專利名稱：環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保電動(dòng)車用撥動(dòng)盤，特別是一種環(huán)保電動(dòng) 車用粉末冶金撥動(dòng)盤。
背景技術(shù)：
由于粉末冶金燒結(jié)制品具有耐蝕性、耐磨性、精度高、強(qiáng)度高、 生產(chǎn)成本低、易于批量生產(chǎn)、整體性好等優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用，如 汽車的各種總成、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電器儀表、辦公機(jī)械等領(lǐng)域的許多零部 件、齒輪等，均為粉末冶金燒結(jié)制品。但在用粉末冶金生產(chǎn)齒輪方面， 因粉末冶金制品工藝的特殊性，其齒部基體有許多縫隙，淬火時(shí)容易 產(chǎn)生裂紋，所以加工困難。因此，經(jīng)檢索，還未見易于裝配、比重小、 轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、專用于環(huán)保電動(dòng)車上的環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶 金撥動(dòng)盤。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐磨、耐蝕、精度高、強(qiáng)度高、 生產(chǎn)成本低、易于批量生產(chǎn)、整體性好、且易于裝配、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、使 用壽命長(zhǎng)的環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該環(huán)保電動(dòng) 車用粉末冶金撥動(dòng)盤，其特征在于它是由粉末冶金環(huán)體和粉末冶金 "U"形撥齒構(gòu)成，粉末冶金"U"形撥齒與粉末冶金環(huán)體的外壁垂 直，且與粉末冶金環(huán)體為一整體，粉末冶金環(huán)體的內(nèi)腔為滾動(dòng)軸承壓入腔。本實(shí)用新型還通過如下措施實(shí)施所述的粉末冶金環(huán)體的軸向
長(zhǎng)度為17mm，滾動(dòng)軸承壓入腔的內(nèi)直徑為42mm，粉末冶金環(huán)體的 外直徑為46mm;所述的粉末冶金"U"形撥齒的齒頂直徑為82mm， 齒根直徑為50mm，齒厚4mm，在齒頂上設(shè)有半徑為3.5mm的半圓 形槽，粉末冶金"U"形撥齒一個(gè)側(cè)面離粉末冶金環(huán)體相對(duì)應(yīng)一端口 沿的距離為2.5mm，另一個(gè)側(cè)面離粉末冶金環(huán)體相對(duì)應(yīng)口沿的距離為 10.5mm，粉末冶金"U"形撥齒共設(shè)有8個(gè)，相鄰的粉末冶金"U" 形撥齒之間為寬度13.5mm的"U"形槽；該環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金 撥動(dòng)盤，所使用的粉末冶金原料包括石墨粉占0.4-0.7%，銅粉占 2.5%，以及機(jī)油、硬質(zhì)酸鋅適量，余量為鐵；其制備工藝包括混粉、 壓制、燒結(jié)、精整、機(jī)加工，將配合好的粉末冶金原料，裝入按規(guī)格 制備的模具內(nèi)，壓制成毛坯，再在網(wǎng)帶爐內(nèi)燒結(jié)成型，再對(duì)粉末冶金 "U"形撥齒的齒頂?shù)陌雸A形槽和相鄰撥齒間的"U"形槽進(jìn)行精整， 對(duì)滾動(dòng)軸承壓入腔進(jìn)行機(jī)加工，即為成品。
本實(shí)用新型的有益效果在于由于采用粉末冶金原料，經(jīng)一次壓 制燒結(jié)成型，所以整體性好、精度高、耐磨、耐蝕，便于安裝，性能 穩(wěn)定，可廣泛用于環(huán)保電動(dòng)車撥動(dòng)盤。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。 圖2為本實(shí)用新型沿A-A剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1、 2制作本實(shí)用新型。該環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)
