專利名稱：鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用，尤其適用于遠(yuǎn)洋 發(fā)動(dòng)機(jī)和艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸套的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
遠(yuǎn)洋發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的材質(zhì)要求和技術(shù)含量要求十分苛刻，其機(jī)械性 能和安全系數(shù)要求相當(dāng)高，抗蝕和耐磨性能要求好， 一般的合金鑄鐵材料難以達(dá)到其特殊要 求。利用等溫淬火貝氏體球鐵所制的氣缸套使用壽命是普通灰口鑄鐵氣缸套的3-5倍，但因 這種材料的生產(chǎn)工藝復(fù)雜而使其推廣應(yīng)用受到限制，為了既能提高氣缸套的使用壽命，又能 簡化材料的生產(chǎn)工藝，本發(fā)明提供一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣釭套中的應(yīng)用 技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
為了提高船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的機(jī)械性能和安全系數(shù)，增強(qiáng)缸套的耐磨性及抗蝕性，延長 船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，本發(fā)明提供了一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的 應(yīng)用技術(shù)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是對在普通灰口鑄鐵中加入適量的鎢、鉬、 銅所獲得鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵的組織與耐沖擊性、抗腐蝕性和耐磨性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 通過掃描電子顯微鏡和透射電子顯微鏡觀察發(fā)現(xiàn)，在鴇和鉬加入量分別為1. 2%和0. 7%時(shí)， 鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵的組織為細(xì)小片狀石墨、貝氏體基體和少量的白亮區(qū)，貝氏體基體由 大量板條狀無碳化物貝氏體和少量細(xì)針狀貝氏體組成，其抗拉強(qiáng)度為450-550MPa,硬度為 HB280-350，沖蝕磨性能分別是普通灰鑄鐵的5倍和硼合金鑄鐵的2倍，并與等溫淬火貝氏體 球鐵相當(dāng)。
本發(fā)明的有益效果是替代了等溫淬火貝氏體球鐵工藝復(fù)雜，難以推廣應(yīng)用的現(xiàn)狀，提 高了船舶氣缸套的耐沖擊性、抗腐蝕性、耐磨性，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全系數(shù)，延長了發(fā)動(dòng)機(jī) 的使用壽命，為鑄鐵材料增添的一個(gè)新的分支，為我國鑄造業(yè)起了積極的引導(dǎo)作用，縮短了 與發(fā)達(dá)國家的差距。
附圑說明
說明書附圖
中工藝流程對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施例方式
1. 材料的成分(％)
C 2. 8 3. 2 Si 1. 8 2. 2 Mn 0. 6~0. 8 W 0- 5~2. 5 Mo 0. 4 1. 2 Cu 0. 5 1. 0 其余Fe。
2. 熔煉
采用500kg中頻感應(yīng)電爐熔煉鐵水。熔煉工藝的控制，回爐料要單獨(dú)存放，不得混入其它木才料的回爐料，鐵合金的雜質(zhì)要少，鐵水溫度要控制在1550t:以上。
3. 孕育
用75SiFe，顆粒1-2mm，進(jìn)行兩次孕育爐前孕育和澆注時(shí)孕育，改變鐵水的過冷度。
4. 澆注工藝改良
① 轉(zhuǎn)速降低到1200r/min:
② 涂料厚度增加到2咖
③ 模具溫度降至到2501C;
④ 冷卻速度延長到2 inin:
⑤ 出模溫度降到800 'C以下。
5. 加工技術(shù)
貝氏體灰口鑄鐵綜合強(qiáng)度高、靭塑性好，硬度可以溫定地達(dá)到冊280以上，抗拉強(qiáng)度大 于450MPa,由于氣缸套的硬度高，選用了加工中心和陶瓷刀具進(jìn)行加工，并采用了數(shù)控檢溯 設(shè)備檢測，不僅實(shí)現(xiàn)貝氏體鑄鐵的加工，而且提高了加工精度和加工質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明涉及一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于適用于遠(yuǎn)洋發(fā)動(dòng)機(jī)和艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸套的應(yīng)用。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于在普通灰口鑄鐵中加入適量的鎢、鉬、銅所獲得鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵的組織與耐沖擊性、抗腐蝕性和耐磨性能，在鉤和鉬加入量分別為1.2%和0.7%時(shí)，鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵的組織為細(xì)小片狀石墨、貝氏體基體和少量的白亮區(qū)，貝氏體基體由大量板條狀無碳化物貝氏體和少量細(xì)針狀貝氏體組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于抗拉強(qiáng)度為450-550MPa,硬度為HB280-350。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于沖蝕磨性能分別是普通灰鑄鐵的5倍和硼合金鑄鐵的2倍，并與等溫淬火貝氏體球鐵相當(dāng)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套中的應(yīng)用，尤其適用于遠(yuǎn)洋發(fā)動(dòng)機(jī)和艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸套的應(yīng)用，對在普通灰口鑄鐵中加入適量的鎢、鉬、銅所獲得鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵的組織與耐沖擊性、抗腐蝕性和耐磨性能，在鎢和鉬加入量分別為1.2％和0.7％時(shí)，鎢鉬銅貝氏體灰口鑄鐵的組織為細(xì)小片狀石墨、貝氏體基體和少量的白亮區(qū)，貝氏體基體由大量板條狀無碳化物貝氏體和少量細(xì)針狀貝氏體組成，其抗拉強(qiáng)度為450-550MPa，硬度為HB280-350，沖蝕磨性能分別是普通灰鑄鐵的5倍和硼合金鑄鐵的2倍，并與等溫淬火貝氏體球鐵相當(dāng)。
文檔編號C22C37/00GK101676543SQ20081019663
公開日2010年3月24日 申請日期2008年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月15日
發(fā)明者韋星野 申請人:韋星野