上有側(cè)滑條ll，側(cè)滑條ll形成滑塊l的凸肩，壓塊3固定在該模具套板2 上并抵壓在側(cè)滑條ll所形成的凸肩上，限制了滑塊1在滑行過程向遠(yuǎn)離該滑 道20方向的串動(dòng)，壓塊3的高度高于模具套板2的頂面且低于滑塊1的頂 面，模具套板2上位于壓塊3外側(cè)的部位固定有支撐該壓塊3的支撐板6 ，這樣極大的提高了模具的滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可以使模具的滑塊1在承受 大的壓射沖擊時(shí)有足夠的支撐，防止滑塊1動(dòng)蕩及模具其他結(jié)構(gòu)變形，延長 模具的使用壽命。
側(cè)滑條11的底面與滑道20的底壁之間留有一定的避空，即側(cè)滑條ll的底 面、滑道20的底壁及鄰近底壁的側(cè)壁、滑塊1的側(cè)壁圍成側(cè)排渣槽24;在滑 道20的鄰近兩側(cè)壁的底壁上分別開設(shè)有排渣槽23，該排渣槽23沿滑塊1的滑 行方向延伸；這樣，在壓鑄生產(chǎn)過程中，飛邊、鋁屑會(huì)因壓縮空氣吹或自然 下落進(jìn)入側(cè)排渣槽24和排渣槽23，不會(huì)進(jìn)入模具套板2與滑塊1之間的配合
面而影響模具定位及模具合模到位。
滑塊1的底面上固定有底滑條12，該底滑條12的數(shù)量為二根，分別分布 在橫向定位導(dǎo)向塊5的兩側(cè)，采用這樣結(jié)構(gòu)后，滑塊1與滑道20的底面的配 合面僅是底滑條12與滑道20的底面的接觸面，滑塊1與滑道20的側(cè)面的配合 面僅是側(cè)滑條11與滑道20的側(cè)面的接觸面，大大減小了滑塊1與滑道20之間 的接觸面面積，降低了滑塊l的滑動(dòng)阻力，同時(shí)，滑塊1與滑道20之間的定 位面積減小，易于定位。
權(quán)利要求1.一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，包括滑塊(1)、模具套板(2)、壓塊(3)、橫向定位導(dǎo)向塊(5)，模具套板(2)上開設(shè)有供該滑塊(1)滑行的橫截面呈U型的滑道(20)；在滑塊(1)的與所述U型的滑道(20)側(cè)部相對(duì)的部位設(shè)具有凸肩，壓塊(3)固定在該模具套板(2)上并抵壓在該滑塊(1)的凸肩上；橫向定位導(dǎo)向塊(5)固定在滑塊(1)的與所述U型的滑道(20)的底部相對(duì)的部位，滑道(20)的底部開設(shè)有與該橫向定位導(dǎo)向塊(5)相應(yīng)的橫向定位槽(21)；其特征在于所述凸肩為固定在所述滑塊(1)上的側(cè)滑條(11)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 滑塊(1 )的底面上固定有底滑條(12)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 底滑條(12)的數(shù)量為二根，分別分布在所述橫向定位導(dǎo)向塊(5)的兩 側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 壓塊(3 )的高度高于所述模具套板(2)的頂面且低于所述滑塊(1 )的 頂面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 模具套板(2 )上位于所述壓塊(3 )外側(cè)的部位固定有支撐該壓塊(3 ) 的支撐板(6 )。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 側(cè)滑條(11)的底面、所述滑道(20)的底壁及鄰近底壁的側(cè)壁、所述滑塊(1 )的側(cè)壁圍成側(cè)排渣槽(24)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 滑道(20)的壁上開設(shè)有排渣槽(23)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 排渣槽(23)沿所述滑塊(1 )的滑行方向延伸。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 排渣槽(23)開設(shè)在所述滑道(20)的底壁上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述排渣槽(23)開設(shè)在所述滑道(20)的鄰近兩側(cè)壁的底壁上。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種壓鑄模具的滑塊機(jī)構(gòu)，包括滑塊、模具套板、壓塊、橫向定位導(dǎo)向塊；模具套板上開設(shè)有供滑塊滑行的橫截面呈U型的滑道；在滑塊的與U型的滑道側(cè)部相對(duì)的部位設(shè)具有凸肩，壓塊固定在該模具套板上并抵壓在該滑塊的凸肩上；滑塊的底部固定有橫向定位導(dǎo)向塊，滑道的底部開設(shè)有與該橫向定位導(dǎo)向塊相應(yīng)的橫向定位槽；其中，所述凸肩為固定在所述滑塊上的側(cè)滑條。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，滑塊側(cè)面與滑道之間的配合面為側(cè)滑條與滑道側(cè)面之間的接觸面，大大減小了滑塊與滑道之間的接觸面面積，降低了滑塊的滑動(dòng)阻力，同時(shí)，滑塊側(cè)面與滑道之間的定位面積減小，易于定位。
文檔編號(hào)B22D17/22GK201143559SQ20072017248
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者潘松茂, 賈繼鵬, 鄔文峰 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司