盤，其特征在于它是由粉末冶金環(huán)體1和粉末冶金"U"形撥齒2構(gòu) 成，粉末冶金"U"形撥齒2與粉末冶金環(huán)體1的外壁垂直，且與粉 末冶金環(huán)體1為一整體，粉末冶金環(huán)體1的內(nèi)腔為滾動(dòng)軸承壓入腔3。 所述的粉末冶金環(huán)體1的軸向長(zhǎng)度為17mm，滾動(dòng)軸承壓入腔3的內(nèi) 直徑為42mm，粉末冶金環(huán)體1的外直徑為46mm;所述的粉末冶金 "U"形撥齒2的齒頂直徑為82mm，齒根直徑為50mm，齒厚4mm， 在齒頂上設(shè)有半徑為3.5mm的半圓形槽4，粉末冶金"U"形撥齒2 一個(gè)側(cè)面離粉末冶金環(huán)體1相對(duì)應(yīng)一端口沿la的距離為2.5mm，另 一個(gè)側(cè)面離粉末冶金環(huán)體1相對(duì)應(yīng)口沿lb的距離為10.5mm，粉末冶 金"U"形撥齒2共設(shè)有8個(gè)，相鄰的粉末冶金"U"形撥齒2之間 為寬度13.5mm的"U"形槽5;該環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤， 所使用的粉末冶金原料包括石墨粉占0.4-0.7%，銅粉占2.5%，以 及機(jī)油、硬質(zhì)酸鋅適量，余量為鐵；其制備工藝包括混粉、壓制、燒 結(jié)、精整、機(jī)加工，將配合好的粉末冶金原料，裝入按規(guī)格制備的模 具內(nèi)，壓制成毛坯，再在網(wǎng)帶爐內(nèi)燒結(jié)成型，再對(duì)粉末冶金"U"形 撥齒2的齒頂?shù)陌雸A形槽4和相鄰撥齒間的"U"形槽5進(jìn)行精整， 對(duì)滾動(dòng)軸承壓入腔3進(jìn)行機(jī)加工，即為成品。
權(quán)利要求1、一種環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤，其特征在于它是由粉末冶金環(huán)體(1)和粉末冶金“U”形撥齒(2)構(gòu)成，粉末冶金“U”形撥齒(2)與粉末冶金環(huán)體(1)的外壁垂直，且與粉末冶金環(huán)體(1)為一整體，粉末冶金環(huán)體(1)的內(nèi)腔為滾動(dòng)軸承壓入腔(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤，其特 征在于所述的粉末冶金環(huán)體(1)的軸向長(zhǎng)度為17mm，滾動(dòng)軸承壓 入腔(3)的內(nèi)直徑為42mm，粉末冶金環(huán)體(1)的外直徑為46mm; 所述的粉末冶金"U"形撥齒(2)的齒頂直徑為82mm，齒根直徑為 50mm，齒厚4mm，在齒頂上設(shè)有半徑為3.5mm的半圓形槽(4)， 粉末冶金"U"形撥齒(2) —個(gè)側(cè)面離粉末冶金環(huán)體(1)相對(duì)應(yīng)一 端口沿(la)的距離為2.5mm，另一個(gè)側(cè)面離粉末冶金環(huán)體(1)相 對(duì)應(yīng)口沿(lb)的距離為10.5mm，粉末冶金"U"形撥齒(2)共設(shè) 有8個(gè)，相鄰的粉末冶金"U"形撥齒(2)之間為寬度13.5mm的"U" 形槽(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤，其特征在于它是由粉末冶金環(huán)體(1)和粉末冶金“U”形撥齒(2)構(gòu)成，粉末冶金“U”形撥齒(2)與粉末冶金環(huán)體(1)的外壁垂直，且與粉末冶金環(huán)體(1)為一整體，粉末冶金環(huán)體(1)的內(nèi)腔為滾動(dòng)軸承壓入腔(3)。該環(huán)保電動(dòng)車用粉末冶金撥動(dòng)盤，由于采用粉末冶金原料，經(jīng)一次壓制燒結(jié)成型，所以整體性好、精度高、耐磨、耐蝕，便于安裝，性能穩(wěn)定，可廣泛用于環(huán)保電動(dòng)車撥動(dòng)盤。
文檔編號(hào)B22F5/08GK201192730SQ200820022319
公開日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者呂元之, 吳兆花, 吳榮昌, 張應(yīng)波, 民 童 申請(qǐng)人:呂元之