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手搖風(fēng)電塔筒噴砂地車的制作方法

文檔序號(hào):3420687閱讀:283來源:國知局
專利名稱:手搖風(fēng)電塔筒噴砂地車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造加工設(shè)備,特別涉及一種手搖風(fēng)電塔筒 噴砂地車。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的風(fēng)電塔簡在制造過程中需要噴砂處理,去除塔
簡表面的浮銹、氧化皮;因塔簡直徑在3.5米以上,直徑較大,長度 在25米以上,重量30噸左右,所以旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)都非常困難;目前, 一般使用電力作為動(dòng)力,但因地車需要移動(dòng),拖的電纜過長,不方便 使用,更重要的是噴砂車間地上全是鋼砂, 一旦發(fā)生漏電事故,人員 很難躲避,人身安全得不到保證。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、 操作方便、保證人身安全的手搖風(fēng)電塔簡噴砂地車。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題釆用的技術(shù)方案是 一種由車架、軌道、 主動(dòng)托輪、從動(dòng)托輪和輪架組成的手搖風(fēng)電塔簡噴砂地車,其特點(diǎn)是 在車架左端的輪架上固定一個(gè)方軸,方軸上固定有斜齒蝸桿減速機(jī), 其內(nèi)活動(dòng)地裝有斜齒蝸輪和斜齒蝸桿,斜齒蝸輪與斜齒蝸桿相嚙合, 斜齒蝸輪中間固定一主軸,主軸中間固定一個(gè)主動(dòng)托輪,主軸兩端活 動(dòng)地裝在軸承中,斜齒蝸桿左端與手輪中心固定在一起,手輪邊緣固
定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
本實(shí)用新型的有益效果是在軌道上放置兩個(gè)地車,在地車主動(dòng)、 從動(dòng)托輪上放上要加工的風(fēng)電塔筒,搖動(dòng)兩個(gè)手輪,即可方便的轉(zhuǎn)動(dòng)
大而重的風(fēng)電塔簡,完成其噴砂過程;結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)省了電力,避免 了電纜過長不方便使用和因漏電而造成人身不安全事故發(fā)生。以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。


圖1是手搖風(fēng)電塔簡噴砂地車主視圖。
圖2是
圖1的左側(cè)視圖。
圖中,l-車架;2-主動(dòng)托輪;3-從動(dòng)托輪;4-輪架;5-手輪;6-方軸;7-行走輪;8-帶立式座外球面球軸承;9-轉(zhuǎn)動(dòng)手柄;10-斜齒蝸 桿減速機(jī);10-l-斜齒蝸輪;10-2-斜齒蝸桿;ll-C級(jí)全螺紋六角頭螺 栓;12-M24C級(jí)六角螺母;13-24標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈;14-24C級(jí)平墊圈; 15-M20C級(jí)六角螺母;16-20標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈;17-20C級(jí)平墊圈; 18-M20x70C級(jí)全螺紋六角頭螺栓;19-M24xllOC級(jí)六角頭螺栓; 20-24C級(jí)平墊圈;21-方墊圈;22-24標(biāo)準(zhǔn)型彈簧的墊圈;23-M24C 級(jí)六角螺母;24-行走輪軸;具體實(shí)施方式
參照附圖, 一種手搖風(fēng)電塔簡噴砂地車,由車架l、軌道26、主 動(dòng)托輪2、從動(dòng)托輪3和輪架4組成,其特點(diǎn)是在車架1左端的輪架 4上固定一個(gè)方軸6,方軸6上固定有斜齒蝸桿減速機(jī)10,其內(nèi)活動(dòng) 地裝有斜齒蝸輪10-1和斜齒蝸桿10-2,斜齒蝸輪10-1與斜齒蝸桿10-2 相嚙合,斜齒蝸輪10-1中間固定一主軸25,主軸25中間固定一個(gè)主 動(dòng)托輪2,主軸25兩端活動(dòng)地裝在軸承28中,斜齒蝸桿10-2左端與 手輪5中心固定在一起,手輪5邊緣固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄9。軸承28 用24xl00C級(jí)全螺紋六角螺栓11, M24C級(jí)六角螺母12、 24標(biāo)準(zhǔn)型 彈簧墊圈13和24C級(jí)平墊圈14固定在輪架4上,輪架4用M20x70C 級(jí)全螺紋六角頭螺栓18、 20C級(jí)平墊圈17、 20標(biāo)準(zhǔn)型彈簧熱誠圏16 和M20C級(jí)六角螺母15固定在車架1上;車架1下面兩端分別用 M24xllOC級(jí)六角頭螺栓19、 24C級(jí)平墊圈20、方墊圈21、 24標(biāo)準(zhǔn) 型彈簧墊圈22和M24C級(jí)六角螺母23固定帶立式座外球面球軸承8, 軸承內(nèi)活動(dòng)地裝有行走輪軸24,行走輪軸24上固定一個(gè)行走輪7, 行走輪7放置在軌道26上面;主動(dòng)托輪2和從動(dòng)托輪3之間的間距 可根據(jù)加工的風(fēng)電塔簡27的直徑大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
工作過程是這樣的,在軌道26上放置兩組手搖風(fēng)電塔簡噴砂地 車,將風(fēng)電塔簡27放到兩個(gè)主動(dòng)托輪2和兩個(gè)從動(dòng)托輪3上,根據(jù) 需要通過手輪動(dòng)手柄9轉(zhuǎn)動(dòng)手輪5,經(jīng)斜齒蝸桿減速機(jī)10,使其主動(dòng) 托輪2轉(zhuǎn)動(dòng),即可帶動(dòng)風(fēng)電塔簡.27轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行噴砂處理,除浮銹、氧 化皮;操作方便靈活,安全可靠。
權(quán)利要求1.一種手搖風(fēng)電塔筒噴砂地車,由車架(1)、軌道(26)、主動(dòng)托輪(2)、從動(dòng)托輪(3)和輪架(4)組成,其特征在于在車架(1)左端的輪架(4)上固定一個(gè)方軸(6),方軸(6)上固定有斜齒蝸桿減速機(jī)(10),其內(nèi)活動(dòng)地裝有斜齒蝸輪(10-1)和斜齒蝸桿(10-2),斜齒蝸輪(10-1)與斜齒蝸桿(10-2)相嚙合,斜齒蝸輪(10-1)中間固定一主軸(25),主軸(25)中間固定一個(gè)主動(dòng)托輪(2),主軸(25)兩端活動(dòng)地裝在軸承(28)中,斜齒蝸桿(10-2)左端與手輪(5)中心固定在一起,手輪(5)邊緣固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(9)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造加工設(shè)備,特別涉及一種手搖風(fēng)電塔筒噴砂地車,由車架(1)、軌道(26)、主動(dòng)托輪(2)、從動(dòng)托輪(3)和輪架(4)組成,在車架(1)左端的輪架(4)上固定一個(gè)方軸(6),方軸(6)上固定有斜齒蝸桿減速機(jī)(10),其內(nèi)活動(dòng)地裝有斜齒蝸輪(10-1)和斜齒蝸桿(10-2),斜齒蝸輪(10-1)與斜齒蝸桿(10-2)相嚙合,斜齒蝸輪(10-1)中間固定一主軸(25),主軸(25)中間固定一個(gè)主動(dòng)托輪(2),主軸(25)兩端活動(dòng)地裝在軸承(28)中,斜齒蝸桿(10-2)左端與手輪(5)中心固定在一起,手輪(5)邊緣固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(9),結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)省了電力,避免了電纜過長不方便使用和因漏電而造成人身不安全事故發(fā)生。
文檔編號(hào)B24B3/28GK201195260SQ200820013150
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者靜 宮, 崔志忠, 賈躍東, 鑫 金 申請(qǐng)人:遼寧大金鋼結(jié)構(gòu)工程(集團(tuán))有限公司
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